Обсуждение контракта и менеджмента

[Blackbook]

не преувеличивайте, blagay. ОК последнее время ушла в тень и почти нет её ни в кадре ни в прессе.

последнее время это полтора дня?

[Koshmarik]

Так нет хорошего имиджмейкера. Зато у нас есть одна очень запоминающаяся личность, и данная личность делает всё, чтобы помнили её, а не пилота.

по ходу так и получается, а ведь реально если задуматься, кто из менеджеров других пилотов настолько на виду, кто из них дает интервью, постоянно пытается попасть в камеру, делает всякие заявления на прессконференциях, никто, все тихо делают свою работу, а о своих планах и прочем пилот говорит сам, а здесь реально говорит ОП, а Виталик так сказать на "подтанцовке" :dry:

[ZiLOG]

по ходу так и получается, а ведь реально если задуматься, кто из менеджеров других пилотов настолько на виду, кто из них дает интервью, постоянно пытается попасть в камеру, делает всякие заявления на прессконференциях, никто, все тихо делают свою работу, а о своих планах и прочем пилот говорит сам, а здесь реально говорит ОП, а Виталик так сказать на "подтанцовке" :dry:

Виталий, грубо говоря, в этом "проекте" баранку крутит, а всем остальным, включая все глобальные вопросы Формулы 1 и автоспорта в России, ОК занимается. Опять же всё со слов ОК

[Natali-k72]

Кому интересен гонщик, который неинтересен в медийном плане? Когда человек работает на таком высоком уровне он должен быть безупречен во всём, в езде, в вырождении эмоций, в своих комментариях, всё это должно запоминаться. F1 это же прежде всего шоу для зрителей и телезрителей, а уже потом чемпионат. Так что если вы хотите сказать, что Виталий отрабатывает на все 100%, я вам скажу что нет, ибо личность не запоминающаяся.

Чтобы гонщик был "интересен в медийном плане", его нужно правильно подавать зрителям. И в этом, я согласна, ОК явно не дорабатывает. Но я совершенно не согласна с тем, что Виталий не запоминающаяся личность. Он очень светлый и позитивный человек, есть в нем какая-то харизма. И для меня, как и для многих других, важны его достижения именно как гонщика, а не как оратора.

[Финдар]

Уж очень ее деятельность напоминает Полесова из 12 стульев

...Ему было не до работы. Он не мог видеть спокойно въезжающего в свой или чужой двор ломовика с кладью. Полесов сейчас же выходил во двор и, сложив руки на спине, презрительно наблюдал за действиями возчика. Наконец сердце его не выдерживало.

— Кто же так заезжает? — кричал он, ужасаясь. — Заворачивай! Испуганный возчик заворачивал.

— Куда ж ты заворачиваешь, морда?! — страдал Виктор Михайлович, налетая на лошадь. — Надавали бы тебе в старое время пощечин, тогда бы заворачивал!

Покомандовавши так с полчаса, Полесов собирался было уже возвратиться в мастерскую, где ждал его непочиненный велосипедный насос, но тут спокойная жизнь города обычно вновь нарушалась каким-нибудь недоразумением. То на улице сцеплялись осями телеги, и Виктор Михайлович указывал, как лучше всего и быстрее их расцепить; то меняли телеграфный столб, и Полесов проверял его перпендикулярность к земле собственным, специально вынесенным из мастерской отвесом; то, наконец, устраивалось общее собрание жильцов. Тогда Виктор Михайлович стоял посреди двора и созывал жильцов ударами в железную доску; но на самом собрании ему не удавалось побывать. Проезжал пожарный обоз, и Полесов, взволнованный звуками трубы и испепеляемый огнем беспокойства, бежал за колесницами...

[fram]

да и вообще, а много ли в истории пилотов, распиаренных уже в третий свой сезон в ф1? кроме Сенны, Проста и Шумахера мне на ум что-то больше никто ни приходит. и если Петрова к ним отнести нельзя, то по-твоему ему не место в ф1?

