Серхио Перес

[Nelo Angelo]

34 минуты назад, Bekra сказал:

А где тут Серхио?)

Так в этом и вся суть, что Серхио тут нет. А Дэн есть. Есть в этом некий символизм 

[Shell]

13 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Так в этом и вся суть, что Серхио тут нет. А Дэн есть. Есть в этом некий символизм 

 

[enisei]

44 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Так в этом и вся суть, что Серхио тут нет. А Дэн есть. Есть в этом некий символизм 

Символизм в топорном набросе? Ну каждому своё

[korbendallas]

7 минут назад, enisei сказал:

Символизм в топорном набросе? Ну каждому своё

Оскары-Шмоскары. Это не твоё 

Я рад, что ты вернулся в соответствующие темы. 

 

[enisei]

18 минут назад, korbendallas сказал:

Оскары-Шмоскары. Это не твоё 

Я рад, что ты вернулся в соответствующие темы. 

 

Проснись, ты не в РБ в обнимку с Марко

[korbendallas]

22 минуты назад, enisei сказал:

Проснись, ты не в РБ в обнимку с Марко

В обнимку с Марко! Ты мне желаешь кошмаров во сне?!

Не ожидал от тебя. 

 

Ладно бы сон в обнимку (а может и не только в обнимку) с Ханной или Элис пожелал. Особенно с той, что правее 

[enisei]

18 минут назад, korbendallas сказал:

Особенно с той, что правее 

C банки "Ред Булла" унесло? Держись!

[wolfire]

Цитата

В итоге со мной получилось так: сначала я отставал не так уж сильно, но по ходу сезона Макс требовал, чтобы передняя часть машины вела себя именно так, он хотел, чтобы поведение машины становилось всё острее и острее. При этом он ехал всё быстрее, а мне для того, чтобы за ним угнаться, приходилось больше рисковать.

 

[Shell]

32 минуты назад, wolfire сказал:

 

 

тебе сюда

 

[Осеменитель]

Сколько же их приготовилось уже

[Shell]

Кое что из интервью Переса моторспорту:

После ГП Майями, где Серхио стартовал с поула, но победил Макс с 9 места, Чеко расклеился. А после барселонских обновлений РБ19 (днище и диффузор) ситуация стала критической. И чтобы не потерять контроль над ней, Серхио пришлось отправиться на базу в Милтон-Кинс и посвятить три полных дня работе на симуляторе и мозговым штурмам с инженерами. Только после этого дела стали меняться к лучшему. 

 

«Уик-энд в Катаре стал для меня худшим за очень долгое время. Наверное, вообще худшим в карьере. Все шло так скверно, что я говорил сам себе: "Не может быть, что это я настолько плох. Наверняка тут что-то происходит". Знаете, когда гонки идут одна за другой без перерывов, порой возникает ощущение, что тебе просто некогда толком все обдумать. И я ощущал, что мне требуется немножко времени, чтобы просто разобраться в происходящем.  

 

Сейчас я понимаю, что у нас были определенные сложности с настройками. Этап за этапом мы пробовали разобраться с ними, но не добились прогресса.  Только благодаря работе в Милтон-Кинс со всем этим удалось разобраться, получилось продвинуться вперед и с тем, к чему мы стремились. Выяснилось, что до того какие-то вещи мы делали неправильно. Это был очень важный шаг вперед, который серьезно нам помог. То, что случилось, было не слишком приятно – но, пройдя через это, команда действительно стала сильнее». 

Изменено 04.12.2023 19:35 пользователем Shell

[enisei]

10 часов назад, wolfire сказал:

В итоге со мной получилось так: сначала я отставал не так уж сильно, но по ходу сезона Макс требовал, чтобы передняя часть машины вела себя именно так, он хотел, чтобы поведение машины становилось всё острее и острее. При этом он ехал всё быстрее, а мне для того, чтобы за ним угнаться, приходилось больше рисковать.

