Mercedes-AMG F1 Team

[Al Capone]

3 часа назад, no creo сказал:

 

Если бы он не заехал на пит, он не поставил бы БК и пропустил бы Льюиса. И потерял бы не 1, а 2 очка относительно него. Что тут непонятного? 

 

А я и не говорил, чтоб не заезжал. 

[Алексей95]

3 часа назад, Lewis Hamilton fan сказал:

На месте РБ я бы при наличии Сайнса убрал Переса, но с Сайнсом может всплыть проблема с тем, что за результаты немного лучше и стабильнее, чем у Переса, он начнет качать права с претензиями на топ-пилота. А там хз, сыграет это в плюс команде или нет.

Надо учитывать отношения между напарниками. Марко признал что в паре Ферст Сайнс плюс их отцы была токсичная атмосфера и нужно было выбирать между ними, и выбрали Макса. Макс с Серхио на виду показывают партнерские отношения, Монако 22 и Бразилия 22 уже в прошлом, и если возьмут Карлоса это может не понравиться Максу и он свалит после 25 года или 26 в виду плохого двигла и отношений с напарником

[HuKCEP]

15 минут назад, Алексей95 сказал:

если возьмут Карлоса это может не понравиться Максу и он свалит после 25 года или 26 в виду плохого двигла и отношений с напарником

Самое страшное что может быть в команде - это война между гаражами. Такое уже было в СТР. То есть по сути команда разделится на два лагеря, а это уже караул. Тот же Макс в жизни никого не пропустит даже для команды, Карлос - аналогично. Как итог - всё верно, эта конструкция будет очень шаткой. 

Я вообще не знаю кого можно посадить в РБ из сильных пилотов и чтобы он при этом вторикелил. 

 

[Алексей95]

3 часа назад, HuKCEP сказал:

РБ из сильных пилотов и чтобы он при этом вторикелил. 

Серхио подходит, да не топ, но крепкий середняк.  Когда обновления и поведение машины ему подходит, то это сильное выступление. Это просто Макс его репутацию уничтожил, но по факту Серхио катает уже 4 сезон, того же Гасли перевели через полгода, Албону дали полтора, и в 20 году он выглядел еще хуже Переса

 

3 часа назад, HuKCEP сказал:

Макс в жизни никого не пропустит даже для команды, Карлос - аналогично

Карлос пропускал, когда его просили .в том же 2015 он сказал после Сингапура, что он 2-3 раза пропускал уже Макса, а Макс ни разу. Да и Леклера он пропускал, когда была договоренность

[Al Capone]

4 часа назад, no creo сказал:

Он бы его обогнал

 

Сколько примеров, когда мог, да не смог. 

[HuKCEP]

15 минут назад, Алексей95 сказал:

Серхио подходит, да не топ, но крепкий середняк.

Это потому что его контракт на ниточке висит, вот поэтому и подходит. Даже Марко сказал, что нельзя Серхио давать длинный контракт, он сразу начнёт пытаться выиграть титул. 

По остальному согласен. 

16 минут назад, Алексей95 сказал:

он 2-3 раза пропускал уже Макса

Потому что титула, да и даже подиума, не могло быть, а очки - ну это такое. А вот Макс верно - не пропустит даже ради пары очков для напарника. 

[Al Capone]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

. И не на год, а на года 3 минимум.

 

У Торгера контрактный стояк на Макса. 

[Алексей95]

3 часа назад, HuKCEP сказал:

Серхио давать длинный контракт, он сразу начнёт пытаться выиграть титул. 

Хорнер сказал по другому немного.  Что если дать ему рано контракт, он расслабиться. Так было уже в 22 году, когда в конце мая ему продлили до конца 24 года контракт. Я по поводу борьбы за титул, я думаю, что Серхио не дурак и понимает,что в этой команде при живом Максе ему не выиграть титул. И эти его слова это чисто для спонсоров и для болельщиков

[Nelo Angelo]

32 минуты назад, HuKCEP сказал:

Это потому что его контракт на ниточке висит, вот поэтому и подходит. Даже Марко сказал, что нельзя Серхио давать длинный контракт, он сразу начнёт пытаться выиграть титул. 

Чего?) Марко наоборот сказал, что Серхио нельзя давать длинный контракт, потому что мексиканец расслабится, станет слишком ленивым и просядет в результатах, а угроза непродления держит его в тонусе. 

Тото  Боттаса тоже каждый раз продлевал на год, чтобы тот не расслаблялся и давал  результат, а когда стало ясно, что его заменит Рассел, Вальттери совсем перестал ехать.

Изменено 21.05.2024 13:23 пользователем Nelo Angelo

[Nelo Angelo]

19 минут назад, Алексей95 сказал:

Я по поводу борьбы за титул, я думаю, что Серхио не дурак и понимает,что в этой команде при живом Максе ему не выиграть титул. И эти его слова это чисто для спонсоров и для болельщиков

А при Сайнце думаешь выиграл бы?)

