Кими Райкконен

[прибалт]

11 часов назад, *Игорь* сказал:

Весельчак: Мы продолжаем сокращать отставание от лидеров даже на трассе, где ждали больше проблем. Это вселяет оптимизм перед следующими этапами, где мы надеемся добиться большего от машины

 

Без комментариев

 

Кими передали что там Фред о сокращении отставания рассказал 

[*Игорь*]

1 час назад, din сказал:

кстати, а что там с пенсией?

вчера голосок в эфире обмолвился, что якобы кими не подписал, и мы все (поклонники) на это счет жутко переживаем, рвем на головах последние волосы и царапаем лица

 

да ничего нового

Все публикуют разные части интервью Весельчака, которое я выкладывал здесь несколько страниц назад, и трактуют каждый на свой лад под громкими заголовками.

Думаю, что ближе к Монце Весельчак с ветераном начнут репу чесать. А может и позже

Красные сказали, что по Антону Весельчак единолично решать будет

Изменено 19.07.2021 07:56 пользователем *Игорь*

[mak-s]

2 часа назад, din сказал:

я так понимаю, там разговор шел в контексте, что низкий темп после пита чуть ли не в вину ставился кими

а гонка была бы идеальной, если бы не помарка в стоуве в начале гонки, когда кими уступил позицию альпину

 

з.ы.

вот говорят же люди, и число их все увеличивается, что при нынешней простоте обгонов, значимость квалификационного места, если это не монако, минимально.

уже и кими об этом отметил

ну вот хорошее стартовое место, отличный старт, 9 позиция в начале гонки, а потом - бац! датчик не работает, окружающие быстрее (даже цунода) и снова за границами очковой зоны.

вот и даже суперперспективный напарник говорит, что" в целом темп был неплохой" (и это при унылой езде на 13-14 месте).

надо машину пилить, кто это донесет эпикурейцу? или уже болт забили, строят самовоз на 2022?

 

"ходишь, ходишь в школу..."

да , я обвинял Кими и его ГИ в том что они выбрали слишком медленный темп после пита. но потом выяснилось , что для этого были причины ( не факт что реальные)

ты как человек который сказку о Массе разобрал , лучше других понимаешь , что если бы темп был выше на секунду, а то и больше , все было бы по другому.

и Кими ехал как минимум за Оконом

 

2 часа назад, din сказал:

кстати, а что там с пенсией?

вчера голосок в эфире обмолвился, что якобы кими не подписал, и мы все (поклонники) на это счет жутко переживаем, рвем на головах последние волосы и царапаем лица

не будем о грустном, вчера голос заявил что прокол у Гусли возможно случился из-за контакта переса с кими и обломков которые от них отлетели. 

хотя Гусли ехал в 12 секундах впереди. Леша давно уже не смотрит за тем что происходит в гонке , а просто слова говорит.

[din]

9 минут назад, mak-s сказал:

да , я обвинял Кими и его ГИ в том что они выбрали слишком медленный темп после пита. но потом выяснилось , что для этого были причины ( не факт что реальные)

ты как человек который сказку о Массе разобрал , лучше других понимаешь , что если бы темп был выше на секунду, а то и больше , все было бы по другому.

и Кими ехал как минимум за Оконом

тут уже не докажешь)))

у эпикурейца в команде бардак и веселье...

также однозначно невозможно сказать, что будь темп выше, резина бы ушла. возможно, с темпом они игрались на разгонах или настройках движка, а вовсе не в поворотах, где страдает резина

Изменено 19.07.2021 09:19 пользователем din

[grek]

Хорошо что есть в ветке профессиональные художники, подскажут что и как.

Можно расслабиться и не напрягаться, всё ровно всё обгонят. 

[din]

3 часа назад, прибалт сказал:

Кими передали что там Фред о сокращении отставания рассказал 

"...процесс важнее результата; процесс – это жизнь, результат – это смерть". (с) М.М.Жванецкий

Изменено 19.07.2021 10:58 пользователем din

[Шантарам]

В 13.07.2021 в 18:04, mak-s сказал:

зато команда у него неправильная )))

по той гонке основная претензия в покойному Чарли . гонку нужно было тормозить значительно раньше, а не пока Алонсо впилился так что стало страшно.

