Scuderia Ferrari

[Max7x]

9 часов назад, SERB сказал:

у кого и по какому поводу?

и почему вообще здесь началась эта заднеприводная тематика?

 

Это уже вопрос не ко мне Сергей, а к  юзеру al capone но это реально офтоп во всех темах паддока)

Изменено 19.02.2022 19:16 пользователем Max7x

[Сочинец]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Форма боковых понтонов по концепции похожа на ф2012 и в профиль и в фас.

Изменено 19.02.2022 11:43 пользователем Сочинец

[ATLANT]

На мой взгляд, самая красивая машина чемпионата определена и это Феррари, поздравляю, надеюсь окажется не менее быстрой как и красива.

[Merry Christmas]

2 часа назад, буйный жеребец сказал:

Дата тоже тогда не совсем логичная на 2024 год. Нужно и старый регламент вписываться, и на новый работать. Не совсем логично. Да и не факт, что Заубер от движков откажется. Особенно если они будут мощными и надежными.

Андретти четко и ясно сказали что не хотят терять время. Хаас зашел в 2016 перед сменой регламента в 2017 и ничего

Изменено 19.02.2022 11:51 пользователем Merry Christmas

[Merry Christmas]

2 часа назад, SERB сказал:

А ты посчитай среднюю позицию Скудерии в чемпионате за последние лет 25. Вполне возможно ты сам сможешь ответить на свой глупый вопрос.

Простая логика должна тебе подсказать, что команда с итоговой позицией на финише 2,32 просто не может не быть передовиком инноваций.

Кстати, потом на досуге посчитай среднюю позицию МакЛарена... Ты ведь уверен, что Маки точно передовики

Нашел с кем спорить, он вчера Ф1 только начал смотреть и то уже весь в сомнениях что Мак выбрал уже глорит за Хэма

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Провал это борьба за любые места кроме первого?

Я так же думал, пока Хаас не увидел, к чему эта вторая концепция, которая нашими спецами на нашей же базе разрабатывается?

Ну т.е. накой Бину нужен план б, если след сезон решающий и время на план б у него не будет? как то не сходится.

 

провал это корыто, если будут бороться как в 2017-2018 это будет успехом

[SERB]

40 минут назад, Merry Christmas сказал:

провал это корыто, если будут бороться как в 2017-2018 это будет успехом

думается, что второе место с минимальным отрывом точно провалом не обзовут.

а так... бинотто уже очертил, что будет считаться достойным выступлением: борьба за подиум в каждой гонке и в отдельных гонках борьба за победу.

что-то мне подсказывает, что это даже не его критерий...

[SERB]

56 минут назад, Сочинец сказал:

Форма боковых понтонов по концепции похожа на ф2012 и в профиль и в фас.

Да, сходство действительно прослеживается.

И в том году боролись за чемпионство вплоть до последней гонки.

[Al Capone]

Бреда в ф1 прибыло

 

Формула 1 обязала команды раскрывать технические новинки

Теперь по ходу каждого Гран При будет проходить специальная процедура для болельщиков, которые интересуются конструкцией гоночных машин

 

О планах сделать шаг в этом направлении с 2022 года стало известно еще в конце прошлой осени, а в на этой неделе FIA подтвердила детали новой практики, призванной рассказывать об обновлениях и изменениях разных шасси. 

 

В обновленной версии спортивного регламента говорится, что команды отныне обязаны до старта уик-энда подавать заявку с указанием «базовой спецификации» своих машин. Она будет содержать «наименование и краткое описание основных аэродинамических элементов и кузовных панелей», причем тех, что не использовались до этого. 

 

Документы следует направить в FIA в четверг вечером, а уже в пятницу утром – не позднее, чем за 90 минут до старта первой тренировки – будет проходить собственно демонстрация. 

 

Команды обязаны выкатить обе свои машины на пит-лейн для доступа медиа и оставить на один час. При этом они должны быть в той конфигурации, какую планируется использовать для выезда на трассу. Это позволит журналистам увидеть и заснять все новинки, чтобы в дальнейшем сообщить о них своим зрителям и читателям. 

 

Вторая часть процедуры пройдет спустя полчаса после завершения квалификации. На этот раз выкатить потребуется всего по одной машине, причем лишь пяти командам по выбору руководителя гонки. 

 

По ходу таких субботних сессий (пятничных на спринтерских этапах) команды, помимо прочего, обязаны выделить одного своих из ведущих технических специалистов для ответа на вопросы репортеров о том, какие изменения произошли по сравнению с первой демонстрацией.

