Mercedes-AMG F1 Team

[Lasssept]

59 минут назад, Алексей95 сказал:

Тото тяжелее будет уволить, все таки шлейф 8 КК да и он же совладелец гоночной команды мерса

 

Никто его не уволит, но было бы неплохо чтобы другие совладельцы тоже обратили внимание. 

[korbendallas]

47 минут назад, Lasssept сказал:

 

Никто его не уволит, но было бы неплохо чтобы другие совладельцы тоже обратили внимание. 

А кому у вас в итоге принадлежит решающий голос?

Мерседес AG?

[Lasssept]

33 минуты назад, korbendallas сказал:

А кому у вас в итоге принадлежит решающий голос?

Мерседес AG?

 

скорее всего

у Тото, INEOS-a и Мерса по 33% акций, но Вольф также является исполнительным директором спортивной программы Мерса (читай подчиненным) + по слухам, не давать жирный контракт Хему решили в Мерсе, а Тото просто исполнил

[MagicForce]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

Никто его не уволит, но было бы неплохо чтобы другие совладельцы тоже обратили внимание. 

инженеры нужны, а они все кадры разбазарили только за последние годы, у Эллисона тоже не особо пока получилось

4 часа назад, yooogurt сказал:

Тото Вольф рассказал Sky, что, по его мнению, у Mercedes проблемы с программным обеспечением для моделирования.

 

Шел третий год, Мерс в корреляцию так и не смог.

ну да, выглядит очень странно

[Lasssept]

44 минуты назад, MagicForce сказал:

инженеры нужны, а они все кадры разбазарили только за последние годы, у Эллисона тоже не особо пока получилось

 

пфф.. говорят, Тото нанимает только молодых выпускников. и что в команде есть HR по инклюзивности и разнообразию.

[Lasssept]

Тото: "У нас большая проблема. Наши датчики и моделирование говорят, что в определенном диапазоне скоростей у нас должна быть определенная аэродинамическая нагрузка, но на самом деле ее у нас нет"

 

 

[korbendallas]

4 часа назад, Lasssept сказал:

 

скорее всего

у Тото, INEOS-a и Мерса по 33% акций, но Вольф также является исполнительным директором спортивной программы Мерса (читай подчиненным) + по слухам, не давать жирный контракт Хему решили в Мерсе, а Тото просто исполнил

Ясненько.

Тоже думаю что именно у Мерседес осталось право решающего голоса.

 

[kaiowas]

2 часа назад, Lasssept сказал:

Тото: "У нас большая проблема. Наши датчики и моделирование говорят, что в определенном диапазоне скоростей у нас должна быть определенная аэродинамическая нагрузка, но на самом деле ее у нас нет"

 

 

Спасибо ограничениям тестов на трассе. Это же бьёт по зрелищности. Ведь поняв просчёт и увидев это на трассе, мерс мог успеть порешать проблему. А проблемы с калибровкой аэротрубы у Феррари в середине 2010-х годов...
Кому было бы хуже если бы соперники были ближе друг к другу? В итоге с 2009 года мы смотрим на затяжные серии доминирования одной команды над всеми остальными.

Жаль конечно, но в современной ф1 смотреть больше не на что.

[SAS_17]

5 часов назад, kaiowas сказал:

Жаль конечно, но в современной ф1 смотреть больше не на что.

Тенденция нынче такая и не только в Ф1.
Во многих видах спорта отдельным странам и сортсменам легализуют применение допинга, а других строго наказывают даже за лекарства.

[Al Capone]

21 час назад, kaiowas сказал:

Спасибо ограничениям тестов на трассе. Это же бьёт по зрелищности. Ведь поняв просчёт и увидев это на трассе, мерс мог успеть порешать проблему. А проблемы с калибровкой аэротрубы у Феррари в середине 2010-х годов...
Кому было бы хуже если бы соперники были ближе друг к другу? В итоге с 2009 года мы смотрим на затяжные серии доминирования одной команды над всеми остальными.

Жаль конечно, но в современной ф1 смотреть больше не на что.

 

2010 был очень интересный сезон. 

