Alpine F1 Team

[V.M.]

7 часов назад, Merry Christmas сказал:

Стролла на Окона заменят, не переживай. Стролл еще чутка поогребает от алонсо и точно решит завязать

Ну, теперь я буду переживать за Альпин ещё сильнее! Потерять такого пилота как Окон! Мамма миа, команде хана!

[temujin]

3 часа назад, V.M. сказал:

Ну, теперь я буду переживать за Альпин ещё сильнее! Потерять такого пилота как Окон! Мамма миа, команде хана!

Так у него вроде бы долгосрочный контракт.

[V.M.]

3 минуты назад, temujin сказал:

Так у него вроде бы долгосрочный контракт.

Это был сарказм...

[Merry Christmas]

1 час назад, temujin сказал:

Так у него вроде бы долгосрочный контракт.

До 2024

[Merry Christmas]

Альпин обзавелись жирным спонсором.

[temujin]

3 часа назад, V.M. сказал:

Это был сарказм...

Так это я понял.

Я к тому, что в ближайшее время Фернандо не грозит, что Эстебан его ещё раз "уничтожит".

[temujin]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Альпин обзавелись жирным спонсором.

Будем ждать инсайда по поводу ежегодных выплат.

Если реально более менее достойные суммы выплат - великолепно.

Есть опасения, что спонсорский контракт для Альпин не столько прибыльный, сколько имиджевый.

В любом случае, для команды это плюс, конечно же.

[yooogurt]

моторспорт италия: В паддоке ходят слухи, которые предполагают возможную продажу Alpine Андретти, который ищет лучший способ попасть в ф1 с новыми правилами 2026 года...

[Шантарам]

Эти слухи появились моментально, как только прошли сокращения)

[Merry Christmas]

10 часов назад, yooogurt сказал:

моторспорт италия: В паддоке ходят слухи, которые предполагают возможную продажу Alpine Андретти, который ищет лучший способ попасть в ф1 с новыми правилами 2026 года...

Андретти договорились что будут клиентом Альпин, ясно что они взаимодействуют. а СМИ этим пользуються чтоб кликабельные заголовки делать

Изменено 09.09.2023 08:07 пользователем Merry Christmas

[Осеменитель]

 

[temujin]

17 часов назад, yooogurt сказал:

моторспорт италия: В паддоке ходят слухи, которые предполагают возможную продажу Alpine Андретти, который ищет лучший способ попасть в ф1 с новыми правилами 2026 года...

Было бы неплохо и вполне логично. Но после продажи части акций инвест-фонду, с последующим вложением вырученных с этого 200 лямов в команду уже очевидно, что на ближайшие годы в планы Рено не входит продажа команды. А жаль...

[Skittles]

Говорят под рэд булл закос очередной

 

[Skittles]

Хоть и не борется команда ни за что, но обидно упустить финиш на 6,7 местах(

 

Ну и Фернандо по старой памяти решил бывшего напарника поддержать))

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Расшифровка переговоров Окона и Гасли со своими ГИ. Если вкратце, то по ходу гонки Окон пропустил Гасли с условием, что если Гасли не сможет обогнать Алонсо, то должен вернуть позицию обратно. Ну и когда Гасли попросили отдать позицию обратно, Пьер стал сильно возмущаться, мол, он и так был быстрее и все равно обогнал бы напарника, да и вообще он был всю гонку впереди, но Окон его андеркатнул. После приказа Пьер все-таки вернул позицию обратно. После гонки будут обсуждать ситуацию.

[enisei]

Попросили усилить взаимодействие. После того, как всех повыгоняли.

Сколько же там еще подводных камней

https://www.f1news.ru/news/f1-170318.html

Лука де Мео на днях побывал на базе Alpine F1 в Энстоуне, чтобы лично проинспектировать состояние дел, с его точки зрения, весьма неважное, а также мобилизовать всех на более эффективный и производительный труд. Заодно глава концерна Renault дал понять, что обязанности руководителя команды пока по-прежнему будет исполнять Брюно Фамен.

В дни бельгийского гоночного уик-энда неожиданно были отправлены в отставку Отмар Сафнауэр, руководитель команды, и её спортивный директор Алан Пермейн, а ещё до этого Лоран Росси был смещён с поста исполнительного директора спортивного подразделения Renault.

 

По информации французской прессы, один из главных тезисов, которые де Мео в минувшую среду постарался донести до коллектива, заключается в следующем: ему очень не нравится, что два подразделения команды, базирующиеся в Великобритании и во Франции, где разрабатываются и создаются гоночные силовые установки Renault, до сих пор не научились нормально и слаженно взаимодействовать.

Якобы он заявил, что больше не хочет слышать о том, что между Энстоуном и Вири существуют какие-то разногласия, и потребовал, чтобы взаимные обвинения между британским и французским подразделениями немедленно прекратились.

«Столетняя война между Англией и Францией закончилась больше ста лет назад!» – напомнил он.

В частности, в дни Гран При гоночная бригада Alpine и мотористы Renault живут в разных гостиницах, а в моторхоуме сидят за разными столами – за одним звучит английская речь, за другим – французская.

Предстоящей зимой будет предпринята попытка преодолеть это разделение и сплотить коллектив, для этого 100 сотрудников из Энстоуна и Вири вместе отправятся на сборы во Францию, которые пройдут в специальном учебном центре, где тренируется элитное подразделение национальной жандармерии страны.

