Scuderia Ferrari

[nikobon]

1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Тебе скисший товарищ, впаривает лютую дичь. Сколько раз за сезон было ситуаций, когда мостик давал Шарль отбой, но когда это уже было поздно делать. Вот то. В Мерсе я такую ситуацию помню лишь однажды - в Германии 18 по моему. А тут как минимум дважды за сезон и у одного и того же пилота.

Почитай статью Антонини о сравнении ГИ Шарля и Перес во время последней гонки, один до конца верит в своего пилота, а другой сеет сомнение.

Да про ГИ Шарля уже много сказано и написано, я и сам надеялся на его прогресс, но он вообще по-моему не развивается.

По радио всегда звучит крайне неуверенно и в сравнении с инженерами РБ и Мерседес это особенно заметно.

Те сразу выдают нужную инфу, а наш в основном "We're checking / we'll come back to you"

Antonini прав, да.

[ZiLOG]

Всё остается по старому, по Бинотто больше слухов не было?

 

[nikobon]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

Потому что Шарлю надо учиться и расти с этом направлении, ибо ибо тут только плюсы.

Для меня Жорж в этом сезоне стал откровением по поводу общения с мостиком и оцениванию обстановки с шинами и в общем на трассе.

Чем Шарль хуже? или ты не хочешь что бы он так же умел?

Не знаю что ты так Жоржа превозносишь, я не заметил чтобы он как-то умело общался прям.

Мне ГИ Шарля вообще не нравится, он все эти годы очень слабо работает с пилотом.

Раньше я регулярно слушал их переговоры на F1TV, по-моему один из слабейших инженеров в Ф-1. Что раньше, что сейчас.

[Fulcrum]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Там механики Мака тоже демонстрируют чудеса скорости на питстопах. Хочешь, чтобы Феррари как Мак была?

Мак клиенты, их механы соответствуют их амбициям. Когда будут заводом тогда можно будет кидать камни.

 

3 минуты назад, Spectore сказал:

Что касается идиотских решений: ты часто за другими командами следишь. Уверена, что у каждой в сезоне можно найти глупые косяки.

Слежу за нашими конкурентами, РБ за сезон раза 2 конкретно накосячил с Максом. Месры так же пару раз косякнули. Мы косякнули, ну ты понимаешь не пару раз.

 

5 минут назад, Spectore сказал:

Все остальное - старые имперские замашки  

А какие еще могут быть? Пусть тогда сразу говорят наша задача выигрывать 2-3 гонки в сезоне, нам больше не надо. Мы же не хотим быть как реношники, которые вроде и завод а едут как клиенты.

6 минут назад, Spectore сказал:

Миллион раз уже говорила, что Феррари не имеет того влияния, как раньше. Надо к этому привыкнуть.

Будет спроса меньше, радостного выхлопа будет больше.

Щас ни кто не имеет столько влияния как мерс. Но Хорнер тельняшку на груди рвет, а Бин ручки домиком складывает.

[AlexBloody]

42 минуты назад, Maranellogp сказал:

Ты сама то заметила как на уровень хейта прибалта скатилась?

А она там вечно

[Spectore]

Бедный Шарль. ГИ плохой, руководитель команды плохой, команда плохая. Как ему, цветочку, выживать в таком злом и суровом мире

 

[Системный Аналитик]

1 час назад, nikobon сказал:

Ничё себе, это когда Тото так сказал?
То есть мяч уже на стороне Шарля, а Тото его приглашает.

Слушай тебе случайно не 12 лет? Читая тебя складывается впечатление что Вы подросток! Какой-то детское восприятие жизни. Или правда такой глупыш. Тото ко всем мало мальски проявившим себя пилота так нахваливает. В один момент Макса так чуть, якобы, не подписали. 

Мне чё интересно, тебе не надоело 100 сообщений подряд писать одно и тоже? Плохой Бин и Карлос и гениальный Шарль! Сто раз скажи халва, и во рту она не появится! "Пластинка заела что ли"?

 

[yooogurt]

5 минут назад, nikobon сказал:

Не знаю что ты так Жоржа превозносишь, я не заметил чтобы он как-то умело общался прям.

Мне ГИ Шарля вообще не нравится, он все эти годы очень слабо работает с пилотом.

Раньше я регулярно слушал их переговоры на F1TV, по-моему один из слабейших инженеров в Ф-1. Что раньше, что сейчас.

 

Плохо следишь значит, как в Зандворте например, он настоял на пите под ск и это было правильным решением, или в Мексике предлагал правильную тактику по резине, команда его не послушала сделала по своему (что по было не верным решением) и т.д. Он прям правильно и уверенно оценивает обстановку.

И т.е. заменим ГИ и Шарль так же сможет?

Изменено 22.11.2022 11:27 пользователем yooogurt

[Системный Аналитик]

10 минут назад, Fulcrum сказал:

Как ни кто, если он нам в 21 все уши прожужал, что все силы брошены на 22, вы только дождитесь. А теперь он бли не ожидал, офигеть конечно...

