mViking

Хо Пин Тунг голландцем стал)

стрима нет нигде?

над фанами марки поиздеваться

Пфф... Может лучше не смотреть?

Ну сырой китайский старт, прорыв Ферстаппена и ээ... выкрутасы Боттаса статистику чуть подправят. Что толку то, когда даже с такой длиннющей и широченной прямой как тут всё равно были проблемы с обгонами.

Лучший тилькедром Кто им не дал? Они сами изъявили желание свернуть лавочку

Да это старина Ален просто молодость вспомнил

В ЛМП1 ни одного француза Впервые?

Был там, до зоны "травы" наверху трассы шли как раз по старому кольцу за первым поворотом и далее вверх параллельно нынешней трассе. Тоже бы с удовольствием посмотрел классический вариант в действии. В автосимах она сложнее, чем кажется на первый взгляд.

Ведро?

шикарная гонка получилась

Нос такой длиннющий в сравнении с прошлым годом

Разве больше двух метров были когда-то болиды? Но с Тодтом тоже не согласен - корень проблемы не в ширине болида. Она разве что в Монако с Сингом может роль сыграть.

Там было доминирование двух команд над всеми остальными и неплохой БМВ-Заубер

лупоглаз такой))

По ширине норм) а высота она ж во вред

Если так, то прощай Китай, Бахрейн, Германия + Малайзия сама на выход просится

Вот только, что стоит. На самом деле там восстанавливать и восстанавливать. Даже в показушных покатушках Monza Rally Show эти бэнкинги уставлены ретардерами. Ни одно соревнование не проводится на этой версии трассы... Разумеется никто этого делать не будет. Впрочем, не верю вообще в приезд ИндиКара в Монцу, на какую бы то ни было конфигурацию.

на длинном кольце с восстановленными бэнкингами

Вот как раз в том виде, в котором трасса пребывает сейчас, она со всеми своими кочками, бордюрами и сменой покрытий прекрасна. Но переложи асфальт на новенький гладенький и сразу будет унылое ничем не запоминающееся тошнилово. Пс.: ораторов выше по Баку, Лагуне и Нёрдшляйфе горячо поддерживаю!

зачем? Развалить ВЕК, разве что... С трудом представляю как ВЕК на одних прототипах выживет

для тех, кому как мне лень вставать в несусветную рань по выходным, можно попробовать тут, не знаю только насколько дальше по сезону они будут оперативны

с одной стороны они, конечно, не при чём, а с другой - нафига вообще было затевать всю эту лабуду с ограниченным количеством производителей шасси, когда и так в ЛМП2 всё работало замечательно

Рэндл встал всего лишь первым австралийским чемпионом TRS! И для его команды, Victory Motor Racing, этот титул также первый.

Видео аварии Литча