[АгроноМ]

В 10.03.2024 в 22:53, Lasssept сказал:

 

пфф.. говорят, Тото нанимает только молодых выпускников. и что в команде есть HR по инклюзивности и разнообразию.

 Тотондий и раньше был слабым управленцем, а с этим делом всё может пойти ко дну. 

 Ну то есть, другими словами, нанимаются люди не по уровню профессионализма, а расово верные и "правильной ориентации"!))))

 Ну всё, ребята, сливай воду. Никакой моторный регламент 26 вам не поможет, зная это!)))

 Удачи!

[Аватарщик]

20 часов назад, Al Capone сказал:

     2010 был очень интересный сезон. 

 

         хороший пост.

          редкий..

[Lasssept]

вчера Тото был на треке в Имоле вместе с Кими Антонелли и его отцом Марком. 

 

По сообщениям, Тото попал в небольшую аварию - врезался в стену и повредил бампер. С ними также была съёмочная команда Netflix. 

 

 

 

 

Изменено 12.03.2024 22:33 пользователем Lasssept

[Nelo Angelo]

13 часов назад, Lasssept сказал:

вчера Тото был на треке в Имоле вместе с Кими Антонелли и его отцом Марком. 

Дополним

[Lasssept]

Торгер раскатывает губу..

 

Цитата

 

Вопрос: Что вы можете сказать о ежедневной мыльной опере в Red Bull?
Тото Вольфф: Нас, наблюдателей со стороны, ждёт много драмы. Но для такой команды, как Red Bull, в такой ситуации мало хорошего.

..

Вопрос: Что вы скажете о теории Герхарда Бергера, которая гласит, что Хорнер останется в команде, Хельмут Марко и Эдриан Ньюи уйдут, а Макс Ферстаппен перейдёт в Mercedes?
Тото Вольфф: Я на это отвечу: если Хорнер останется, то возможны различные захватывающие сценарии. В конечном счёте, речь идёт о личности Хорнера. Но я знаю о ситуации в Red Bull только то, что читаю в прессе.

 

Вопрос: Но вы уже заявили, что хотели бы видеть Макса в Mercedes…
Тото Вольфф: Каждая команда хотела бы видеть Макса у себя в составе. Это логично, ведь он сильнейший гонщик! Но, и я уже говорил, каждый гонщик стремится оказаться за рулём быстрейшей машины. Именно поэтому мы должны заранее позаботиться о том, чтобы наша машина была эффективной. Так что переход в Mercedes может стать для Макса настоящей альтернативой.

 

Вопрос: Вы можете представить, что вместе с Максом к вам перейдёт и Ньюи?
Тото Вольфф: В текущей ситуации всё возможно, поэтому я бы ничего не исключал. У нас отличная команда технических специалистов, с которыми мне комфортно, и мы на 100% эффективно взаимодействуем, даже если времена на круге в данный момент этого не отражают.

 

Вопрос: После того, как Льюис Хэмилтон уйдёт из Mercedes, у вас появится бюджет на Макса?

Тото Вольфф: Поэтому у меня нет никаких обид, когда дело касается Льюиса ..Но, как теперь выясняется, это нам даже на руку. В отличие от нас, в Ferrari и McLaren заключили контракты рано, и в ближайшие несколько лет у них не будет свободных мест.

 

Вопрос: Что вы думаете о теории, согласно которой Ферстаппен откажется от борьбы за титул в 2025-м, чтобы этот сезон провести в Mercedes и вместе с командой подготовиться к 2026-му, когда вступит в силу новый регламент?

Тото Вольфф: В 2026-м будет новый регламент, и главные перемены касаются двигателя. Это даёт нам возможность добиться такого же результата, что и в 2014-м. Если гонщик сможет заранее к нам присоединиться, то это, конечно, даст преимущество.

 

Вопрос: Существует ли вероятность, что к вам перейдёт Фернандо Алонсо? Или шанс получит молодой Кими Антонелли?
Тото Вольфф: Сейчас я не стану брать на себя никаких обязательств и буду держать место вакантным как можно дольше.

 

 

[Nelo Angelo]

24 минуты назад, Lasssept сказал:

Торгер раскатывает губу..

