Aston Martin F1 Team

[Nelo Angelo]

15 минут назад, SunnyBoy сказал:

И Макс так боится идти к сильным напарникам, что пришлось стать чемпионом на РБ. А потом еще раз. И еще. И еще 

 

Макс так боялся сильных напарников, что бы готов пойти к самому Хэму в Мерседес, когда сбежал Росберг, лишь бы ему дали машину, на которой можно бороться за титул, но Торгер предпочёл создать "комфортную атмосферу" и подписал Боттаса, а потом каждый год его продлевал, хотя Эмильян вплоть до 2020 был доступен.

[Merry Christmas]

11 часов назад, SunnyBoy сказал:

Да-да-да. Ведь Макс выступает в РБ потому, что боится всяких Эклеров, Хэмов и Алонсо, а не потому, что никто другой не предложил ему в свое время контракта.

 

И Макс так боится идти к сильным напарникам, что пришлось стать чемпионом на РБ. А потом еще раз. И еще. И еще 

 

В ужасе садился в болид.

Не боится, но ему нафиг не нужны эти сложности, проще же гонять с пилотом, который тебе не соперник, а просто водитель второй машины

[Merry Christmas]

11 часов назад, Nelo Angelo сказал:

 

Макс так боялся сильных напарников, что бы готов пойти к самому Хэму в Мерседес, когда сбежал Росберг, лишь бы ему дали машину, на которой можно бороться за титул, но Торгер предпочёл создать "комфортную атмосферу" и подписал Боттаса, а потом каждый год его продлевал, хотя Эмильян вплоть до 2020 был доступен.

Когда это он мог в Мерс собиратся если у него с РБ контракт был до конца 2023?

Изменено 27.01.2025 07:46 пользователем Merry Christmas

[yooogurt]

большое свежее интервью лысого гения.

 

[Al Capone]

3 часа назад, yooogurt сказал:

большое свежее интервью лысого гения.

 

 

Хотя яндекс.браузер местами немного коряво озвучил, но интересно было послушать. Это только первая часть, будет вторая. 

Вот пересказ, что выдал яндекс по озвучке: 

Star-Designer Adrian Newey im Exklusiv-Interview (Teil 1): "So wurde ich Formel-1-Konstrukteur"

00:00 Введение и опыт работы

• Адриан, автомеханик, рассказывает о своем опыте работы в различных командах.
• Он работал в March, Williams, McLaren и Red Bull.
• Переход из одной команды в другую был разным по сложности.

01:58 Решение уйти из Red Bull

• Адриан решил уйти из Red Bull, чтобы быть честным с собой.
• Он обсуждал с женой Мэнди разные варианты, включая пенсию и работу в других компаниях.
• В итоге он решил остаться в гонках, чтобы продолжать заниматься любимым делом.

04:23 Новые правила в Формуле-1

• Адриан не участвовал в Формуле-1 с конца апреля и не знает всех новых правил.
• Он считает, что на начальном этапе доминировать будут силовые установки.
• Производители двигателей уже научились справляться с новыми правилами.

08:06 Начало карьеры и модели автомобилей

• Адриан увлекся автогонками с детства, собирая модели автомобилей.
• В 9 лет отец подарил ему Honda V12 1967 года, а в 10 лет — Lotus 49.
• Он начал придумывать свои модели и воплощать их в жизнь, что стало началом его карьеры.

12:04 Образование и инженерное дело

• Адриан учился в суровой государственной школе Рептон на севере Англии.
• В школе была хорошая мастерская, где он ладил с руководителем.
• Он хотел стать полноценным инженером, а не только специалистом по аэродинамике.

12:37 Начало увлечения автомобилями

• Купил старый картинг с мотоциклетным двигателем Villiers.
• Занимался им днем и вечерами, что подогрело интерес к механике.
• В 16 лет поступил в технический колледж, где изучал технологии A-level.

13:54 Университет Саутгемптона

• Мечтал работать дизайнером гоночных автомобилей.
• Узнал о существовании аэродинамической трубы в университете Саутгемптона.
• Выбрал авиационную инженерию, так как гоночные автомобили ближе к авиации.

