Scuderia Ferrari

[Merry Christmas]

В 15.01.2022 в 18:33, буйный жеребец сказал:

Еще раз было подтверждено МБ остается у руля на 22-й год. Его работой довольны в Феррари. 

Видел пару статей, дескать у Феррари проект 22-го цитирую "превосходит все ожидания".  Хорошо если так, хотя это возможно  "mind games"?

Еще сильнее жду новый сезон. 

Все команды перед новым сезоном уверены в своих силах, Браун перед 2009 предлагал почистить регламент, закрыв несколько серых зон, но все считали себя умнее всех и отказались.

[Camandante]

2 часа назад, svarog сказал:

Накернить Макларен, который сделал огромный скачок - это отсутствие результата? 

Ты переоцениваешь этот факт. Это эффект низкой базы 2020 года. 

Реально же отставание от лидеров (мерс, РБ) как составляло 1.0+сек с круга, так никуда и не делось

[Al Capone]

4 часа назад, svarog сказал:

При Арривабене много титулов взяли? 

 

0.0. 

2 часа назад, Sergey_S сказал:

Машина 2017 года была лучшей из тех, что построили при регламенте 14-21 годов

 

Лкчшая машина у тех, кто с 14 по 21 гг завоевал все Кубки конструкторов. 

[First Lady]

 

[Lonesome]

12 минут назад, First Lady сказал:

 

На семь дней позже, чем АМ. Презентация в четверг, а тесты начнутся в среду на следующей недели. Презентация наверное и не слишком ранняя и не слишком поздняя. В эту же неделю, наверное, будет презентация и Мерседес, и РБР, и Макларен. 

3 часа назад, Sergey_S сказал:

Машина 2017 года была лучшей из тех, что построили при регламенте 14-21 годов, только мотора ей малость не хватало.

Хорошо бы Рори помог построить не менее удачный болид.

При чем построили ее при смене регламента. И если бы регламент не поменяли в 2019 году, наверное и дальше мы были бы в топах. 

[Merry Christmas]

1 час назад, Al Capone сказал:

Лкчшая машина у тех, кто с 14 по 21 гг завоевал все Кубки конструкторов. 

Лучшая машина у феррари, если брать период 2014-2021 была в 2017, читать то может стоит внимательнее

43 минуты назад, Lonesome сказал:

При чем построили ее при смене регламента. И если бы регламент не поменяли в 2019 году, наверное и дальше мы были бы в топах. 

Изменения 2019 ударили по феррари и РБ. Чтоб Мерс не нервировали

[Camandante]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Лучшая машина у феррари, если брать период 2014-2021 была в 2017, читать то может стоит внимательнее

На ней можно было брать чемпионат если бы не сами знаете кто

Изменено 17.01.2022 08:52 пользователем Camandante

[Merry Christmas]

35 минут назад, Camandante сказал:

На ней можно было брать чемпионат если бы не сами знаете кто

ну да конечно. Хэм бы легко выиграл. Будь Феттель в Мерсе

Изменено 17.01.2022 09:27 пользователем Merry Christmas

[Al Capone]

52 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Лучшая машина у феррари, если брать период 2014-2021 была в 2017, читать то может стоит внимательнее

 

Ну если имелось ввиду очередное нечемпионское корыто, то 

[Camandante]

25 минут назад, Merry Christmas сказал:

ну да конечно. Хэм бы легко выиграл. Будь Феттель в Мерсе

Просто напомню, что к середине чемпионата, к Бельгии, Феттель вёз Хэму 14 очков.

 

13 минут назад, Al Capone сказал:

 

Ну если имелось ввиду очередное нечемпионское корыто, то 

повторю, ведро, которое к середине сезона везло 14 очков чемпионскому болиду

[Sergey_S]

2 часа назад, Lonesome сказал:

При чем построили ее при смене регламента. И если бы регламент не поменяли в 2019 году, наверное и дальше мы были бы в топах. 

Да, тут сложилось воедино - поддержка главного соперника со стороны ФИА, недостаточная эффективность работы лидера команды, да и самой команды тоже.

Хорошо бы на сей раз избежать как собственных косяков, так и фаворитизма в пользу соперников.

34 минуты назад, Camandante сказал:

повторю, ведро, которое к середине сезона везло 14 очков чемпионскому болиду

А должно было везти гораздо больше.

В 18 году шанс был реален - Мерс то самовозил, но Хэм начало сезона провел не лучшим образом, не растерял бы Себ свое, да еще и недобранное Хэмом бы почетче собирал, был бы шанс победить, несмотря на рывок Мерседеса во второй половине сезона.

