FIA

[Schumofil]

Еще один шаг к краху Ф1 сделан, если принять во внимание то, что ММ хочет ввести это обязательно.

Кстати, а зачем париться? - надо просто запретить заднее антикрыло и no problem.

И с какой скоростью поедут тогда болиды?

Прости, но пример Риндта о том, что такое болид без крыльев, был более чем убедителен.

[Virtex]

А мне на вид нравится :-), очень футуристично :-).

[JustMan]

А на что они крепиться то будут, судя по чертежам, они едины с корпусом...интересно, а как сделать так, чтобы они были на весу и еще и нагрузки выдерживали...

[Sudden]

Прости, но пример Риндта о том, что такое болид без крыльев, был более чем убедителен.

Пример Риндта показателен лишь в том смысле, что заставляет задуматься, прежде чем несбалансированно подходить к измееннию правил. Без заднего антикрыла опасен мощный болид. А вот машинки Ф-Форд потери и не заметят... при мощности движка в 150 лошадок то

[Sudden]

hotya mne nravitsya dizain novyh krylyev, chem to pagani zonda napomniaet. interesno posmotret na eto v deistvii!

это не крылья! это брызговики

[Iron Frank]

Еще один шаг к краху Ф1 сделан, если принять во внимание то, что ММ хочет ввести это обязательно.

Кстати, а зачем париться? - надо просто запретить заднее антикрыло и no problem.

И с какой скоростью поедут тогда болиды?

Прости, но пример Риндта о том, что такое болид без крыльев, был более чем убедителен.

Так я же не говорил что считаю подобное решение умным. Просто такие крылья много толку не дадут - колесо весь поток вверх уводит (за колесом зона разрежения)- нагрузка на крылья крайне мала, тоесть проще не устнавливать крыло вовсе.

[A.C.]

И почему бы им не вернуться к регламенту середины 90-х? Обгонов тогда много было...

[Xodus]

Уродство и идиотизм.

ФИА незачёт. Креатив не засчитан.

[A.C.]

Уродство и идиотизм.

ФИА незачёт. Креатив не засчитан.

Зато может трупов много будет, интерес к Ф-1 в Штатах резко возрастет.

Печально все это.

[AvaLe]

То что задних антикрыла будет 2 еще не так страшно!

хорошо еще если к 2008-му болиды по-прежнему будут ездить на 4-х колесах, ну или хотя бы просто на колесах...

[Xodus]

А мы ещё боремся за удешевление Ф1 для команд! В 2006ом большинству придётся строить новые монококи, для 8рок, а в 2008ом опять абсолютно новые, что бы эти "чудесные" антикрылья, не сносило нафиг. ФИА просто прёт на нововведения. Но лучшее нововведение, убрать ММ в дурдом.

Изменено 24.10.2005 15:12 пользователем Deternal

[m4x1mu2]

То что задних антикрыла будет 2 еще не так страшно!

хорошо еще если к 2008-му болиды по-прежнему будут ездить на 4-х колесах, ну или хотя бы просто на колесах...

на гусеничном ходу тогда точно наши КБ сделают самый быстрый вездеход

[Schumofil]

А мы ещё боремся за удешевление Ф1 для команд! В 2006ом большинству придётся строить новые монококи, для 8рок, а в 2008ом опять абсолютно новые, что бы эти "чудесные" антикрылья, не сносило нафиг. ФИА просто прёт на нововведения. Но лучшее нововведение, убрать ММ в дурдом.

Монокок и так каждый год новый

[GrayJ]

Не надо сложных решений.

Надо вспомнить какие раньше были оригинальные и простые решения: введение плоского днища резко убрало граунд-эффект. Теперь некоторые команды смогли добиться этого диффузором.

Убрав либо видоизменив крылья - мы вряд ли серьезно изменим поток. Насколько я не дурак - на рисунке виден срез потока по продольной плоскости автомобиля на участке где нет крыльев вообще.

Но ведь крылья-то ЕСТЬ!

Значит когда преследующий автомобиль из ровного воздуха за ЦЕНТРОМ впереди идущей машины сметится влево или вправо для обгона - произойдет потеря аэродинамической эффективности, потому что в районе крыла поток должен остаться таким же как и раньшей. Может лишь ненамного менее разреженным.

Надо просто заставить их разместить в задней части автомобиля перпендикулярно продольной оси и полотну дороги рекламную вывеску размером так 60х180, чтобы максимально испортить машине аэродинамику. И постановить, что позади нее не может быть никаких аэродинамических элементов.

И место для рекламы - и машина изуродована!

PS Вопль отчаяния: Верните слики, турбомоторы и граунд-эффект!!!

[Xodus]

Монокок и так каждый год новый

Да ты что =)) И в Минарди с Джорданом?