Как же Максим умеет адаптироваться под обновления. Которые ваяют под него же

[Shell]

Racefans

Изменено 06.12.2023 12:46 пользователем Shell

[Nelo Angelo]

Перес изучит, что Ферстаппен делает по другому, поскольку он нацелен на титул чемпиона Ф1 2024 
 

Цитата

Несмотря на то, что в этом году Серхио Перес финишировал далеко от первого места, он нацелился на то, чтобы в следующем году выступить лучше, чем его второе место в чемпионате 

"Это моя главная цель", - сказал Перес после того, как занял второе место в чемпионате, что стало самым высоким результатом в его карьере. «Я уже финишировал вторым, мой главный интерес – выступить лучше.

 

«Я знаю, насколько это сложно. Мы должны по-настоящему использовать этот зимний перерыв, чтобы попытаться начать сезон на высоком уровне и быть в состоянии поддерживать этот уровень стабильности на протяжении всего сезона».

В этом году Перес показал самый сильный старт сезона за свою 13-летнюю карьеру в Формуле-1, заняв второе место в Бахрейне и завоевав поул-позицию в Джидде. В последний раз он набирал более 12 очков в первых двух гонках в 2012 году, выступая за Sauber, когда финишировал восьмым в Мельбурне и вторым в Сепанге.

У него также была самая сильная концовка сезона в прошлом году, когда он занял третье место в Лас-Вегасе, а затем четвертое в Яс-Марине в прошлом месяце. Но за 22 Гран При и шесть спринтерских гонок он набрал на 20 очков меньше, чем в 2022 году, когда было всего три спринтерские гонки и он занял третье место в турнирной таблице.

Борьба за титул со стороны Переса должна была избежать значительного спада конкурентоспособности в середине сезона, который он пережил в этом году, поскольку временами испытывал трудности со своей обычно доминирующей машиной Red Bull RB19.

«Я думаю, что все дело в машине, в том, как я ее использовал и как я могу лучше использовать ее по ходу уик-энда, на разных трассах», – размышляет Перес. И я думаю, что вместе со своим инженером я добился большого прогресса в понимании того, как максимизировать производительность машины.

Перес сказал, что он обратил внимание на выступления Макса Ферстаппена в этом году, поскольку его напарник выиграл чемпионат мира третий год подряд, и считает, что он может использовать это, чтобы выступить лучше в следующем году.

«У нас действительно хорошие отношения, – сказал Перес. «Я думаю, что вся инженерия, когда мы участвуем во всех этих брифингах на протяжении стольких гонок, я думаю, что это было хорошо. Время от времени мы двигались в разных направлениях, но в то же время мы [часто] настойчиво просили об одном и том же. Так что это также положительно сказалось на команде».

"Определенно, есть вещи, которым вы учитесь у него", - добавил Перес. «Я думаю, что у меня лучший референс, потому что он был тем, кто был очень конкурентоспособен.

Поэтому я думаю, что нет ничего плохого в том, чтобы посмотреть на то, что он делает, как он это делает, и попытаться учиться и совершенствоваться, видеть, что работает для вас, что он делает не так, как вы. Я думаю, что у меня всегда был очень открытый подход, и я думаю, что это то, что хорошо работает».

Perez learning what Verstappen does differently as he targets title · RaceFans
 

Изменено 06.12.2023 12:46 пользователем Nelo Angelo

[Nelo Angelo]

Блин, Шелл опередил 

[Shell]

Только что, Nelo Angelo сказал:

Блин, Шелл опередил 

 

Удолил 

[Василиса Сковородкина]

34 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Перес изучит, что Ферстаппен делает по другому, поскольку он нацелен на титул чемпиона Ф1 2024

Не могу удержаться, чтоб не поехидничать Пусть еще Йоса в тренеры наймет на пару месяцев

[enisei]

59 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:

Не могу удержаться, чтоб не поехидничать Пусть еще Йоса в тренеры наймет на пару месяцев

Показывайте, кто есть на самом деле. Вам никто не мешает

[MIKLE4]

В 02.12.2023 в 05:30, Стич сказал:

А прикольно было бы, если бы быки уперлись и сделали Чеко чемпионом, а они сейчас в такой форме, что могут сделать чемпионом практически любого.  

Ферстаппен : "Успех основан на великолепной машине, которую команда построила для меня".

