Новости 2024.

[Lasssept]

- вероятно, Стефано Доменикали покинет Формулу 1 и станет генеральным директором MotoGP. 

- Тото Вольфф или Кристан Хорнер могли бы стать кандидатами на замену Доменикали

 

Цитата

Стефано Доменикали не останется на посту генерального директора Формулы 1. По словам голландского журналиста Джека Плооя и Relevo могут подтвердить, что итальянец не будет продлевать свой текущий контракт, срок действия которого истекает в конце 2025. Таким образом, связь главы ФОМ с Большим цирком прекратится самое позднее через год, если он не решит уйти раньше.

 

Итальянец, который занял свой нынешний пост в конце 2020 года, покинет пост генерального директора не позднее конца 2025 года. В Нидерландах сообщают, что он не покинет Liberty Media, владеющую F1 и MotoGP, так как станет генеральным директором MotoGP

 

В Нидерландах считают, что ключевую роль сыграла победа Дональда Трампа на выборах. Они утверждают, что команда Andretti, которая давно хотела присоединиться к Большому цирку, получит полную поддержку республиканцев и недоверие Доменикали. Плоой объясняет, что новая попытка Andretti, теперь уже с большей поддержкой, определенно убедила бы нынешнего исполнительного директора отойти в сторону.

 

Вольфф и Хорнер - среди кандидатов
В течение длительного времени на столе было несколько имен, которые могли бы занять его должность. Два руководителя команд на стартовой решетке, такие как Тото Вольфф из Mercedes, который обладает большей силой, и Кристиан Хорнер из Red Bull, участвуют в разговоре, а бывший гонщик Нико Росберг также упоминался в паддоке. Однако вероятность того, что это будет немец, гораздо меньше.

 

https://www.relevo.com/formula1/stefano-domenicali-dimitira-formula-20241116232109-nt.html

[upSF]

16 часов назад, Айс man сказал:

 

не просто подкупало , самый популярный чемпион раздолбай - как Джеймс Хант - которого кстати тоже нет в рейтинге...

у меня в 2005-м на форуме была подпись: хочу Кими в FERRARI.

[dc1998]

В 15.11.2024 в 21:35, Айс man сказал:

 

а где Хаккинен - он точно смог Шумахера победить , пусть и на самовозе 

 

В 16.11.2024 в 10:22, Айс man сказал:

Жак Вильнёв младший 100% был бы не доволен , да и старший тоже , Хилл, Мэнсэл, все фины , ну тем более Феттель ...

Машинистов ньюивозок в список лучших не берут. Ибо все уже поняли, кто был действительно лучшим в истории Ф1.

За исключением Макса, ну правда у него уже просматриваются высокие шансы выиграть что-то и без Эдриана.

Остальные как ни крути оказались всё же машинистами...

[Айс man]

6 часов назад, upSF сказал:

у меня в 2005-м на форуме была подпись: хочу Кими в FERRARI.

 

а ведь смог , балбес , на данный момент последний чемпион Фуриков ...

[upSF]

«Формула-1» опровергла слухи об уходе Доменикали.

Цитата

Ранее комментатор «Формулы-1» на нидерландском Ziggo Sport Джек Плой сообщил, что Стефано Доменикали вскоре покинет пост руководителя чемпионата – при этом заняв аналогичную должность в MotoGP, процесс покупки которой компанией «Либерти Медиа» находится на завершающей стадии.
В заявлении «Формулы-1» говорится, что данная информация не соответствует действительности и Доменикали не планирует уходить с поста руководителя серии.

 

[upSF]

С 2026 года Гран При Канады будет проходить в конце мая

Цитата

 

Промоутер Гран При Канады, Octane Racing Group, совместно с правительством Канады, властями провинции Квебек и города Монреаля поддержали усилия Формулы 1 по оптимизации календаря сезона в стремлении сделать его более рациональным и приняли решение, что национальный этап чемпионата мира будет проводиться на несколько недель раньше.

Начиная с 2026 года Гран При Канады планируется проводить в третий или четвёртый уик-энд мая. Это позволит избежать перерывов в европейской стадии сезона, и все её гонки будут проходить в летние месяцы. Также предполагается добиться ежегодной экономии за счёт более рациональной логистики и снизить влияние на экологию.

