slapa

Да жесть!

Надо признать - мы поменялись в Кешбыками местами. Теперь они в ТОП-5, а мы в ЛОУ-5. Увы. У них сегодня оба гонщика прошли в третий сегмент квалы. Где мы я говорить не буду - забанят.

Сложно сказать. Возможно Хонда захочет его видеть именно на своих моторах. Т.е. скорее его заберёт его после 25-ого. В Астон? Возможно.

Юр, на этот сезон вам надо забить, равно как и нам.

Молодец Юки! Теперь главное в стартовый завал не попасть!

Мда, провальный уикэнд.

Сёма, норм всё будет! Увидишь. Я на Юки поставил в Пиранье (конкурс тут прогнозов).

Думаю, что это бред сивой кобылы. Юки сейчас входит в ТОП-10, единственный из ЛОУ-5 команд, опережая "легендарного" Стролла из ТОП-5 команд. Это раз. Во-вторых, Хонда вряд ли позволит просто так сидеть Юки на скамейке запасных. В-третьих, двух сразу пилотов из кешбыков не выпрут. Тем более на замену у них есть только один пилот - Лоусон.

Может быть как раз наоборот - объединятся против общего врага.

Я, вообще, надеюсь, что за Титул и КК будут бороться 3 команды. Но не как сейчас, конечно.

В Астоне есть место по идее, но оно занято непутёвым сыном хозяина.

Абсолютно верно! Если у человека есть чуйка на аэродинамику, как у Ньюи, то труба нужна буквально на несколько минут - просто проверить свои догадки.

Астон Мартин не упомянут, отсюда следует вывод, что Лэнс, очевидно покинет Ф-1 только после смерти папы. Печально.

Интересно было бы посмотреть весь список, с кем Мерседес ведёт(вёл) переговоры на место пилота на 25-ый год. Думаю те же Гасли и Окон тоже согласились бы на один год, лишь бы сбежать из Альпин.

Кряк просто крякнул. Фамилия требуе...

Юр, я думаю и не будет. Иначе им надо иметь не только по два состава выездных команд, но и по два состава пилотов. Там прикольная штука - стадион. Хотя там ни одного обгона вроде не было никогда.

Тут два варианта - или выкинут европейскую трассу какую-нибудь, или Гран При будет 30-40 в сезоне.

Есть такое. С другой стороны он всё равно лучше Сержанта. Я, вообще, удивляюсь, что Сержант, который кроме своей медленности к тому же немало болидов бьёт, вообще, рассматривается ХААСом.

5 копеек в пользу Нико. У него 2 БК в гонках - в 2012-ом году и в 2016-ом.

Да тут вопрос - Ауди могут и Боттаса вполне на 2 года оставить. Он как бы уже тут у них есть. Команду знает.

Да, с тем, что он тянет сынулю, реально треш. Причём, похоже, будет тащить его ещё 2 года - типа вдруг сынуля в 26-ом поедет с новым регламентом. Одна надежда, что новые акционеры будут против сынули и попросят того на выход.

Абсолютно верно! И, думаю, если честно, то Вилы будут настаивать, чтобы Антонелли к ним пришёл жёстко на два года, ибо в 26-ом с большой вероятностью Албон реально от них сбежит. Если так будет, то Сайнса реально могут подписать на 2 года в Мерседес, пока Антонелли в Вилах, как, собственно, Карлос и хочет.

1. А Ауди его и не обхаживает. Равно как и он туда пока не стремится. Все прекрасно понимают своё положение. 2. Ладно, уговорил. Меняем моё "почти гарантированный", на твоё "высока вероятность". Но суть мало меняется. 3. Тут готов дискутировать. Андретти не хочет никого покупать, ибо на покупку надо тратить немалые деньжищи, а просто хочет прийти сторонней 11-ой командой. А про продажу концерном Рено команды Альпин посмотрим - полгодика ждать осталось. 4. Сайнс в Вильямсе? Вот, честно, не думаю. Он реально скорее в Заубер-Ауди подпишется. Но это лично моё мнение.

Сайнс вряд ли пойдёт в Мерседес на один год (тут дело принципа семейства Сайнсов), Антонелли будет в Вильямсе скорее всего в 25-ом. А Окон - да, согласен, будет возможность, сбежит и на 1 год в Мерседес. И вот тут то и возникает риторический вопрос - кого выберут в Мерседесе - довольно строптивого с амбициями Окона или уже известного им, готового на всё, Валеру?

А кого ждёшь?