Jump to content

RixJ

Новички
  • Content Count

    80
  • Joined

  • Last visited

About RixJ

  • Rank
    Картингист

Информация

  • Пол
    Муж.
  • Город
    Rix
  • Интересы
    Aвтоспорт

Дополнительно

  • Болеет за
    Болею за всех, кроме некоторых

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Он может лежа на диване в модных кроссовках и попивая сок прилично поднять на рекламных контрактах)) Ну и параллельно гоняться в кузовах за скромную денежку на обеспечение базовых бытовых нужд
  2. Нет, я говорю о кольце. Движение накатом или раннее торможение ради зарядки батареи это искусственное ограничение, выравнивающее скилл пилота. Он ограничен в своих действиях из-за необходимости заряжать батарейку. Я бы отправил электросоставляющую в мусорку ( хотя сам езжу на электромобиле))) , оставил активную аэродинамику, развел бы составы резины по степени износа и ограничил моментальный расход топлива, а не запас топлива на гонку. Имеем разнообразные стратегии и больше свободы выбора в действиях пилота Срывает из-за настроек софта. Хотят получить максимальную рекуперацию
  3. Переобулся по политическим причинам и чтобы избежать публичного хейта. Ждем результаты заездов в кузовах, думаю это следующий чемпионат, где увидим Макса. Для меня гонки это когда машина или разгоняется или тормозит. Промежуточное движение накатом или преждевременное торможение для заряда батареи бред полнейший. К активной аэродинамике претензий не имею
  4. Предполагаю, что Макс уже изучает варианты, как бы свалить из Ф1. Спорт, в котором нет возможности на 100% реализовать свои навыки становится неинтересным.
  5. Мутная она для тебя. Всем остальным плевать, как бы ты не пыжился:)) В истории остаются имена
  6. И даже на другом регламенте она будет построена с учетом его предпочтений и стиля пилотирования. Это не совсем то же самое, что пересесть на уже готовый мерс/макларен/ феррари
  7. И даже на другом регламенте она будет построена с учетом его предпочтений и стиля пилотирования. Это не совсем то же самое, что пересесть на уже готовый мерс/макларен/ феррари
  8. Не факт, что Макс сходу будет быстрее. Он всю жизнь ездит на специфически настроенной и построенной машине. В любой другой команде ему придется менять стиль управления и адаптироваться. Вопрос в том, как быстро он сможет сделать. За негативными примерами далеко ходить не надо
  9. Главные инженеры или дизайнеры давно уже не стоят ни у кульмана, ни у ватмана. Их задача определить концепцию, ключевое направление развития, распределить задачи в инженерном департаменте, контролировать выполнение этих самых задач и работать с результатами симуляций, внося коррективы в проект. Типа играющий менеджер с профильным образованием
  10. Сильный пилот может быть плохим тестером и наоборот. А бывают инженеры, которые считают, что пилот дурак и не может знать в принципе почему у машины появляется недостаточная или избыточная поворачиваемость
  11. Кто из производителей свернул электрическую программу? И какое отношение ф1 имеет к ежедневной оперативной деятельности производителей, кроме всасывания денег? В ф1 вводят тот регламент, который приносит деньги. Если будет запрос, вернут хоть карбюраторные хоть паровые двигатели
  12. Даниил, перелогинтесь:))
  13. Ну его нахрен быть знаменитостью в наше время. Тысячи фриков следят за каждым шагом, по своему интерпретируют и перевирают каждое сказанное слово, копаются в грязном белье и мусорке. Осталось ещё к унитазу подключиться и проводить анализы, что кушала знаменитось
  14. Да всё нормально у них с подготовкой инженеров. Я в 2000 году рассматривал вариант, как легально остаться в Англии через учебу. Уже тогда было куча всяких стартовых курсов/колледжей/ школ, где готовили механиков, инженеров, менеджеров, логистов именно для автоспорта. Дальше вопрос успешной карьеры и профессионального роста как и в других отраслях. Крупные компании набирают себе специалистов через профильные университеты, размещая заказы на разработки и исследования. По результатам рекрутируют молодых специалистов. Не в качестве хвастовства, я в своей жизни дважды писал дипломные работы. Вот моментально после защиты, оба раза выходя из аудитории получал предложения о работе. Примерно так и происходит везде с молодыми специалистами. Почему сейчас не слышно о гениальных конструкторах? Мир поменялся. ИИ, симуляторы, продвинутое ПО вполне успешно заменяют и нивелируют гениальность
  15. Сбитый сурок будет приходить по ночам перед гонкой и говорить: "Пропусти напарника,Льюис, только так ты сможешь успокоить свою совесть и не оправдываться за низкие результаты"
×
×
  • Create New...