Myxomop

[quote name='vlad_krsk' post='622896' date='28.06.2007, 17:16']Так ты ещё [b]из этой мифической телеметрии[/b] как-то добываешь информацию про экономию топлива...[/quote] Телеметрия - миф, абсолютно согласен!

[quote name='McFly' post='622866' date='28.06.2007, 16:55']Завязывай с грибами... Сколько раз просил![/quote] Отчего же Они же во время этой гонки открыли новый закон механики Движение в нештатном режиме на пятой передаче экономит топливо, ноу-хау практически! Ты хоть представляешь какое это открытие подспорье для не очень богатой команды, какое оруже попало в их руки для борьбы с соперником?

[quote name='Oldman' post='622853' date='28.06.2007, 16:51']вот, кстати, цитата из рассказа про гонку в Сильверстоуне 96. Желающие всегда могут найти в тексте некий намек [/quote] Даже иронию

[quote name='McFly' post='622858' date='28.06.2007, 16:53']И ехать на 10 секунд хуже, чем в квалификации? Сударь, Вы фантазер![/quote] А че, все равно быстрее всех...

Кстати инженерам Беннетона не пришло в голову после этой гонки перестроить соответсвующие узлы КПП, чтобы постоянно топливо "экономить", да еще и на самовозке такой? Чай в услугах стратегической борьбы штука то не лишняя?

[quote name='McFly' post='622842' date='28.06.2007, 16:47']Болид ехал круг [b]в среднем[/b] на 10 секунд хуже времени в квалификации. Вот тебе и "экономия" топлива [/quote] Может он ехал хуже потому что педали не нажимались? Откуда экономия в нештатном режиме?

[quote name='leonid84' post='622833' date='28.06.2007, 16:35']Прямая дорога к Саше Пряникову в вечерний эфир РЕН-ТВ, там передача есть, которую под Камеди-клаб на ТНТ ставят.[/quote] Благодарю, но ты мне льстишь...

[quote name='Zar' post='622825' date='28.06.2007, 16:24']Как это не повод? Именно повод! Разве верить не задумываясь во все что говорят это разумная позиция взрослого человека?[/quote] Вера без попытки объяснения сути происходящего aka Религия. Это не гроза, это Перун гневается и т.п. Это не периодическая неисправность, это МШ - Мастер особых линий, которые компенсируют ВСЕ. Видевшие телеметрию - апостолы. Zar и Myxomop - галлюционирующие еретики.

[quote name='McFly' post='622740' date='28.06.2007, 14:39']И ты считаешь, что это могло быть подделкой прямого эфира? И звук и телеметрия?[/quote] А почему обязательно ПОДДЕЛКОЙ? Почему не ПОДТАСОВКОЙ?

[quote name='Zar' post='622737' date='28.06.2007, 14:39']ИМХО она не смешне того, что машина вне зависимости от кол-ва передач едет одинаково (12и 54 круги) ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО ЗА РУЛЕМ МШ, БОЛЬШОЙ СПЕЦ ПО КУЗОВАМ [/quote] Не забывай еще, что ему были ведомы "особые линии"

[quote name='Schumofil' post='622729' date='28.06.2007, 14:34']Итак, мы дошли до того, что гоночный инженер МШ врет ему в радиоэфире, так?[/quote] Прочти мое сообщение выше, и ты поймешь, что формулировка "это гидравлика" представляет из себя ничего не обозначающий набор букав.

[quote name='McFly' post='622728' date='28.06.2007, 14:32']Поломка была простого рода: давление в контуре управления исполнительным механизмом переключения упало до нуля. Попросту говоря, вся технологическая жидкость вытекла. И шестерни зафиксировались на пято передаче. Поломка гидравлической системы не может быть периодической.[/quote] С чего ты это взял?

[quote name='Schumofil' post='622718' date='28.06.2007, 14:24']поломка гидравлики не может быть периодической, если ты себе представляешь этот механизм[/quote] Согласен. Но это если принять за данность неисправность в виде поломки гидравлики. [quote name='Myxomop' post='622725' date='28.06.2007, 14:28']Согласен. Но это если принять за данность неисправность в виде поломки гидравлики.[/quote] Опять же: что значит поломка гидравлики - это общие слова! Потеря давления в системе из-за утечек, или глюки одного из электронно управляемых гидравлических клапанов - 2 совершенно разные поломки. Нарушение работы гидравлического сервопривода и т.д.

[quote name='Schumofil' post='622716' date='28.06.2007, 14:22']Как неоднократно говорилось в этой теме, расход топлива зависит не от оборотов, а от того, насколько открыта заслонка дросселя. Как тебе известно, при езде в пробке на 1 передаче ты не раскручиваешь мотор до 4000, но расход - максимальный[/quote] Ты опять все перепутал Фактический расход в пробке равен расходу на холостых оборотах, то есть - минимальный. Но поскольку в пробке ты стоишь на месте и жжошь бензин, и не едешь никуда, то соответсвенно показатель "расход/пробег" один из самых высоких...

