Scuderia Ferrari

[TTheBEASTian]

Шарль в отменной форме, в этом у меня нет сомнений. А если Льюис честно говорит, что новый болид ему приятен, то провалов в квалах быть не должно.

[Sergey_S]

22 минуты назад, James FI сказал:

Ну это твои домыслы.  У Хэма контракт не из попы имелся да и он не дурак малолетний в отличие от некоторых фантазеров. Никто кроме команды не знает какая у кого поддержка. Так что 24 считаем. 

И поэтому сам Хэм в начале сезона предупредил, что квалы у Джорджа ему не выиграть. При том, что проблем с квалой в 23 году у него не было.

Контракт не может гарантировать, что машина не будет "по непонятным причинам" ехать не совсем так, как хочет гонщик. 

Я не верю в чудеса. А то, что Хэм после вполне уверенного преимущества над Расселом в сезоне-23 вдруг резко начал лить ему в сезоне-24 и регулярно сталкиваться при этом с проблемами в настройке болида (у одного из самых опытных пилотов пелетона, ога-да) выглядит, мягко говоря, странно. 

24 минуты назад, TTheBEASTian сказал:

Шарль в отменной форме, в этом у меня нет сомнений. А если Льюис честно говорит, что новый болид ему приятен, то провалов в квалах быть не должно.

Будем надеяться, что обоих не подведет машина. В работе команды в целом уже есть уверенность, качество работы сильно выросло.

 

[Lasssept]

2 минуты назад, Sergey_S сказал:

При том, что проблем с квалой в 23 году у него не было.

 

он начал сливать Жоржу еще во второй половине 23-го, особенно "ночные" этапы

[Sergey_S]

48 минут назад, IceShal сказал:

Насчет КК согласен. ЛЗ Макс заберет, если РБ не будет лить пропасть.

Короче как всегда решит техника.

Посмотрим. Макс и прошлый то год не без труда забрал, при том, что Мак слабо начал сезон, а у Феррари был жуткий провал в середине. Конечно, отчасти в его пользу конкуренция внутри пар пилотов Феррари и Макларена, но, в то же время, любой пилот Феррари и Макларена при близком уровне болидов может дать Максу бой за позицию, и даже просто приезжать стабильно в Топ-4 для Макса не будет само собой разумеющимся результатом.

[Sergey_S]

6 минут назад, Lasssept сказал:

 

он начал сливать Жоржу еще во второй половине 23-го, особенно "ночные" этапы

Сливать?

2022 - 13/9 в пользу Хэма.

2023 - 11/11 равенство.

2024 - 5/19 в пользу Рассела.

Внезапный полный разгром, после примерного равенства по первым двум сезонам, выглядит, мягко говоря, странно. 

По гонкам ситуация еще более странная.

2022 - 10/12 в пользу Джорджа.

2023 - 15/7 в пользу Льюиса.

2024 - 9/15 в пользу Джорджа.

С Хэмом в сезонах 22-23 логика вполне просматривается - сначала шок от оведрившегося болида, но приспособился, вкатился и сезон-23 провел вполне уверенно. И вдруг в сезоне-24 полный провал.

[Lasssept]

8 минут назад, Sergey_S сказал:

Сливать?

 

да

до летнего перерыва 2023 Хем лидировал в квалах, но потом Рассел, "поработав с инженером" в перерыве, начал снова опережать деда.

и казавшаяся победа Хема в квало-дуэли свелась к ничьей на последнем этапе.

При этом у Хемилтона уже тогда начались постоянные "проблемы" с настройками

Изменено 24.02.2025 08:47 пользователем Lasssept

[TTheBEASTian]

Я уверена, что Льюиса в 2024 не сливали. Но скажем так -  от кто будет работать в максимальную отдачу с пилотом который покидает команду? Тем более место в КК никак не страдало, и Астон не достанет и РБ не догнать. И было закономерное перетягивание одеяла в сторону Джорджа. Ничего криминального тут нет.

[Lasssept]

5 минут назад, TTheBEASTian сказал:

Но скажем так -  от кто будет работать в максимальную отдачу с пилотом который покидает команду? 

 

а в чем смысл плохо работать с машиной вашего лучшего пилота, даже если он уходит к конкурентам

+ можно посмотреть на радость Тото и ко после победы в Хема в Сильверстоуне, и его же каменное лицо после "победы" Жоржа в Спа

[Великанов]

9 минут назад, TTheBEASTian сказал:

Я уверена, что Льюиса в 2024 не сливали. Но скажем так -  от кто будет работать в максимальную отдачу с пилотом который покидает команду? Тем более место в КК никак не страдало, и Астон не достанет и РБ не догнать. И было закономерное перетягивание одеяла в сторону Джорджа. Ничего криминального тут нет.