14:52 Гармония механики и аэродинамики

• В аэродинамической трубе в Саутгемптоне видел самолеты с разными конструкциями.
• Понял, что в автомобилях нужно сочетать различные требования к конструкции и аэродинамике.
• Пример с Lotus 79 и автомобилями с эффектом Вентури, где недостаточная жесткость подвески привела к аэродинамической неустойчивости.

17:50 Работа с пилотами

• В Indycar работал с гонщиками, что помогло понять, как переводить слова пилотов на язык инженера.
• В те времена не было записывающих устройств, поэтому связь между инженером и пилотом была важна.
• Команды Indycar были маленькими, что способствовало тесному взаимодействию между пилотами и инженерами.

20:56 Обратная связь от пилотов

• Мнение пилота остается важным, но нужно, чтобы он говорил кратко.
• Пилоты часто чувствуют, что нужно изменить в машине, и могут давать обратную связь.
• Пример с Микой Хаккиненом, который сначала плохо объяснял, что делает машина, но со временем стал давать хорошую обратную связь.

24:33 Работа с Фернандо Алонсо

• Фернандо Алонсо всегда был занозой в заднице, но его способности не отражены в количестве выигранных чемпионатов мира.
• Планируется работа с Фернандо в будущем.

 

Вторая часть интервью состоится в среду, 29 января. опубликовано в 18:00.

[Осеменитель]

Хм, всё начиналось с Хонды)

[MagicForce]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

Когда это он мог в Мерс собиратся если у него с РБ контракт был до конца 2023?

ну Торгер его в самом начале не задрафтил, ну а потом РБ видимо не держали особо Макса, только вот спустя время долгосрочный до 2028 подписали, когда он себя зарекомендовал

Изменено 27.01.2025 17:29 пользователем MagicForce

[FORTE]

4 часа назад, Al Capone сказал:

Вторая часть интервью состоится в среду, 29 января. опубликовано в 18:00.

Спасибки, оч интересно))

а то кинут мало того, что на басурманском, да еще и этот ютьюб не фига не открывается.

[Al Capone]

22 минуты назад, FORTE сказал:

Спасибки, оч интересно))

а то кинут мало того, что на басурманском, да еще и этот ютьюб не фига не открывается.

 

у меня провайдер пока игнорит все эти "запреты" дебилоидов из росдрочпозора. 

[RixJ]

33 минуты назад, FORTE сказал:

Спасибки, оч интересно))

а то кинут мало того, что на басурманском, да еще и этот ютьюб не фига не открывается.

Есть его автобиографическая аудио книга на русском. Довольно познавательно и не очень долго.  Я управился за пару перелетов с пересадками

[FORTE]

24 минуты назад, Al Capone сказал:

 

у меня провайдер пока игнорит все эти "запреты" дебилоидов из росдрочпозора. 

а мне он не очень то и нужен, потому не заморачиваюсь)

15 минут назад, RixJ сказал:

Есть его автобиографическая аудио книга на русском. Довольно познавательно и не очень долго.  Я управился за пару перелетов с пересадками

спасиба.)

[Al Capone]

20 минут назад, FORTE сказал:

а мне он не очень то и нужен, потому не заморачиваюсь)

 

У меня полно подписок на научные каналы и гитарную музыку) На днях посмотрел интервью с Дэвидом Гилмором. Где ещё такое увидеть) 

[FORTE]

1 час назад, Al Capone сказал:

 

У меня полно подписок на научные каналы и гитарную музыку) На днях посмотрел интервью с Дэвидом Гилмором. Где ещё такое увидеть) 

Все что желаешь, можно найти в твиче.)

[Al Capone]

2 часа назад, FORTE сказал:

Все что желаешь, можно найти в твиче.)

 

далеко не все, да и свой каналец есть) переживем мы все этих блокаторов-жополизов)

[Merry Christmas]

11 часов назад, MagicForce сказал:

ну Торгер его в самом начале не задрафтил, ну а потом РБ видимо не держали особо Макса, только вот спустя время долгосрочный до 2028 подписали, когда он себя зарекомендовал

У него был контракт до конца 2023 подписаный в 2014, в 2022 продлили до конца 2028

[astor]

11 часов назад, Al Capone сказал:

 из росдрочпозора. 

