Scuderia Ferrari

[Shell]

53 минуты назад, SERB сказал:

на вопрос на обмане скудерией ответишь или не сподобишься?

 

Нет конечно, Скудерия ведь никогда не обманывает аж со времен Энцо.

Чистейшие, как рюмка граппы в Каваллино. 

40 минут назад, Аватарщик сказал:

 

     позволительно мне , задать тебе вопрос 

в ветке "технических вопросов" ? 

     там 7 лет нет ответа на загадку "mobut"а ? 

      или ?

 

Вряд ли смогу помочь. Не технарь.

[AVB]

1 час назад, Shell сказал:

Это не я говорю, а Хорнер: 

"Red Bull примет большинство сотрудников компании Honda Racing Development, которая осуществляла операции Формулы-1 в Великобритании - они станут прямыми сотрудниками Red Bull Powertrains - хотя это не включает некоторых ключевых фигур".

"Но весь рабочий персонал из HRD UK перейдет к нам, так что двигатели будут продолжать обслуживаться Honda до тех пор, пока Red Bull Powertrains не закончит постройку дино-стенда  примерно в мае или июне 2022 года".

"какие препятствия для разработок?"  Хонда ушла из Ф1. Бюджет на НИОКР по доработке текущего или разработке СУ 2025 в бюджете не предусмотрен. 

"Пусть и они дорабатывают свою СУ, ни кто не запрещает".  ФИА запрещает. Знаешь почему? Потому что доработки запрещены, 

Короче, давай заканчивать. А то ты продолжаешь какие то странные, риторические темы затрагивать . Тем более оффтоп.

Ссылочку на источник еще поткинул бы, а то какие то куски... не очень вкладываются в общую картину.

[Shell]

3 минуты назад, AVB сказал:

Ссылочку на источник еще поткинул бы, а то какие то куски... не очень вкладываются в общую картину.

 

Есть в теме РБ

[Аватарщик]

4 минуты назад, Shell сказал:

Вряд ли смогу помочь. Не технарь.

 

    спасибо. понял. 

     а за инфу от тебя на форуме - отдельное спасибо. 

[Shell]

2 минуты назад, Аватарщик сказал:

 

    спасибо. понял. 

     а за инфу от тебя на форуме - отдельное спасибо. 

 

Это переводы. Я не аффтар 

[SERB]

8 часов назад, Shell сказал:

Нет конечно, Скудерия ведь никогда не обманывает аж со времен Энцо.

по масштабу обсуждаемого от рбр не помню ни одного. потому и спросил. но ты предпочёл отделаться общими фразами

[Spectore]

11 часов назад, SERB сказал:

да капец. совершенно уникальная команда, в которой техдир в разы важнее руководителя команды... ну-ну.

Ты можешь сколько угодно ерничать. Но факт остаётся фактом. 

Бинотто ин. Арривабене аут. 

[SERB]

7 минут назад, Spectore сказал:

Ты можешь сколько угодно ерничать. Но факт остаётся фактом. 

Бинотто ин. Арривабене аут. 

А с этим фактом никто и не спорит.

Мы говорим о причинах и истоках этого решения.

[Shell]

3 часа назад, SERB сказал:

по масштабу обсуждаемого от рбр не помню ни одного. потому и спросил. но ты предпочёл отделаться общими фразами

 

Что бы разговор закончить. Флуд на эту тему ни к чему не приведет.

[AVB]

13 часов назад, Shell сказал:

Есть в теме РБ

Не нашел я ссылку в теме РБ о бюджете развития, а вернее о его отсутствии в Хонда (РБ).

Но нашел интересную вещь:

"ТУРБУЛЕНТНОЕ РЕАКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 1:10

Вышеупомянутая предкамера с небольшими отверстиями отделяет свечи зажигания и инжектор от остальной части камеры. Именно там воспламеняется очень богатая смесь, а горячие струи через отверстия попадают в основную камеру, где находится гораздо более бедная смесь. Она воспламеняется во многих местах одновременно. Вместо одной точки зажигания мы имеем несколько, что значительно ускоряет процесс сгорания и увеличивает мощность двигателя.

