Sudden

А поподробнее? ну должности одинаковые, однако ньюи прежде ассоциировался как генератор идей, браун - гений тактики в гонке, а гаскойн рассматривался японцами как человек, который сможет навести порядок в команде, т.е. как координатор (организатор). все они разумеется координируют и организовывают, просто у каждого есть свой "конек" я же выделил: "немного" разную... все верно. мое видение такое же

Вот еще мнение чувака, весьма мною уважаемого.... (с)

это не крылья! это брызговики

Пример Риндта показателен лишь в том смысле, что заставляет задуматься, прежде чем несбалансированно подходить к измееннию правил. Без заднего антикрыла опасен мощный болид. А вот машинки Ф-Форд потери и не заметят... при мощности движка в 150 лошадок то

угу, но это не гуд.. вот увеличили площади капота ради рекламы - ну это не абсурд? Техрегламент под рекламу...

Маленькая поправка - в этой схеме заднее антикрыло перестает работать у обоих (сейчас переденее перестает работать только у обгоняющего), так что в теории то и правда для обгонов возможностей больше. На практике, наверняка, опять все выйдет не там и обгонять станет еще труднее

а вот МакЛарену - по хрен

еврика!! я понял! это ж брызговики!

Сказал Шумофил, имеющий статус "Руководство ФИА" З.Ы. Вот тут четь подробнее от этом антикрыле: (с)