Герой и антигерой ГП Бразилии 2025

[Emerald]

Герой - Оскар, хотя бы потому что засудили его, а фобьё тычет в антигероя.

Анти - судья продажная

[Magni79]

Анти - Оскар. Неадекватно полез туда, откуда не было выхода. 

Герой - Тапок.

 

[20simvolov]

Камон, Берман - Антонелли 1-11? Серьезно?

По своим меркам, красавчик. Но камон. Героически удержал с первого ряда пилота, стартовавшего с питлейн при самоликвидации конкурентов? 

[Serg919]

5 часов назад, Emerald сказал:

Герой - Оскар, хотя бы потому что засудили его, а фобьё тычет в антигероя.

Анти - судья продажная

Увижу что пойдёт накрутка голосов за Пиастри в героях - нахрен снесу его из героев. Дисквал кандидата за репост темы в паддок, никто не отменял.

 

Изменено 10.11.2025 23:47 пользователем Serg919

[Merry Christmas]

Когда болид едет любой гонщик проявит волшебство, например Перес с 20 на 5 в Австралии 2023, только пилоты АМ не захотели его на подиум пускать, хотя силовая установка Расселла и пилоты Феррари любезно его пропустили  

[yooogurt]

15 часов назад, Dark_Garage сказал:

Антигерой: Цунода. И пилот ниже среднего, и настройщик машин нулевой.

 

Ты же помнишь что обновленный болид только у Макса? Юки на старом ездит, на котором и Макс так себе результаты показывал.

[Sergey_S]

20 часов назад, jurykovalev сказал:

Андреа делал всё по правилам. 

На главной хорошо написано, что правила нынче - ну, такое себе. И что же он сделал правильно? Не будь там злополучного Леклера - улетел бы с трассы во вращении, как минимум - провалился бы в глубину пелетона, как максимум - сход. Любой грамотный гонщик знает - тот, кто снаружи пытается резать того, кто внутри, рискует покинуть трассу с непредсказуемыми последствиями. Антонелли в этом эпизоде просто нереально повезло, что машина цела осталась. 

[jurykovalev]

5 минут назад, Sergey_S сказал:

На главной хорошо написано, что правила нынче - ну, такое себе.

В той статье хватает противоречий и достаточно спорных высказываний. А правила, есть правила. Гоняются по ним, а не по понятиям. 

7 минут назад, Sergey_S сказал:

И что же он сделал правильно?

Занимал оптимальную для своей борьбы с Леклером внутреннюю траекторию, на которую имел полное право. Уворачиваться от нарушителей пилоты не обязаны. 

8 минут назад, Sergey_S сказал:

Не будь там злополучного Леклера - улетел бы с трассы во вращении, как минимум - провалился бы в глубину пелетона, как максимум - сход.

Не улетел бы, не нарушай Оскар правила. 

9 минут назад, Sergey_S сказал:

Антонелли в этом эпизоде просто нереально повезло, что машина цела осталась. 

Это всё не имеет никакого отношения к тому, кто виноват. Практически любого столкновения можно при желании избежать, просто отказавшись от борьбы. Но действующий по правилам пилот ничего не должен тому, кто нарушает. Правила могут нравится, или нет, но здесь и сейчас пилоты обязаны действовать по ним. Нарушал там только Оскар, Антонелли действовал строго по правилам и если бы остальные поступали так же - Антонелли ничем не рисковал. 
 

[babulon]

19 минут назад, jurykovalev сказал:

 Не улетел бы, не нарушай Оскар правила. 
 

А в чем нарушение то? Оскар покрайней мере поравнялся с Кими на торможении, с прямым рулем не ехал в Кими. Дайв бомб и блокировка колес автоматически не равно нарушению

[jurykovalev]

6 минут назад, babulon сказал:

Оскар покрайней мере поравнялся с Кими на торможении,

Не поравнялся. Передние колёса не были на уровне зеркал до и на апексе, таковы правила для обгона внутри. Блокировка - по сути просто отягчающий момент, показывающий, что полного контроля над машиной нет. 
Антонелли на прямой Оскара в стену не завозил, сколько должен был на прямой места оставить - оставил. А вот в повороте из-за того, что Оскар условия не выполнил - Антонелли ему был ничего не должен и мог занимать траекторию. какую хотел. 