 

Эта технология стала известна в 2015 году в основном благодаря комментариям Берни Экклстоуна и Герхарда Бергера. Именно  TJI должна была стать причиной столь раннего доминирования Mercedes в начале гибридной эры. Кроме того, зимой между 2014 и 2015 годами эта технология должна была попасть под крышу завода в Маранелло через компанию MAHLE. "

 

Не знаю что имел ввиду автор по выделенному, но я изучал форкамерно-факельное зажигание (а это именно они и есть) на уроках труда (у нас была, типа, автошкола в 9-10м классах) в школе в середине восьмидесятых годов прошлого столетия. Кроме того, форкамерно-факельное зажигание применялось на ДВС, устанавливаемых в нашу советскую Волгу ГАЗ 3102. А придумал эту фичу советский инженер (вот на счет советского могу ошибаться) где-то на рубеже 50-60 годов, этого же - прошлого столетия.

Так что аффтор жжет... 

 

[Shell]

5 минут назад, AVB сказал:

Не нашел я ссылку в теме РБ о бюджете развития, а вернее о его отсутствии в Хонда (РБ).

Но нашел интересную вещь:

"ТУРБУЛЕНТНОЕ РЕАКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 1:10

Вышеупомянутая предкамера с небольшими отверстиями отделяет свечи зажигания и инжектор от остальной части камеры. Именно там воспламеняется очень богатая смесь, а горячие струи через отверстия попадают в основную камеру, где находится гораздо более бедная смесь. Она воспламеняется во многих местах одновременно. Вместо одной точки зажигания мы имеем несколько, что значительно ускоряет процесс сгорания и увеличивает мощность двигателя.

 

Эта технология стала известна в 2015 году в основном благодаря комментариям Берни Экклстоуна и Герхарда Бергера. Именно  TJI должна была стать причиной столь раннего доминирования Mercedes в начале гибридной эры. Кроме того, зимой между 2014 и 2015 годами эта технология должна была попасть под крышу завода в Маранелло через компанию MAHLE. "

 

Не знаю что имел ввиду автор по выделенному, но я изучал форкамерно-факельное зажигание (а это именно они и есть) на уроках труда (у нас была, типа, автошкола в 9-10м классах) в школе в середине восьмидесятых годов прошлого столетия. Кроме того, форкамерно-факельное зажигание применялось на ДВС, устанавливаемых в нашу советскую Волгу ГАЗ 3102. А придумал эту фичу советский инженер (вот на счет советского могу ошибаться) где-то на рубеже 50-60 годов, этого же - прошлого столетия.

Так что аффтор жжет... 

 

 

Разумеется, речь идет о применении этой технологии в Ф1. 

[Ильфат]

3 часа назад, AVB сказал:

Не нашел я ссылку в теме РБ о бюджете развития, а вернее о его отсутствии в Хонда (РБ).

Но нашел интересную вещь:

"ТУРБУЛЕНТНОЕ РЕАКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 1:10

Вышеупомянутая предкамера с небольшими отверстиями отделяет свечи зажигания и инжектор от остальной части камеры. Именно там воспламеняется очень богатая смесь, а горячие струи через отверстия попадают в основную камеру, где находится гораздо более бедная смесь. Она воспламеняется во многих местах одновременно. Вместо одной точки зажигания мы имеем несколько, что значительно ускоряет процесс сгорания и увеличивает мощность двигателя.