 

зато какие у всех яркие воспоминания.. и горящий в боксах проектируемый победитель особенно вдохновил) 

[*Игорь*]

по питам-то двумя машинами в очках. Мож Весельчак это имел в виду?

[прибалт]

Цитата

Шестой раз в карьере Макс Ферстаппен сошёл с дистанции на первом круге гонки. Из действующих гонщиков по этому показателю лидирует Кими Райкконен – 11 сходов на первом круге, но и гонок проехал почти втрое больше.

Лучший.

[Transhumanism]

Двадцать Сильверстоунов.

Не каждый подданный королевства бывал там столько раз.

 

[*Игорь*]

Вроде решение по Валере принято и евошный менеджер Тото ищет ему место в другой команде

а много ль мест в этом году освобождается?

[прибалт]

41 минуту назад, *Игорь* сказал:

Вроде решение по Валере принято и евошный менеджер Тото ищет ему место в другой команде

а много ль мест в этом году освобождается?

Намекаешь на пару финских пилотов в АР?

Не, я не спорю, что босс АР очень весёлый. Но не настолько же 

[Переделкина]

Гонка расстраивающая, машина медленная. Кими старался, но выше головы не прыгнешь. На этой машине вообще ни с кем не поборешься, только с Хаасами и Латифи. Остальные быстрее.

[прибалт]

4 часа назад, Переделкина сказал:

Гонка расстраивающая, машина медленная. Кими старался, но выше головы не прыгнешь. На этой машине вообще ни с кем не поборешься, только с Хаасами и Латифи. Остальные быстрее.

Не согласен.

Очередной прыжок выше головы.

И Кими быстрее не только Хаасов и Латифи, но и Рассела, и напарника. Ну там по мелочи ещё, типа Цуноды.

До остальных техника уже не позволяет дотянутся, это да.

[Nataly]

16 часов назад, *Игорь* сказал:

Вроде решение по Валере принято и евошный менеджер Тото ищет ему место в другой команде

а много ль мест в этом году освобождается?

А рокировка с Расселом не рассматривается?

[din]

В 13.07.2021 в 17:14, прибалт сказал:

Этот список должно быть где-то опубликован?

 

у Кими, как известно, 21 победа в гран-при Ф-1

и еще 22 вполне реально возможных победы были упущены по разным причинам (причины "если бы все сошли..." - не рассматривались)

список разнесен с возрастанием до самой значимой, решающей и обидной неудачи, приводится в обратном порядке.

критерии и ранжирование - исходя из индивидуальных предпочтений.

 

Кими Райкконен. Рейтинг упущенных побед в Гран-при Ф-1.

 

22 место в рейтинге

Непозволительная роскошь.

2012 год, гран-при Бахрейна, 9 этап

Статус: неопределенный (8 место в общем зачете)

Позиция в итоговом протоколе: 2 место

Лотус был неплохим вариантом для возвращения Кими в гонки в 2012. Машина была надежной, неплохо работала с резиной и позволяла квалифицироваться в первой десятке. Она позволяла даже приезжать на подиумы, чего мало кто ждал перед сезоном.

Тем не менее, в любимый Бахрейн Кими приехал после оглушительного провала в Китае, где благодаря странной тактике был вынужден ехать почти 30 кругов на одном комплекте мягкой резины. Все было неплохо до определенного момента, после чего последовала катастрофа, и его обогнали почти все.

Бахрейн тоже не сулил хорошего результата, тем более, что в квалификации из-за суматохи в боксах Лотуса Кими не прошел в финальный сегмент и стартовал 11.

Сюрпризы начались со старта, когда Кими неожиданно не слил старт, выиграв на 1 круге 4 позиции. Но затем произошел ключевой для него эпизод гонки: в начале третьего круга он вместо атаки на Баттона за 6 место пропускает вперед Массу. И становится 8-м. Эпизод удивительный, тем более, что выход из последнего поворота за Баттоном предполагал скорее атаку за 6 место, а не пропуск Феррари. Ошибок в рулении не было, можно предположить ошибку в переключении передач. Он еще чуть Росберга не пропустил.

