Danily4

А может просто Шарль знал, что лёгкий болид с сильно разгруженным задним крылом в конце гонки не будет нормально на Харде работать и надеялся, что его на трассе продержат дольше, чтобы в конце поставить медиум?

Вот, тут в видео как раз выделяется курсором то, о чем я говорю. К моменту выезда Оскара с пит-лейна отрыв между ним и Шарлем уже был околонулевой (с учетом среднего времени будущего пит-стопа Шарля). Сложите все отрывы между пилотами до Шарля, которые выделяются курсором и сравните их с временем нахождения Оскара на пит-лейне. Мы увидим, что сумма отрывов и время на питлейне Оскара почти одинаковые, то есть уже здесь эти 5,8 секунд улетучились и будущий только черед круг пит-стоп Шарля тут вообще не при чем. Оскар должен был выехать после пит-стопа с отставанием примерно в 24.3 + 5,8= 30,1, но он выехал с оставанием в 24,356. И да, в момент выезда Пиастри с пит-лейна на харде он по-умолчанию не мог никаких секунд у Шарля отыграть, потому для Оскара только начинался круг на новом комплекте. https://vk.com/video/@izsem?z=video278346376_456239033%2Fpl_278346376_-2

Пересмотрите момент заезда Пиастри на пит-стоп. Смотрим отрыв Шарля перед питом, после пита (по сумме отрывов от Сайнца, Албона и Пиастри) и общее время пита Пиастри. Видим, что время всего пит-стопа Оскара +/- равно его отставанию от Леклера. Где 5.8 секунд, которые были до пит-лайна? Пит-стоп Шарля тут вообще не причем, так как эта ситуация возникла раньше. Единственный возможный вариант - Шарль проехал круг на почти 6 секунд медленнее, но это прям на грани фантастики.

Пит точно был хороший. Леклер весь пит-лейн проехал за 24,8 (против 24,3 у Оскара). Полсекунды потери, но никак не 3. 1.4 секунды перед Пиастри - это как раз именно те секунды, которые потерял Оскар на прогреве шин на прошлом круге. Поэтому для меня вопрос пока еще остается открытым - куда делись 5,8 секунды?

Нет, как раз таки фишка в том, что та ситуация, о которой я пишу произошла в момент выезда Оскара с Пит стопа, то есть ещё за круг ДО заезда Шарля на Пит-Лейн.

Всё бы хорошо, но есть одна неувязочка: Оскар мистически отыграл 5,8 секунды в момент своего пит-стопа еще до заезда Шарля. Пересмотрите этот момент внимательно. На момент заезда Пиастри на Пит-Лейн последняя отсечка по отрыву была 5.801. Время, которое Оскар пробыл на Пит-Лейне 24,3 (судя по трансляции). И вот в момент выезда с питлейна у него отставание от Шарля было 24.356. (Сайнц + 8,536, Албон + 13,707, Пиастри + 2,113). Вопрос, как такое может быть?

Насколько я рассмотрел на повторе старта с камеры Рассела, крыло он повредил при срезке первого поворота «через змейку». Повредил об последний ограждающий блок-видно было искры. Пересматривал повтор этого момента на скорости 0.25

пожалуй пересмотрю момент, мне показалось, что это Шарль предложил. Если и впрямь было так, как Вы говорите, значит тут прям ошибка команды. Это печально

Не вспоминайте Монако 22 Сегодня я увидел, как Шарль захотел рискнуть со сликами и ему позволили это сделать. Уже хорошо. А вот если бы второй дождь прошел мимо? Ставка бы сыграла. Понятно, сослагательные наклонения здесь не уместны, но самое главное, что команда начала слушать пилота.

Гонка вышла реально интересной. Шарль рискнул-не срослось, Сайнц выбил Албона, мерсы, быки и маки всю гонку боролись за лидерство. Да, жаль, что мы ни одного очка в этот раз не привезли. Бывает

Красавчик, что решил рискнуть. В это раз не фортануло. Бывает Кто не рискует, тот не пьёт шампанское. Жаль, кончено, что не в этот раз...

В Ferrari нужно быстро адаптироваться не к технике, а к тактике

Для дебюта квалификации в Ф1 весьма неплохо проехал. На старом комплекте не хватило 36 тысячных. Интересно, что будет завтра в гонке

Это и радует - он со слипстримом показал время хуже, чем Шарль в Ку2

Только не ">", а "<" 1.29.165 против 1.29.179