 

Эта технология стала известна в 2015 году в основном благодаря комментариям Берни Экклстоуна и Герхарда Бергера. Именно  TJI должна была стать причиной столь раннего доминирования Mercedes в начале гибридной эры. Кроме того, зимой между 2014 и 2015 годами эта технология должна была попасть под крышу завода в Маранелло через компанию MAHLE. "

 

Не знаю что имел ввиду автор по выделенному, но я изучал форкамерно-факельное зажигание (а это именно они и есть) на уроках труда (у нас была, типа, автошкола в 9-10м классах) в школе в середине восьмидесятых годов прошлого столетия. Кроме того, форкамерно-факельное зажигание применялось на ДВС, устанавливаемых в нашу советскую Волгу ГАЗ 3102. А придумал эту фичу советский инженер (вот на счет советского могу ошибаться) где-то на рубеже 50-60 годов, этого же - прошлого столетия.

Так что аффтор жжет... 

 

Система нуждается в очень сложном управлении процессом, иначе ее эффективность падает. При современной электронике это стало возможным.
Тема уже обсуждалась. И то, что придумана в середине прошлого века - тоже известно.

[AVB]

Будут накатывать километраж: https://www.f1news.ru/news/f1-158492.html 

[AVB]

3 часа назад, Ильфат сказал:

Система нуждается в очень сложном управлении процессом, иначе ее эффективность падает. При современной электронике это стало возможным.
Тема уже обсуждалась. И то, что придумана в середине прошлого века - тоже известно.

Понятно, что для гоночного ав-ля с такими запредельными нагрузками и управление этой приблудой должно быть соответствующее, те же "режимы вечеринки", наверное в том числе и из этого сгорания получаются. 

[AVB]

6 часов назад, Shell сказал:

Разумеется, речь идет о применении этой технологии в Ф1. 

Ну значит наша 31-я Волжана была более продвинутой, чем болид формулы 1. 

[Lonesome]

Сегодня стартовали четырехдневные тесты во Фьорано. Хотя вернее их назвать тренировочными заездами для того, чтоб пилоты вернулись в форму. Сегодня и в пятницу будет Шварцман. В среду Леклер, а в четверг Сайнц. 

[nikobon]

23 минуты назад, Lonesome сказал:

Сегодня стартовали четырехдневные тесты во Фьорано. Хотя вернее их назвать тренировочными заездами для того, чтоб пилоты вернулись в форму. Сегодня и в пятницу будет Шварцман. В среду Леклер, а в четверг Сайнц. 

Круто конечно иметь свой трек на заднем дворе. Интересно эти покатушки как-то вносятся в бюджет на этот год?

[Lonesome]

18 минут назад, nikobon сказал:

Круто конечно иметь свой трек на заднем дворе. Интересно эти покатушки как-то вносятся в бюджет на этот год?

Наверное вносятся. Хотя, не думаю, что они стоят много. 

[Maranellogp]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Наверное вносятся. Хотя, не думаю, что они стоят много. 

Мне кажется это под ограничение бюджета не попадает. Это же просто покатушки.

[Lonesome]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

Мне кажется это под ограничение бюджета не попадает. Это же просто покатушки.

Возможно. В любом случае это не то, что будет как-то существенно влиять на бюджет 2022 года.  

[Stargazer]

57 минут назад, Maranellogp сказал:

Мне кажется это под ограничение бюджета не попадает. Это же просто покатушки.

Спонсор покатушек: Ferrari S.p.A. и бабушка Шварцмана.

[Lazy Bones]

1 час назад, Stargazer сказал:

Спонсор покатушек: Ferrari S.p.A. и бабушка Шварцмана.

С такой фамилией не удивлюсь, что бабушке еще и доплачивают.

[dk_1]

В 21.01.2022 в 17:34, буйный жеребец сказал:

Вообще это межсезонье на удивление веселое. Только осталось дождаться ухода Хэма из Ф-1 и возвращение Бриаторе. 

 

Это было бы идеальным межсезоньем

[Lonesome]

1 час назад, dk_1 сказал:

 

Это было бы идеальным межсезоньем

Нидаждетесь! 

[dk_1]

33 минуты назад, Lonesome сказал:

Нидаждетесь! 

 

Хотя бы Бриаторе верните