[Lasssept]

воу, мне кажется тема "великолепного" Перчика находится дальше по коридору

[Nelo Angelo]

Только что, Lasssept сказал:

воу, мне кажется тема "великолепного" Перчика находится дальше по коридору

Сорян, заканчиваю с оффтопом. По крайней мере, пока Переса не подпишет Мерс)

[Lasssept]

1 минуту назад, Nelo Angelo сказал:

По крайней мере, пока Переса не подпишет Мерс)

 

[Алексей95]

3 часа назад, Nelo Angelo сказал:

А при Сайнце думаешь выиграл бы?)

Сайнс был очень конкурентен что с Норрисом, там ладно новичок и 19 лет, но Леклеру он уступает немного. Для меня было неожиданно, что Сайнс на фоне Шарля в его команде не затерялся. То есть Сайнс быстрее Переса для меня. Разгрома как от Макса не было бы, но выиграл бы Карлос без вопросов

3 часа назад, Lasssept сказал:

 

Да, извиняюсь за посты не по теме

[HuKCEP]

1 час назад, Алексей95 сказал:

Хорнер сказал по другому немного.  Что если дать ему рано контракт, он расслабиться. Так было уже в 22 году, когда в конце мая ему продлили до конца 24 года контракт. Я по поводу борьбы за титул, я думаю, что Серхио не дурак и понимает,что в этой команде при живом Максе ему не выиграть титул. И эти его слова это чисто для спонсоров и для болельщиков

Это сказал Марко кажется и именно в разрезе того, что Пересу нельзя давать длинный, иначе начнёт чудить как в прошлом году, пытаясь болид Макса настройками переделать под себя и по итогу застревать в первом сегменте. 

И нет, это не для болельщиков. Одно дело как Валера, который в начале сезона рассказывал про Валеру 2.0, а к середине сдувался и совсем другое дело когда он до конца пытается выпрыгнуть из штанов. 

51 минуту назад, Nelo Angelo сказал:

потому что мексиканец расслабится

В прошлом году где он расслабился? Наоборот. 

[Al Capone]

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, как продвигается работа над новой силовой установкой для 2026 года.

 

Предыдущее серьёзное изменение регламента в 2014 году привело к беспрецедентному успеху Mercedes и восьмилетнему доминированию. Команда из Брэкли была абсолютным эталоном, когда дело касалось мощности моторов, и надеется снова стать таковой в 2026 году.

 

«Меня не было в команде в преддверии 2014 года, когда разрабатывалось новое поколение силовых установок и происходила огромная работа по воплощению проекта в жизнь, – сказал Эллисон, который до 2016 года работал в Ferrari. – Но те, кто был в команде в то время, говорят, что сейчас ощущения очень похожие. В моторном подразделении Mercedes проводится масштабная работа по достижению успеха, которая определит курс каждой команды, которой посчастливится установить наш двигатель на свою машину».

 

Руководитель Mercedes Тото Вольф добавил: «Наш моторный отдел настолько хорош, насколько это возможно. Нет ни миллиметра, который я хотел бы изменить с точки зрения организационной структуры и людей, которые там работают. Это просто идеальная организация. Они уже долгое время достигают исключительных результатов. С 2014 года мы являемся эталоном, и ситуация не изменилась. Я уже не могу дождаться 2026 года, чтобы увидеть уровни эффективности разных моторов».

 

В общем, в 26 году самовоз у Мерса. 

[Lasssept]

1 час назад, Al Capone сказал:

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, как продвигается работа над новой силовой установкой для 2026 года.

 

В общем, в 26 году самовоз у Мерса. 

 

[mclaren az]

1 час назад, Al Capone сказал:

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, как продвигается работа над новой силовой установкой для 2026 года.

 

Предыдущее серьёзное изменение регламента в 2014 году привело к беспрецедентному успеху Mercedes и восьмилетнему доминированию. Команда из Брэкли была абсолютным эталоном, когда дело касалось мощности моторов, и надеется снова стать таковой в 2026 году.

 

«Меня не было в команде в преддверии 2014 года, когда разрабатывалось новое поколение силовых установок и происходила огромная работа по воплощению проекта в жизнь, – сказал Эллисон, который до 2016 года работал в Ferrari. – Но те, кто был в команде в то время, говорят, что сейчас ощущения очень похожие. В моторном подразделении Mercedes проводится масштабная работа по достижению успеха, которая определит курс каждой команды, которой посчастливится установить наш двигатель на свою машину».

 

Руководитель Mercedes Тото Вольф добавил: «Наш моторный отдел настолько хорош, насколько это возможно. Нет ни миллиметра, который я хотел бы изменить с точки зрения организационной структуры и людей, которые там работают. Это просто идеальная организация. Они уже долгое время достигают исключительных результатов. С 2014 года мы являемся эталоном, и ситуация не изменилась. Я уже не могу дождаться 2026 года, чтобы увидеть уровни эффективности разных моторов».