Кроме того, Лука де Мео потребовал, чтобы все производственные процессы   на всех уровнях проходили более интенсивно, рационально и быстро.

«Можно ли мириться с тем, что строительство нового симулятора на базе в Энстоуне тянется уже два года? За два года можно построить целый автозавод, который будет выпускать 750 тысяч машин в год», – сказал глава французского концерна.

Будет ли визит де Мео в Энстоун способствовать решению проблем команды, станет понятно только в будущем, а пока остаётся констатировать, что его недовольство вполне можно понять: если в прошлом году Alpine F1 завершила сезон на 4-й строчке Кубка конструкторов, то сейчас после 16 гонок находится только на 6-м, уступая ближайшим соперникам, команде McLaren, 88 очков.

[Осеменитель]

1 час назад, enisei сказал:

Попросили усилить взаимодействие. После того, как всех повыгоняли.

Сколько же там еще подводных камней

https://www.f1news.ru/news/f1-170318.html

Лука де Мео на днях побывал на базе Alpine F1 в Энстоуне, чтобы лично проинспектировать состояние дел, с его точки зрения, весьма неважное, а также мобилизовать всех на более эффективный и производительный труд. Заодно глава концерна Renault дал понять, что обязанности руководителя команды пока по-прежнему будет исполнять Брюно Фамен.

В дни бельгийского гоночного уик-энда неожиданно были отправлены в отставку Отмар Сафнауэр, руководитель команды, и её спортивный директор Алан Пермейн, а ещё до этого Лоран Росси был смещён с поста исполнительного директора спортивного подразделения Renault.

 

По информации французской прессы, один из главных тезисов, которые де Мео в минувшую среду постарался донести до коллектива, заключается в следующем: ему очень не нравится, что два подразделения команды, базирующиеся в Великобритании и во Франции, где разрабатываются и создаются гоночные силовые установки Renault, до сих пор не научились нормально и слаженно взаимодействовать.

Якобы он заявил, что больше не хочет слышать о том, что между Энстоуном и Вири существуют какие-то разногласия, и потребовал, чтобы взаимные обвинения между британским и французским подразделениями немедленно прекратились.

«Столетняя война между Англией и Францией закончилась больше ста лет назад!» – напомнил он.

В частности, в дни Гран При гоночная бригада Alpine и мотористы Renault живут в разных гостиницах, а в моторхоуме сидят за разными столами – за одним звучит английская речь, за другим – французская.

Предстоящей зимой будет предпринята попытка преодолеть это разделение и сплотить коллектив, для этого 100 сотрудников из Энстоуна и Вири вместе отправятся на сборы во Францию, которые пройдут в специальном учебном центре, где тренируется элитное подразделение национальной жандармерии страны.

Кроме того, Лука де Мео потребовал, чтобы все производственные процессы   на всех уровнях проходили более интенсивно, рационально и быстро.

«Можно ли мириться с тем, что строительство нового симулятора на базе в Энстоуне тянется уже два года? За два года можно построить целый автозавод, который будет выпускать 750 тысяч машин в год», – сказал глава французского концерна.

Будет ли визит де Мео в Энстоун способствовать решению проблем команды, станет понятно только в будущем, а пока остаётся констатировать, что его недовольство вполне можно понять: если в прошлом году Alpine F1 завершила сезон на 4-й строчке Кубка конструкторов, то сейчас после 16 гонок находится только на 6-м, уступая ближайшим соперникам, команде McLaren, 88 очков.

 Надо же,в Альпине свой собственный Квебек)))

[Skittles]

Так, ну Андретти одобрили

[Merry Christmas]

7 часов назад, Skittles сказал:

Так, ну Андретти одобрили

Еще надо чтоб ЛМ одобрили, ну и писали что предварительный договор по мотору закончился а новый они могут заключить и с другим мотористом, у Феррари и Хонды есть свободные слоты, а с хондой Андретти в Америке давно и плотно сотрудничают

[Skittles]

В 03.10.2023 в 09:38, Merry Christmas сказал:

Еще надо чтоб ЛМ одобрили, ну и писали что предварительный договор по мотору закончился а новый они могут заключить и с другим мотористом, у Феррари и Хонды есть свободные слоты, а с хондой Андретти в Америке давно и плотно сотрудничают

Будем надеяться, что Альпин в очередной раз не опрокинут

А по сабжу, Гасли сказал что надо прибавить на быстром круге и вуаля)))))))

Изменено 06.10.2023 19:41 пользователем Skittles

[Yang]

Лексман не вернулся в ветку команды из Энстоуна?

[Шантарам]

Лексман не вернулся в ветку команды из Энстоуна.

[Yang]

Это плохо. Кто же теперь объяснит все эти эфирные пространственные вибрации и странное потоковое стечение всякоразных мажоритарных инвесторов в лоно команды из Энстоуна? 

[Шантарам]

Гуру дал нам все ответы и знания.

И мы всегда найдём их на страницах этой темы.

[V.M.]

1 час назад, Шантарам сказал:

Гуру дал нам все ответы и знания.

И мы всегда найдём их на страницах этой темы.

Да, пролистайте топик назад и наслаждайтесь!