McFly

Давай график сюда И заодно твою покруговку МШ

Значит были причины\основания. Например - разные партии моторов. К тому же сзади ехал вполне ничего себе на исправном болиде соперник. У тебя есть график темпа Массы в Валенсии? Насмешил! Неприятель на болиде с заблокированной КПП, который того и гляди остановится на трассе! Это до какой степени надо бояться Беннетон и МШ !

Сход по техническим причинам как правило вызван выходом из стоя агрегатов. По причине, как правило, брака. Или недоработок. Сразу после заруливания Кулхарда в боксы инженеры сразу выяснили в чем проблема, что бы сказать Хиллу "мы пока не знаем, почему навернулось то-то и то-то, но ты не заморачивайся, гони на полную, авось тебе повезет..."? Вот именно поэтому, не разобравшись что и по какой причине навернулось, оставшимуся на трассе пилоту и следует поберечь технику. Это нормальная практика в Ф1 и если есть возможность сбавить темп - так и поступают. Странно что ты не согласен с такими очевидными вещами и пытаешься с ними спорить.

Т.е. то, что на машине напарника обнаружен дефект комплектующих не означает, что оставшийся на тарссе должен поберечь технику? Надо же... столько лет смотрю Ф1 и оказывается чего-то не знал...

Скорее всего по радио ему сообщили, что немец едет позади на одной пятой передаче Но и напрягаться то же. Иначе говоря - держать дистанцию от Михаэля - и дело в шляпе. Вполне логичное решение. А есть такая же МШ?

Что предположение? Знание Хилла о проблемах немца - предположение? Не повод? Надо значит было гнать, моля формульных богов, что бы не закончиться, как Кулхард? Ах, ну да... Технические проблемы на болиде напарника не повод, что бы поберечь свою машину. Тем более давить тапку смысла небыло. Логика ушла гулять лесом, Зар?

Не смеши. Хилл был прекрасно осведомлен, что у немца проблемы. Его задача после схода Кулхарда была пределльно проста: не насиловать технику и довести гонку до финиша. Первым.

Что тебя удивляет? Хилл просто доезжал гонку, нужды давить тапку у него небыло.

"C какой угодно только не с пятой. Тронутся с пятой не позволят законы физики и здравый смысл. "(С)

Ты ты конечно меня извини, но у фобов ярко прослеживается пунктик в виде поиска всяческой подковерщины практически в любых ситуациях. И этот сабж не исключение.

Тык бы сразу и сказал! Воббще, очень удобная позиция на самом деле. Не требующая напрягать мыслительный аппарат - "это заговор!" - и баста!

Но верно снять-то он мог, но как долго был в состоянии держать 1.26? Судя по трансляции - пару кругов .после xuj началась колбасня по полотну. Обогнать пилота, который заведомо медленнее как минимум в конце стартовой пярмой и не в состоянии активно обороняться - плевое дело. Выходит что как раз небыло. Только благодаря тому, что создал запас на первых кругах. Вычти гандикап от старта до 18го круга и посмотри, где бы был немец. График на предидущей страницы дает четкие данные того, как Мика догонял немца. Или и этот график "фтопку" он ничего не значит ?

О! Интерсно! Стало быть у Мики небыло шансов как минимум догнать немца?

Да ладно, я смогу за них! 1. Из нереальности того, что по трассе в Барселоне можно двигаться на пятой передаче без чудовищных потерь времени на круге следует, что трансляция либо дала сбой, либо кто-то сознательно внес искажения в картинку и звук в результате чего у всех "создалось впечатление" что Беннетон ехал на пятой передаче со временем на круге 1.27. 2. Вся дальнейшая байда - телеметрия, разговоры инженеров - не более чем ПИАР под ситуацию. 3. Все были заинтересованы в создании легенды, поэтому сделали вид, что согласились с версией Симондза и пр. заинтересованных в пиаре персон. Ну как? Пойдет?

Рваность темпа не есть что-то подковерное или необычное. Я тебе привел вырезки из покруговки до и после поломки, и там и там есть разница в прохождении соседних кругов. Ты же отыскал в этом некую странность и усиленно пытаешь акцентировать на ней внимание. На разнице в две секунды? Да сплошняком и очень часто!

А как тебе такая "адаптация": 6 1,2570 7 1,2570 8 1,2550 9 1,2750 6,7,8 круги одинаково, а девятый сразу на две секунды медленнее? А потом снова быстрее и следом медленее? 11 1,2570 12 1,2720 13 1,2560 14 1,2720 15 1,2570 Надо же, какая странность, пилот едет то быстрее, то медленее! Странность, достойная многостраничного бсуждения?

Из чего следует странность? Или у тебя богатый опыт оценки подобных ситуаций? 1,3180 (23тий круг) 1,3150 1,2940 1,3030 1,2960 1,2840 1,2870 1,2790 1,2710 1,2720 1,2720 1,2750 1,2760 1,2706 1,2860 1,2850(38й) И где тут жесть и странность? Допущени об улучшении БК (поближе к КК) основано не на пустом месте. Такое бывает и достаточно часто. А вот твоя версия о "неправильном прямом эфире" - пустая попытка отнекаться от фактов.

У меня есть трансляция гонки. Оффициальная. А у тебя что есть? Абхазия? 911?

Да хоть за подписывайся +1мульён. Опровергнуть 31й круг за 1.27 по любому не сможете. А попытки назвать трансляцию подтасовкой - это от неизбежности. Тыксказать последняя соломинка в проигранном споре.

Ах, другой заказчик... Ну извини.

Для тех кто не в курсе: Мухомор утверждает, что эфир ГП Барселоны 1994г сфабрикован по заказу Бриаторе, мотористов ФОРД, ФИА и Вилли для продвижения новой звезды, в рекламных целях.... Вобстчем, двойной слив засчитан и вписан золотыми буквами в форум f1news.ru.

"Туфта из телевизора" - это твой и Зара слив. Ибо больше нечего сказать, вот и несете пургу. Не имеет. Имбо Мика сошел не успев изменить итоговый расклад.

Пыжик несдюжил Для тебя и Мухомора это не так. Для всех прочих - так. Вот только не считайте себя открывателями истины ГП Барселоны94. Не того полёту птички

Смешно то, что имея преимущество в скорости, стабильности и пр. Мика просто висел бы на хвосте чапающего немца. Вот только все это не имеет отношения с сабжу.

Совсем одно и то же Самому не смешно? Ага, так значит толк есть?