[quote name='Zar' post='622715' date='28.06.2007, 14:20']Нет. [b]Скорее[/b] поломка коробки была такого рода, что она стала отражаться на звуке работы двигателя по другому, чем до поломки.[/quote] А еще скорее поломка носила периодический характер

[quote name='McFly' post='622686' date='28.06.2007, 13:52']По поводу экономии топлива на кузовах: насколько мне известно, наскаровцы при движении за SC всегда врубают повышенну передачу. И именно для экономии топлива.[/quote] Тока они при этом тапку не давят, а катят себе спокойненько за ПК

[quote name='kolexus' post='622179' date='27.06.2007, 18:59']но у меня в компе есть замечательная книжка профессора Цыганкова в электронном виде, так почему бы просто не поделиться информацией[/quote] Спасибо! [quote name='vlad_krsk' post='622182' date='27.06.2007, 19:02']Почему-то, когда им объяснишь, как это выглядит, они всё равно не верят...[/quote] От тебя объяснений чего бы то ни было не слышал ни разу.... За себя говори :ph34r: [quote name='vlad_krsk' post='622175' date='27.06.2007, 18:54']Это ты выставляешь за факт то, что лучше МШ не мог показать, не будь поломки. Однако с твоей стороны это тоже лишь ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.[/quote] Да пойми ты наконец, что я вообще в этом конкретном вопросе [u]ИЗБЕГАЮ ПРЕДПОЛОЖЕНИЙ[/u] !!!!!!!!!!!! Факты и только факты. 1.25 в идеальных условиях - это факт.

[quote name='Schumofil' post='622157' date='27.06.2007, 18:39']Почему? Взять хотя бы мою машину. В городском цикле, с постоянными переключениями передачи, я трачу по 9л на 100км. Поехал я друзьями на пикник - ехал не ниже 120 по хорошей дороге на 5й. Расход - 7.2л за 450 км. Ну как?[/quote] А ты попробуй то же самое, только на пятой передаче с постоянными разгонами и торможениями. В диапазоне 20-максималка на пятой. Расскажи потом про расход Я думаю, что за пятнаху точно вылезешь. И сцепление сожжешь... ЗЫ. офтоп. А расход у тебя отличный! завидую.... [quote name='leonid84' post='622160' date='27.06.2007, 18:40']Но это же не Монца или старый Хоккенхайм.[/quote] Там законы физики/механики штоле другие? (шютка)

[quote name='Schumofil' post='622151' date='27.06.2007, 18:34']1-2 десятки, думаю[/quote] Вопросов больше не имею

[quote name='vlad_krsk' post='622147' date='27.06.2007, 18:31']Показал-то показал, но не факт, что это был для него потолок.[/quote] Я тебе уже сказал, что предполагать можно что угодно. Даже, что в квале МШ мог выйти из 1.10 Тогда у вас вообще все идеально срастается...

[quote name='vlad_krsk' post='622140' date='27.06.2007, 18:25']Факт заключается в том, что из-за поломки КП МШ не смог показать БК лучше, чем 1.25[/quote] Нет, ФАКТ заключается в том, что на пустой трассе, исправной машине и с пустыми баками МШ ПОКАЗАЛ 1.25. Дальше идут ничем не обоснованные фантазии.

[quote name='McFly' post='622124' date='27.06.2007, 18:14']Единственное объяснение 1.26.8 в сравнение 1.25 то, что 1.25 далеко не лучший круг, на который был способен немец и его болид. И статистика трассы это потверждает. И время в квалификации то же.[/quote] Ровно с таким же успехом мы можем предположить, что в квалификации МШ тоже не показал своего потенциально лучшего времени (по каким то причинам). Он был способен выйти из 1.15 ( ), но что то не сраслось и он показал то, что показал. Это будет ровно такие же фантазии как и твои по поводу БК. Отталкивайся от фактов.

[quote name='McFly' post='622110' date='27.06.2007, 17:55']Смотрю, обсуждение сваливается во флуд. Гирман-грибоед столько напирал на БК 1.25, я ему даже объяснил, что это был далеко не максимум для Б194 и МШ, а мой пост прошелся мимо ушей. Я понимаю, мухоморы - это круто, но все же может вернемся в русло?[/quote] Если ты считаешь, что понатыкав примеров из разных сезонов с разными регламентами и конфигами ты чего то объяснил - ты очень сильно заблуждаешься. Невозможно опираясь на другие сезоны, на Аполоны и аэробусы опровергнуть, что [b]1.25 был максимумом для Б194 и МШ В ТОТ КОНКРЕТНЫЙ ДЕНЬ.[/b] Причины? А разные! Резина неудачная, температура неправильная, ветер не туда дует, ошибка в настройках, зуб болит и т.д., и т.п. 1.25 - БК Барселоны 94, официально зафиксированный ФИА. тчк. ЗЫ Я надеюсь мы в русле?

[quote name='vlad_krsk' post='622104' date='27.06.2007, 17:50']Про "не хватало максималки" - напомни, сколько секунд машина идёт на 6 передаче в Барсе.[/quote] Влад, почему в каждом своем посте ты требуешь от меня каких-то напоминаний? Хочешь чего то сказать - скажи! В Барсе одна из длиннейших прямых чемпионата, разгон на которую начинается с медленного третьего сектора, что еще ты хочешь, чтобы я тебе напомнил? Разгон, как мы выяснили с Шумафилом был затруднен. Максималки не было (да и не могло быть с таким разгоном). Сколько по твоему он терял только там?

[quote name='vlad_krsk' post='622101' date='27.06.2007, 17:49']А ты - последнюю сотню.[/quote] Вместе со всеми твоим односложными постами?