В последние годы в Формуле 1 предпринимаются усилия по рационализации графика сезона, поэтому Гран При Японии уже передвинут на весну, гонка в Азербайджане – на осень, а интервал между Гран При Катара и Абу-Даби сокращён до одной недели. Недавнее заявление о том, что этап в Монако начиная с 2026 года будет проводиться в первый полный уик-энд июня, тоже сделано в соответствии с этой программой.

Все будущие календари чемпионата мира ещё должны быть утверждены Всемирным советом FIA по автоспорту.

Стефано Доменикали, президент и исполнительный директор Формулы 1: «Я очень благодарен промоутеру и всем его партнёрам на правительственном уровне, которые занимаются организацией Гран При Канады. Мы приветствуем те огромные усилия, которые предпринимаются всеми сторонами, чтобы ускорить подготовку к переносу гонки Формулы 1 на более ранние даты.

Эти перемены сделают наш календарь более рациональным для команд и персонала чемпионата в плане логистики, а также позволят уменьшить воздействие на окружающую среду. Наша программа достижения к 2030 году экологической нейтральности остаётся приоритетом, и в том числе благодаря корректировке календаря мы постепенно приближаемся к этой цели».

 

Четвёртые выходные мая традиционно зарезервированы за  "Инди-500". 

[Merry Christmas]

В 16.11.2024 в 15:27, Lemond-F1 сказал:

В Ф1 планируют ограничить возможности клиентских команд

 

Бриаторе особо негодовать будет ИМХО. Но опять же, если Рено решила спрятать название своей марки поглубже (и ветошью прикинуться), то... Явно что и на это согласится, даже у уважаемого дона Флавио спрашивать не будет. И, на всякий случай, еще и француза Гасли выгонит. Чтоб уж точно никто не догадался, что Альпин это Рено. Вернее что Рено это не Альпин, точнее что в Вири не Альпин строгают, а Альпин это Альпин, а не Рено... 

При чем тут Бриаторе, если они все делают сами? Речь про Хаас и Визу РБ. Остальные все делают сами, и у этих команд 5 местом в КК и не пахнет

В 16.11.2024 в 16:58, upSF сказал:

да никто его не одобрит.

Хаас и Виза покупают, Феррари и РБ продают и вот уже 4 из 10 точно против

[Lemond-F1]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

При чем тут Бриаторе, если они все делают сами? Речь про Хаас и Визу РБ. Остальные все делают сами, и у этих команд 5 местом в КК и не пахнет

Хаас и Виза покупают, Феррари и РБ продают и вот уже 4 из 10 точно против

Тут вопрос о тех, кто живёт в теплой ванне и... паразитирует. В том числе на Договоре Согласия. Рено в числе тех паразитов, ибо жмется даже на гайки и болты. А Андретти, с ее мощностями и честолюбием, те паразиты даже на порог не пускают. Но Рено же еще дальше пошла, она прилюдно отреклась от самой себя! Так про какие ее.. А! Пардон, не ее! мощностя вы речь ведете?

[Merry Christmas]

18 часов назад, Lemond-F1 сказал:

Тут вопрос о тех, кто живёт в теплой ванне и... паразитирует. В том числе на Договоре Согласия. Рено в числе тех паразитов, ибо жмется даже на гайки и болты. А Андретти, с ее мощностями и честолюбием, те паразиты даже на порог не пускают. Но Рено же еще дальше пошла, она прилюдно отреклась от самой себя! Так про какие ее.. А! Пардон, не ее! мощностя вы речь ведете?