терять сноровку?

[Merry Christmas]

Продажи мерча выросли в 4 раза, по сравнению с прошлым годом, вот вам и ответ, зачем Хэм, бабло вернется с торицей, потраченное на Хэма

[Lonesome]

2 часа назад, Sergey_S сказал:

Сезон 24 можно не считать, уходящий пилот, в большинстве случаев, полной поддержки от команды не получает.

Откуда ты это взял? Может сам Хэм уже не тянул? 

2 часа назад, Sergey_S сказал:

Не возьмет ни одного. Оба заберет Феррари.

Очень оптимистично.

2 часа назад, Sergey_S сказал:

С чего бы? КК взяли? Ну, молодцы, да. Но это было в прошлом сезоне, и Феррари, половину сезона устранявшая ошибки, проиграла всего 12 очков. Шансы Красных, как минимум, не ниже, а с учетом более сильной пары пилотов - выше.

Так у Макларен тоже не все гладко было. Но, в конце у них была лучшая машина. И у них Маршал и Продрому. Так что к чему такая недооценка Макларена? Как по мне, они главные фавориты. 

[TTheBEASTian]

14 минут назад, Lasssept сказал:

 

а в чем смысл плохо работать с машиной вашего лучшего пилота, даже если он уходит к конкурентам

+ можно посмотреть на радость Тото и ко после победы в Хема в Сильверстоуне, и его же каменное лицо после "победы" Жоржа в Спа

1. Очень красивая победа.

2. Уже тогда знал про недовес и ждал DSQ.

[TTheBEASTian]

14 минут назад, Великанов сказал:

терять сноровку?

Ну почему? Lassept раньше кидал ссылки на интересные мнения зарубежных журналистов. Кто-то сказал, что Льюис очень хорошо работает с расспределением веса, что дает ему преимущество. Но для болидов Мерседес этого регламента необходимо делать минимальный клиренс сзади. В двух словах - не было у Льюиса возможности использовать важную для своего пилотажа технику. Вот и нестабильные результаты, особенно в 2024. Звучит правдоподобно, Мерседес и правда провалил нынешний регламент. Более-менее адекватный болид был лишь в 2023, после монакских апгрейдов. И то с рядом оговорок о его адекватности.

[James FI]

36 минут назад, TTheBEASTian сказал:

Я уверена, что Льюиса в 2024 не сливали. Но скажем так -  от кто будет работать в максимальную отдачу с пилотом который покидает команду? Тем более место в КК никак не страдало, и Астон не достанет и РБ не догнать. И было закономерное перетягивание одеяла в сторону Джорджа. Ничего криминального тут нет.

Я уверен в обратном. Команды такого уровня не работают без максимального результата обеих сторон гаража.

[TTheBEASTian]

Только что, James FI сказал:

Я уверен в обратном. Команды такого уровня не работают без максимального результата обеих сторон гаража.

А не лучше ли кинуть все доступные ресурсы на Джорджа? Которому предстоит быть новым лидером команды, учитывая что новый напарник полный дебютант?

[Al Capone]

2 минуты назад, TTheBEASTian сказал:

А не лучше ли кинуть все доступные ресурсы на Джорджа? Которому предстоит быть новым лидером команды, учитывая что новый напарник полный дебютант?

 

Торгер уже нашел себе нового Макса. В Жорже он его не видит. Иначе Кими отправил бы в Вильямс, а Боттаса взял бы Вторикеллу для Рассела. 

[Lasssept]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

Торгер уже нашел себе нового Макса. В Жорже он его не видит. Иначе Кими отправил бы в Вильямс, а Боттаса взял бы Вторикеллу для Рассела. 

 

ну да, ведь в Мерсе никогда не было 2-х равных пилотов

и конечно он бы снова посадил уже списанного Боттаса

[Lonesome]

4 минуты назад, Lasssept сказал:

ну да, ведь в Мерсе никогда не было 2-х равных пилотов

и конечно он бы снова посадил уже списанного Боттаса

Были и Тото это не сильно понравилось. 

[Lasssept]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Были и Тото это не сильно понравилось. 

