Williams Racing

[YKA]

33 минуты назад, Baguslav сказал:

Это чел, который отвечает за будущее спорта. Боже, кто нашим миром правит....

 

Мы идём на опережения и мы будем править.

Цитата

Карлос Сайнс-старший рассматривает возможность принять участие в следующих выборах президента FIA, чтобы составить конкуренцию нынешнему руководителю федерации Мохаммеду бен Сулайему.

 

[YKA]

33 минуты назад, Baguslav сказал:

Ах ты маленький аргентинский п..дюк.

Позор, всего на 5 гонок подписали.

[GR8SJEAN]

41 минуту назад, Baguslav сказал:

Это чел, который отвечает за будущее спорта. Боже, кто нашим миром правит....

Не будет лимитов, у шейхов и тп будет больше желания вкладываться в команды. Так что Вильямс это выгоднее. 

[Baguslav]

17 минут назад, GR8SJEAN сказал:

Не будет лимитов, у шейхов и тп будет больше желания вкладываться в команды. Так что Вильямс это выгоднее. 

Нет не будет никакого желания. Шейх вкладывается в команду чтоб владеть высокорентабельной и дорогостоящей игрушкой. Лимит бюджетов именно такой игрушкой сделал нынешние команды ф1. 

До введения лимита: команды стоили по 200-400 млн, бюджеты были по 200-500 млн, доля от доходов  чемпионата не отбивала и 20% от этих затрат и никто не покупал банкротящиеся команды: максимум по дешевке минарди на год-два попиариться и валить - такие затраты были неподъёмными ни для кого. И такие команды никогда выше +2 круга на финише не приезжали. 8 из 12 команд находились в перманентном предбанкротном состоянии, если что.

После введения лимита: команды стоят по миллиарду-два. Бюджет 150 млн. Половина которого отбивается долей в чемпионате. В квале весь пелотон укладывается в секунду -полторы. Круговые уже редкость. 30 сек мака впереди Рассела уже воспринимается как дичь. А во временя безлимита только так и ездили все. 

Поэтому в первом случае (без лимита) шейху легче купить команду, но содержать ее будет бессмысленно - его команда просто будет в хвосте, а жрать будет как три современные команды середины пелотона. При этом он ее за большие деньги не продаст. Просто финансовые убытки в итоге. 

Во втором случае (с лимитом) команды финансово здоровы, приносят хороший доход, много не едят и поэтому стоят дорого. Но если шейх такую купит, его шансы начать приезжать на гп, чтоб поздравить своих пилотов с десятиочковщиной будут куда выше, чем в безлимитное время. И это не будет стоить ему полъярда в год. 

Изменено 07.05.2025 12:34 пользователем Baguslav

[GR8SJEAN]

Посмотрите как выросли доходы ПСЖ, опосля вливаний Хелаифи. И это при участии в чемпе Франции, а не АПЛ. С отменой лимита, с деньгами есть шанс повторить Бенц или РБ. На данный момент он как Финансовый фейр-плей: богатые богатеют, мелкие - не имеют ресурсов добраться до них (потому что те кто наверху выросли без ограничений). 

 

Думаю во многом поэтому FWRC до сих пор во владении фонда. Ты можешь купить команду и тратить на неё заработанное, но это не даст тебе престижа и через десять лет её стоимость не будет выше в 5-10 раз, как случилось с НБА после начала десятых. 

 

То есть инвестиции подстёгивают доходы. Поэтому я ожидаю чего-то типа катарцев перед следующим ТВ контрактом. 

[Baguslav]

6 минут назад, GR8SJEAN сказал:

Посмотрите как выросли доходы ПСЖ,

я не провожу аналогий с футболом. это разные миры и философия в принципе. Доходы и так растут и без шейхов если что. Причины я изложил выше. Больше добавить нечего.

[onefaust]

8 минут назад, Baguslav сказал:

Нет не будет никакого желания. Шейх вкладывается в команду чтоб владеть высокорентабельной и дорогостоящей игрушкой. Лимит бюджетов именно такой игрушкой сделал нынешние команды ф1. 

До введения лимита: команды стоили по 200-400 млн, бюджеты были по 200-500 млн, доля от доходов  чемпионата не отбивала и 20% от этих затрат и никто не покупал банкротящиеся команды: максимум по дешевке минарди на год-два попиариться и валить - такие затраты были неподъёмными ни для кого. И такие команды никогда выше +2 круга на финише не приезжали. 8 из 12 команд находились в перманентном предбанкротном состоянии, если что.

После введения лимита: команды стоят по миллиарду-два. Бюджет 150 млн. Половина которого отбивается долей в чемпионате. В квале весь пелотон укладывается в секунду -полторы. Круговые уже редкость. 30 сек мака впереди Рассела уже воспринимается как дичь. А во временя безлимита только так и ездили все. 

