Mercedes-AMG F1 Team

[Lasssept]

45 минут назад, АгроноМ сказал:

Дерзкий взгляд стал у Жоры!))))

 

Ну так гоняется с семикратным, которого пытается подстроить под свою тактику. Каких-то двухкратных он вообще в бочину пробивает))

[Lasssept]

Все как не у людей: гоночные отрезки вначале, квала-попытки в середине-конце. В результате практика в топе, а с темпом мутно.

[Шантарам]

Ждали дождь же.. решили, что надо больше знать про форму в гонке.. ну и - пока не поздно было)

[Lasssept]

шоу-кар Мерса перед магазином спонсоров IWC в Париже

 

   

[Lasssept]

Ну такое. Больше разочарования, что проблем еще достаточно, а обновы решают только часть. Феррари и Астон тоже не спят, так что борьба за право быть первым после РБ продолжится

 

Стартовали хорошо, что Хем пройдет Алонсо даже и не сомневался. После уже темп Алонсо был чуть лучше Хема, а вот Рассел стал подтягиваться к испанцу, может быть у него было лучше с шинами. Но страстное свидание с стеной просто "похерили" все шансы на двойной подиум. Вообще у Рассела при прессинге начинает вылезать все больше ошибок. Нот гуд. 

 

Под конец Мерс вроде ожил на медиуме, но надолго не хватило и Алонсо держал отрыв. Так что Р3 был максимум.

 

Но Хем доволен и говорит нужно продолжать улучшать производительность.

 

 

[Lasssept]

 

[Lasssept]

- Тото обещает большой пакет обновлений в Сильверстоуне, даже бОльший чем в Монако. Также будет обнова перед летним перерывом

 

 

[АгроноМ]

39 минут назад, Lasssept сказал:

- Тото обещает большой пакет обновлений в Сильверстоуне, даже бОльший чем в Монако. Также будет обнова перед летним перерывом

 

 

С понтонами явный перебор!)))))

[Шантарам]

Зато зрелище будет.. фантастическим! 

[ogonek]

3 часа назад, Lasssept сказал:

- Тото обещает большой пакет обновлений в Сильверстоуне, даже бОльший чем в Монако. Также будет обнова перед летним перерывом

 

 

Дополню

Ходят слухи, что это совершенно новый пол, диффузор, модификации боковых понтонов и заднее антикрыло. Данные, которые они сейчас видят в аэродинамической трубе и из Испании, выводят их на путь, который они никогда не могли себе представить с концепцией нулевых боковых понтонов.

 

[Merry Christmas]

4 часа назад, Lasssept сказал:

- Тото обещает большой пакет обновлений в Сильверстоуне, даже бОльший чем в Монако. Также будет обнова перед летним перерывом

 

 

А Хэм говорит надо забить на 2023 и работать на 2024

[Lasssept]

45 минут назад, Merry Christmas сказал:

А Хэм говорит надо забить на 2023 и работать на 2024

 

Он прав (только стал это заявлять ссылаясь на такие же слова Ферстаппена). В этом сезоне уже ловить нечего, кроме может одной случайной победы, как косточки с чемпионского стола.

 

Но большую часть обнов, судя по сообщениям, как и саму версию болида 2.0, готовили заранее и план их внедрения тоже очертили на первых этапах. Еще перед Имолой писали, что инженеры готовы протестировать след. пакет обнов на базе, в зависимости от результатов W14B на трассе. А так как данные с обновленной машины признали годными с моделью на симуляторе, то больших проблем с обновлениями быть не должно. Поэтому я не думаю, что команда потратит слишком много сил на этот сезон. Тем более в 2024 будет продолжение этих машин.

 

[Massimo]

Красивое.

[Lasssept]

- Пока машине тяжело в медленных поворотах, ей больше подходят трассы со средними и высокоскоростными поворотами

- Мерседес проигрывает в максим. скорости, эффекте DRS и при разгоне из медленных поворотов

- Команда ожидала более худших результатов в Канаде, но все оказалось оптимистичнее 

- Можно ожидать, что изменения снова произойдут в области днища, боковых понтонов и кожуха двигателя. То, что мы увидели в Монте-Карло, было лишь прототипом для целого ряда разработок.

- Тем не менее, самым большим воодушевлением стала намного лучшая корреляция между треком и симулятором.

- После обновления болид стал более предсказуемым. Он стабилен при торможении, передняя ось отзывчива, появилась уверенность в поведении задней оси (но не слишком*). У машины низкий износ шин.