Машину строили не для Чеко. Чтобы быки уперлись и сделали Чеко чемпионом они должны начать с болида. Построить болид для него. А все эти заявления про то что Чеко там чего то разберется и поймет как его напарник пилотирует этот болид вызывает лишь усмешку. Не сможет Чеко изменить свой стиль. Если тебя с молоком матери учили держать ложку в правой руке ,то ты правша. Левшой ты уже никогда не станешь. Есть конечно исключения, например футболисты , которые одинаково хорошо работают с мячом обеими ногами но это редкость.

   Так что Чеко придется смирится, ничего команда менять не будет.Да и не нужно никому в команде зарубы между напарниками, у них и так обе чашки в кармане. Пока "масть идет" будут выжимать из проекта Феттель №2.0 по максимуму, ну а когда масть закончится тогда закончится)

[Nelo Angelo]

8 минут назад, MIKLE4 сказал:

Машину строили не для Чеко. Чтобы быки уперлись и сделали Чеко чемпионом они должны начать с болида. Построить болид для него.

Ох уж этот злодей Ньюи, вечно не под того гонщика машину строит. Нет чтобы построить под таких талантливых пилотов как Патрезе, Култхард, Веббер, Перес, так нет, он почему-то строит под каких-то Мэнселов, Простов, Хаккиненов, Феттелей и Ферстаппенов.

Ну с Максом-то понятно, там Йос c бригадой запугивают инженеров, чтобы они развивали машину под сына, а вот кто раньше Ньюи в заложниках держал?

[Al Capone]

2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

Ох уж этот злодей Ньюи, вечно не под того гонщика машину строит. Нет чтобы построить под таких талантливых пилотов как Патрезе, Култхард, Веббер, Перес, так нет, он почему-то строит под каких-то Мэнселов, Простов, Хаккиненов, Феттелей и Ферстаппенов.

Ну с Максом-то понятно, там Йос c бригадой запугивают инженеров, чтобы они развивали машину под сына, а вот кто раньше Ньюи в заложниках держал?

 

Там Перес опять говорит, будет бороться за титул 

[Mrachniy]

Построить болид для днины. О да! А что дальше? 

Не, добрячков дурачков в ф1 не держат.

[Shell]

1 час назад, Al Capone сказал:

 

Там Перес опять говорит, будет бороться за титул 

 

Что бы машина Переса поехала быстрее, в нее надо посадить Макса.

[Nelo Angelo]

1 час назад, Mrachniy сказал:

Построить болид для днины. О да! А что дальше? 

Не, добрячков дурачков в ф1 не держат.

Слишком категорично. Команду вокруг него строить не будут, но Серхио так-то быстрый и добротный гонщик, который может прекрасно ехать на определённых трассах, но не исключительный, как Макс/Хэм/Алонсо, которые способны чувствовать пределы сцепления и выжимать максимум из машины. А тем более из машин Ньюи, которые очень быстрые, но при этом часто очень нервные и нестабильные. 

 

Ну и он точно лучше Хилла с Култхардом, например, которые умудрились просрать титул в 95м на быстрейшей машине. Там даже бы Перес справился. Ньюи с Хэдом потом поняли с кем имеют дело и выкатили версию Б, которая гарантированно довозит до финиша. Пардон, не удержался ) 

 

 

Проблема Чеко в том, что он почему-то до сих пор верит, что может конкурировать с Максом и бороться с ним за титул. Боттасу понадобилось несколько сезонов, чтобы принять то, что он не может ехать с Хэмом на равных, но Вальттери нашёл в себе силы признаться в этом себе и другим. И чем раньше Серхио это поймёт и перестанет винить команду/машину/настройки и заявлять, что он борется за титул, тем для него будет лучше.

Изменено 06.12.2023 19:37 пользователем Nelo Angelo

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

5 часов назад, MIKLE4 сказал:

Машину строили не для Чеко. Чтобы быки уперлись и сделали Чеко чемпионом они должны начать с болида. Построить болид для него.

Посмотрим на начало последних 2 сезонов. В обоих случаях, машина хорошо подходила Пересу, но при этом он все равно был позади Ферстаппена. Так что, даже если впоследствии развивай болид в пользу Чеко, то глобально ведь ничего не поменялось бы: обе чашки у РБ, просто Макс был бы не настолько впереди в ЛЗ.