Alpine F1 Team

[Lexman]

По крайней мере у Майка Эллиота хоть на одной гонке при новом регламенте каналы вентури работали правильно, на ГП Бразилии 2022, и тогда Мерседес выйграл гонку

[Джентльмен Удачи]

А Питубуль то был еще оказывается очень крытым руководителем, раз мог держать на плаву команду в таком бардаке.

[Lexman]

Новый технический регламент это жесткое просеивание технических руководителей, и чемпионат лишился Маттиа Бинотто, а теперь и Метта Хармана, и будущее Джеймса Эллисона и его авторитет под вопросом даже и думаю ФИА должна больше помогать решать какие то технические вопросы, иначе будущее формулы 1 в целом под угрозой

Изменено 03.03.2024 05:12 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю если бы не было ограничения на бюджет Альпине с Меттом Харманом боролась бы с Макларен и Астон Мартин, а команда Мерседес доминировала бы в чемпионате и думаю это знают в ФИА. И команда из Энстоуна оказалась неготова совсем при борьбе при ограничении на бюджет, как и Мерседес и Феррари

[papaklass]

Грустное впечатление. Может по хочу Чемпионата улучшатся?

[Parab0lica]

Лекс, держись.

Возможно, это даже и хорошо, что всё так плохо. 

Если Рено решит продать команаду и остаться только в роли поставщика мотора, есть шанс, что купит кто-то толковый и нацеленный на успех.

В любом случае Энстоун не пропадёт, отличная английская база.

[Lexman]

Как ведет себя Эстебан Окон в Альпине, не думаю что он бы себя так же вел агрессивно в Мерседес например, и это касается большинства топ инженеров Альпине, и Фернандо Алонсо был последний в Альпине хранитель здоровой культуры и здорового духа в команде Альпине, и думаю если ситуация не поменяется Майку Эллиоту будет трудно кардинально изменить ситуацию

Изменено 03.03.2024 16:54 пользователем Lexman

[Lexman]

6 часов назад, Parab0lica сказал:

Лекс, держись.

Возможно, это даже и хорошо, что всё так плохо. 

Если Рено решит продать команаду и остаться только в роли поставщика мотора, есть шанс, что купит кто-то толковый и нацеленный на успех.

В любом случае Энстоун не пропадёт, отличная английская база.

Спасибо

[Lexman]

Думаю у нового болида Альпине во многих местах много грязного проблемного воздуха и и происходит множество срывов воздушного потока и аэродинамика совсем нестабильна, что усугубляет хронические проблемы с тягой у болидов команды из Энстоуна, и нужно аэродинамикам потрудиться что бы исправить эту ситуацию.

Кстати новость что Дирк де Беер уволен это фейк и уволен он был еще в начале прошлого года, и сейчас глава аэродинамики команды Альпине Дэвид Уитер, а Метт Харман продолжает работать в Альпине.

Изменено 04.03.2024 04:01 пользователем Lexman

[powermax]

 Если  Быки  уволят  Хорнера  ,  есть  шанс  заполучить  хорошего   руководителя  ,  не  проспали  бы .

[Merry Christmas]

В 02.03.2024 в 08:10, Lexman сказал:

Думаю если бы заявка Андретти была бы удовлетворена, то база команды Альпине в Энстоуне вообще могла бы закрыться, а так еще есть шанс что что то поменяется в лучшую сторону, и в этом даже заинтересованы участники чемпионата, что у них будет сильный и хороший соперник

наоборот у команды появился бы клиент, как одобрение Андретти влияет на то что Альпин может быть закрыт если речь об 11 команде

[Skittles]

Интересно, как быть, если команда за которую с начальной школы болеешь, продолжит разваливаться такими же темпами и решит уйти совсем в итоге? Как смотреть Ф1 от всего сердца и дальше?

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Skittles сказал:

Интересно, как быть, если команда за которую с начальной школы болеешь, продолжит разваливаться такими же темпами и решит уйти совсем в итоге? Как смотреть Ф1 от всего сердца и дальше?

команда из энстоуна же останется, если болел за Бенетон то тогда тебе ли переживать какая будет очередная вывеска у команды

[Skittles]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

команда из энстоуна же останется, если болел за Бенетон то тогда тебе ли переживать какая будет очередная вывеска у команды

Я скорее про всеми ожидаемую теоретическую продажу Андретти, которые совсем уж не Альпин, не Рено и даже не Лотус. Смутные времена опять)))

 

Ну хоть чот делают по реструктуризации

[Angkor]

30 минут назад, Skittles сказал:

Ну хоть чот делают по реструктуризации

Тут уже похоже получается,  "а вы, друзья, как ни садитесь, всё в музыканты не годитесь" 

К большому сожалению...

