Iron Deer

Что за 300IQ тактика не заправляться под СК, а заправляться сразу после СК?

Из спортивного регламента: Короче на усмотрение судей!

А не, решили компенсировать время КФ. Здравое решение, я удивлен!

Самый прикол, что барьер не был так уж сильно поврежден, просто пару вмятин.

КФ вывесили за 1:48 до конца. Гонку не продолжат. Хорошо, что Фрейтас уже не в Ф1!

Да нормально вполне. В Наскаре в соло бывает едут столько. В Дакаре ваще целый день фигачат.

Надо им в Джидде этап сделать! 24 часа! Вот это будет топчик!

А что там с Тойотой? Разыгрывают спектакль, чтоб не получить БОПом перед Ле-Маном?

А какая им разница кто будет финишировать 13-м во второй машине Саржент или Кими? В пользу Кими хотя бы то, что есть вероятность, что он че-то покажет.

Не прошло и 1000 лет! Хуже точно не станет (это невозможно просто).

Будут теперь стоять на питлейне с этими колпаками, ждать когда трасса под интеры подсохнет. Можно еще до четырех стикеров HP на них нацепить!

Ага, табличка!)) 46 из 49 в 2022 - в первой половине чемпионата, когда у Чжоу в каждой гонке что-то случалось (ну и плюс всё-таки самый дебют). Во второй половине уже 3-1 по очкам. А в 2023 10-6 - ну просто порвал! Но при этом сильнее всего хотят испанского! Ну вот рядом с Албоном или с каким-нить Сайнцом, думаю, Валера все-таки взбодрится и будет на их уровне плюс-минус, а рядом с Джоу (Саржентом) - на уровне Саржента! И при этом ни разу даже тени проблем не составил Максу (не считая боулинга, конечно).

У Виллок Албон и Саржент, у Кик-стейка два Саржента. Что лучше? Конечно ни в чем нельзя быть уверенным на 100%, но что более вероятно?: то, что Боттас сосредоточился на фотках для календаря и не напрягаясь катает на уровне чуть-чуть выше Чжоу (ну чтоб совсем уж стыдно не было), или что Чжоу вышел на уровень пилота №2 топ-команды? При том, что как Боттас умеет на всё забить мы пронаблюдали в 2021. Пару лет им (Чжоу и Боттасу) удавалось успешно разводить своих боссов: типа один чуть лучше новичка (но лучше же!, значит всё ок), второй не сильно далеко от уважаемого пилота, многократного победителя ГП (тоже выглядит вполне солидно со стороны, грех не продлить!). Но, учитывая подписание Хулька первым из всех, даже тим боссы, судя по всему, начали что-то подозревать (ну или просто Зайдль взялся за дело, он вроде должен че-то шарить).

У Кик-стейка самый слабый состав пилотов среди всех команд. Мог бы быть 2-3й с конца, если б Валера не спустился на уровень Чжоу.

100% заслуженная победа! Молодец, Ландо!

Кими против Шумахера - легендарная дуэль, почти как в 2003-м!

В каком там классе сейчас изучают ускорение и 2-й закон Ньютона? В 7-м или 8-м?

Тем не менее, приход Ньюи - это, как ни крути, посягательство на "территорию" Кардиле и не только. Хорошо, если они будут мыслить в одном направлении, а если Ньюи будет топить за одну концепцию, а Кордиле за другую и в итоге Кардиле придется прогнуться и допиливать то, что сказал Ньюи. Короче, не всё так радужно, проблемы могут возникнуть вообще легко. Ну и плюс приходит такой новый чел на овер дохрена бабла, который не особо-то впахивает, а так чисто консультирует и чилит у себя на яхте - немного токсично, с точки зрения коллектива, не? На примере Нандо не все так однозначно. Мы видим, что он унижает Стролла, но того же Окона он не прям порвал.

Ньюи конечно легенда и всё такое, но чет меня терзают смутные сомнения. Гонщик 40+, инженер 70+: не превращается ли Феррари в дом престарелых? Не хватает разве что дохтура. Будет ли у них мотивация че-то там стараться? Может они просто увидели возможность подоить красную кобылку и с радостью ей воспользовались перед окончательной отставкой. Свои чеки они уже выбили, дальше можно не париться и спокойно отбывать номер, особенно если в 2026-м не будет всё идеально прям с самого начала.

Ну и в чем смысл этой голубой (уродской) раскраски? Ладно б она была красивая, ну или в цветах HP. Просто чтоб было что написать в X (бывшем твиттере)?

Слабость - это плач про украденный титул и неспособность признать, что соперник просто оказался сильнее. А было или нет нарушение - вопрос довольно скользкий, потому что в регламенте была фраза "на усмотрение директора гонки", которую впоследствии убрали. Впрочем это так во всем, что касается законов и регламентов.

Правда заключается в том, что тот пилот, который лучше провел сезон 2021 и допустил меньше ошибок в итоге стал чемпионом. То что случилось в Абу-Даби - величайшее торжество справедливости в истории Ф1! Даже не знаю с чем сравнить - просто чудо какое-то!

Ландо хорошо проводил время на каком-то празднике в Амстердаме: https://www.tiktok.com/@carloshotchilipeppers/video/7362580188368014624 Но потом что-то пошло не так и он, предположительно, получил по лицу. Хорошо, что ему своевременно оказали первую помощь!

Джидда - одна из лучших трасс в календаре вообще-то. В топ-3 точно. Жаль, если ее таки заменят.

А вместо квалы к спринту - просто часовая практика без лимита кругов, по результатам которой стартовая решетка, как в старые-добрые. Кто хочет - ищет настройки и т.п., кто не хочет - квалится к спринту!