Поэтому в первом случае (без лимита) шейху легче купить команду, но содержать ее будет бессмысленно - его команда просто будет в хвосте, а жрать будет как три современные команды середины пелотона. При этом он ее за большие деньги не продаст. Просто финансовые убытки в итоге. 

Во втором случае (с лимитом) команды финансово здоровы, приносят хороший доход, много не едят и поэтому стоят дорого. Но если шейх такую купит, его шансы начать приезжать на гп, чтоб поздравить своих пилотов с десятиочковщиной будут куда выше, чем в безлимитное время. И это не будет стоить ему полъярда в год. 

Ограничения бюджетов чем-то похожи на лимиты легионеров в футболе: краткосрочно могут дать некоторые бенефиты, но долгосрочно - это путь в никуда. Благодаря большим бюджетам Ф1 и обрела свой статус и ауру "королевы", "двигателя прогресса" и.т.д.

[Baguslav]

3 минуты назад, onefaust сказал:

Ограничения бюджетов чем-то похожи на лимиты легионеров в футболе: краткосрочно могут дать некоторые бенефиты, но долгосрочно - это путь в никуда. Благодаря большим бюджетам Ф1 и обрела свой статус и ауру "королевы", "двигателя прогресса" и.т.д.

Ну если отменят ограничения, я вас всех жду посмотреть на  ваши лица в эту тему через году-другой). Раз вас жизнь ничему не научила за прошедшие 30 лет ф1. Тогда я вас и спрошу всех тактично, при чем ту .ля ваш футбол на...))

Изменено 07.05.2025 12:50 пользователем Baguslav

[Шантарам]

Williams Business Consulting 

[BMU]

28 минут назад, Baguslav сказал:

После введения лимита: команды стоят по миллиарду-два. Бюджет 150 млн. Половина которого отбивается долей в чемпионате. В квале весь пелотон укладывается в секунду -полторы. Круговые уже редкость. 30 сек мака впереди Рассела уже воспринимается как дичь. А во временя безлимита только так и ездили все. 

Поэтому в первом случае (без лимита) шейху легче купить команду, но содержать ее будет бессмысленно - его команда просто будет в хвосте, а жрать будет как три современные команды середины пелотона. При этом он ее за большие деньги не продаст. Просто финансовые убытки в итоге. 

Во втором случае (с лимитом) команды финансово здоровы, приносят хороший доход, много не едят и поэтому стоят дорого. Но если шейх такую купит, его шансы начать приезжать на гп, чтоб поздравить своих пи

Снимаешь лимит - свои скупают команды по 200 - возвращаешь лимит - свои продают по ярду, делятся - профит

[onefaust]

8 минут назад, Baguslav сказал:

Ну если отменят ограничения, я вас всех жду посмотреть на  ваши лица в эту тему через году-другой). Раз вас жизнь ничему не научила за прошедшие 30 лет ф1. Тогда я вас и спрошу всех тактично, при чем ту .ля ваш футбол на...))

Очень даже научила: плохо управляешься\работаешь - банкротишься, c`est la vie.

 

Ну а глобально это перекладывание с больной головы на здоровую. Несправедливое распределение профита, жёсткий регламент на шасси и шизоидный регламент на моторы c безумными ценниками и отсутствием альтернативы никто не отменял.

[Iron Frank]

24 минуты назад, Baguslav сказал:

Ну если отменят ограничения, я вас всех жду посмотреть на  ваши лица в эту тему через году-другой). Раз вас жизнь ничему не научила за прошедшие 30 лет ф1. 

Дай-ка поставлю свою сандальку рядом с твоей.

[Baguslav]

50 минут назад, BMU сказал:

Снимаешь лимит - свои скупают команды по 200 - возвращаешь лимит - свои продают по ярду, делятся - профит

Я в схеме! 

[VikRo]

8 часов назад, Merry Christmas сказал:

Все банально просто, не могут двое управлять одной командой, так же было когда там был Сирил и Вассер ушел

Флав говорит что у него с Оуксом все было ровно, и даже сожалеет о его уходе. Мол причина в чём-то лично, не связанном с командой.

[DieZeL]

1 час назад, onefaust сказал:

Ограничения бюджетов чем-то похожи на лимиты легионеров в футболе: краткосрочно могут дать некоторые бенефиты, но долгосрочно - это путь в никуда. Благодаря большим бюджетам Ф1 и обрела свой статус и ауру "королевы", "двигателя прогресса" и.т.д.

Ой ли? Двигателем прогресса ф1 была всю свою жизнь. Королевой стала лет 40 назад, после смерти группы Б в ралли.

Неконтролируемые бюджеты это зло в чистом виде, но пока богатым это было нужно - в эту бездну кидали всех. Последней жертвой чуть не стали мы, не найдись дорилтоны и йост-в-копытах...  

[VikRo]

1 час назад, Baguslav сказал:

Ну если отменят ограничения, я вас всех жду посмотреть на  ваши лица в эту тему через году-другой). Раз вас жизнь ничему не научила за прошедшие 30 лет ф1. Тогда я вас и спрошу всех тактично, при чем ту .ля ваш футбол на...))

