Презентации 2007

[Cheese]

15.01.07 Новая философия McLaren MP4-22

Инженеры McLaren сообщили, что новый болид MP4-22, на котором Фернандо Алонсо и Льюис Гамильтон начнут следующий сезон, отличается целым рядом оригинальных инженерных решений. Помимо инновационных идей в области аэродинамики и беспрецедентного уровня безопасности, машина ярко демонстрирует превосходство конструкторов McLaren Racing, а также мотористов Mercedes-Benz.

Разработка болида началась еще до того, как его предшественник MP4-21 вышел на тестовую трассу. Предварительные наброски аэродинамического пакета, а также обсуждения конструкции будущей коробки передач и сцепления начались еще в 2005 году. SD ходе разработки каждая из 11 000 деталей болида подверглась самой тщательной обработке, чтобы обеспечить ей максимальную эффективность и надежность

MP4-22 демонстрирует самые последние инженерные достижения. Предварительная концепция была доработана при помощи программы Computer Aided Design (CAD) в середине марта 2006 года, а затем были проведены аэродинамические испытания в жидкостной среде (Computational Fluid Dynamics). Продувка в аэродинамическом туннеле началась в мае.

В конструкции также учитываются три новых требования по безопасности и краш-тестам. Задняя часть болида практически полностью отличается в этом смысле от MP4-21. Дополнительная 6-миллиметровая пластина, установленная по бокам монокока, предназначена для защиты пилота при столкновении с болидом или другим препятствием. Фронтальная защита так же была усилена, поскольку скорость столкновения при краш-тестах возросла с 14 до 15 м/с.

Еще одни новшества в регламенте, которые оказали влияние на конструкцию болида, это мораторий на разработку новых моторов и переход к единому поставщику резины.

Конструкция и профиль покрышек Bridgestone Potenza оказали существенное влияние на конструкцию шасси MP4-22 и особенно на аэродинамику болида. Резина серьезно влияет на структуру воздушного потока, проходящего под машиной. Инженеры McLaren воспользовалась компьютерным моделированием, чтобы найти оптимальное решение.

Учитывая важность предварительного моделирования в производстве болидов Формулы 1, нельзя забывать об огромной роли, которую играют инфраструктура и производственные возможности Технологического центра McLaren. В создании MP4-22 были задействованы множество деталей и инструментов. При этом в разработке аэродинамического пакета так же были задействованы огромные мощности. Не стоит забывать, что аэродинамические новинки будут вводится в строй практически каждый месяц по ходу сезона.

После первый тестов болида, которые намечены на конец января, работа в технологическом центре продолжится с еще большей скоростью и будет продолжаться в таком темпе вплоть до 18 марта – старта Гран-При Австралии.

VODAFONE MCLAREN MERCEDES MP4-22 DESIGN PHILOSOPHY

Перевод: spam.spam.ru, Ant

Источник: McLaren.com

[fast_alonso]

мне нравится. но узкий нос - это не к лобру

[ХодОК]

Обещали рваный гребень гаргрота, опять соврали, мне все равно такой гаргрот не нравится, ни маковский, ни баварский...

[Edge To Life]

Машина - "зачОт" (хорошо, что красного не так много), комбезы - гыгы и лол.

[Xodus]

Покуда он "горбатый" с "рогами", он не понравится мне. Единственно что понравилось - воздухозаборники и не перепичканность аэродинамическими элементами.

Форма пилотов - без комментариев

[tornau]

Я уверен, что это правильный выбор для меня, только здесь я смогу получить конкурентоспособную машину в ближайшее время

а в Рено что, неконкурентоспособная машина была?

[JustMan]

Мне не нравится...раскрас конечно ничего, но вот опять этот узкий нос.

Я когда увидел фотку болида, закрытого покрывалом у меня появилась надежда, что нос будет как у 20-ки...ан нет, опять дельфин, чтоб его.

Теперь посмотрим на что способно сие творение...

Форма пилотов - полный аут.

[Mario]

а в Рено что, неконкурентоспособная машина была?

была...а тут сказано "в ближайшее время"! хотя другие что, много хуже получается???

[tornau]

Алонсо заявил, что раскраска супер - ничего подобного он не видел

а куда он в 2006-м смотрел?

тот же хром и красные антикрылья

[Xodus]

а в Рено что, неконкурентоспособная машина была?

он сказал в ближайшее время. Видимо в Рено в ближайшее время он бы не получил.

[Капитан Блад]

Форма пилотов - без комментариев

Как и стрижка Фернандо.

"Побрили уже!" Дж. удачи

[Juanes]

ИМХО машина просто супер !!!не знаю как кому а мне очень нравится !!

А комбез .. ну .. ничего .. бывает .. прывыкнем ..

[tornau]

была...а тут сказано "в ближайшее время"!

еще лучше... в смысле - хуже

значит, он не верил, что в Рено смогут построить конкурентоспособную машину в 2007-м?

в общем, кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку©

только зачем ради этого свою бывшую команду "опускать"?

[Xodus]

хотя другие что, много хуже получается???

Получить можно лишь там, где предлогают.

[Reticent]

- Продолжение вариаций на тему MP 4/18...

- West-раскраска ИМХО намного лучше была.

[ReMuS F1]

По их словам - они в 2006 забили на сезон полностью... И все силы ушли на MP4/22! Посмотрим как это поедет... Мне раскраска не нра... про форму молчУ)))

[tornau]

раскрас конечно ничего...

Форма пилотов - полный аут.

форма, как форма - типовая форма для всех формул

а вот в раскраске мне не нравятся эти красные "пятнышки"

да еще эти завитушки водафоновские - ну точно, как у павлина на перьях хвоста

[Gonzo]

в общем, кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку©

только зачем ради этого свою бывшую команду "опускать"?

Про свою бывшую команду он вообще ни слова не сказал. Хватит уже выдумывать.

[Xodus]

Кстати мне раскрас понравился, в плане не хаотичного налепления спонсоров. Аккуратно и не много.

[DJ Ex-Driver]

Красивая машина ) В марте посмотрим, что она из себя представляет

[Ibra]

Да-а-а, я в шОке от MP4/22.

Действительно оригинально.

Горб у болида, как прям мой сломанный нос )).

Красавец болид, ничего не скажешь.

[DJ Ex-Driver]

Традиционная для последних лет машина МакЛарена.

[slapa]

А раскраска машины и впрямь хороша. Не ожидал. А вот раскраска комбезов - жесть !!! Здесь с коллегами соглашусь. У них что - разные дизайнеры работают над одеждой и раскраской болида ?

[Devero]

в общем, кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку©

только зачем ради этого свою бывшую команду "опускать"?

Причём здесь бывшая команда? Об ней и речи не было. А все интервью подобного рода - закон жанра. И ничего другого ответить нельзя.

По теме:

Машина по сути прошлогодняя, раскраску и размещение спонсоров разрулили как могли. Красное с серебристым и белым непросто объединить. Но получилось нормально. Аэропакет, скорее всего - формальность, к Австралии понавешают всяко разно.

Комбезы мне понравились. Видать, не стали изобретать велосипед, и просто довели машину Ньюи до ума, я надеюсь.

В принципе, и все предыдущие презентации "Тойоты", "Феррари" и фото "Рено" говорят об эволюциях прошлогодних машин.

[Mario]

Про свою бывшую команду он вообще ни слова не сказал. Хватит уже выдумывать.

не сказал...в том-то и дело

просто по его словам получается, что Маки будут единственной супер-командой!