Xodus

В той ситуации большинству хватило бы мозгов или не хватило бы боллс, хотя после схода Массы насчет него не уверен.

от чего же, зачем в регламенте про пол корпуса фраза в таком случае.

Так наглый Веббер, просто Алонсо не стал его выносить зная что кончится аварией, Веббер бы не успел оттормозиться.

зеркала дрожали не увидел (С)

Тогда Льюиса должны были наказать за то что он имел намеряние создать аварийную ситуацию? Или он вновь не видел из-за дрожазшего... шлема?

http://www.youtube.com/watch?v=Z-QXLnhAzRU

Колесо в колесо? Да там полметра. Это уже вход в поворот и он шел по траектории, да я понимаю мнение что перед Льюисом, который не имея пол корпуса сунулся внаглую, должны все разьезжаться. Даже Британские коментаторы во время гп признали что гоночный инцидент.

А вы и рады. И на то есть ответ, Феррари до сих пор вылавливают, такой вот постоянный процесс. Если однажды одна команда остановится в нём, это будет первым шагом к забвению. Фанатство? Не болею уже года 4 - 5, и вам того желаю. Отвечая заранее на личное сообщение, про ДД на Вилах и Тойоте, - определенные плоды он им принес, но всегда есть тот, кто справляется с работой лучше, а вообще первоночальный вариант от Хонды был представлен аж в июне 2008 сезона, это к вопросу сколько они возились в "прошлом" году и когда уже переключили силы, тогда как Тойота в 2008 сезоне боролась за подиумы и за очки.

Фиерия! В самовозе виноваты остальные соперники не построившие самовоз! Капитан, а в каком сезоне самовоз был чисто достижением одной команды? Про ДД которой дырка это построение вокруг ты позорно умолчал, может для тебя мир это построение вокруг тебя? да всего один элемент, когда на следующий год все подготовили вписанный изначально аэродинамику ДД, карета вновь стала тыквой Поэтому чемпионат мира 2008 для хонды закончился предпоследними местами? Японцы дай бог пол сезона ковырялись, потом уже к 2009 переметнулись согласен, что доказывает в очередной раз на чем Баттон и Баррикелло получили свои достижения - на самовозе имени ДД. Про вылавливающего Баттона напоминает песню фанатов Алонсо с его списком. В итоге мы имеем манипулирование фактами в розовых очках заносчивым болельщиком Баттона. При чем тут Мак имеющий огромное количество ресурсов? У Хонды их всегда тонны были, да не было громких имен, а что они были у Макларена? Решает команда и строящий ее человек. Да по ходу 2009 года Хонда БГП медленно скатилась на понятные места, а когда Дженс минимизировал потери, Баррикело решил на них положить? Пс: некоторые вещи столь очевидны, что лишь фанату не очевидны

+- Какая разница круглый ли год, хватило на ЧМ.

Кроме мальнекого чуда в 08 ничего такого, недавнюю естественно.

Глорики это что то вроде попсы получается, правильно? Тогда болеющие за лицо в болиде как назвать? И не надо мне про уникальный стиль пилотирования Баттона, может я конечно не компетентен, но на Уэббера куда интереснее смотреть, и на большинство пилотов из глубины пелетона, которые осуществляют не мало красивых обгонов каждое ГП, а ну да, они не ЧМ и не борятся за позиции на подиуме. До этого сезона Баттон был весьма скучен лично для меня, свой ЧМ заработал в стиле Феттеля этого сезона, на самовозе.

Не ужели в Монце столь скучно? А Хэм да, его пилотирование вызывает мурашки, особенно в этом сезоне у Массы. Больше всего он напоминает ХПМ, только тот жесткий пилот, а Хэм косячит. Ну да ладно, это оффтоп уже.

Да и Себа никто за Т1000 не считает Но он действительно не так далек, он центральный процессор машины

http://motor.ru/news/2011/10/04/wrc/ Почище чем откровения Марка Веббера.

Тогда опрос надо составить: вы фоб или все же любите Ф1?

Что бы фобы тыкали за раллиста из принципа? Не нужна.

Его по старой доброй памяти что ли? Сомневаюсь что кроме как уважение Вильямс что то имеет.

Для меня дорожка это что то протоптанное, так что в одинаковой степени не применимо. Когда штурман косячит со стенограммой, пилот или теряет время или автомобиль. Так что здесь не только некий талант гонщика нестись по участку, а работа со штурманом, а то может сложиться впечатление что раллисты столь невероятно талантливы. От того и показательно что на спец участках, например паралельная гонка на круговом треке где роль штурмана минимальна, лучшими оказываются не лидеры чемпионата. Интересно было бы сравнить именно по этим спец участкам достижения Лёба. В 2010 Райконен на подобном СУ выиграл в Германии?

Это аргумент в какую сторону - Ф1 или Ралли? В первом случае для того практики катают, болид новый, погода другая - новые настройки в борьбе за сотые; во втором допы могут менять да и покрытие может измениться за год, так что катают и ходят каждый год карту составляют.

В прошлый раз обманули?

Видимо Марка это устраивает, или же его не тормозят.

Но Лёб то не ездит.

Думают они при составлении карты с штурманом, что можно сравнить с пешими прогулками в четверг по кольцу, но трассы все давно изведаны, так что справедливо лишь для новых треков. Кстати что там было с временами на круге у Лёба.

В 2003 году у Себа было 18 побед в 20 гонках формулы БМВ Германии, или WRC только с Ф1 сравнивать?