Artemidon

Да, слабаки-самовозники берут поулы фиолетовыми секторами, середняки - зелеными, а вот взять поул желтыми - это уже топ класс.

Был же быстрый пилот Рик, на уровне Макса. И такая деградация.

Спас 6 очков и столько же отдал главному сопернику. Учитывая, что все шло к тому, что будет -26, Макс может выдохнуть.

Очень похоже, что 3 команды будут бороться за победу... Впервые за долгое время.

Расселл бы не стал прислуживать как Боттас и отобрал бы очков у Хэма намного больше.

В последних гонках не такой и повышенный. Сайнс вообще планировал на 1 пите доехать в Канаде.

Да какая разница, когда он начинал. Свой основной урожай (92 победы) он собрал после 2010 года, когда в календаре было 19-21 гонка. А урожайные годы Шумахера пришлись на эпоху 16-17 гонок. Короче, при равных условиях у Михаэля было бы еще штук 20 дополнительных побед.

Даже, если считать 1991 за полноценный сезон, Михаэль все равно будет впереди - у него больше 30 побед и 2 титула было к 9 гонке 8 сезона. P.S. И если бы раньше в сезоне по 20+гонок было, фиг бы Хэмилтон побил общий рекорд по победам.

На легкой машине прогреть хард не так просто. Вон Ферстаппен несколько кругов перед рестартом зигзагами ездил. Это только у Феррари какая-то нереальная скорость прогрева шин.

Помню в середине 2000-х, когда у Кими движки горели чуть ли не каждую гонку, некоторые именно его винили. Мол, перекручивает движок, поздно переключается и так далее. Это без привязки к скиллам Шарля, просто вспомнилось...

Да я не спорю, что Шарль быстрее и проблемы не от него зависят. Я ответил к тому, что не нужно прям опускать до нуля Сайнса. В Канаде он сделал всё, что можно было, и далеко не факт, что Леклер сделал бы больше на его месте. С таким разгоном перед главной прямой даже поул не помог бы.

Ну почему? 19 очков за гонку - лидер команды уже 6 гонок таких результатов не показывает... А обогнать Редбул с таким разгоном на трассе было нереально, только на тактике, в которую Феррари особо не могут...

Похоже не было... Был один, но его на старте поставили наверное... https://www.f1news.ru/news/f1-161411.html P.S. И у Жорика не было. Теперь всё проясняется.

Ну, у Феррари Сайнс был на аналогичной тактике, они сориентировались. Правда не додумались медиум нацепить, тогда могли бы и выиграть.

Самый большой косяк был с ней. Расселл был быстрее Хэма на всех тренировках и в первых двух сессиях квалы, но затем решил вместо синицы в руках (место впереди напарника) побороться за журавля в небе (поул). Но даже при этом в гонке имел все шансы приехать впереди, если бы ему не провели слишком ранний второй пит, а переобули в медиум во время пейс-кара. Тут важно то, что юный падаван стабильно быстрее старого джедая...

Макс там фиолетил каждый круг, а Сайс только на 3 ДРС-прямых подъехжал.

На месте Переса сегодня мог быть Макс. У Редбула по надежности болид не лучше, чем у Феррари. Поэтому все зависит от того, кому меньше/больше фортуна улыбнется. По чистой скорости команды и лидеры примерно равны.

Не только выход из шпильки но и все виражи. Сайнс на более свежей резине держался только благодаря ДРС. Отсюда вывод - опять выкрутили всё для прямой. Но и этого не хватило.

Всё что можно было неправильно сделать со стратегией, всё сделали. В идеале мог был быть подиум, а в итоге 7.

Валидольную концовку подарил пейс-кар. Без него был бы спокойный финиш.

Мистер "10-12-15" снова в деле. Мог быть и на подиуме, но сначала в квале лоханулись со сликами, а потом в гонке немного не повезло со 2 питом.

Превозмогушничает. Не было бы Жорика, все бы сейчас думали, что Карл, жертвуя своим здоровьем, вытаскивает корыто в очки.

В полуминуте от превозмогателя, на классе

Похоже решили мотористы рискнуть и раскрутили движок, чтобы догнать Хонду по максималке. Догнали...

Совсем развалился Карл. Напарнику в очередной раз проиграл, а тут еще и физика начинает сдавать...