У Альпин своя база в Энстоуне и они шасси полностью делают сами от и до. у Этой команды было много реинкарнаций и Рено как Хонда любит уходить и возвращаться, Хонда этот цикл прошла, очередь Рено

[ant1k2h]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

У Альпин своя база в Энстоуне и они шасси полностью делают сами от и до. у Этой команды было много реинкарнаций и Рено как Хонда любит уходить и возвращаться, Хонда этот цикл прошла, очередь Рено

Ага, только Alpine всё также будут заводской командой концерна Renault ... на двигателях Mercedes. Абсурд ))

[Lemond-F1]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

У Альпин своя база в Энстоуне и они шасси полностью делают сами от и до. у Этой команды было много реинкарнаций и Рено как Хонда любит уходить и возвращаться, Хонда этот цикл прошла, очередь Рено

Вы еще расскажите о многовековых традициях легендарной марки Альпин )) И база это принадлежит Рено - как ни крути, тут даже французам не отпереться. А Рено ВСЯЧЕСКИ себя открещивает от Альпин. Словно Петр от Христа с кукареканиями на фоне. Соответственно Альпин используют чужие узлы машины. На месте соперников Альпин я бы уже собирал команду адвокатов для судебного иска! На случай внедрения правил ограничения возможностей клиентских команд. Как только внедрят, так сразу и иск!

 

1 час назад, ant1k2h сказал:

Ага, только Alpine всё также будут заводской командой концерна Renault ... на двигателях Mercedes. Абсурд ))

 

Совершенно верно! Раз в моторах от Мерседес Альпин клиентура, значит и в элементах шасси от Рено Альпин клиентура

Изменено 20.11.2024 09:56 пользователем Lemond-F1

[upSF]

Зиммма.

 

 

 

[kotovsky]

Вот туда эфадину и надо отправить! Шипованая резина, дворник на шлеме, валенки и всё такое!

[DHL010]

Там где они сейчас - температуры схожие

[GR8SJEAN]

Интересно, в чём прикол пускать Андретти как GM и не пускать изначально. Или это расследование Сената такие чудеса делает?

[kotovsky]

Я тоже не очень понял, тем более что кое-кто (не будем показывать пальцем) выгнал всех сторонников Андретти из управления Ф1, а федерация написала отказ в приёме. Каким образом это всё повернули вспять? Загадка большая есть... Или фейк. Скоро узнаем.

[Lasssept]

видимо большие шишки из США намекнули Ф1, что так не пойдет

а Ф1 согласились пустить, но что это точно будет концерн GM, а не частное семейство 

 

Вопрос: Ходят разговоры о том, что проект Andretti Global переживает значительную реструктуризацию, и вскоре может быть объявлено о создании 11-й команды. Изменились ли ваши взгляды на эту тему?

 

Тото Вольфф: "..Я думаю, что если новая команда повысить ценность всего чемпионата, особенно если концерн General Motors примет решение о создании полностью заводской команды, то это будет уже другая история.

 

"..Но до сих никто из компании Andretti или Andretti Global – или как там она называется? – никогда не говорил мне ни слова о том, в чём состоит их творческий подход."

 

"Кстати, я не знаю людей, стоявших за проектом Andretti. Разумеется, я как-то раз разговаривал с Марио Андретти. С его сыном мы не общались. А поскольку я не разговаривал ни с кем из тех людей, то не знаю, кто они. А General Motors я знаю. GM – прекрасная компания."

[kotovsky]

Панятна... Переобуваемся в воздухе...

Ну тогда слухи не беспочвенны и действительно кто-то кого-то уговорил. Запасаемся попкорном.

[Satoru]

Дебют новой команды-лучшая новость 2024 года.

Это значит, что молодежь вроде Колапинто или Друговича наконец то получит шанс.

 

...А может и про Мика Шумахера вспомнят...

 

[Lemond-F1]

3 часа назад, kotovsky сказал:

Я тоже не очень понял, тем более что кое-кто (не будем показывать пальцем) выгнал всех сторонников Андретти из управления Ф1, а федерация написала отказ в приёме. Каким образом это всё повернули вспять? Загадка большая есть... Или фейк. Скоро узнаем.

 

3 часа назад, Lasssept сказал:

видимо большие шишки из США намекнули Ф1, что так не пойдет

а Ф1 согласились пустить, но что это точно будет концерн GM, а не частное семейство 

 

2 часа назад, kotovsky сказал:

Панятна... Переобуваемся в воздухе...

Ну тогда слухи не беспочвенны и действительно кто-то кого-то уговорил. Запасаемся попкорном.