- Джеймс Эллисон считает, что после летнего перерыва Мерседес сможет навязать борьбу за победы "Мы всего в одном обновлении от победы"

[SAS_17]

В 19.06.2023 в 22:33, Lasssept сказал:

 

Тем более в 2024 будет продолжение этих машин.

 

Это РедБулл продолжит с этой же машиной, а МЕРСЕДЕС выкатит новую и в первых гонках, скорей всего, будет изучать, как заставить её ехать быстро.

[Бугагатор]

30 минут назад, SAS_17 сказал:

Это РедБулл продолжит с этой же машиной, а МЕРСЕДЕС выкатит новую и в первых гонках, скорей всего, будет изучать, как заставить её ехать быстро.

они уже выкатили новую, будут дорабатывать, в 2024 мерс вроде обещает доработать омологированные модули под новую концепцию которую в монако представили, то есть это уже не такой большой шаг будет, хотя полировку вроде уже в Сильвере обещают новым пакетом.

[MagicForce]

Один из инженеров «Мерседеса», имя которого не раскрывается, заявил, что после очередного обновления команда сможет бороться за победу.

«Мы всего в одном обновлении от победы», — приводит слова инженера GrandPX.news со ссылкой на Auto Motor und Sport.

 

ого, да же так))

[Lasssept]

26 минут назад, MagicForce сказал:

Один из инженеров «Мерседеса», имя которого не раскрывается, заявил, что после очередного обновления команда сможет бороться за победу.

«Мы всего в одном обновлении от победы», — приводит слова инженера GrandPX.news со ссылкой на Auto Motor und Sport.

 

ого, да же так))

 

звучит слишком оптимистично 

[Шантарам]

мне до неё последний шаг..

и этот шаг.. длиннее жииииизниии...!

[Lasssept]

- Mercedes нанял двух инженеров Ferrari для AMG HPP (производство силовых установок)

 

Один — инженер, проектирующий камеры сгорания, а другой — конструктор аэромеханических компонентов турбокомпрессоров.

Ожидается, что они смогут начать работу в Бриксворе уже в 2023 году.

[MagicForce]

27 минут назад, Lasssept сказал:

- Mercedes нанял двух инженеров Ferrari для AMG HPP (производство силовых установок)

 

Один — инженер, проектирующий камеры сгорания, а другой — конструктор аэромеханических компонентов турбокомпрессоров.

Ожидается, что они смогут начать работу в Бриксворе уже в 2023 году.

ну все, прощай надежность

[Lasssept]

- Грамотное финансовое планирование - один из элементов стратегии Мерса по возвращению на вершину. В 2022 в фин.департамент было направлено 46 человек для контроля за перерасходами и эффективным использованием бюджета

- Это позволило максимизировать работу на заводе, снизив порог "отходов". В бюджете хватает места как завершить цикл обновлений для W14, так и начать работу над важными областями W15

- В W15 изменения будут касаться: шасси, положения кокпита, редизайна конструкции коробки передач (без изменений), модификации задней подвески

- Также была проведена повторная калибровка тренажера, возвращение динамических стендов в правильное соотношение

- На следующих этапах снова будет проверка возможности сократить отставание от Redbull, где разница составляет около 5 десятых в зависимости от конфигурации трассы.

- Обновления, запланированные Mercedes для Сильверстоуна:

• Модификация днища для активизации потоков и увеличения экранного эффекта 
• Обновление боковых понтонов с целью улучшения потоков
• пересмотренный верхний плавник и обновленный кожух двигателя.

-  В обновлении перед летним перерывом, ожидается особая работа как над передним, так и над задним крылом

Изменено 26.06.2023 21:25 пользователем Lasssept

[ogonek]

Звучит быстро)

[SunnyBoy]

В 26.06.2023 в 23:19, Lasssept сказал:

- Грамотное финансовое планирование - один из элементов стратегии Мерса по возвращению на вершину. В 2022 в фин.департамент было направлено 46 человек для контроля за перерасходами и эффективным использованием бюджета

46 человек помогают обойти лимит расходов. Серьезный подход к делу.

[Lasssept]

1 час назад, SunnyBoy сказал:

46 человек помогают обойти лимит расходов. Серьезный подход к делу.

 

да дурaчки какие-то..

Надо как РБ, превышать лимит и не париться, а после обойтись копеечным штрафом

Изменено 28.06.2023 08:43 пользователем Lasssept