slapa

А давайте ничего не будем загадывать на Мексику? Кто-то здесь верно заметил - чем больше мы трындим и загадываем, тем у Мика результаты хуже.

Сложно сказать. Проблема не только в том, что он в Академии Феррари, а в том, что у него паспорт правильный - итальянский. А у Феррари сейчас нет в Академии толкового итальянца с суперлицензией. Только Джови. Возможно. Не спорю.

Сергей, тут важно понимать насколько Феррари влияют на второе пилотское место в ХААСе. Если влияние сильное, то могут и Джови посадить. Учитывая их клоунские решения в этом году, увы, это было бы "логично".

Вот мне интересно: если бы Кевин ехал далеко вне очков, подавали бы они протесты против Переса и Алонсо?

В целом и общем неудачный уикенд для Мика. Ждём Мексику.

Гран При США подсказало такую идею. Тем, кто нихрена (извиняюсь) не видит, что сзади происходит, ставить самые большие зеркала заднего вида (это я намекаю на Лэнса Стролла), у кого нарушения есть, но немного, ставить зеркала заднего вида средние. И тем, кто, не попадает в аварии ставить самые маленькие зеркала.

Уже не скучно!

Надо признать, да.

Боттас уснул.

Ну не знаю. Как правило на домашних трассах не везёт командам. Правда есть исключение из этого правила: в 2008 году на болиде Торо Россо (база команды в Италии, Фаэнца) Феттель одержал первую победу и для команды и для себя в Италии на трассе в Монце! Правда тогда было влажно. Но посмотрим что будет сейчас.

Это было в 2018 году. Сейчас схема распределения призовых другая, разница больше. Merry Christmas может больше рассказать на эту тему.

Сергей, я с тобой согласен. Просто тут идёт обычный шантаж Мика: коль не можешь очков заработать, гони бабло - лямов 50 (а чё, вдруг прокатит?).

Очки, очки... Логика Гюнтеров-Джинов в принципе понятна. После первой гонки команда была на 3-ем месте в КК (из-за схода обоих Ред Буллов). Ну даже возьмём не это, а то, что после Австрии (последний очковый финиш команды) ХААС была на 7-ом месте в Кубке Конструкторов. Сейчас команда на 8-ом месте, при этом количество очков у них с Альфа Таури равно - по 34. Но за последние 7 гонок ХААС заработала ровно 0 очков, а Альфа Таури три раза зарабатывала очки. Т.е. ХААС вполне может свалиться на предпоследнее 9 место, а это потеря немалых денег. Вот поэтому Штайнеры-Хаасы и требуют с Мика очки. А с Маги не требуют, потому что он и так подписан на следующий год.

Так можно же, Юр, разрушить ту трибуну, что есть и построить новую, развернув на 180 градусов. Плюс они хотят полуостров сваять напротив этой трибуны, на нём тоже можно трибуну построить. Т.е.трасса в этом месте будет проходить между двух трибун. Промоутеры будут счастливы. И болельщики тоже.

А пока всё к тому и идёт.

Да риторика интервью как-то не очень. Типа, если Мик победит в гонке, то мы его возьмём, т.е. никогда.

Не совсем понял. Цену на что?

Все эти интервью, действительно, говорят об одном - в ХААС Мика уже не рассматривают в качестве претендента на место в болиде.

Как я понимаю, Вильямсу нужен пилот сразу на несколько лет (долгосрочный контракт). Если же Мик связан с Ауди, то ему необходимо заключать контакт на каждый год и ждать пока китаец покинет Альфа Ромео, чтобы занять его место.

Взял из контрактов:

Ну не знаю. Штайнер ненавидит Мика, это очевидно. Вполне могут взять и Хюлька.

Я думаю, организаторы Гран При об этом подумали (сорри за тавтологию). Либо снесут полностью, либо снесут и построят заново.

Зачем спиной к трассе? Развернуть трибуну на 180 градусов. Более того, по логике здесь будет зона DRS, так что скорее всего сможешь увидеть здесь обгоны (хоть и DRS-ные). Попробовать всяко стОит.

Абсолютно верно, Сергей! Как говорится, на безрыбье, и ХААС - болид Ф-1.

Боюсь сглазить, но разговоры о других претендентах на место в ХААСа приутихли.