McLaren F1 Team

[mclaren az]

Только что, Campa сказал:

Кортни, приди, порядок наведи!

Для начала нужно из команды убрать Сингха. Кортни как бы будет в подчинение у него.. что это даст?

[Campa]

Только что, mclaren az сказал:

Для начала нужно из команды убрать Сингха. Кортни как бы будет в подчинение у него.. что это даст?

И будет справшивать у Ренди какую стратегию ему применить на уикенд, ага )
Для этого он переходит из РБР?

[SArrow]

30 минут назад, Campa сказал:

1. Оск подтянулся и это хорошо. Хотя пока гонок с высоким дегом не было. Посмотрим. Этого и ждали от него. Ну и старты сезона у него хорошо получаются.
Но в чем тут "недоработка" Ландо?
2. Ошибки у обоих пилотов. Постоянные. Смотрите внимательнее. Идеальный круг вчерашней квалификации делал Оска поулситтером с преимуществом 5 сотых над Ландо. Так кто ошибся больше?
Машина вынуждает их "ходить по грани", иначе скорость из нее не выжать. Это приводит к ошибкам.

1. Все зависит угла рассмотрения вопроса. Мое (очевидно субъективное) мнение - Ландо в гоночном темпе не так хорош, как был в прошлые годы (пока). Относительно напарника. Понятно, что это объяснить, только тем что напарник так прибавил, но мое мнение - не нашел еще общий язык Ландо с машиной этого года.

2. Помня, про угол рассмотрения - у Оскара была 1 ошибка в на первом секторе второй попытки в ку 3. У Ландо оба круга в ку 3 с ошибками. Особенно 3-й сектор на обоих кругах. Очевидно если собирать сектора у Оскара будет быстрее круг (только 1 сектор 1 круга неудачный). 
 

и в целом, Ландыш быстрее Оскара в целом, как пилот. Но в важные моменты квалы часто с ним что-то происходит. Ну и соответственно более быстрый пилот в гоночном темпе должен показывать свою скорость. В первых 3-х гонках этого не заметно. 

подчеркну все это мои субъективные измышлизмы на фоне небольшого разочарования результатов пилота, которому симпатизирую в большей степени. Возможно это та самая история с завышенными ожиданиями от Ландо, которые очевидно только моя проблема. 

[scorpii]

Только что, mclaren az сказал:

Для Ландо сезон будет наверно как для Хэма 21. Зарубы думаю нас еще ждут. 

Это как? Хэм тогда в чемпионах ходил, Ландо пока лишь претендент (может таким и остаться)

Сезон может быть, как для Макса 21, в жесткой борьбе против чемпиона на "самовозе" текущего регламента

Пока только претензий от Ландо маловато, там уже и Оскар свои предъявить готов. От всего этого выигрывает чемпион, так что 21 пока даже и не пахнет.

[Campa]

1 минуту назад, SArrow сказал:

2. Помня, про угол рассмотрения - у Оскара была 1 ошибка в на первом секторе второй попытки в ку 3. У Ландо оба круга в ку 3 с ошибками. Особенно 3-й сектор на обоих кругах. Очевидно если собирать сектора у Оскара будет быстрее круг (только 1 сектор 1 круга неудачный). 

Не надо концентрироваться на вчерашнем. Они ошибаются со старта сезона. Оба.
MCL38 давала максимум уверенности. И Ландо мог в любой момент выдать максимум производительности в квале.
MCL39 гораздо острее и не дает полной уверенности. Отсюда ошибки при попытках выжать максимум темпа. Это же естественно. Они гонщики и пытаются ехать максимально быстро.
Но повторю еще раз свою т.з. - это не Ландо ошибается в этом сезоне. Это пилоты Макларен ошибаются на этом болиде.

Что будет дальше - посмотрим. Но я уже писал, что ожидаю такого же продолжения событий. Удалось собрать круг - ты на поуле. Нет, ты на 2 ряду. 

[ЮрТа]

14 минут назад, Жeкa сказал:

Ландо спецом тянул с атакой на Макса, чтобы Оскару не хватило времени побороться с Максом. 

