Scuderia Ferrari

[Lonesome]

Сколько Хэм кругов проехал? 

[Vt12]

Он каждый комплект где-то по 20 проехал, овер 60 наверное.

[Lasssept]

5 минут назад, Lonesome сказал:

Сколько Хэм кругов проехал? 

 

70

[Lonesome]

1 минуту назад, Lasssept сказал:

70

Хотелось бы побольше. 

[Lasssept]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Хотелось бы побольше. 

 

больше только у:

 

Антонелли - 78

Цунода - 78

Берман - 72

Изменено 26.02.2025 11:15 пользователем Lasssept

[Vt12]

Все не торопились сегодня особо.

[Lonesome]

Только что, Lasssept сказал:

 

больше только:

 

Антонелли - 78

Цунода - 77

Берман - 72

Мне на них как-то побоку. Хэму нужен накат, надо привыкать к машине и СУ. 

[Lasssept]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Хэму нужен накат, надо привыкать к машине и СУ. 

 

а инженерам сначала надо машину проверить, а потом Хема настраивать)

[Al Capone]

[TaurusNero]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

 

[Lonesome]

6 минут назад, Lasssept сказал:

 

а инженерам сначала надо машину проверить, а потом Хема настраивать)

Инженеры Мерседес как-то побыстрее работают с Киминелли.)) 

[Fulcrum]

6 минут назад, Lonesome сказал:

Инженеры Мерседес как-то побыстрее работают с Киминелли.)) 

дедушка старый он так быстро не может

[LewisHamilton]

2 часа назад, Al Capone сказал:

Дед и бабуля. Время пролетело. 

[Lasssept]

Только что, Fulcrum сказал:

дедушка старый он так быстро не может

 

кстати в этом есть и доля правды))

 

7 минут назад, Lonesome сказал:

Инженеры Мерседес как-то побыстрее работают с Киминелли.)) 

 

ну инженеры Мерса, по слухам, уже накатали с Андреа от 8000 до 15000 тыс.км на частных тестах

[Lonesome]

3 минуты назад, Lasssept сказал:

ну инженеры Мерса, по слухам, уже накатали с Андреа от 8000 до 15000 тыс.км на частных тестах

Ну, тогда да. Его уже знают. 

[Великанов]

4 минуты назад, LewisHamilton сказал:

Дед и бабуля. Время пролетело. 

Да... Постарела сильно

[Sergey_S]

17 минут назад, Lonesome сказал:

Инженеры Мерседес как-то побыстрее работают с Киминелли.)) 

Куда торопиться то?

Поспешишь - людей насмешишь. Шмякнуть единственный экземпляр новой машины об стенку - явно не то, что нужно команде.

[yooogurt]

Хэмилтон сразу же собрал данные на разных скоростях с помощью крыльев за новой передней частью.
FER, MCL и, я бы сказал, RBR имеют более тонкие крылья сзади, чем все остальные, что приводит к ранним скольжениям на ограниченных задних колесах, но не является показательным фактором.

 

[TaurusNero]

Да и торопиться пока не на чем, надо сначала с базовыми настройками определиться.

[yooogurt]

Ferrari теперь вернулись к своему изначальному поколению outwash с вертикальной стенкой, но даже более умеренному, чем SF-23 A-spec. Переместив весь входной патрубок sidepod назад, они позволили автомобилю требовать меньшего давления для обеспечения управления потоком, необходимого для того, чтобы держать заднюю часть подальше от массивной турбулентности передних колес

Добавляя горизонтальную крыловидную поверхность сверху, они теперь добавляют интерференционные явления к этой конструкции (в отличие от F1-75 и SF-23A), и это увеличит как наддув спереди, так и всасывание сзади. Область вокруг изгиба под логотипом Shell особенно интересна. Здесь поток будет ускоряться под воздействием как нижней, так и боковой подрезанных поверхностей, что увеличит локальный пик всасывания из-за положительной интерференции

Поскольку обе эти поверхности обращены вперед, этот пик всасывания означает, что Ferrari генерирует некоторое количество тяги в этой небольшой локальной области. Это известное явление, и оно используется для общего снижения сопротивления при правильном исполнении. Эта область вокруг логотипа VistaJet, вероятно, будет развиваться со следующим пакетом обновлений, и я готов поспорить, что она будет заменена более обтекаемой поверхностью.

(c) аэрогном

[Великанов]

5 минут назад, Sergey_S сказал:

Куда торопиться то?

Поспешишь - людей насмешишь. Шмякнуть единственный экземпляр новой машины об стенку - явно не то, что нужно команде.

А нормально разучились пилотировать?

[Sergey_S]

11 минут назад, Великанов сказал:

А нормально разучились пилотировать?

Машина с граунд-эффектом при внезапном возникновении раскачки или еще какой-то причине может внезапно резко потерять прижим, и тогда даже хороший пилот становится пассажиром. Поэтому прибавлять на этих машинах надо аккуратно, особенно сейчас. когда потеря времени на ремонт будет стоить очень дорого.

 

[Al Capone]

43 минуты назад, Lonesome сказал:

Мне на них как-то побоку. Хэму нужен накат, надо привыкать к машине и СУ. 

 

Главное, чтобы выполнили всю намеченную на сегодня программу. Опытный гонщик, должен быстро вкатиться. 

[siberian]

Ну год назад у наших было 64 и 69

В норме идем

Не 140 как у Макса, но все же

[Жeкa]

У всех болидов верхний воздухозаборник начинается с горизонтальнвм тоннелем, только у феррари сразу скос вниз