Baguslav

все таки вещества это тупик. Люди начинают жить в мире иллюзий.

Ненене, додумывать не надо)) А что сразу в топы не вылезут это факт, чудес не бывает нынче. Последней командой, которая уже во второй свой сезон боролась за титулы была ... Виллиамс, в далеком 79)) Те времена давно прошли. Если конечно не принимать в расчет Хонду в последний момент переименованную в Браун))

С чего вы взяли что я за кого-то топлю? Где я это сказал? Я лишь спросил почему Андретти должна за короткий срок стать, по вашему мнению, топом в ф1. Ваш ответ не пролил свет на вопрос. Да и бог с ним. Время покажет, какая судьба ждет Андретти в ф1.

Вы какие-то странные аналогии приводите. Команда стюарт была основана в 96, и первую гонку выиграда в 99, пусть и не без фарта. В 2000 ее купил ягуар, а в 2005 редбулл. К моменту, когда РБР дебютировал коллективу из милтон-кинс было уже 8 лет, за плечами команды 8 сезонов - 3 с поддержкой форда и 5 как заводская команда. Ред булл еще раскачивался 4 года. Итого 12 лет до того, как стать конкурентными. С чего Андретти должна пройти этот путь с нуля быстрее и успешнее? Андретти сейчас ни в одном ключевом чемпионате не лидер. У них то взлеты то падения. Это не пенске и не ганасси в плане стабильности, хотя предпосылки были, но увы. С чего вдруг в ф1 с нуля то все получится?)))) Ньюи вроде в АМ ушел, не в Андретти?)

А.Тайландский на главной вещает, что все будет хорошо, мол не зря тошним на 9 месте. Это, внимание - вы не поверите, инвестиции в будущие сезоны большого успеха. Наш стиль неподражаем.

Чип, как и Роджер, более реалистично смотрят на жизнь. Майкл же думает, что стрельнет - не стрельнет. Сначала будут десятки лет борьбы во второй половине, а может быть потом, если его это не разорит, начнёт получаться борьба за лучшего из середины пелотона. Пенске уже был в ф1, и даже гонку с Уотсоном, если я не ошибаюсь, выиграл, но ушел. Понял что тут чтоб жить - надо выживать, извините за тавтологию. А когда стоит вопрос выживания - все методы идут в дело, все друг у друга по головам ходят. такова ф1. Надеюсь Майклу представится его шанс почувствовать это на себе, не как пилоте, но как владельце команды.

Улыбнуло. В Венгрии Жоре недолили топлива запоров квалу. В Силвере поломали болид. В Бельги влепили дисквал. Пацана просто системно и последовательно размазала своя же команда. Зачем? Вопрос к Тотондию. А так да, Луис конечно быстрее Жоры и это бесспорно. Особенно, когда ты уже пилот феррари.))

Тотондий пошел перепроверять контракт))) Того ли он подписал)) А то их там два таких ферстапенна, которые даже в тройку лидеров не попадают в ЧМ, мог и ошибиться.

там все немного иначе работает, имхо: Хаас получают габаритные размеры будущего шасси феррари и спеки узлов и агрегатов, которые им поставят. Данные спеки передаются в компанию Даллара и КБ Даллары проектирует им болид на основании полученных данных, дует силуэт в трубе и передают результат + отдельные элементы шасси, которые Хаас сам производить не в состоянии.. В Хаас заряжают автоклавы и пекут детали, потом получают узлы от феррари и собирают болид. Дальнейшая работа по ходу сезона это кооперация КБ Даллары и отдела развития Хаас.

Ну да. Ну посмотрим где будет Кими относительно Рассела.

Подпишут. Эти люди жмутся на новый двигун, ибо бабки бабки ука бабки. А тут 35 млн...

Они хотели редбулл и мерседес. Мерседес и редбул не хотел их. Так бывает.

У Рассела шикарный послужной список перед ф1. И на слабеньком Виллиамс он регулярно выдавал неплохие результаты. Ему бы еще везение чуть чуть прикрутить...

Будем с интересом наблюдать. Это и правда занятно.

Да ты надоел по поддельным паспортам за внеочередной дозой в автоматную шастать. Паспорта настоящие типа! Видите ли, у него 12 братьев-близнецов:

поправил

Известный доктор "........." наук вещает, что таки есть какая-то лазейка у К2 по выходу из команды.

Я все не читал, пардон, много букв. Я уже сказал что ничего не имею против Андретти в ф1. Это вам не нравится всякие там Виллиамс и т.д. Я только хочу напомнить что Виллиамс начинал в ф1 в 72 и команду организовал в 78... сравнивать с тем что происходит сегодня события полувековой давности это нонсенс. Андретти тоже там был, он мог точно так же купить здание обанкротившейся коверной фабрики в Дикоте, предложить Хэду или последние 500 фунтов или долю в белом здании со старыми коврами и с пустыми карманами пойти к арабам на поклон объясняя им про свою мечту. Не надо разгонять. Виллиамс не меньше, а то и поболее других заслуживает свое место в Ф1. А то видите ли Андретти невероятно готовились десятилетиями к приходу, а другим все просто так досталось, ага.

Как там у андретти дела на их ключевом рынке - Индикар? Я знаю как - никак, пара побед в лучший день. Последний титул в 11 году брали. С чего вы взяли что люди не способные в своей родной стихии выигрывать титулы уже 13 лет, обскачут одной левой Виллиамс, Альпин и Хаас в Ф1? Как много машин в Андретти спроектировали и построили самостоятельно? Это риторический вопрос. И почему команда участвующая в ф1 с 1978 года, имеющая свою инфраструктуру полного цикла разработки и производства шасси и выигравшая дюжину титулов не достойна участвовать в родном чемпионате, а Андретти достойны? Какие-то странные охи и ахи. Я не против Майкла и его команды. Мне непонятна постановка вопроса: "какие-то Виллиамс" типа ездят, а мои Андретти типа нет. Ездят потому-что заслужили и заработали. Чего и Андертти желаю. Не проблема Виллиамс/Хаас/Альпин что владелец ф1 крутит фигу Майклу.

мы нет, но возможно в соседних ветках способные люди есть.

Вешаем ковер обратно на стену. Зря снимали.

Сомнительно, ну окээээй.(с) один упсляля из за бугра

Мы броемся за челов из команды, которая типа завод, но нифига не может путного сделать уже не первый год? Но это чел не при делах, он то годный парень?

Думаешь Ньюи попросил вернуть в кабинете все как было?