Ок Давайте поменяем на кого? Кто у нас там без контракта и свободен? ... Мик Шумахер и Себастьян? Или За много денег Выкупить Ландо? и за поменьше денег посадить джови? У нас на лавке не сидит толпа пилотов...

Если подумать никто от Феррари не ждал борьбу за победы. 

[Fulcrum]

2 минуты назад, Системный Аналитик сказал:

Если подумать никто от Феррари не ждал борьбу за победы. 

Кроме болел Феррари.

[Системный Аналитик]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

Плохо следишь значит, как в Зандворте например, он настоял на пите под ск на софт и это было правильным решением, или в Мексике предлагал правильную тактику по резине, команда его не послушала сделала по своему (что по было не верным решением) и т.д. Он прям правильно и уверенно оценивает обстановку.

И т.е. заменим ГИ и Шарль так же сможет?

Да кстати, котелок у Рассела варит очень хорошо. Сильное качество! Думаю Хэм может и уйти в следующем году если проиграет снова. 

[Fulcrum]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

Он прям правильно и уверенно оценивает обстановку.

И т.е. заменим ГИ и Шарль так же сможет?

Шарль то же в этом сезоне часто говорил, что не надо заезжать. Но его звали.  Ты может посто не вслушивался, Шарль очень часто против тактики команды был.

[Системный Аналитик]

Только что, Fulcrum сказал:

Кроме болел Феррари.

То что у Феррари за последние 8 лет появился болид, в теории способный взять чемпионат уже дорогого стоит. Не очень понимаю такой агрессивный хэйт на Бина. По мне разумный и умный мужик. Со средним инженерным составом приносит поулы и победы. 

[Fulcrum]

2 минуты назад, Системный Аналитик сказал:

Да кстати, котелок у Рассела варит очень хорошо. Сильное качество! Думаю Хэм может и уйти в следующем году если проиграет снова. 

По чистой скорости пока Люсен хорош. Жора действительно повдумчивее. 

[nikobon]

7 минут назад, Spectore сказал:

Бедный Шарль. ГИ плохой, руководитель команды плохой, команда плохая. Как ему, цветочку, выживать в таком злом и суровом мире

 

Кроме тебя тут кстати никто не называет Шарля "крошкой", "цветочком" и прочими непонятными эпитетами.

Не знаешь ни его биографию, ни результаты молодежек, зато ярлыки вешаешь в каждом втором комментарии, приправив трясущимися смайлками.

[Системный Аналитик]

8 минут назад, Spectore сказал:

Бедный Шарль. ГИ плохой, руководитель команды плохой, команда плохая. Как ему, цветочку, выживать в таком злом и суровом мире

 

Уйти в к Тото Вольфу! Там правда Рассел не подарок, но пару ужинов все решит)

1 минуту назад, Fulcrum сказал:

По чистой скорости пока Люсен хорош. Жора действительно повдумчивее. 

А большего и не нужно чтобы старика сделать. 

[Lonesome]

13 минут назад, ZiLOG сказал:

Всё остается по старому, по Бинотто больше слухов не было?

А зачем больше, если их и так достаточно. 

[nikobon]

7 минут назад, yooogurt сказал:

 

Плохо следишь значит, как в Зандворте например, он настоял на пите под ск и это было правильным решением, или в Мексике предлагал правильную тактику по резине, команда его не послушала сделала по своему (что по было не верным решением) и т.д. Он прям правильно и уверенно оценивает обстановку.

И т.е. заменим ГИ и Шарль так же сможет?

Думаю если заменить ГИ на более уверенного и опытного, то это конечно будет на пользу.

А то с этим сейчас что имеем - ты ему вопрос, он уходит искать ответ. Тяжело с таким товарищем прорабатывать варианты на ходу, имхо.

[Lonesome]

2 минуты назад, Системный Аналитик сказал:

То что у Феррари за последние 8 лет появился болид, в теории способный взять чемпионат уже дорогого стоит. 

Болиды 2017-2018 годов ничем не хуже. Да и машина 2019 года была тоже неплоха. 

[Fulcrum]

Только что, Системный Аналитик сказал:

То что у Феррари за последние 8 лет появился болид, в теории способный взять чемпионат уже дорогого стоит. Не очень понимаю такой агрессивный хэйт на Бина. По мне разумный и умный мужик. Со средним инженерным составом приносит поулы и победы. 

в 17 и 18 у нас уже был такой болид, почему за 8 лет то?  В команде уровня феррари должен быть топовый состав, а не средний... Мы не заубер. Росс смог почему то за 4 года натащить в мес топовых инженеров, а Тото умудрился это не просрать, но еще и Элисона у нас увести. А у нас за то Бин.

[nikobon]

7 минут назад, Fulcrum сказал:

Кроме болел Феррари.