Потом Кими болтается за Массой еще почти 3 круга, теряя на этом время. Тогда это казалось незначительным эпизодом. В итоге этот эпизод (в том числе) стоил победы в гонке.

Второй сюрприз. Резина в гонке начала изнашиваться катастрофически. У всех, кроме Лотусов и Феттеля. Грожан моментально оказался вторым (к 7 кругу), Кими к 10-му – третьим.

Далее Феттель - удирал, Лотусы – догоняли. Свежий комплект софта у Кими сделал свое дело. На 20 круге Кими догнал Грожана, Булье на мостике потупил 5-6 минут, а на 24 круге его соотечественник Грожан наконец по приказу из боксов пропустил Кими. За один круг Грожан отстал от Кими на 2 секунды. А Кими потерял на этом ресурс шин и пару секунд отрыва от Феттеля.

Весь третий отрезок гонки Кими отыгрывал у Феттеля все то, что потерял за Массой и из-за тупости мостика. И на 36 круге провел атаку. Неудачную.

Зачем-то ломанулся наружу, хотя мог спокойно оттормозиться внутри и отжать немца во втором повороте наружу.

Другие в этом месте обгоняли. Как-то так. Больше шансов не было. Четвертый отрезок докатывали до финиша.

Резюме: первый подиум в Ф1 за 3 года и упущенная победа. Пропуск Массы в дебюте гонки и нерешительность при обгоне лидера на 3 отрезке сделали свое дело. Шанс был только один, просто надо было проявить наглость и быть пожестче.  А так Феттель наставил Кими рожки. Ну и мостик Лотуса тупил 4 круга, не отдав вовремя приказ Грожану пустить Кими. Непозволительная роскошь для команды, которая до этого дня побеждала 25 лет назад.

Изменено 20.07.2021 17:31 пользователем din

[Rub_IN]

9 часов назад, прибалт сказал:

Не согласен.

Очередной прыжок выше головы.

И Кими быстрее не только Хаасов и Латифи, но и Рассела, и напарника. Ну там по мелочи ещё, типа Цуноды.

До остальных техника уже не позволяет дотянутся, это да.

Согласен! Да машина слабая , но было приятно смотреть, что Кими делает все что может ,выжимает максимум, из имеющейся техники.  Переса  достаточно долго  сдерживать, это конечно было очень круто, учитывая как он легко проехал мимо Джови, и Цуноды. Да черт с ним с разворотом, в конце концов, зато была настоящая борьба  и приятно  видеть,  что Кими и в 41 год в гонках даст прикурить, большей части из ныне гоняющихся пилотов.

[прибалт]

1 час назад, din сказал:

 

у Кими, как известно, 21 победа в гран-при Ф-1

и еще 22 вполне реально возможных победы были упущены по разным причинам (причины "если бы все сошли..." - не рассматривались)

список разнесен с возрастанием до самой значимой, решающей и обидной неудачи, приводится в обратном порядке.

критерии и ранжирование - исходя из индивидуальных предпочтений.

 

Кими Райкконен. Рейтинг упущенных побед в Гран-при Ф-1.

 

22 место в рейтинге

Непозволительная роскошь.

2012 год, гран-при Бахрейна, 9 этап

Статус: неопределенный (8 место в общем зачете)

Позиция в итоговом протоколе: 2 место

Лотус был неплохим вариантом для возвращения Кими в гонки в 2012. Машина была надежной, неплохо работала с резиной и позволяла квалифицироваться в первой десятке. Она позволяла даже приезжать на подиумы, чего мало кто ждал перед сезоном.

Тем не менее, в любимый Бахрейн Кими приехал после оглушительного провала в Китае, где благодаря странной тактике был вынужден ехать почти 30 кругов на одном комплекте мягкой резины. Все было неплохо до определенного момента, после чего последовала катастрофа, и его обогнали почти все.