Определи "распиаренных"

Алонсо через два года после дебюта выиграл первую гонку, Феттель боролся за титул с Баттоном, Льюис так и вовсе про глобальный бренд запел.

Впрочем, Петров дебютировал в совсем других условиях, чем трое указанных мной.

[Koshmarik]

Просто при дебюте вышеназванных ребят были на тот момент немного другие факторы. двое протеже своих командных "школ". Алонсо с Кими удачно попали и себя проявили, таких денежных вложений, как сейчас в начале их карьер не требовалось, что является достаточно важным фактором, сейчас все по другому и молодежи значительно сложнее, будь ты хоть семипядей во лбу, нет денег и спонсоров гуляй пока не найдешь, а если и найдешь, вдруг кто из конкурентов больше даст, вот и получается, что если раньше смотрели больше на талант и достижения, то сейчас это как то второстепенно, есть деньги ты крут, нет денег, кури в сторонке(((

[ZiLOG]

Просто при дебюте вышеназванных ребят были на тот момент немного другие факторы. двое протеже своих командных "школ". Алонсо с Кими удачно попали и себя проявили, таких денежных вложений, как сейчас в начале их карьер не требовалось, что является достаточно важным фактором, сейчас все по другому и молодежи значительно сложнее, будь ты хоть семипядей во лбу, нет денег и спонсоров гуляй пока не найдешь, а если и найдешь, вдруг кто из конкурентов больше даст, вот и получается, что если раньше смотрели больше на талант и достижения, то сейчас это как то второстепенно, есть деньги ты крут, нет денег, кури в сторонке(((

И Боатс лучший тому пример. Талант талантом, но чтоб сесть в кокпит нужны деньги.

[Mantis]

Все будет хорошо, я узнавал. (с)

[karabas]

Точно не помню, не уверен, но помоему, Юля права - опция у команды. Но даже если мы ошибаемся, и опция у Вита - она доднозначно обставлена условиями. И, скорее всего, финансовыми в том числе. И это ни в коей мере позицию Вита (и ОК тоже) не усиливает. Во-первых, потому, что это пунктик контракта, а цену последним - повторяюсь - мы уже знаем из предыстории. А во-вторых, денежка - эта такая вещь, что если она у тебя есть - ты король, а нету - ну, значит, и цена оэтой опции невелика.

Все -таки опцион всегда касается двух сторон контракта (договора), так как обговариваются условия этого опциона и права сторон контракта.

[coringa]

На днях на Россия-2 был 18 сезон 2 серия Топ Гир http://rutracker.org...c.php?t=4124604 с сюжетом, посвященным наскару.

Захотелось увидеть Виталия там. Послезавтра исполнится 28 лет. Первый подиум, первый БК, но это уже в прошлом. И если не будет перехода в другую команду, то я не вижу особого смысла продолжать "тошнилово" в арьергарде пелетона. А наскар -это новое и для него, и для болельщиков, достаточное количество из которых действительно стало смотреть Ф-1 с 2010 года. И слова коушен, вайлд-кард и Талладега станут для многих привычными. Как стали , например, поул и Спа. Вместо обзоров по авто+ на Россия-2 будет 36 прямых трансляций по ночам .Виталий наконец наестся вдоволь маминых котлет, наберет 15 кг и как Тони Стюарт будет со смехом пытаться залезть в McLaren MP4-25. А тру реднеки выучат новое слово " Davay".

ИМХО.

[=AG=]

На днях на Россия-2 был 18 сезон 2 серия Топ Гир http://rutracker.org...c.php?t=4124604 с сюжетом, посвященным наскару.