[yooogurt]

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

Блокировка - по сути просто отягчающий момент, показывающий, что полного контроля над машиной нет. 

 

Там вроде в отчете блокировку расценили как попытку избежать контакта, не?

[jurykovalev]

6 минут назад, yooogurt сказал:

 

Там вроде в отчете блокировку расценили как попытку избежать контакта, не?

Там именно факт торможение скорее расценивали, как попытку избежать контакта, вряд ли блокировку)
 

Цитата

PIA locked the brakes as he attempted to avoid contact by slowing, but was unable to do so and made contact with ANT

 

[babulon]

17 минут назад, jurykovalev сказал:

Не поравнялся. Передние колёса не были на уровне зеркал до и на апексе, таковы правила для обгона внутри. 
 

Вроде всегда писали, что надо поравнятся как минимум до середины болида, а зеркало это разве уже не середина?(гайдлайны в оригинале не читал)

[jurykovalev]

9 минут назад, babulon сказал:

Вроде всегда писали, что надо поравнятся как минимум до середины болида, а зеркало это разве уже не середина?(гайдлайны в оригинале не читал)

Ось на уровне хотя бы зеркал - именно так в гайдлайнах сейчас. (для обгона по внешке нужно вообще быть впереди, т.е.  твоя ось впереди оси соперника)
 

Цитата

Overtaking on the INSIDE of a corner: To be entitled to be given room when overtaking on the INSIDE, the overtaking car must: i) Have its front axle AT LEAST ALONGSIDE THE MIRROR of the other car PRIOR TO AND AT THE APEX

Цитата

Overtaking on the OUTSIDE of a corner: Overtaking on the outside will always be viewed as a more difficult manoeuvre to accomplish. To be entitled to be given room, including at the exit, when overtaking on the OUTSIDE, the overtaking car must: i) Have its front axle AHEAD OF THE FRONT AXLE of the other car AT THE APEX.

 

[babulon]

12 минут назад, jurykovalev сказал:

Ось на уровне хотя бы зеркал - именно так в гайдлайнах сейчас. (для обгона по внешке нужно вообще быть впереди, т.е.  твоя ось впереди оси соперника)
 

 

Ок, согласен, хотя Оскара от чистого маневра по сути отделял диаметр колеса.

[Emerald]

8 часов назад, Serg919 сказал:

Увижу что пойдёт накрутка голосов за Пиастри в героях - нахрен снесу его из героев. Дисквал кандидата за репост темы в паддок, никто не отменял.

 

То есть, то, что фобьё сюда организованно пришло это норм, а мне нельзя честь пилота отстоять?

Никогда ещё не было дисквалов.

[Inek]

40 минут назад, jurykovalev сказал:

Там именно факт торможение скорее расценивали, как попытку избежать контакта, вряд ли блокировку

Какая разница...

если бы Оскар не тормозил вовсе, то Кими впилился точняк в заднюю часть и виноват был бы он а не Оскар.

Можно было решить что ГИ.

По мне фарс на первом круге в Мексике (когда Макс объехал вне трассы, а наказали Квята Льюиса) и этот случай с Пиастри показывают дезориентированность судей.

Там где надо наказать не делают, а здесь убили гонку.

Вот что например было с Лоусоном:

"Тем не менее стюарды сочли, что именно на Лоусоне лежит основная ответственность за этот инцидент, однако приняли во внимание состояние трассы и тот факт, что резина на машине новозеландца действительно успела остыть. Кроме того, передняя ось его машины уже практически поравнялась с зеркалом машины Бермана, и всё это было квалифицировано как смягчающие обстоятельства. 