[enisei]

Смещения-перемещения

 

https://www.f1news.ru/news/f1-173307.html

Мэтт Харман, занимавший этот пост до последнего времени, а также Дирк де Бир, возглавлявший отдел аэродинамики, с должностей смещены – как сообщает пресс-служба Alpine, это стало следствием неудовлетворительных результатов в 2023 году.

Роль технического директора, который отвечает за общие аспекты конструирования машины, доверена Джо Бёрнеллу, отделом аэродинамики будет руководить Дэвид Уитер, а эффективностью шасси будет заниматься  Керон Пилбим. Все три технических директора будут тесно взаимодействовать и подчиняться непосредственно Брюно Фамену, руководителю команды.

Главным мотористом остаётся Эрик Меньян – под его руководством в Вири продолжается работа над проектом силовой установки 2026 года. Также сообщается, что новым главным операционным директором команды назначен Джон Вудс.

В Alpine поблагодарили Мэтта Хармана и Дирка де Бира за работу и пожелали им успехов на новом поприще.

[ant1k2h]

Нормально так Керон Пилбим, от гоночного инженера Марка Уэббера в Red Bull дошёл до технического директора по производительности в Alpine. Интересно, что он уходил в Энстоун на роль главного гоночного инженера в 2013 году, а в 2014 году перешёл в McLaren на ту же должность. Но в 2017 вернулся обратно в Энстоун и продолжал работать главным гоночным инженером до сего дня.

[Merry Christmas]

1 час назад, ant1k2h сказал:

Нормально так Керон Пилбим, от гоночного инженера Марка Уэббера в Red Bull дошёл до технического директора по производительности в Alpine. Интересно, что он уходил в Энстоун на роль главного гоночного инженера в 2013 году, а в 2014 году перешёл в McLaren на ту же должность. Но в 2017 вернулся обратно в Энстоун и продолжал работать главным гоночным инженером до сего дня.

Тут много кто поднялся выходит из инженеров в пелетоне, одних руководителей трое у Мака, Хаас и Вилов

[Merry Christmas]

3 часа назад, Skittles сказал:

Я скорее про всеми ожидаемую теоретическую продажу Андретти, которые совсем уж не Альпин, не Рено и даже не Лотус. Смутные времена опять)))

 

Ну хоть чот делают по реструктуризации

Да не будут продавать, сейчас актив не убыточен, как было раньше, теперь можно в ноль легко выходить а то и прибыль получать, а результат как нибудь будет, просто в этот сезон облажалась, порой такое бывает.

[Lexman]

Очень рад что главному аэродинамику присвоили роль одного из технических директоров и считаю это немного своей победой, на более разумном уровне себя, так же круто что Керон Пилбим то же стал одним из технических директоров, и надеюсь сможет решить хроническую проблему команды из Энстоуна с тягой

Надеюсь команда сработается и выведет работу базы в Энстоуне на новый уровень

Изменено 04.03.2024 17:18 пользователем Lexman

[Lexman]

На месте Керона Пилбима я бы так же рискнул и реальная работа с болидом намного интереснее, чем даже гоночного инженера, и намного больше славы может принести

[Skittles]

5 часов назад, Angkor сказал:

Тут уже похоже получается,  "а вы, друзья, как ни садитесь, всё в музыканты не годитесь" 

К большому сожалению...

Лан, Макларен тоже хоронили в прошлом году все? Главное шоб руководство также скоропостижно не отказалось от проекта в целом

[cyril]

В 27.02.2024 в 06:58, Merry Christmas сказал:

поди после старта сезона опять кого то объявят виновным и снова увольнения последуют

 

Как ты точно предсказал... Я и не думал, что еще раз уволят менеджеров вот так в начале сезона.

Изменено 04.03.2024 20:31 пользователем cyril

[mclaren az]

Думаю продажа не за горами. Все к этому идет..

[Lexman]

Обыграть Эдриана Ньюи при новом регламенте на граунд эффект мечта любого инженера формулы 1 и тут главное правильно сопоставить свои силы и возможности и двигаться от силы в силу, что бы не наделать ошибок как в Альпине