 

В общем, в 26 году самовоз у Мерса. 

Мотор не значит самовоз. Шасси больше решает. РБ с слабым Рено брали титулы

[TaurusNero]

23 минуты назад, mclaren az сказал:

РБ с слабым Рено брали титулы

Как раз со слабым Рено они ничего не брали (с 2014). А до 2014 года Рено не был слабым, просто незначительно уступал в некоторых характеристиках, но и в других был выгоднее.

[Lasssept]

4 минуты назад, TaurusNero сказал:

Как раз со слабым Рено они ничего не брали (с 2014). А до 2014 года Рено не был слабым, просто незначительно уступал в некоторых характеристиках, но и в других был выгоднее.

 

при этом Рено всячески успешно переделывали работу выхлопа, чтобы концепция Ньюи и ко могла давать максим. результат.

 

"Семнадцать лет спустя я попросил Renault, техническим директором которой теперь был Роб Уайт, перезапустить проект. Моторы Renault V8 уступали в мощности Mercedes, но в этой области они проделали превосходную работу, переработав цилиндры, время зажигания и расположение дросселя. Это был ключевой момент нашего триумфа в 2011-м."

 

"В Сильверстоуне в Ferrari поняли, что не смогут заставить свою выхлопную систему работать должным образом, поэтому в типичной для себя манере решили запретить нашу.

 

Они убеждали FIA в том, что мы использовали двигатель как инструмент создания прижимной силы.." 

 

"..К счастью, Renault удалось добиться более интенсивного потока выхлопных газов на выходе в поворот, тщательно соблюдая правила при этом. Эти два обновления вдохнули в машину новую жизнь"

[TaurusNero]

8 минут назад, Lasssept сказал:

при этом Рено всячески успешно переделывали работу выхлопа, чтобы концепция Ньюи и ко могла давать максим. результат.

В 12 и 13 они тоже разве на "выхолпе" ездили?

[enisei]

12 минут назад, Lasssept сказал:

"В Сильверстоуне в Ferrari поняли, что не смогут заставить свою выхлопную систему работать должным образом, поэтому в типичной для себя манере решили запретить нашу.

 

Они убеждали FIA в том, что мы использовали двигатель как инструмент создания прижимной силы.." 

Возможному будущему сотруднику "Феррари" надо бы подправить свою книжечку

И не увидел в его труде

https://motor.ru/news/renaultf1-19-03-2010.htm

Международная автофедерация (FIA) разрешила компании Renault доработать двигатель Формулы-1, сообщает Autosport. Компании было предоставлено право произвести "большое" число доработок мотора, несмотря на запрет на внесение изменений в моторы, введенный в 2007 году. В декабре 2008 года Renault уже производила доработку двигателя, на основании специального решения FIA.

Компания Renault, при поддержке своего клиента, команды Red Bull, обратилась к FIA с просьбой разрешить модернизировать двигатель, чтобы сократить отставание в мощности от конкурентов, в первую очередь Mercedes и Ferrari. Заявка содержала ряд возможных изменений, влияющих на различные характеристики двигателя.

По информации Autosport, FIA отклонила предложения по всем пунктам, влияющим на мощность двигателя, однако разрешила внести изменения, повышающие надежность и уменьшающие стоимость моторов. Также были запрещены доработки, призванные снизить расход топлива двигателя, так как по этому показателю Renault превосходит соперников.

Ранее руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что моторы Renault проигрывают в мощности Mercedes от 4 до 3,5 процентов, что составляет около 30 лошадиных сил. В конце 2009 года австрийская конюшня пыталась подписать контракт на использование двигателей Mercedes, однако на сделку наложила свое вето команда McLaren.

[mclaren az]

2 часа назад, TaurusNero сказал:

Как раз со слабым Рено они ничего не брали (с 2014). А до 2014 года Рено не был слабым, просто незначительно уступал в некоторых характеристиках, но и в других был выгоднее.

Рено всегда был слабей конкурентов

Хватит это отрицать 

[Al Capone]

7 часов назад, Lasssept сказал:

 

 

Какие довольные))

[Lasssept]

7 часов назад, TaurusNero сказал:

В 12 и 13 они тоже разве на "выхолпе" ездили?

 

последняя цитата была уже про 2012.

 

выхлоп оставался важной частью все четыре года, хоть его и подрезали после 2011

 

"Три победы в чемпионате подряд – это удивительное достижение, но мир Формулы-1 таков, что наше внимание уже переключилось на машину, которая должна была защитить наш титул в 2013-м, – RB9.
RB9 был развитием RB8, поэтому архитектура автомобиля, включая выхлопную систему и воздуховоды, осталась прежней. Мы лишь доработали некоторые аэродинамические элементы."