А кто сейчас занимается СУ Мерседеса, и частности проектом 2026го года, в Бриксуорте? Ты когда-то писал про Пьера Годоффа и ещё несколько ключевых инженеров, но это довольно давно было.

[James FI]

1 час назад, Lasssept сказал:

Торгер раскатывает губу..

 

 

Скинули Хэма чтобы взять Алонсо когда на рынке пилотов Макс и много других перспективных молодых ребят. Странные вопросы.

[Lasssept]

54 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

А кто сейчас занимается СУ Мерседеса, и частности проектом 2026го года, в Бриксуорте? Ты когда-то писал про Пьера Годоффа и ещё несколько ключевых инженеров, но это довольно давно было.

 

главным сейчас является Томас Хайвел  (Hywel Thomas) - управляющий директор Mercedes HPP и ответственный за движок Ф1 (нынешний и будущий) 

по крайней мере, только он дает комменты и интервью про движок 2026. 

как такие: https://www.automotivepowertraintechnologyinternational.com/news/engine-components/f1-2026-exclusive-mercedes-amg-hpps-hywel-thomas-talks-powertrains.html 

 

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

Ты когда-то писал про Пьера Годоффа и ещё несколько ключевых инженеров, но это довольно давно было.

 

не, это наверно кто-то другой писал

а так П.Годофф продолжает работу мотористом в Мерсе, судя по линкедину

в чемпионском движке он был главным по турбонаддуву, потом главным по электро-двигателям Мерса в Формуле-Е, пока не закрыли программу

[Lasssept]

19 минут назад, James FI сказал:

Скинули Хэма чтобы взять Алонсо когда на рынке пилотов Макс и много других перспективных молодых ребят. Странные вопросы.

 

во-первых Алонсо ещё никто не брал, во-вторых он все ещё быстрый и опытнейший топ, несмотря на возраст.

 

но, думаю, топ-лист по версии Тото выглядит как-то так:

1. Ферстаппен

2. Антонелли

3. Алонсо

4. Сайнс и др..

[ant1k2h]

Логика у Адама Купера, конечно, жесть. Мерс не будет подписывать Ферстаппена из-за Антонелли, и поэтому подпишет краткосрочно Алонсо. А Алонсо спросили хочет ли он на один годик в Мерс? )

[Nelo Angelo]

3 часа назад, Lasssept сказал:

но, думаю, топ-лист по версии Тото выглядит как-то так:

1. Ферстаппен

2. Антонелли

3. Алонсо

4. Сайнс и др..

А как же Мик...

[Lasssept]

размышления о 26-ом

https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position/2024/03/13/de-olho-em-verstappen-mercedes-vai-esperar-para-preencher-vaga-de-hamilton.htm

 

- Но есть некоторые важные различия. К 2014 году Mercedes разрабатывал два силовых агрегата параллельно, пока не понял, какой путь будет лучшим, что в настоящее время невозможно, поскольку разработка PU ограничена потолком расходов в 95 миллионов долларов

- успех 2014 года не означает, что у Mercedes снова будет лучший двигатель. Сегодня у Ferrari гораздо больше опыта работы с гибридными двигателями, чем 10 лет назад, а Honda (заводской командой которой будет Aston Martin) гораздо лучше понимают секреты двигателя Ф1. И все работают в пределах лимита расходов.

Изменено 13.03.2024 15:45 пользователем Lasssept

[Lasssept]

5 минут назад, Nelo Angelo сказал:

А как же Мик...

...

10. П. Гасли

11. Боттас

12. М. Шумахер

[Nelo Angelo]

[James FI]

7 часов назад, Lasssept сказал:

 

во-первых Алонсо ещё никто не брал, во-вторых он все ещё быстрый и опытнейший топ, несмотря на возраст.

 

но, думаю, топ-лист по версии Тото выглядит как-то так:

1. Ферстаппен

2. Антонелли

3. Алонсо

4. Сайнс и др..

Фернандо за последние десять лет не выиграл ни одного ГП в Ф1. Слабоватый топ. Антонелли пока ничего не показал. Навряд ли Тото рискнёт брать его на 25 год.