Бахрейн тоже не сулил хорошего результата, тем более, что в квалификации из-за суматохи в боксах Лотуса Кими не прошел в финальный сегмент и стартовал 11.

Сюрпризы начались со старта, когда Кими неожиданно не слил старт, выиграв на 1 круге 4 позиции. Но затем произошел ключевой для него эпизод гонки: в начале третьего круга он вместо атаки на Баттона за 6 место пропускает вперед Массу. И становится 8-м. Эпизод удивительный, тем более, что выход из последнего поворота за Баттоном предполагал скорее атаку за 6 место, а не пропуск Феррари. Ошибок в рулении не было, можно предположить ошибку в переключении передач. Он еще чуть Росберга не пропустил.

Потом Кими болтается за Массой еще почти 3 круга, теряя на этом время. Тогда это казалось незначительным эпизодом. В итоге этот эпизод (в том числе) стоил победы в гонке.

Второй сюрприз. Резина в гонке начала изнашиваться катастрофически. У всех, кроме Лотусов и Феттеля. Грожан моментально оказался вторым (к 7 кругу), Кими к 10-му – третьим.

Далее Феттель - удирал, Лотусы – догоняли. Свежий комплект софта у Кими сделал свое дело. На 20 круге Кими догнал Грожана, Булье на мостике потупил 5-6 минут, а на 24 круге его соотечественник Грожан наконец по приказу из боксов пропустил Кими. За один круг Грожан отстал от Кими на 2 секунды. А Кими потерял на этом ресурс шин и пару секунд отрыва от Феттеля.

Весь третий отрезок гонки Кими отыгрывал у Феттеля все то, что потерял за Массой и из-за тупости мостика. И на 36 круге провел атаку. Неудачную.

Зачем-то ломанулся наружу, хотя мог спокойно оттормозиться внутри и отжать немца во втором повороте наружу.

Другие в этом месте обгоняли. Как-то так. Больше шансов не было. Четвертый отрезок докатывали до финиша.

Резюме: первый подиум в Ф1 за 3 года и упущенная победа. Пропуск Массы в дебюте гонки и нерешительность при обгоне лидера на 3 отрезке сделали свое дело. Шанс был только один, просто надо было проявить наглость и быть пожестче.  А так Феттель наставил Кими рожки. Ну и мостик Лотуса тупил 4 круга, не отдав вовремя приказ Грожану пустить Кими. Непозволительная роскошь для команды, которая до этого дня побеждала 25 лет назад.

Спасибо, коллега!

Я скриную ,если вдруг что )

 

[прибалт]

7 часов назад, Nataly сказал:

А рокировка с Расселом не рассматривается?

Я бы рассмотрел рокировку Кими с Боттасом. Но Тото против(

Скрытый текст

 

[*Игорь*]

7 часов назад, Nataly сказал:

А рокировка с Расселом не рассматривается?

 

незнай 

Все заинтересованные стороны молчат

Там ЮраКовалёв наверна больше про Валерины перспективы в курсе. Я только в проекции на нашего интересуюсь

[*Игорь*]

1 час назад, din сказал:

Кими Райкконен. Рейтинг упущенных побед в Гран-при Ф-1.

 

22 место в рейтинге

Непозволительная роскошь.

2012 год, гран-при Бахрейна, 9 этап

Статус: неопределенный (8 место в общем зачете)

Позиция в итоговом протоколе: 2 место

 

[*Игорь*]

батл с Перцевым

 

 

[*Игорь*]

поофтоплю малость

уж больно внимательно он следит за происходящим  и место правильное выбрал

 

 

[*Игорь*]

Старость - это когда твои прорывы на старте на 4 ( ну как последний пример) позиции в повторе не показывают, комментаторы не замечают, нарезки не выкладывают, а босс ворчит, что надо прибавить, а не то...

 

Хотя мона на это взглянуть и с другой точки зрения: Он этим уже давно никого не удивляет

[Rub_IN]

4 часа назад, din сказал:

 

у Кими, как известно, 21 победа в гран-при Ф-1

и еще 22 вполне реально возможных победы были упущены по разным причинам (причины "если бы все сошли..." - не рассматривались)

список разнесен с возрастанием до самой значимой, решающей и обидной неудачи, приводится в обратном порядке.