Захотелось увидеть Виталия там. Послезавтра исполнится 28 лет. Первый подиум, первый БК, но это уже в прошлом. И если не будет перехода в другую команду, то я не вижу особого смысла продолжать "тошнилово" в арьергарде пелетона. А наскар -это новое и для него, и для болельщиков, достаточное количество из которых действительно стало смотреть Ф-1 с 2010 года. И слова коушен, вайлд-кард и Талладега станут для многих привычными. Как стали , например, поул и Спа. Вместо обзоров по авто+ на Россия-2 будет 36 прямых трансляций по ночам .Виталий наконец наестся вдоволь маминых котлет, наберет 15 кг и как Тони Стюарт будет со смехом пытаться залезть в McLaren MP4-25. А тру реднеки выучат новое слово " Davai".

ИМХО.

Во-первых, с чего Виталий будет в лидерах Наскара? Возможно, там будет то же самое тошнилово в конце пелетона. Франкитти или Хорниш, которые тем более были отлично знакомы с овалами, особо в Наскаре не блистали, Монтоя тоже не громит всех подряд. Во-вторых, с чего это Россия 2 будет транслировать эти гонки, тем более кто их будет смотреть в ночь с воскресенья на понедельник? Только самые упоротые фанаты Виталия и те, кто и так смотрел Наскар без него. В-третьих, Вильнев или Пике так и не выступают в высшем дивизионе, последний вообще на пикапах, так что и туда попасть не просто.

Если уж и суждено было бы Виталику уехать в Америку, то по мне лучше в Индикар. Но это лет через 8-10)

[Stranger]

если уж рассуждать про альтернативные серии - то DTM ... не потому что она мне нравиться ... =) DTM - это высокий уровень, это мировые автопроизводители, это шоу - да фактически это теже кольцевые гонки только не на болидах ... у Виталия есть опыт в кузовах, так что проблем с адаптацией к силуэтам не будет ... да и време проведения гонок - европейское ...

[Mikhalych]

Рано хороните.

[Bladerunner]

Не, ну а чё?) Nascar по уровню конкуренции вне конкуренции) Да, технологии середины прошлого века, карбюраторный движок огромного объема и тд... Зато нет такого разрыва по скорости между машинами и пилоты борются буквально колесо в колесо. Там видно кто есть кто как пилот. Вообще любой этап этой гоночной серии прекрасное шоу, команды и гонщики гораздо ближе к рядовым зрителям, если никто еще не смотрел, скачайте с торрентов одну из гонок, поймете о чем я говорю.

[tatu]

Рано хороните.

Да конечно, ребята, вы что???

В Виталии мало кто сомневается. Просто менеджмент хромает. У ОК главная задача - пристроить и потом кудахтать потихоньку.

А имиджевые мероприятия. а реклама, а брендовые вещи Виталия, наконец, красотки длинноногие вокруг славянского типа, чтобы низкорослый Алонсо и другие .............из Ф1 завидовали. Если не сменит менеджера - то с карьерой большой вопрос. Хоронить карьеру пока рано, но на поминки деньги уже собираются :unknw:

[Orloff]

В самом деле, DTM привлекательнее.. Хотя NASCAR я тоже смотрю, когда удаётся..

[Stranger]

Рано хороните.

да никто никого не хоронит ... но если не будет финансовой возможности выступать в Ф1 (а как я понимаю без денег Виталия никуда не возьмут), то есть альтернативы ... причем ничем не уступающие Ф1 ...

В самом деле, DTM привлекательнее.. Хотя NASCAR я тоже смотрю, когда удаётся..

кстати ...

Moscow Raceway ведёт переговоры с DTM и WTCC

[FMW]

Согласен с тем, что тошнить в Катерах и Маруссях особого смысла нет. Они все равно никуда не поднимутся, а после сезонов 2010-2011 все это полное убожество. Но если что, то лучше идти не в Наскар, а в Индикар, ну или в тот же ДТМ. Но думается до 2014 никуда из Ф-1 не денемся, а там будет видно

[anzz]

если уж рассуждать про альтернативные серии - то DTM ... не потому что она мне нравиться ... =) DTM - это высокий уровень, это мировые автопроизводители, это шоу - да фактически это теже кольцевые гонки только не на болидах ... у Виталия есть опыт в кузовах, так что проблем с адаптацией к силуэтам не будет ... да и време проведения гонок - европейское ...