Всё чудесатее и чудесатее 

[SArrow]

39 минут назад, Campa сказал:

 Lando Norris during press conference: "Maybe we could’ve tried a bit more with strategy, overcut or undercut, we just boxed on the same lap for some reason so some things we’ll discuss.”

Ландо Норрис во время пресс-конференции: «Возможно, мы могли бы попробовать немного больше стратегии, перерезать или недорезать, мы просто боксировали на одном круге по какой-то причине, так что некоторые вещи мы обсудим».

 

Кортни, приди, порядок наведи! 

Весьма разумно, хорошо хоть кто-то из команды это озвучил. 
 

еще одна теория по этой ситуации, объясняющий действия команды.
пит Оскара - защита от андерката Джорджа.

пит Ландо - недопущение повторения Венгрии 2024, где тоже питили второго на трассе пилота первым, чтобы не допустить андеркат от соперников. 

Не хотела команда смен позиций через радиопереговоры, фантомные боли Венгрии все еще сильны, плюс надеялись что гоночный темп на харде даст возможность обогнать Макса на трассе.  

Edited 04/06/25 09:16 AM by SArrow

[yooogurt]

18 минут назад, MagicForce сказал:

если бы Маки хотели использовать все шансы на победу, то это выпускать вперед Оскара и дать ему пробовать прессинговать Макса убивая резину обоим, если бы не вышло - обратный размен, Леклер в 10+ секундах ничем не угрожал, но решили просто спокойно доехать

 

Ладно бы прессовать в ожидании ошибки, но как ты себе представляешь убивать резину? Какой профит?

Это получается надо что бы Макс ехал на пределе возможного темпа, то есть Ландо бы отставал от них, и потом что бы догнать убившего резину Макса, ему надо будет так же взвинтить темп и убить уже свою резину, итого все убили резину, что дальше?  

[Campa]

Кристиан Хорнер: После того, как они первыми заехали на пит-стоп Оскара, стало ясно, что на следующем круге они заедут на пит-стоп Ландо.

Почему?

[Navatmane]

Про воздушный  поток Стелла верно написал. Было заметно как Оскар приближался к Ландо, и тут же через пару кругов  отставал на секунду  с лишним....

 

По жаре, у Макларен преимущество больше.   Когда в жару у всех резина быстро гранулируется и изнашивается  и они вынуждены по другому настраивать прижим передних колес. От этого потеря времени на круге.  А передняя подвеска Макларен позволяет больше экономить резину.  Поэтому эта гонка при такой температуре  нам далась труднее. Хотя если бы Ландо смог опередить Макса к первому повороту на старте, как когда то Мика опередил Шуми здесь же в 1999 году, то Макс тоже бы  имел те же трудности с обгонами и грязным потоком при преследовании...

Но,  как говориться, история не знает сослагательных наклонений... 

Ждем следующих гонок. В кубке дела идут лучше. И это радует.

[ЮрТа]

Макс в интервью после квалы говорил, что в решающей попытке ехал на пределе и даже немного за пределом. Ландо в этом году не доверяет машине на 100% , надеюсь, пока. Вопрос в том, сможет ли приспособиться к ней. Оскар обычно более доволен машиной.

[Джентльмен Удачи]

5 минут назад, Campa сказал:

Кристиан Хорнер: После того, как они первыми заехали на пит-стоп Оскара, стало ясно, что на следующем круге они заедут на пит-стоп Ландо.

Почему?

Равноправие епт

[MagicForce]

10 минут назад, yooogurt сказал:

Ладно бы прессовать в ожидании ошибки, но как ты себе представляешь убивать резину? Какой профит?

Это получается надо что бы Макс ехал на пределе возможного темпа, то есть Ландо бы отставал от них, и потом что бы догнать убившего резину Макса, ему надо будет так же взвинтить темп и убить уже свою резину, итого все убили резину, что дальше?  

вот именно ожидание ошибки

[mclaren az]

20 минут назад, Campa сказал:

И будет справшивать у Ренди какую стратегию ему применить на уикенд, ага )
Для этого он переходит из РБР?

Ну как бы и я об этом

Стратег то подчиняется гоночному директору

То если тащить сюда "гения" то надо бы для начала убрать палку из колеса..

[mclaren az]

7 минут назад, Campa сказал:

Почему

Почему Хорнер говорит очевидные вещи или почему мы столь банальны?)

