slapa

Стартуем 14-ыми. В 1996-ом году Панис, стартуя с этой позиции, победил! Но! В той легендарной гонке только трое финишировали и один встретил финиш в боксах.

Это верно. До дисквалы ХААСа вокруг нас собралась вся тройка гиперкашеров - напарничка, Сержанта и рецидивиста Маги. Сейчас остались только напарничек и Сержант. Чуть легче.

Дисквальнули пилотов ХААСа! Они будут с пита стартовать. Ал на стартовой решётке поднялся на 2 места. Будем стартовать 14-ыми. И то хлеб.

Абсолютно верно! Если Юки сможет удержаться после старта на своём 8-ом месте, это будет уже отлично! А если и финиширует 8-ым, то это можно будет считать маленькой победой. Ведь впереди него только пилоты из ТОП-4 команд.

Во честно, даже не знаю на что надеяться в гонке. Должно уж очень крупно повезти, чтобы зацепить хотя бы очко.

Не, уже всё ясно. Дэну реально пора на пенсию.

Золотый слова!

Всё много сложнее с Сайнсами. Если бы сын на данном этапе сам дальше строил карьеру, то может было бы всё более логично и правильно. Но там папа...

При таких условиях в Ф-1 вряд ли, вообще, кто новый зайдёт. Ну может кроме арабов.

1. Кстати, я тоже заметил. Даже противно иногда. 2. Думаю Ал с условиями подписался. В смысле он практически в любой момент может уйти, если с болидом всё будет ужасно. Но если уйдёт, то, очевидно, уже из Ф-1 навсегда.

Да пусть будет 600. Тогда можно возвращать команде в течение 5 лет по 120 млн. Вот и проверится серьёзность намерений. Сбегут раньше, остаток денег останется Формуле-1.

А что за команда?

Да жесть, вообще!!! Ну пусть, допустим, сделают вход в 100 млн. Из них 20 уйдут чистыми в пользу ФИА и Либерти. А остальные 80 пусть возвращаются команде , например в течение 4-х лет по 20 млн.

1. Точно, Лёш, вспомнил. Вроде сумма была в 20 млн. И в течение 2-х лет, проведённых в Ф-1, она возвращалась в команде. 2. А разве они не покупали кого-то? С нуля входили? Не помню просто.

А сколько до этого команды платили за вход? И, кстати, напомните, плиз, какая команда с нуля вошла в Ф-1 в последнее время? На моей памяти Тойота с нуля входила в 2002 году. Но может кто-то позже был. Не увидишь. Это только для новых команд.

Я скорее про Михаэля до ухода из Ф-1. Дети у него родились как раз до ухода в 2006 году и он уверенно боролся с Алом до самого конца. Дети родилились в 1997 и 1999 годах. И уже с 2000 года Миша взял 5 Титулов. А потом Миша зря вернулся, конечно.

Лёша, в целом ты прав, но не на всех гонщиках это работает. Есть исключения - Михаэль Шумахер тот же. Но опять же, это скорее исключение.

Сейчас то, наверное, да - не рискнут. Повторюсь, идея была ещё до 2019, когда ковид стал по Земле распространяться. А сейчас ещё СВО и война в Израиле. Вряд ли будут делать.

До ковида в мире у принца Монако была офигенная мысль и идея - он хотел в море сделать искусственную насыпь, чтобы трасса частично проходила там. И чтобы трасса стала реально обгонной, хотя бы в том месте. Но в мире начался ковид...

В Монако реально возможно всё. Особенно учитывая наличие в пелетоне таких пилотов, как Стролл, Сержант и Мага.

Я тоже.

Монако тоже где-то рядом. Надо брать.

Дык я себе и не противоречу. Болид реально становится хуже, просто относительно других , у которых обновления лучше получаются.

Сержант и Мага не хотят туда?

Универсалов мало, кстати, даже среди Чемпионов. Это пилот, который может ездить на разных болидах, начиная от разной степени ведристости болида, заканчивая, недостаточной-избыточной поворачиваемостью, которой болид обладает. Из нынешних пилотов универсалом можно назвать с уверенностью только Алонсо. Про остальных сложнее, но наверняка есть ещё в пелетоне. А вот Феттель универсалом не был. Вспомните хотя бы его провал в 2014 году. Когда он слил новичку команды Риккардо. Просто не подходил болид, как он говорил.