Согласен, если не Ф1, то или ДТМ или Ралли, американские покатушки не впечатляют

[coringa]

Рано хороните.

Я не хороню. Я просто выссказал свое мнение. В 28 лет есть шанс перейти в новую серию и добиться успеха. Переходить в 35 лет ? Я не вижу в этом смысла. А число "фтыкателей" Наскара более чем. И Формула -1 до сих пор, это моё ощущение, воспринимает Виталия , как бы помягче выразиться, настороженно Во всяком случае так кажется после прочтения блогов, прессы и форумов, русский пилот - alien, как и Н.Картикеян, как и П.Мальдонадо, чтобы не писали о якобы "наднациональности" королевских гонок. И пример такого отношения к иностранцу я запомнил, когда будучи еще юным, задел в местном магазине в Кенсингтоне блеклую подданную ее величества и искренне сказал: " I'm sorry". И тут же получил в ответ: " I'm sorry too". А яркий пример существующего в том числе отношения к Виталию я увидел, когда под статьей в польской газете этой зимой о В.Петрове наибольшее количество плюсов набрал пост, предлагающий Виталию поработать на парковке автомобилей.

Я буду рад, если Виталий перейдет в сильную команду. Но если он останется в Кэтерэме или перейдет в Марусю, то я бы для себя хотел его видеть в другой серии. И Наскар мне кажется более привлекательным своей демократичностью, своим духом и своей культовостью. И Виталий там будет смотреться неплохо.

ИМХО

[AP-Racing]

Согласен, если не Ф1, то или ДТМ или Ралли, американские покатушки не впечатляют

В Ралли не так много свободных мест, да и кроме уже существующего Новикова, на подступах Грязин и Филиппов.

Кроме того - Кубица того гляди скоро может оказаться в одной из команд. Тесты в любом случае уже состоялись и им остались довольны

Если не окажется мест в Ф1 - самое разумное или LMP2 или DTM.

WTCC - междусобойчик в котором уже 10 лет варятся одни и те же и выйти в одночасье на уровень лидеров там почти нереально. Наскар - только через младшие дивизионы, Инди - тут нужен серьезный финансовый пакет

[anzz]

В Ралли не так много свободных мест, да и кроме уже существующего Новикова, на подступах Грязин и Филиппов.

Кроме того - Кубица того гляди скоро может оказаться в одной из команд. Тесты в любом случае уже состоялись и им остались довольны

А у частников примерно каков бюджет в Ралли, чтобы хотя бы европейскую часть проехать?

[AP-Racing]

А у частников примерно каков бюджет в Ралли, чтобы хотя бы европейскую часть проехать?

10-11 миллионов евро

Да и забыл - машина прошлогодней спецификации

[Orloff]

Moscow Raceway ведёт переговоры с DTM и WTCC

Вот это здорово! Уже на будующий год?

И пример такого отношения к иностранцу я запомнил, когда будучи еще юным, задел в местном магазине в Кенсингтоне блеклую подданную ее величества и искренне сказал: " I'm sorry". И тут же получил в ответ: " I'm sorry too". А яркий пример существующего в том числе отношения к Виталию я увидел, когда под статьей в польской газете этой зимой о В.Петрове наибольшее количество плюсов набрал пост, предлагающий Виталию поработать на парковке автомобилей.

Я буду рад, если Виталий перейдет в сильную команду. Но если он останется в Кэтерэме или перейдет в Марусю, то я бы для себя хотел его видеть в другой серии. И Наскар мне кажется более привлекательным своей демократичностью, своим духом и своей культовостью. И Виталий там будет смотреться неплохо.

ИМХО

"Да, скифы мы!.."(с)