 

он уже говорил в прошедшем сезоне, что не боится состава "Сенна-Прост"

и почему-то при нем появилась пара Рассел-Хем, после Росберг-Хем

[IceShal]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Посмотрим. Макс и прошлый то год не без труда забрал, при том, что Мак слабо начал сезон, а у Феррари был жуткий провал в середине. Конечно, отчасти в его пользу конкуренция внутри пар пилотов Феррари и Макларена, но, в то же время, любой пилот Феррари и Макларена при близком уровне болидов может дать Максу бой за позицию, и даже просто приезжать стабильно в Топ-4 для Макса не будет само собой разумеющимся результатом.

Ну как сказать, даже после Майами на дистанции сезона ни Ландо, ни Шарль толком не отыграли очки у Макса. Плюс конкуренция внутри мешает.

На равной технике, пожалуй, сейчас только Леклер и Расселл дадут бой Тапку. Но у фур не будет номера 1-2, а в быстрый болид от мерсов что-то я не очень верю. Как и в самовозы. А у маков пилоты не вывезут.

[Lasssept]

[бендер задунайский]

3 часа назад, TTheBEASTian сказал:

Макларен будет грозным соперником за КК. Как и РБ. Но за нами сила пилотов -  у нас их точно два. Если уж в сторону Пиастри есть вопросы, то что говорить про Лоусона?

На самом деле - це больше проблема.

Хэм не даст соврать.

Одно дело, когда твой компаньон - ручная финская мартышка, будь то Кова, или Боттас, а другое дело - когда у тебя в напарниках пилот примерно равной потребности.

И тут сразу же вторая проблема вырисовывается, если у тебя гипервоз 14-16, то дело простое, решаем междусобойчик.

Но, в понимании реальности, едва ли Феррари будет в 25 году гипервозом.

А значит будет рубилово между пилотами, и это едва компенсируется конкурентоспособностью самого авто, чтобы решить все между собой.

Этим может воспользоваться тот же арроуз.

В общем, это не плюс, а минус.

Для Хэма и Феррари, для титула больше бы подошёл в современной реальности - Боттас. Именно для результата.

[Al Capone]

1 час назад, Lasssept сказал:

он уже говорил в прошедшем сезоне, что не боится состава "Сенна-Прост"

 

Однако Рассела уже не было смысла мариновать ещё один лишний год, он и так засиделся в Вилках. Его ведь готовили для гонок за Мерседес, и скорее всего как замену. Да и контракт с Карлом каждый раз оттягивался до последнего, т.е. уже тогда были разногласия по условиям контракта, иначе так долго не тянули бы. Хочешь не хочешь, а Рассела пришлось бы посадить на сезон 22 в кокпит Мерседес. Но он пришел бы новичком, и его задача была бы набраться опыта в топ-команде, учиться, наблюдая за Карлом и все в таком духе. В 22 году выяснилось, что и борьбы за титул не видно на горизонте, так что состава Сенна-Прост и так не было, а без борьбы за титул и подавно.

С Кими другая песня. Его по сути со школы сразу берут в Гарвард без экзаменов - очевидно, что Тото видит в нем нового Макса, не выпуская мальца из объятий. Будет с него сдувать пылинки, пушинки, прощать ошибки, по сути исполняя роль дохтура Марко. Даже если Кими постучит по шлему Рассела - Тото умилится. Для меня очевидно, что ставка на ближайшие 2-3 года делается на Кими. С Жоржем ведь давно могли продлить долгосрочный контракт, но он все ещё без контракта на следующий год. 

Изменено 24.02.2025 11:56 пользователем Al Capone

[Sergey_S]

18 минут назад, бендер задунайский сказал:

Этим может воспользоваться тот же арроуз.

Может. Но это будет зависеть от многих слагаемых.

19 минут назад, бендер задунайский сказал:

Для Хэма и Феррари, для титула больше бы подошёл в современной реальности - Боттас. Именно для результата.

Боттас - уже давно не о чем, а что может это значить для команды - пример Переса весьма показателен. Не создал бы Макс в начале сезона такой задел - скажем, Феррари и Макларен были бы ближе по темпу, и все, Быки пролетели бы с обоими титулами. При нынешнем уровне конкуренции у команд задача сложная - с одной стороны, нужны два сильных пилота, чтобы оба боролись за подиум и отбирали очки у соперников, с другой - эти пилоты не должны устраивать зарубы между собой.

[Nelo Angelo]

7 минут назад, Sergey_S сказал:

Может. Но это будет зависеть от многих слагаемых.

Не создал бы Макс в начале сезона такой задел - скажем, Феррари и Макларен были бы ближе по темпу, и все, Быки пролетели бы с обоими титулами.

А не провали Феррари барселонские обновления, оба взяли бы оба кубка...