А я  согласен с Арамисом, пардон, с Богуславом. Отсутствие ограничений на руку заводским командам, но никак не гаражистам, как Вильямс.

[VikRo]

Воулз уже успел поздравить Колапинту с возвращением в Ф1, и с нетерпением ждёт возможности сразиться с нми ина трассе. Во как.

[GR8SJEAN]

2 часа назад, Baguslav сказал:

я не провожу аналогий с футболом. это разные миры и философия в принципе. Доходы и так растут и без шейхов если что. Причины я изложил выше. Больше добавить нечего.

Механизм один и тот же. Растут, но не так как могли бы. 

[GR8SJEAN]

2 часа назад, Baguslav сказал:

Ну если отменят ограничения, я вас всех жду посмотреть на  ваши лица в эту тему через году-другой). Раз вас жизнь ничему не научила за прошедшие 30 лет ф1. Тогда я вас и спрошу всех тактично, при чем ту .ля ваш футбол на...))

15 лет назад смартфоны были в диковинку, нельзя было подписаться на Окко или следить за жизнью организации в Инстаграме (то есть давать команде монетизировать ресурс фан базы). Вот где действительно разные миры, спортивные структуры в целом существуют по одним и тем же принципам. 

[GR8SJEAN]

2 часа назад, onefaust сказал:

Ограничения бюджетов чем-то похожи на лимиты легионеров в футболе: краткосрочно могут дать некоторые бенефиты, но долгосрочно - это путь в никуда. Благодаря большим бюджетам Ф1 и обрела свой статус и ауру "королевы", "двигателя прогресса" и.т.д.

Любой лимит это всегда потолок в пользу того, кто главенствует сейчас. После прихода больших денег от других игроков - действующие лидеры пытаются ограничить их рост. Это что спор о том, сколько иностранцев должно быть на поле, что вопрос того, сколько можно тратить за условный период и какие санкции за этим следуют. У РБ, Мерседес и Феррари есть поляна, где они гегемоны и могут оставаться ими очень долго. Если Хаас купит условный Балмер, а Уильямс Аль Хелаифи и начнут вкладываться в инженеров, переманивать пилотов - выше перечисленные начнут терять доходы. С другой стороны капитализация самих команд начнёт расти уже в ближайшей перспективе, так что в долгосроке условному Мерседесу, после очередного кризиса, может быть выгодно продать какой-то пакет акций или вообще команду, чтобы отбить расходы или что им там нужно будет. Так что как по мне это неизбежность. 

[Холодное Тело]

4 часа назад, Baguslav сказал:

Ах ты маленький аргентинский п..дюк.

Наш п*дюк растёт

[leon.blr]

1 hour ago, GR8SJEAN said:

Любой лимит это всегда потолок в пользу того, кто главенствует сейчас. После прихода больших денег от других игроков - действующие лидеры пытаются ограничить их рост. Это что спор о том, сколько иностранцев должно быть на поле, что вопрос того, сколько можно тратить за условный период и какие санкции за этим следуют. У РБ, Мерседес и Феррари есть поляна, где они гегемоны и могут оставаться ими очень долго. Если Хаас купит условный Балмер, а Уильямс Аль Хелаифи и начнут вкладываться в инженеров, переманивать пилотов - выше перечисленные начнут терять доходы. С другой стороны капитализация самих команд начнёт расти уже в ближайшей перспективе, так что в долгосроке условному Мерседесу, после очередного кризиса, может быть выгодно продать какой-то пакет акций или вообще команду, чтобы отбить расходы или что им там нужно будет. Так что как по мне это неизбежность. 

Ф1 управляется американцами, во всех главных американских лигах в том или ином виде есть кепка на бюджет. Что исключительно способствует конкурентноспособности всех участвующих. Кепка потихоньку растет от года к году, что бы лиги всегда оставались на вершине глобально. 

[GR8SJEAN]

1 час назад, leon.blr сказал:

Ф1 управляется американцами, во всех главных американских лигах в том или ином виде есть кепка на бюджет. Что исключительно способствует конкурентноспособности всех участвующих. Кепка потихоньку растет от года к году, что бы лиги всегда оставались на вершине глобально. 

Там есть момент такой, клубы то принадлежат Лигам, которые продают права на управление франшизами. 

[Iron Frank]

2 часа назад, Холодное Тело сказал:

Наш п*дюк растёт

Пока только начинает проедать набранный в Williams вес... Может случиться и Лоусон с ДеВризом. а может и Росберг.

[leon.blr]

1 hour ago, GR8SJEAN said:

Там есть момент такой, клубы то принадлежат Лигам, которые продают права на управление франшизами. 

В какой из топ-4 лиг так? Никогда про такое не слышал, вроде все клубы принадлежат конкретным людям или организациям.