McFly

... и кто отправил его на обочину после старта?

Что бы узнать, на каком круге сошел Бергер? Вот и потрудись подумать, как это Алези на исправной Ферарри мог слить Тирелу. И что помешало Катаяме ехать в темпе напарника и финиширвоать рядом с ним. Зар, ну право дело, хватит тут детский сад разводить и пытаться искать подвох там, где его нету. Темп немца (оффициально задокументированный), 1.27 с поломанной КПП. ВСЕ, кто по любым причинам не мог ехать быстрее - отстали.

Наивный...

Кулхард не успел, Бергер то же. Мика сошел догоняя немца. Чем ты недоволен я не пойму? Точнее быстрее тех, кто выжил. В выжили единицы. График темпа Бланделла на Тиреле упал ниже плинтуса. Что ты хочешь сказать, что технически исправная Ферарри Алези была медленне телеги Кена? А теперь приведи список быстрее кого шел немец. Можешь туда включить и симтеки и пасифики - я буду только рад.

Ты спросил - я тебе ответил. Куча пилотов, которые потенциально могли финишировать впреди немца ,если бы не сошли из-за технических проблем. Что тебе еще надо?

Как минимум Мика Хакиинен, Кулхард и Бергер могли оттеснить немца вниз в таблице на три места. Если еще "вернуть в гонку" Брандла, Катаяму, вторую Минарди - то немец остается без очков даже теоритически.

Ну я забивал. И что? Это что-то меняет? Сейчас сравню с картотекой. Да. В оргинале этот круг предстален как 2:02,28. Но еще раз: это чот-то меняет?

Финиш Сенны в Интерлагосе с неисправной КПП? "Таран с чистой совестью" в Сузуке90? "Честность Рона Дениса"? "Равноправие пилотов в самой честной конюшне"? Ой, да мало-ли... Впрочем, это оффтоп. Как и возможность наличия вариатора на В194?

Исключено. Целиком и полностью.

Полная покруговка МШ и график форикса (расширение поменяйте на rar): 94.txt

После поломки МШ проехал серию медленных кругов. Не три как Хилл, а целых семь! Именно поэтому его график рухнул вниз. К тому же его его первый пит (аварийный) еще больше способстовал падению зеленой линии вниз.

Что ты все пытаешься отыскать везде подвох? Форикс то же учавствовал в построении легенды? А есть у тебя покруговка Хилла?

Красным выделено.

Разумеется. Т.е. слова Симондза, скажем так, не лишены оснований. Детали неважны, ибо не в расходе топлива суть. Просто попытка некоторых товарисчей уйти от обсуждения основной темы. Буду требовать от Жиля признать это флудом Использовать более высокую передачу на выходе из поворота для компенсации пробуксовки - нормальная гоночная практика. Гонщег, блин...

Именно при разгоне. Путь и при равномерном. Дать ссылку на статью? Впрочем, хватит об этом.

Не только другие команды, но никто никогда нигде (акромя пары ру-форумов) не усомнился в том, что немец катил 2\3 гонки с одной передачей в КПП. Видимо вокруг одни лохИ, и только кучка шумофобов в ру-нете оказалась умнее всех.

Специально для тебя, обведено кружком. Синяя линия пошла вниз - это потеря темпа англичанина без относительно немца, а не то, что ты подумал

Это ты кого имеешь ввиду? Марка Бланделла на Tyrrell? Пьерлуиджи Мартини на Minardi? Дэвид Брэбэм на Simtek Ford? Спасибо, насмешил... Дэвид Брэбэм Ну, не знаю. Согласно теории заговора и лапипопры весьпаддок (за исключением команды, за которую выступал МШ) именно что просто лохи. Так тупо обманываться столько лет...

Хиллу рекомендовали не насиловать болид, а просто доехать до финиша. Ты об этом не знал? Может ты не знал, что шотландец сошел из-за технических проблем? Мика? Чего ты еще не знал?

Ну елки палти, Зар, Кулхард сошел по техническим причинам, с какой стати Хилл должен был давить тапку, его задача была доехать до финиша, так же как и у МШ и у прочих. Буквально все в гонке начиная примерно с середины дистанции банально докатывались до финиша, о чем можно говорить?

Еще один новоприбывший.. ТЕМУ ЧИТАЙТЕ! На, персонально для тебя: Нет, ибо над болидом Хилла висела участь болида Кулхарда и он зная о проблемах немца просто доезжал гонку.

Т.е. коментаторы "случайно заблудились" в своих выводах, выдавая в эфир информацию о проблемах с КПП Беннетона до фактического клина? Настродамусы что ли? Нет, становится весело, право-дело!

Эти синонимы были блестяще опровергнуты путем натурных экспериментов: то, что показывает бортовой компутер по расходу топлива - вранье. Специалисты путем все тех же натурных опытов, разгонясь с использованием всех ступеней КПП и одной вывели четкий график, доказывающий, что при разгоне на одной повышенной передаче топлива расходуется меньше.

А вот специалисты почему-то с тобой не согласны!

У меня есть бортовой комп. Но дело в том, что эти девайсы по сути показывают не мгновенный расход топлива, а разряжение во впускном коллекторе. Снова лезем не туда! Ну есть же 31й круг за 1.27 ,что еще надо???