критерии и ранжирование - исходя из индивидуальных предпочтений.

 

Кими Райкконен. Рейтинг упущенных побед в Гран-при Ф-1.

 

22 место в рейтинге

Непозволительная роскошь.

2012 год, гран-при Бахрейна, 9 этап

Статус: неопределенный (8 место в общем зачете)

Позиция в итоговом протоколе: 2 место

Лотус был неплохим вариантом для возвращения Кими в гонки в 2012. Машина была надежной, неплохо работала с резиной и позволяла квалифицироваться в первой десятке. Она позволяла даже приезжать на подиумы, чего мало кто ждал перед сезоном.

Тем не менее, в любимый Бахрейн Кими приехал после оглушительного провала в Китае, где благодаря странной тактике был вынужден ехать почти 30 кругов на одном комплекте мягкой резины. Все было неплохо до определенного момента, после чего последовала катастрофа, и его обогнали почти все.

Бахрейн тоже не сулил хорошего результата, тем более, что в квалификации из-за суматохи в боксах Лотуса Кими не прошел в финальный сегмент и стартовал 11.

Сюрпризы начались со старта, когда Кими неожиданно не слил старт, выиграв на 1 круге 4 позиции. Но затем произошел ключевой для него эпизод гонки: в начале третьего круга он вместо атаки на Баттона за 6 место пропускает вперед Массу. И становится 8-м. Эпизод удивительный, тем более, что выход из последнего поворота за Баттоном предполагал скорее атаку за 6 место, а не пропуск Феррари. Ошибок в рулении не было, можно предположить ошибку в переключении передач. Он еще чуть Росберга не пропустил.

Потом Кими болтается за Массой еще почти 3 круга, теряя на этом время. Тогда это казалось незначительным эпизодом. В итоге этот эпизод (в том числе) стоил победы в гонке.

Второй сюрприз. Резина в гонке начала изнашиваться катастрофически. У всех, кроме Лотусов и Феттеля. Грожан моментально оказался вторым (к 7 кругу), Кими к 10-му – третьим.

Далее Феттель - удирал, Лотусы – догоняли. Свежий комплект софта у Кими сделал свое дело. На 20 круге Кими догнал Грожана, Булье на мостике потупил 5-6 минут, а на 24 круге его соотечественник Грожан наконец по приказу из боксов пропустил Кими. За один круг Грожан отстал от Кими на 2 секунды. А Кими потерял на этом ресурс шин и пару секунд отрыва от Феттеля.

Весь третий отрезок гонки Кими отыгрывал у Феттеля все то, что потерял за Массой и из-за тупости мостика. И на 36 круге провел атаку. Неудачную.

Цитата

Зачем-то ломанулся наружу

, хотя мог спокойно оттормозиться внутри и отжать немца во втором повороте наружу.

Другие в этом месте обгоняли. Как-то так. Больше шансов не было. Четвертый отрезок докатывали до финиша.

Резюме: первый подиум в Ф1 за 3 года и упущенная победа. Пропуск Массы в дебюте гонки и нерешительность при обгоне лидера на 3 отрезке сделали свое дело. Шанс был только один, просто надо было проявить наглость и быть пожестче.  А так Феттель наставил Кими рожки. Ну и мостик Лотуса тупил 4 круга, не отдав вовремя приказ Грожану пустить Кими. Непозволительная роскошь для команды, которая до этого дня побеждала 25 лет назад.

Заметил,  что Кими  почти всегда старается обогнать по внешней ,  логика в этом есть, чтобы  была выше скорость на выходе из поворота, , думается  наверное Феттель мог перекрестить траекторию на выходе,   если бы Кими заходил внутри , поэтому  он   и  дал левее  на внешнюю.  А вообще  да конечно, каким темпом он подъезжал к Себу,   думалось   обгон будет если не  на этом круге,то на следующем.