[Xodus]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

Все команды перед новым сезоном уверены в своих силах, Браун перед 2009 предлагал почистить регламент, закрыв несколько серых зон, но все считали себя умнее всех и отказались.

кроме Макларена 

https://www.f1news.ru/news/f1-158377.html

[Serpeant]

1 час назад, Camandante сказал:

Просто напомню, что к середине чемпионата, к Бельгии, Феттель вёз Хэму 14 очков.

 

повторю, ведро, которое к середине сезона везло 14 очков чемпионскому болиду

Чемпионским болид является не в отдельно взятый момент времени, а по итогам сезона. 

В 17 году сумма факторов болида, Хэма и подсуживаний в пользу Мерса привела к чемпионству последних

[Camandante]

18 минут назад, Serpeant сказал:

Чемпионским болид является не в отдельно взятый момент времени, а по итогам сезона. 

В 17 году сумма факторов болида, Хэма и подсуживаний в пользу Мерса привела к чемпионству последних

я устал слушать про ведро от Феррари в 2017 и 2018.

Это были болиды позволяющие брать чемпионат, да, возможно со сверхусилием, но никак не сливать чемп за три ГП до конца.

[yooogurt]

1 час назад, Camandante сказал:

я устал слушать про ведро от Феррари в 2017 и 2018.

Это были болиды позволяющие брать чемпионат, да, возможно со сверхусилием, но никак не сливать чемп за три ГП до конца.

 

Видя что у мерса было в запасе, аля как могли бы крутить движок, как в этом году. Никаким чемпионством в 17-18 и не пахло, даже если бы Ари умел в модернизацию болида по ходу сезона, все козыря из рукавов мерс тогда не доставал, а некоторые даже не пригодились (дырявые диски).

Но можно продолжать мантру - Палец во всем виноват, негодяй. А все остальные белые и пушистые, чеж тогда Кими чемпионство не взял, не понятно.

[Lonesome]

11 минут назад, yooogurt сказал:

 

Видя что у мерса было в запасе, аля как могли бы крутить движок, как в этом году. Никаким чемпионством в 17-18 и не пахло, даже если бы Ари умел в модернизацию болида по ходу сезона, все козыря из рукавов мерс тогда не доставал, а некоторые даже не пригодились (дырявые диски).

Но можно продолжать мантру - Палец во всем виноват, негодяй. А все остальные белые и пушистые, чеж тогда Кими чемпионство не взял, не понятно.

Козыри Мерс поднакопил в 2021 году после тотального 2020 года. А в модернизацию наши умели. Другое дело, что неудачные решения в тактике, неопределенность с первым номером, слабая позиция в ФИА, постоянное давление в СМИ сделали свое дело. В 2017 году как по мне решило три факта: это кидок с масложором, в результате которого Мерседс получил преимущество до конца сезона, которое Феррари никак не могла компенсировать;  завал гран-при Сингапура, где мы потеряли потенциальный дубль, тогда как Хэмильтон вполне мог приехать за пределами первой тройки; ненадежность нашей СУ, хотя она скорее всего исходит из первого факта. Ведь мы в том азиатском турне потерли огромное количество очков. Это и лишило нас борьбы в 2017 году, а не мифические трюки, которые Мерседес приберег. В 2018 году опять же, большое количество ошибок в стратегии, отсутствие четких приоритетов, новая резина на три гран-при (только к третьему гран-при мы сумели адаптироваться) ну и провальное сингапурское обновление, плюс лютое невезение в Венгрии с дождем в квалификации. Ведь на сухой трассе мы вполне могли брать дубль. И конечно же смерть Маркионе, которая судя по всему надломила команду.  

Феттеля безусловно винить во всем не стоит, виноваты все. Но только не надо говорить про мифические фокусы от Мерседес. В Бельгии было видно, что запас фокусов у Энди Коуэлла уже исчерпался. Только жалко, что у нас фокусы не переставали заканчиваться. 

[yooogurt]

 

17 минут назад, Lonesome сказал:

Но только не надо говорить про мифические фокусы от Мерседес. В Бельгии было видно, что запас фокусов у Энди Коуэлла уже исчерпался. Только жалко, что у нас фокусы не переставали заканчиваться. 