Поэтому стюарды вместо стандартного 10-секундного штрафа применили 5-секундный, однако Лоусон также получил 1 штрафной балл к суперлицензии"

[jurykovalev]

4 минуты назад, Inek сказал:

если бы Оскар не тормозил вовсе, то Кими впилился точняк в заднюю часть и виноват был бы он а не Оскар.

С какого это перепугу?

 

4 минуты назад, Inek сказал:

а наказали Квята Льюиса

Льюиса никто не наказывал за первый круг.
 

 

5 минут назад, Inek сказал:

Вот что например было с Лоусоном:

"Тем не менее стюарды сочли, что именно на Лоусоне лежит основная ответственность за этот инцидент, однако приняли во внимание состояние трассы и тот факт, что резина на машине новозеландца действительно успела остыть. Кроме того, передняя ось его машины уже практически поравнялась с зеркалом машины Бермана, и всё это было квалифицировано как смягчающие обстоятельства. 

Поэтому стюарды вместо стандартного 10-секундного штрафа применили 5-секундный, однако Лоусон также получил 1 штрафной балл к суперлицензии"

Ты слегка подменяешь понятия не приводя полный протокол (ну или переводчик). Лоусона так же признали виновным и дали штраф. При этом было два смягчающих обстоятельства - то, что его вытолкали на прямой до этого на влажную и холодную траву (а в воскресенье  и трасса в принципе была сухой, в отличии от спринта) и то, что камеры не позволяют сказать точно, был ли он впереди зеркал т.е. эта разница очень маленкая, в отличие от момента с Оскаром, где без всяких дополнительных инструментов или замерений видно, что ось не на уровне зеркал. 

[Inek]

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

С какого это перепугу?

 

ну а как иначе... может Оскар обогнал бы без контакта - так еще лучше.

 

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

 

Льюиса никто не наказывал за первый круг.

я и не говорил про первый круг

 

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

Ты слегка подменяешь понятия не приводя полный протокол (ну или переводчик). Лоусона так же признали виновным и дали штраф. При этом было два смягчающих обстоятельства - то, что его вытолкали на прямой до этого на влажную и холодную траву (а в воскресенье  и трасса в принципе была сухой, в отличии от спринта) и то, что камеры не позволяют сказать точно, был ли он впереди зеркал т.е. эта разница очень маленкая, в отличие от момента с Оскаром, где без всяких дополнительных инструментов или замерений видно, что ось не на уровне зеркал. 

Ничего я не подменяю, речь о том что судьи то же люди, могли бы дать ну максимум 5 сек, и все были бы довольны. Оскар был бы на 3-4 месте и винил бы только себя что не поборолся за 1-2 место.

10 сек слишком жестко, с Лоусоном они накидали смягчающих "практически поравнялся" , а торможение Оскара не увидели.

[Dark_Garage]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Ты же помнишь что обновленный болид только у Макса? Юки на старом ездит, на котором и Макс так себе результаты показывал.

 

И команда, и сам Цунода сообщили, что в квалификации использовались именно его настройки. Нагеройствовал, короче.

[jurykovalev]

4 минуты назад, Inek сказал:

ну а как иначе... может Оскар обогнал бы без контакта - так еще лучше.

Вот и я не понимаю, как у тебя может не тормозящий в повороте Оскар проехать так, чтобы в него сзади врезался Кими, да ещё и чтобы его наказали за это за нарушение чего?

4 минуты назад, Inek сказал:

я и не говорил про первый круг

Да, ты намеренно смешал разные эпизоды и разные нарушения в одну кучу, типа это одно и тоже, когда это не одно и тоже. 
 

 

4 минуты назад, Inek сказал:

могли бы дать ну максимум 5 сек, и все были бы довольны

Не могли, потому что не было смягчающих обстоятельств. 10 - стандарт. 