 

Мрачен я. ДжиЭМ я вообще не пойму, нафига это все им... Шахер махер из ниоткуда, словно черт из табакерки, и без подоплеки спортивного интереса от слова Совсем! При этом уже заграбастать базу Андретти хотят. В тоже время в суде висит антимонопольный иск Андретти Глобал. И формально команда получила "первичный зеленый свет" от ФИА... И чтобы все так взять и пихнуть под ДжиЭМ... Смысл тогда десятилетия кирпичик по кирпичику строить свое детище. О которого так брезгливо и по лицемерному вытер ноги Вольфф - апологет недопуска конкурента.

 

Походу так подло решили окончательно закопать легендарное ГОНОЧНОЕ имя и здоровое честолюбие реальных чемпионских амбиций. Я понимаю страх Мерса, их пугают амбиции Андретти Глобал, ведь марка заметная уже, титулы берет то тут то там под коврик не замести... Но такой подлости от Тото даже я не ожидал. Он так цедит сжав губы, словно убийца перед убийством, а-ля "Боливар не выдержит двоих..."

 

Не удивлюсь, если ДжиЭм кто-то подбил на саботаж и нивелирование амбициозного игрока в лице Андретти. Ведь философская "ширпотребка" и спонтанная "конъюктурка" ДжиЭм это не про амбиции. Но про тупо витринный стенд на колесах. Или спекуляция под возможный промысел моторами! И я дико подозреваю тут проделки Маффея (Либерти) с гарантиями от Мерса и подобного ему гарцующего тяжеловеса. Ибо где ДжиЭм и где Ф-1 в  контексте истории ее состязательности - я и близко не вижу!

 

В тоже время реакции от Андретти еще не было... Я конечно взволнован и обеспокоен такими новостями. ДжиЭм ведь может использовать "мотостроительную карту". Дескать или вы ложитесь под нас и вы в Ф1 с нашими моторами, но без своего имени. Или идите нафиг со своим именем. Так вот, снова я риторически спрашиваю: "и это для такого Марио Андретти и его сын жили гонками всем сердцем беззаветно и сквозь эпохи? Что об них вытирали ноги всякие борзые Вольффы, и плели интриги якобы собратья?"...

[Lasssept]

[Lemond-F1]

8 минут назад, Lasssept сказал:

Двойная мораль с "творческим подходом". Так на любую туфту можно ярлык прикрепить. Вольфф -  император лицемерия

[Lemond-F1]

3 часа назад, Satoru сказал:

Дебют новой команды-лучшая новость 2024 года.

Это значит, что молодежь вроде Колапинто или Друговича наконец то получит шанс.

 

...А может и про Мика Шумахера вспомнят...

 

А зачем в команду беспонтовую (в рамках истории Ф1), но тупо конъюктурную, зелень садить? Как будто кругом сплошь Максы Ферстаппены-вундеркинды. 

[Satoru]

7 часов назад, Lemond-F1 сказал:

А зачем в команду беспонтовую (в рамках истории Ф1), но тупо конъюктурную, зелень садить? Как будто кругом сплошь Максы Ферстаппены-вундеркинды. 

45 гонок в Ф1 все-таки. Во времена, когда чемпионат состоял из 16 гран-при это почти три сезона.

[Lasssept]

21 час назад, Lasssept сказал:

 

Скрытый текст

 

 

 

- Формула-1 требовала от GM отказаться от наименования «Андретти»

Цитата

Одним из условий прихода в Формулу-1 поддерживаемой концерном GM команды в 2026 году был отказ от использования в её наименовании «Андретти». Об этом сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport.

 

Сообщается, что команда получит название «Кадиллак», но при этом будет использовать мощности новой британской базы «Андретти», в том числе услуги их персонала.

 

На первое время моторы «Кадиллаку» будет поставлять «Хонда», которая тесно сотрудничает с GM в США. Резервным вариантом считается «Феррари».

 

Взнос GM за участие в чемпионате Формулы-1 составит от $ 200 млн до $ 600 млн.

 

Изменено 23.11.2024 20:10 пользователем Lasssept