[CroSS]

Проще всего, мне кажется, оставить голову и задницу на своих местах и перестать менять их местами, а регламент не трогать ближайшие пять лет - и гонки удадутся.

по моему еще проще - на голову мосли случайно упадет кирпич

У меня родился интересный компромисс - на голову Мосли упадет задница

Да у него давно вместо головы задница

[CroSS]

PS Вопль отчаяния: Верните слики, турбомоторы и граунд-эффект!!!

Ага, моторы под 1300 л.с. как минимум, перегрузки в поворотах гдето с 6-7 g.

Интересноая идея...перегрузки для мазахистов

[Schumofil]

Проще всего, мне кажется, оставить голову и задницу на своих местах и перестать менять их местами, а регламент не трогать ближайшие пять лет - и гонки удадутся.

по моему еще проще - на голову мосли случайно упадет кирпич

У меня родился интересный компромисс - на голову Мосли упадет задница

Да у него давно вместо головы задница

Будет две.

Удобно и практично...

[Schumofil]

Ага, моторы под 1300 л.с. как минимум, перегрузки в поворотах гдето с 6-7 g.

Интересноая идея...перегрузки для мазахистов

Наивный. Откуда берутся перекрузки? От положительного/отрицательного ускорения. А с таким парашютом, как предлагает GrayJ, черта с два ты достигнешь 300 км/ч, соответственно, будь у тебя хоть 5000 лошадей, перегрузки лимита не превысят

[CroSS]

Проще всего, мне кажется, оставить голову и задницу на своих местах и перестать менять их местами, а регламент не трогать ближайшие пять лет - и гонки удадутся.

по моему еще проще - на голову мосли случайно упадет кирпич

У меня родился интересный компромисс - на голову Мосли упадет задница

Да у него давно вместо головы задница

Будет две.

Удобно и практично...

Вторую надо Берни одолжить.А то через пару лет будет 25 гп за сезон и вместо "технически отсталых" трасс типа Имолы и Монцы будет супернавороченное дерьмо типа Бахрейна или Китая

[CroSS]

Ага, моторы под 1300 л.с. как минимум, перегрузки в поворотах гдето с 6-7 g.

Интересноая идея...перегрузки для мазахистов

Наивный. Откуда берутся перекрузки? От положительного/отрицательного ускорения. А с таким парашютом, как предлагает GrayJ, черта с два ты достигнешь 300 км/ч, соответственно, будь у тебя хоть 5000 лошадей, перегрузки лимита не превысят

Чем быстрее проходишь поворот, тем больше перегрузка, так ведь?7 g может и не быть, но все равно будет несладко.В 70 - начале 80, в эру граундэффекта, пилоты часто жаловались на кратковременные потери сознания и затемнение в глазах

[Schumofil]

Ага, моторы под 1300 л.с. как минимум, перегрузки в поворотах гдето с 6-7 g.

Интересноая идея...перегрузки для мазахистов

Наивный. Откуда берутся перекрузки? От положительного/отрицательного ускорения. А с таким парашютом, как предлагает GrayJ, черта с два ты достигнешь 300 км/ч, соответственно, будь у тебя хоть 5000 лошадей, перегрузки лимита не превысят

Чем быстрее проходишь поворот, тем больше перегрузка, так ведь?7 g может и не быть, но все равно будет несладко.В 70 - начале 80, в эру граундэффекта, пилоты часто жаловались на кратковременные потери сознания и затемнение в глазах

Не так

основные перегрузки пилоты испытывают продольные - до 5Ж (97й год, Френтцен)

Боковые перегрузки по сравнению с ними существенно меньше - около 2Ж

Но ты тк и не ответил - каким образом пилоты будут проходить повороты быстрее, если у них за спиной такая бандура болтаться будет? Бандура-то воздуху сопротивляется и на скорости 100. и на скорости 300- в разной степени, конечно

[alexmclaren]

hotya mne nravitsya dizain novyh krylyev, chem to pagani zonda napomniaet. interesno posmotret na eto v deistvii!

это не крылья! это брызговики

ok, bryzgoviki chem to napominaut takie je u pagani zonda

[alex_ander]

Если такое оперение даст те результаты, которые мы все ждём последние годы, то я согласен его созерцать. Но вряд ли два крыла реально изменят расстаановку сил пелетона. Едва ли это удобно с практической точки зрения: крепёж, замена, прочность и т.д. Настройка, наконец. Я не сомневаюсь, что инженеры Ф1 найдут оптимальное решение. Но кто-то говорил об экономии???

[Bracho]

Так я не понял - дифузора не буит? Это кстате очень хорошо ..

Есчо два плюса, которые мен ярадуют - слики и то што болиды поправяться в ширину ..

А про крылья: ну смотриться конешно необычно. Но я никак не пойму зачем так вообще извращаться? Никак не вижу от чего обгонов станет больше?