[Campa]

2 минуты назад, mclaren az сказал:

Ну как бы и я об этом

Стратег то подчиняется гоночному директору

То если тащить сюда "гения" то надо бы для начала убрать палку из колеса..

Да не будет он ему "подчиняться" или как ты там это представляешь.
Он не для этого уходит с главы стратегического отдела РБР.
Ханна сейчас тоже подчиняется Кортни. Они ездят на гонки поочередно.
Все зависит от организации ролей. А гоночный директор не разрабатывает стратегии.
 

2 минуты назад, mclaren az сказал:

Почему Хорнер говорит очевидные вещи или почему мы столь банальны?)

Почему ему стало ясно? Или тебе тоже было ясно?

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Campa сказал:

Почему ему стало ясно? Или тебе тоже было ясно?

Да потому что они не могли позволить Оскару обогнать Ландо, чтобы не повторилась Венгрия, нужно худшего пилота сливать после этого сезона и не делать мозг.

[Roronoa_Zoro]

А все таки почему Оскара позвали первым?

[Джентльмен Удачи]

Только что, Roronoa_Zoro сказал:

А все таки почему Оскара позвали первым?

Из-за Расселла.

[Roronoa_Zoro]

Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Из-за Расселла.

Ох уж этот Джорж

[SArrow]

30 минут назад, Campa сказал:

Не надо концентрироваться на вчерашнем. Они ошибаются со старта сезона. Оба.
MCL38 давала максимум уверенности. И Ландо мог в любой момент выдать максимум производительности в квале.
MCL39 гораздо острее и не дает полной уверенности. Отсюда ошибки при попытках выжать максимум темпа. Это же естественно. Они гонщики и пытаются ехать максимально быстро.
Но повторю еще раз свою т.з. - это не Ландо ошибается в этом сезоне. Это пилоты Макларен ошибаются на этом болиде.

Что будет дальше - посмотрим. Но я уже писал, что ожидаю такого же продолжения событий. Удалось собрать круг - ты на поуле. Нет, ты на 2 ряду. 

Понимаю о чем ты, но все же останусь при своем мнении.

[SArrow]

11 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да потому что они не могли позволить Оскару обогнать Ландо, чтобы не повторилась Венгрия, нужно худшего пилота сливать после этого сезона и не делать мозг.

Бинго

[Roronoa_Zoro]

17 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

нужно худшего пилота сливать после этого сезона и не делать мозг.

И брать Переса или Боттаса, ага?

[Campa]

«Неясно, смогли бы мы [сделать подрезку Макса], но я думаю, что если бы мы позвали Ландо [первым], это означало бы, что мы не смогли бы поставить Оскара, и это стало бы проблемой для Оскара», — объяснила Стелла. «Мы, конечно, рассмотрим разрывы во времени подробно, чтобы понять, была ли возможность"

Стелла также считает, что стратегия оверката невозможна, поскольку преимущество в темпе новых жестких шин по сравнению с изношенными средними просто сохранило бы статус-кво, но при этом Норрис отстал бы еще больше.

Он снова отметил темп Расселла, остановившегося раньше на жестких шинах, а это означало, что команда не могла рисковать и останавливаться позже Ферстаппена.

«Я думаю, проблема для Ландо [при оверкате] была бы в том, что он бы проиграл позиции некоторым другим машинам, включая Оскара», — добавил итальянец.

«Они останавливались и были быстрее, а если вы остаетесь на 20 кругах на использованном среднем покрытии, вы не можете быть быстрее того, кто останавливается на жестком покрытии».

«Ситуация стала совершенно ясной, когда Расселл заехал на пит-стоп, и он был очень быстр на новой жесткой резине. Я думаю, что оверкат хорошо работает, когда вы знаете, что выигрываете, как в Барселоне или Сузуке в прошлом, вы выигрываете четыре или пять кругов разницы шин. Затем, даже если вы выедете с пита после автомобиля, который остановился раньше, вы его обгоните, потому что у вас лучшие шины.

«Но здесь шины практически не изнашиваются от круга к кругу».

[paiiika]

32 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

нужно худшего пилота сливать после этого сезона и не делать мозг

Чтобы слить кк?