 

Произошедшие изменения стали лишь частью глобальных изменений в расписании уик-энда. Напомним, пресс-день, ранее проводимый в четверг, теперь переместился на утро пятницы

 

Спортивный босс чемпионата Росс Браун, комментируя новые порядки, говорил о стремлении «создать больше интересных моментов и привлечь дополнительное внимание» болельщиков, которые увлекаются техникой.

 

При этом неясно, как новый порядок уживется с понятным стремлением команд скрывать свои инновационные находки от соперников. 

 

[SERB]

13 минут назад, Al Capone сказал:

команды отныне обязаны до старта уик-энда подавать заявку с указанием «базовой спецификации» своих машин. Она будет содержать «наименование и краткое описание основных аэродинамических элементов и кузовных панелей», причем тех, что не использовались до этого. 

интересно, а если эта заявка будет не совсем полной, как фиа узнает о скрытых новинках?

[SERB]

к разговорам о том, что альфа якобы по-прежнему пользуется кп от феррари...

Цитата

По информации журналистов из итальянского отдела Motorsport.com, во время обкатки C42 возникла проблема, вынудившая Валттери Боттаса прервать заезды на целых три часа. Сообщается, что произошла утечка жидкости в гидравлической системе коробки передач. Возникшую сложность связывают с отказом Alfa Romeo от услуг Ferrari в области разработки коробки передач и задней подвески: с нынешнего сезона команда решила создавать данные узлы самостоятельно. 

 

[буйный жеребец]

17 минут назад, Al Capone сказал:

Бреда в ф1 прибыло

Еще не факт, что примут. Право вето есть. Да, и придумать можно все что угодно. Вряд ли команды будут раскрывать все карты. 

[Al Capone]

3 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Еще не факт, что примут. Право вето есть. Да, и придумать можно все что угодно. Вряд ли команды будут раскрывать все карты. 

 

Я так понял, что это уже принято. 

[буйный жеребец]

8 минут назад, Al Capone сказал:

Я так понял, что это уже принято. 

Не зря же макеты купили массово. На них и будут все объяснять. А потом попробуй докажи что это не так)) Вот вариант))

[DevDM]

16 минут назад, SERB сказал:

к разговорам о том, что альфа якобы по-прежнему пользуется кп от феррари...

 

Ну пусть пробуют. Интересно сколько отказов будет за сезон?

[Al Capone]

5 минут назад, буйный жеребец сказал:

Не зря же макеты купили массово. На них и будут все объяснять. А потом попробуй докажи что это не так)) Вот вариант))

 

К сожалению регламент обязывает выкатыаать не макеты. 

[Cavallino]

3 часа назад, Сочинец сказал:

В 17 же всех удивили формой своих понтонов с высоко расположенными отверстиями для охлаждения, потом все их скопировали и надеюсь, что в этот раз случиться нечто подобное.

Ньюи все не мог понять тогда. до следующего межсезонья) 

 

Наши не стали эволюцию делать как многие, решили рискнуть.  

[буйный жеребец]

50 минут назад, Al Capone сказал:

К сожалению регламент обязывает выкатыаать не макеты. 

Можно сделать ложную компоновку или новинок. Будут показывать наработки которые уже не нужны.  Не думаю, что команды добровольно будут отказываться от ноу-хау.

Изменено 19.02.2022 14:43 пользователем буйный жеребец

[буйный жеребец]

13 минут назад, Cavallino сказал:

Ньюи все не мог понять тогда. до следующего межсезонья) 

 

Наши не стали эволюцию делать как многие, решили рискнуть.  

А толку корпеть и трудится чтобы потом кто-то пришел и скопировал идею? Я был бы в шоке от подобного.

[Danily4]

1 час назад, Al Capone сказал:

Бреда в ф1 прибыло

 

Формула 1 обязала команды раскрывать технические новинки

Теперь по ходу каждого Гран При будет проходить специальная процедура для болельщиков, которые интересуются конструкцией гоночных машин

 

О планах сделать шаг в этом направлении с 2022 года стало известно еще в конце прошлой осени, а в на этой неделе FIA подтвердила детали новой практики, призванной рассказывать об обновлениях и изменениях разных шасси. 

 

В обновленной версии спортивного регламента говорится, что команды отныне обязаны до старта уик-энда подавать заявку с указанием «базовой спецификации» своих машин. Она будет содержать «наименование и краткое описание основных аэродинамических элементов и кузовных панелей», причем тех, что не использовались до этого. 

 

Документы следует направить в FIA в четверг вечером, а уже в пятницу утром – не позднее, чем за 90 минут до старта первой тренировки – будет проходить собственно демонстрация. 

