McFly

Нет. Так не пойдет! Надо знать! Один говорит 80-90, другой 70-80. Среднее что ли брать? Туфта на кофейной гуще выйдет.

А почему не на 70-80?

Насколько пустые баки?

Любопытный какой! Ты не заколебался вопросы задавать? Какая разница - ты задал вопрос, я ответил. Из 1.26 МШ вышел уже на ПЯТОМ круге. На ПЯТОМ круге у него уже были пустые баки и изношенная резина?

Как ловко Зар в очередной раз увел обсуждение в дебри! Парни, не ведитесь. Может.

Ты слишком много задаешь вопросов. Не утруждая себя ответами. Пересмотри гонку, потом пургу неси.

После поломки. Еще яппонию могу припомнить.

Ехал. В частности на обсуждаемом ГП Испании.

Неуместный соскок на смайлик.

В замен этого скажу, что на варме так же нет необходимости выжимать из себя и машины все соки. Не хами

Ты сначала сделай выводы о потенциале рабочего дня гонки, включая вармап. А потом все остальное юудет. А взяли манеру перепрыгивать с неудобных фактов в сторону. НЕ ВЫЙДЕТ! Думаю вопрос о БК 1.25 как потолке воскресенья можно снимать с повести сабжа окончательно. Знаешь ли, ехать первым и в толпе - не одно и то же. К тому же Лехто вполне могли "нагнуть, что бы вдруг не оказался быстрее примы в гонке"

Ты сравниваешь технологии Хонда S2000 с древним Зетек, который ведет родословную непомню-с-каких-времен?

Потехин либо лох, либо "принял условия игры" и пиарил новую звезду как и весь мир Ф1 А, Зар? 1994г? Хонда S2000? Пункт два смахивает на отмазку. Типа "я не знаю что там было, но не езда на пятой точно" Неплохо бы заменить "Имею свою версию" на "требуется обоснование".

Да на видео 31го надо посмотреть. У меня под рукой нету.

Откуда инфа?

1. Було 2. Небуло Бесполезная затея. Голосувать будут те, кто посещает этот сабж +- одна персона\бот.

Готово. сорри за качество - по быстрому делал. Слик, кузов. Думаю вопросов по поводу физики сима остаться не должно. P.S. Торможение с блокировкой делает проплешину на покрышке именно в месте контакта с асфальтом, что незамедлительно сказывается на управлении. Два раза блокировали? получите две проплешины. Три? И т.п. до полной потери давления с соответствующими последствиями - на ободе ехать не особенно ______0002.wmv

Для тех, кто не в курсе: желтые, зеленый и красные линии показывают силы, действующие на машину. Надо в динамике ролик сделать. Займусь на досуге.

Это только потому, что ты убеждаться не хочешь. Уж чего-чего, а видеозапись весьма красноречива.

Зачем выдавать желаемое за действительное? Я по прежнему считаю, что уменьшение объемов моторов до 3.0 с 3.5 в 1995-96 с последующим запретом V12 нАруку Скудерии не играли ни как. Достаточно того факта, что "на свалку" были отправлены технологии, которыми в Ф1 никто не владел в такой же степени, как SFM.

Зачем выдавать желаемое за действительное? Я по прежнему считаю, что уменьшение объемов моторов до 3.0 с 3.5 в 1995-96 с последующим запретом V12 нАруку Скудерии не играли ни как.

Ну а как ты думал? Лучшая защита - это нападение! Погляди спор про 12ц и пр. Фобы благополучно запихнули подальше свой утверждение про "злобно стучащего Тода" не утруждая себя доказательствами, зато набросились на Макфлая, требуя от него ссылок буквально НА ВСЕ! И не получив их благополучно обвиняют оппонента во лжи или невежестве. Это как ничегошеньки? Прямо-таки совсем-совсем ничего???

Нет. Это выгодный всем симбиоз. Всем - это Берни, Мосли, Макларен, БМВ и все-все-все

У модели LFS есть только одно слабое место - физика шин. Вобщем по большому счету ни один общедоступный сим шины не обсчитывает. Кроме LFS. Хотя и делает он это несколько своеобразно - но делает. Все упирается в сложность обсчета. Она не идеальна, но присутствует и считается в реальном времени с кучей переменных. Основная трабла - боковые скольжения... оффтоп.