4 минуты назад, Inek сказал:

с Лоусоном они накидали смягчающих "практически поравнялся"

Опять подмена, основное смягчающее там - влажные колёса у Лоусона с левой стороны, после того, как его выдавили на траву.

[Inek]

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

Вот и я не понимаю, как у тебя может не тормозящий в повороте Оскар проехать так, чтобы в него сзади врезался Кими, да ещё и чтобы его наказали за это за нарушение чего?

Да, ты намеренно смешал разные эпизоды и разные нарушения в одну кучу, типа это одно и тоже, когда это не одно и тоже. 

Нет, это ты намеренно обвиняешь меня в намеренном искажении.

Потому что я сравниваю последние нашумевшие судейские решения, да они разные, но они одинаковые в своей непоследовательности.

Не я их придумал. Недоволен был Льюис, Рассел.

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

 

Не могли, потому что не было смягчающих обстоятельств. 10 - стандарт. 

Опять подмена, основное смягчающее там - влажные колёса у Лоусона с левой стороны, после того, как его выдавили на траву.

Это по твоему, тот же Брандл считает по другому:

"Наказание получилось слишком суровым, налицо смягчающие обстоятельства – гонщик Mercedes прижал его к поребрику, что и привело к блокировке и столкновению. Стоило бы сократить стандартный штраф до пяти секунд"

[Merry Christmas]

2 часа назад, Sergey_S сказал:

На главной хорошо написано, что правила нынче - ну, такое себе. И что же он сделал правильно? Не будь там злополучного Леклера - улетел бы с трассы во вращении, как минимум - провалился бы в глубину пелетона, как максимум - сход. Любой грамотный гонщик знает - тот, кто снаружи пытается резать того, кто внутри, рискует покинуть трассу с непредсказуемыми последствиями. Антонелли в этом эпизоде просто нереально повезло, что машина цела осталась. 

Если будешь от таких наглых наскоков шарахаться в сторону, все будут применять дайв бомб против тебя постоянно.

Как раз недавно вспоминал как перес в Монако 2013 применил этот метод против нескольких пилотов и прошло удачно, они, избегая столкновения, шарахались в сторону, Кими не стал шарахаться и в итоге Перес повредил машину, Кими получил прокол, но вернулся в очки, Перес же сначала вроде ехал, потом начал терять скорость и сошел

Изменено 11.11.2025 09:25 пользователем Merry Christmas

[jurykovalev]

4 минуты назад, Inek сказал:

Нет, это ты намеренно обвиняешь меня в намеренном искажении.
Потому что я сравниваю последние нашумевшие судейские решения, да они разные, но они одинаковые в своей непоследовательности.

Не я их придумал. Недоволен был Льюис, Рассел.

Ну а что это? Если ты ставишь их в одном предложении и противопоставляешь, по сути, хотя они никак не связаны? Макс вернул своё преимущество, Льюис - нет. В чём тут непоследовательность?

7 минут назад, Inek сказал:

Это по твоему, тот же Брандл считает по другому:

Да кто угодно, может как угодно считать, но...

7 минут назад, Inek сказал:

налицо смягчающие обстоятельства – гонщик Mercedes прижал его к поребрику

Вот этого - не было. Антонелли оставил сколько должен был места, т.е. ничего не нарушил, а Оскар видел, куда он лезет и должен был действовать соответствующие. 
 

[Merry Christmas]

41 минуту назад, Inek сказал:

Какая разница...

если бы Оскар не тормозил вовсе, то Кими впилился точняк в заднюю часть и виноват был бы он а не Оскар.

 

С какого перепугу, Оскар на удачу понесся, чтоб Кими по молодости испугается и шарахнется, Оскар даже не пытался попасть толком в поворот, Но Кими остался на траектории и Оскар, поняв это, дал по тормозам, хотя если бы ехал, соблюдая правила, он должен был пристроится сзади, не превышая скорость в повороте он никак не был быстрее кими