 

Так масложор, мерсошины, дырявые диски, судейство и т.д. это все и есть фокусы. И заметна закономерность: сначала они душат соперника по скорости (масложор в 17/шины в 18/заднее крыло в 21), если требуется добавляют, дорабатывают болид что он становится быстрее, но самое жесткое оставляют на конец, и думается самый последний "козырь" это раскрутка движка, и в те годы по любому могли, да, не так сильно как в 21, но явно запас у них был и тогда. Но в СПА слишком рано это использовать, иначе бы и в этом году так же поступать начали, а не обновлениями пытались бы болид доработать. 

[svarog]

8 часов назад, Camandante сказал:

Ты переоцениваешь этот факт. Это эффект низкой базы 2020 года. 

Реально же отставание от лидеров (мерс, РБ) как составляло 1.0+сек с круга, так никуда и не делось

Ты чего, Сайнса наслушался?) 

Макларен в Австрии и Монце ехал на уровне Мерседеса. 

Леклер прессинговал Льюиса в Сильверстоуне. 

Трассе, на которой слабый болид никогда не сможет случайно хорошо поехать. 

[svarog]

А хотите паники немного в ветку подброшу?) 

Испанская Marca пишет, что болид РБ на симуляторе уже быстрее прошлогоднего. 

Выдыхайте. Автор скорее всего Нуньес и у остальных команд тоже самое. 

Изменено 17.01.2022 14:02 пользователем svarog

[yooogurt]

2 минуты назад, svarog сказал:

А хотите паники немного в ветку подброшу?) 

Испанская Marca пишет, что болид РБ на симуляторе уже быстрее прошлогоднего. 

Выдыхайте. Автор скорее всего Нуньес и у остальных команд тоже самое. 

 

Чет это совсем фантастика что бы болиды прям сразу были быстрее прошлогодних.

[Camandante]

3 минуты назад, svarog сказал:

Ты чего, Сайнса наслушался?) 

Макларен в Австрии и Монце ехал на уровне Мерседеса. 

Леклер прессинговал Льюиса в Сильверстоуне. 

Трассе, на которой слабый болид никогда не сможет случайно хорошо поехать. 

При чём тут Сайнс?

2020 год был провальным. 6 место в КК. После него легко выдать 3 место в КК в 2021 за огромный прогресс. Но нет, как я и сказал - это всего лишь эффект низкой базы.

Давай пробежимся по Гран-при завершившегося сезона. Буду выкладывать итоговый отрыв от победителя до лучшей Феррари, поехали:

1. Бахрейн - +59,090

2. Эмилия - +25,579

3. Португалия - +55,781

4. Испания - +54,616

5. Монако - +8,968

6. Азербайджан - +3,828 (не показательна из-за рестарта в конце гонки)

7. Франция - +99-337

8. Штирия - больше круга 

9. Австрия - +57,144

10. Великобритании - +11,278 (тоже не показательна из-за хода развитии гонки)

11. Венгрия - +15,018 (тоже не показательна из-за хода развитии гонки)

12. Бельгия - тут не учитываем по понятным причинам

13. Нидерланды - больше круга

14. Италия - +23,442

15. Россия - +1,02,475

16. Турция - +37,814

17. США - +52,246

18. Мексика - +81,037

19. Бразилия - +18,723

20. Катар - +1,21,911

21. СА - +44,475

22. АД - +5,173 (не показательна из-за судейского цирка в конце)

 

Итого практически всегда Феррари льёт с круга секунду лидеру. Иногда сильно больше, иногда чуть меньше.

Где ты тут прогресс видишь то?

[yooogurt]

Какое то натягивание совы на глобус.

[буйный жеребец]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Видя что у мерса было в запасе, аля как могли бы крутить движок, как в этом году. Никаким чемпионством в 17-18 и не пахло, даже если бы Ари умел в модернизацию болида по ходу сезона, все козыря из рукавов мерс тогда не доставал, а некоторые даже не пригодились (дырявые диски).

Но можно продолжать мантру - Палец во всем виноват, негодяй. А все остальные белые и пушистые, чеж тогда Кими чемпионство не взял, не понятно.

Это уже миллион раз объяснял. Люди хотят верить во что-то! Главное не мешать! Верят в сказку, пускай и дальше верят!

[Camandante]

8 минут назад, yooogurt сказал:

Какое то натягивание совы на глобус.

Какой сильный аргумент. Железобетонный

[Lonesome]

14 минут назад, yooogurt сказал:

Какое то натягивание совы на глобус.

Что-то в ответ можешь предложить? Ведь реально разрывы адские. Можно привести было и по 2020 году и сравнить. Если и был где-то прогресс, то наверное в квалификации.