 

Команды обязаны выкатить обе свои машины на пит-лейн для доступа медиа и оставить на один час. При этом они должны быть в той конфигурации, какую планируется использовать для выезда на трассу. Это позволит журналистам увидеть и заснять все новинки, чтобы в дальнейшем сообщить о них своим зрителям и читателям. 

 

Вторая часть процедуры пройдет спустя полчаса после завершения квалификации. На этот раз выкатить потребуется всего по одной машине, причем лишь пяти командам по выбору руководителя гонки. 

 

По ходу таких субботних сессий (пятничных на спринтерских этапах) команды, помимо прочего, обязаны выделить одного своих из ведущих технических специалистов для ответа на вопросы репортеров о том, какие изменения произошли по сравнению с первой демонстрацией.

 

Произошедшие изменения стали лишь частью глобальных изменений в расписании уик-энда. Напомним, пресс-день, ранее проводимый в четверг, теперь переместился на утро пятницы

 

Спортивный босс чемпионата Росс Браун, комментируя новые порядки, говорил о стремлении «создать больше интересных моментов и привлечь дополнительное внимание» болельщиков, которые увлекаются техникой.

 

При этом неясно, как новый порядок уживется с понятным стремлением команд скрывать свои инновационные находки от соперников. 

 

А чем это плохо?

Команды будут показывать новинки непосредственно перед конкретным уикэндом и, соответственно, конкуренты в этой гонке уже не смогут скопировать эти новинки. Но для нас, как болельщиков, будет здорово увидеть, что же именно привезла их любимая команда на этап.

Лично мне кажется, что это больше к лучшему, чем наоборот. 

Изменено 19.02.2022 14:52 пользователем Danily4

[ZiLOG]

2 часа назад, DevDM сказал:

Ну пусть пробуют. Интересно сколько отказов будет за сезон?

Сама коробка у болида ф1 проще чем у многих легковушек. Там отказывать особо нечему если конкретно о коробке говорить, отказы могут в некачественном обвесе коробки.

[Al Capone]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Можно сделать ложную компоновку или новинок. Будут показывать наработки которые уже не нужны.  Не думаю, что команды добровольно будут отказываться от ноу-хау.

 

Тот болид, что покажут, выйдет на старт. 

[Al Capone]

1 час назад, Danily4 сказал:

А чем это плохо?

Команды будут показывать новинки непосредственно перед конкретным уикэндом и, соответственно, конкуренты в этой гонке уже не смогут скопировать эти новинки. Но для нас, как болельщиков, будет здорово увидеть, что же именно привезла их любимая команда на этап.

Лично мне кажется, что это больше к лучшему, чем наоборот. 

 

Тем, что все это добровольно-принудительно и лишняя трата времени, но как недавно промямлил МБ, он поддерживает ФИА. Большинству же болельщиков кстати абсолютно наплевать на все эти новинки и технические тонкости, им интересна борьба на трассе пилотов, а не очередное зелёное достижение инженеров в угоду Гринпис. 

[DevDM]

1 час назад, Danily4 сказал:

А чем это плохо?

Команды будут показывать новинки непосредственно перед конкретным уикэндом и, соответственно, конкуренты в этой гонке уже не смогут скопировать эти новинки. Но для нас, как болельщиков, будет здорово увидеть, что же именно привезла их любимая команда на этап.

Лично мне кажется, что это больше к лучшему, чем наоборот. 

Интересно что представили Мерс и РБ, но и нам придется делиться инфой...

[буйный жеребец]

13 минут назад, Al Capone сказал:

 

Тот болид, что покажут, выйдет на старт. 

Странно тогда, что команды молчат об этом. Неужели их все это устраивает?

[Merry Christmas]

3 часа назад, Al Capone сказал:

 

К сожалению регламент обязывает выкатыаать не макеты. 

Ну в первой практике можно что угодно тестировать.

2 часа назад, буйный жеребец сказал:

А толку корпеть и трудится чтобы потом кто-то пришел и скопировал идею? Я был бы в шоке от подобного.

и так все скопируют, Браун же расказывал как это делается, так хоть бюджеты всем на фотографах съкономят

Цитата

Копирование чужих идей – стандартная вещь для «Формулы-1». В обычное время во всех командах работают фотографы с цифровым оборудованием, которые находятся на пит-лейн и делают тысячи снимков каждой машины, чтобы потом все проанализировать и рассмотреть возможность копирования лучших идей. Мы обычно делали нашим фотографам список с конкретными заказами.

 

Изменено 19.02.2022 17:01 пользователем Merry Christmas