И некого Леклера, который себе чё-то напридумывал после первых трёх гонок этого сезона 

[yooogurt]

5 минут назад, nikobon сказал:

Думаю если заменить ГИ на более уверенного и опытного, то это конечно будет на пользу.

А то с этим сейчас что имеем - ты ему вопрос, он уходит искать ответ. Тяжело с таким товарищем прорабатывать варианты на ходу, имхо.

 

Ясно понятно, ГИ мешает Шарлю оценивать обстановку на трассе аля Жорж и так же уверенно общаться с мостиком.

Ну надо будет заменить ГИ или он Шарля в заложниках держит? 

Изменено 22.11.2022 11:41 пользователем yooogurt

[Системный Аналитик]

55 минут назад, Spectore сказал:

Хейт? Это реальность и вид со стороны. И не тебе, леклероглорику, мне на что-то пенять. После каждой гонки здесь лишь плак-плак по поводу того, что малыша обидели.

У прибалта одна боль на всю жизнь. И мне до нее очень далеко 

Так он тоже мотивацию потерял 

Это бесполезно люди в большинстве своем редко бывают адекватно оценивающие какие либо события. Люди верят что Леклер бох на ведре.  

[Fulcrum]

13 минут назад, Spectore сказал:

Бедный Шарль. ГИ плохой, руководитель команды плохой, команда плохая. Как ему, цветочку, выживать в таком злом и суровом мире

 

Команда не плохая. Руковдитель сместил предыдущего, потому, что тот не смог взять титулы в 17 и 18, и в и тоге чего он добился за 4 года? Не он ли должен был назначит хорошего стратега и ГИ? Пилот лишь наконечник стрелы,  все остальное это команда, и посади к нам в 22 хоть, Тапка хоть Ламбустьера они бы титул не взяли.  А вот посади мы 4 года назад, условного Хорнера он может и смог бы собрать коллектив чемпионского уровня.

[WalerijPWW]

1 час назад, Spectore сказал:

Сайнца никто не тянет. Проблема в том, что жгучую боль вызывают лишь попытки работы на обоих пилотов, а не на одного Леклера.

 

В то время когда деревья были больше и трава зеленее а Феррари только готовилась к  красной пятилетке, приводилось очень простое обоснование работы на более быстрого пилота (тогда это был Михаэль).
Вводная.

Имеем пилота номер 1 (МШ) который быстрее пилота номер 2 (РБ) на две десятых секунды. И едут они на болиде (F), который под управлением пилота номер один проигрывает в начале чемпионата болидам конкурентв всего одну десятую (пилот н-р 2 соответственно три десятки). Это (в рамках чемпионата) позволяет иногда бороться за победы, но чемпионом стать на таком болиде в длинном чемпионате практически (без форсмажоров) невозможно. 

Дальше апгрейды в течении сезона. Есть 3 возможности сделать апгрейд улучшив время на круге всего на 0.2 сек.

1. Сделав его компромисным, что-бы подошёл обоим пилотам, но даёт это всего 1 десятку. Тогда первый пилот будет иметь примерно равный болид с конкурентом, второй будет проигрывать конкурентам 2 десятки. Это лишь немного увеличивает возможность выиграть чемпионат, так как всё сводится различным случайностям, возможностью второго пилота конкурирующей команды мешать первому пилоту нашей, и т.д. и т.п. Чемпионом стать на таком болиде в длинном чемпионате теоретически можно, но практически (без форсмажоров у конкурентов) невозможно. 

2. Сделав апдейт дающий минус 0.2 сек второму пилоту и ноль первому, мы получим что первый так и останется в 0,1 от болида конкурентов, второй подтянется но тоже будет уступать конкурентам. Да ещё возможно пилоты нашей команды будут отнимать очки друг у друга. Чемпионом стать на таком болиде в длинном чемпионате практически (без форсмажоров) невозможно. 

3. Сделав апдейт дающий минус 0.2 сек первому пилоту и ноль второму, мы получим что первый будет уже на 0,1 быстрее болида конкурентов, и может выиграть чемпринат в личном зачёте. 

Это всё касается случая, когда команда соперника не улучшает свой болид в ответ на действия нашей команды. 

 

В этом году Ферры похоже пошли по второму пути, пытаясь играть в равенство. И всё бы ничего, если-бы соперник (сейчас речь о РБ) весь год сидел на попе ровно. Но он пошёл по третьему пути, сделав улучшения которые подошли первому пилоту. И преимущества Ферста над Леклером  во второй половине чемпионата стало подавляющим, а над чуть более медленным Сайнцем стало просто неприличным. Можно играть в равноправие и подтаскивать обновами второго пилота, когда имеешь преимущество (как Мерс в 14-16м годах). Но когда даже на немного отстаёшь, идти по варианту 2 - это несусветная глупость. Ну это конечно относится к случаю, если хочешь чемпинат выииграть, а не паддок смешить.
ИМХО
 

Изменено 22.11.2022 11:45 пользователем WalerijPWW