Надо запомнить название 

[MagicForce]

54 минуты назад, Merry Christmas сказал:

У него был контракт до конца 2023 подписаный в 2014, в 2022 продлили до конца 2028

ну значит не мог он пойти в Мерседес в то время, если только разругавшись с РБ, которая и привела его в Ф1)

Изменено 28.01.2025 05:18 пользователем MagicForce

[Nelo Angelo]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

У него был контракт до конца 2023 подписаный в 2014, в 2022 продлили до конца 2028

Нет, в 2014 него был контракт 2+1, который он продлил до 2019, а потом до 2022

 

Всё это время Вермюлен и Йос всегда были на связи с Торгегром, вплоть до того как Эмильян получил чемпионскую машину в РБ и заключил долгосрочный контракт до 2028го 

Изменено 28.01.2025 05:50 пользователем Nelo Angelo

[Merry Christmas]

35 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Нет, в 2014 него был контракт 2+1, который он продлил до 2019, а потом до 2022

 

Всё это время Вермюлен и Йос всегда были на связи с Торгегром, вплоть до того как Эмильян получил чемпионскую машину в РБ и заключил долгосрочный контракт до 2028го 

Да пропустил промежуточное продление, но изначально у него был 5 летний контракт, РБ всегда долгосрочные контракты с пилотами подписывают, с расторжением только со своей стороны.

У него контракт был на 2015-2019, в 2017 его продлили на год, до конца 2020. Конечно контракт просто бумажка, если кто то очень хочет уйти и есть тот кто готов заплатить неустойку. Но по факту ну никак не мог Макс уйти в Мерс, там были контракты у пилотов

[Nelo Angelo]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Но по факту ну никак не мог Макс уйти в Мерс, там были контракты у пилотов

 

Мог, в конце 2016го, когда Росберг сбежал, Йос и Вермюлен сразу же позвонили Вольффу, он мог подписать Макса, но предпочёл Боттаса, у Верстаппена на 2017й был только опцион. Повторюсь, у него был контракт 2+1(опцион)

 

И мог в 2019м, когда у Макса  истекал контракт, и поскольку РБ не могли победить до лета, менеджмент голландца с продлением не спешил, Верстаппены хотели гарантий конкурентоспособности

 

Нужно понимать что контракт Макса, который составлял Вермюлен с РБ, не равнозначен контрактам других пилотов системы РБ.

 

Например Эмильяна не могли перевести в Торо Россу, у него были пункты о конкурентоспособности и т.д.

Изменено 28.01.2025 11:12 пользователем Nelo Angelo

[SunnyBoy]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

Но по факту ну никак не мог Макс уйти в Мерс, там были контракты у пилотов

То у тебя Ред Булл облизывает Макса, и он даже указывает Хорнеру, кого в напарники брать? То он уже снова на правах раба.

 

Биполярочка?

[Осеменитель]

Я буду сконцентрирован на машине 2026 года. Но Лоуренс Стролл несомненно захочет, чтобы я хотя бы частично участвовал в работе над машиной этого сезона. Не знаю, смогу ли я действительно что-то улучшить в этом году или нет – нужно в первую очередь начать работу для дальнейшего понимания.

(с) Ньюи

[Bulldog]

В 24.01.2025 в 10:44, Великанов сказал:

А зачем ему соревноваться с Алонсо внутри команды?

В 24.01.2025 в 11:51, slapa сказал:

Ради престижа. Одно дело порвать Алонсо на разных болидах, другое - на одинаковых.

Соревноваться с Алонсо? Макс вполне пойдёт к Алику, если болид будет чемпионский.
У кого-то есть в этом сомнения?

[Великанов]

13 минут назад, Bulldog сказал:

Соревноваться с Алонсо? Макс вполне пойдёт к Алику, если болид будет чемпионский.
У кого-то есть в этом сомнения?

Если честно.... больше поверю, что его больше закрытые колеса интересуют

[Nelo Angelo]

Эмильяну, как и любому гонщику, будет совершенно всё равно, кто его напарник, если там будет машина, способная ехать на титул

Торгер грил, после ухода Росберга, ему позвонили все гонщики/их менеджеры, кроме Кимана и Квята, по поводу места в Мерседесе. Все хотели в самовоз, никого особо не интересовало, что там Льюис, которого ещё нужно победить на пути к чашке

Любой гонщик, от Норриса до Переса, верит что может победить напарника и стать чемпионом мира

Изменено 28.01.2025 21:30 пользователем Nelo Angelo