Renault F1 Team

[Lexman]

Кстати еще интересно что Натали Портман выучилась на психолога потому что ей нужен какой то ключ, и многие идут учиться на психолога что бы найти этот какой то ключ, и Владимир Путин мог ей предложить найти этот ключ, и христиане в США про все знают, и даже суициды есть, и христиане в США слишком любопытны о чем говорит Натали Портман

Изменено 16.03.2020 15:28 пользователем Lexman

[Tony666]

Это все проясняет.

[Merry Christmas]

16 часов назад, Tony666 сказал:

в теории возможно. Думаю Фетель сейчас с удовольсвтием согласится на реношную зарплату Риккардо, а Рено получит 4-кратного чемпиона за те же деньги. Но нафига это все Феттелю? Победами в Рено пока не пахнет, а если еще и на фоне Окона будет неубедительно выглядеть, то репутационный урон будет будь здоров. Только если ради денег, но я надеюсь Себ не такой и либо совладает с Шарлем и останется в Феррари, либо уйдет на покой детьми заниматься.

Он как Кими повзрослел и успокоился, семья и дети важнее, а в Маке или рено он может делать то что любит без лишнего напряга, который присутствует в Феррари

[byterek]

А для нас перенос на год нового регламента хорошо или плохо?

Команды Формулы-1 согласились перенести на один год переход на новые правила, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. Изначально планировалось, что новый регламент вступит в силу в сезоне-2021, однако теперь, по всей видимости, это будет сделано в 2022 году. При этом ограничение бюджетов, как и планировалось, вступит в силу в 2021 году. Официальное объявление ожидается на следующей неделе.

Сообщается, что командам, если предложение утвердят, в 2021-м можно будет дорабатывать только аэродинамику, а развитие шасси, трансмиссии и подвески заморозят.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-3998473-amus-komandy-formuly-1-soglasilis-otlozhit-perehod-na-novyj-reglament-do-2022-go.html?utm_source=copypaste

Изменено 18.03.2020 14:16 пользователем byterek

[theord]

9 минут назад, byterek сказал:

А для нас перенос на год нового регламента хорошо или плохо?

Команды Формулы-1 согласились перенести на один год переход на новые правила, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. Изначально планировалось, что новый регламент вступит в силу в сезоне-2021, однако теперь, по всей видимости, это будет сделано в 2022 году. При этом ограничение бюджетов, как и планировалось, вступит в силу в 2021 году. Официальное объявление ожидается на следующей неделе.

Сообщается, что командам, если предложение утвердят, в 2021-м можно будет дорабатывать только аэродинамику, а развитие шасси, трансмиссии и подвески заморозят.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-3998473-amus-komandy-formuly-1-soglasilis-otlozhit-perehod-na-novyj-reglament-do-2022-go.html?utm_source=copypaste

там для многих хорошо, кроме Феррари, если у них в этом году ведро, то и в следущем останеться, вот они и против, а остальным болше времени на подготовку

[Tony666]

Ой не знаю, чует мое сердце, что автороизводители свалят, точнее останутся только в роли поставщиков СУ

[freezers]

8 часов назад, byterek сказал:

А для нас перенос на год нового регламента хорошо или плохо?

Все будет зависить от реальной скорости как раз таки текущего болида.

А как раз таки на тестах её и не удалось установить

2 часа назад, Tony666 сказал:

Ой не знаю, чует мое сердце, что автороизводители свалят, точнее останутся только в роли поставщиков СУ

Особенно наглядным для обратного суждения был прошлый год( Но только с концовкой этого года, когда Маку и РБ все таки удалось сделать хоть что то в направлении возврата к прошлому)

Изменено 18.03.2020 22:38 пользователем freezers

[cyril]

В 15.03.2020 в 20:31, d_alfa сказал:

Там будет по ситуации. Если к лету ситуация нормализуется, можно провести ещё 15 уикэндов за полгода. Тот же Китай скорее всего через месяц уже будет в состоянии принять гп

Это будет тяжёлая нагрузка для команд второй половины пелотона. Одно дело, когда все планируется заблаговременно, другое, когда мало времени для принятия решения при ограниченных людских и финансовых ресурсов.

Пусть бы команды уже спокойно готовились к новому регламенту.

 

В 16.03.2020 в 13:33, Lemar сказал:

Последние болельщики разбегутся. В 2021 пустые трибуны и нулевые рейтинги трансляций будут.

Не разбегутся. Будут ждать с нетерпением. А Формула 1 будет напоминать о себе и подогревать интерес через социальные сети.

 

В 16.03.2020 в 17:43, Tony666 сказал:

А вообще, други, где есть актуальный список команд подтвердивших свое участие после 2021 и каковы меры при нарушении этих обязательств? Я вангую обвал продаж авто в этом году и, как следствие, более чем допускаю пересмотр автопроизводителями своих спортивных программ.

Кстати, да.  Боюсь, как бы Renault не вышла из Формулы 1 в очередной раз.

[Lexman]

ДУмаю переход на новый технический регламент в 2022 году это хорошее решение при ограничении бюджетов начиная со следующего года, думаю так будет больше шансов у середняков подтянуться топам в 2022 году

[Tony666]

4 hours ago, cyril said:

Это будет тяжёлая нагрузка для команд второй половины пелотона. Одно дело, когда все планируется заблаговременно, другое, когда мало времени для принятия решения при ограниченных людских и финансовых ресурсов.

Пусть бы команды уже спокойно готовились к новому регламенту.

Надо не забывать, что у команд есть обязательства перед спонсорами. Думаю они постараются их выполнить в как можно более полном объеме и провести побольше гонок несмотря на нагрузку, чтобы потом меньше разруливать со спонсорами.

[cheetah]

2 часа назад, Lexman сказал:

ДУмаю переход на новый технический регламент в 2022 году это хорошее решение при ограничении бюджетов начиная со следующего года, думаю так будет больше шансов у середняков подтянуться топам в 2022 году

Сказали то что если регламент перенесут на 22 год, то и ограничения бюджетов тоже.

[Lexman]

24 минуты назад, cheetah сказал:

Сказали то что если регламент перенесут на 22 год, то и ограничения бюджетов тоже.

Нет в ссылки на чемпионат что дал Кирилл там говорится что ограничения на бюджет вступят уже в следующем году

[cheetah]

7 минут назад, Lexman сказал:

Нет в ссылки на чемпионат что дал Кирилл там говорится что ограничения на бюджет вступят уже в следующем году

Среди прочего, отсрочка с введением новых правил значит, что в 2021 году у участников чемпионата не будет ограничения на бюджеты. Это неминуемо приведет к росту расходов, учитывая работу над машинами нового поколения. Также будут отложены и остальные инициативы вроде стандартизации узлов и деталей. Это с Моторспорт.ру 

[freezers]

31 минуту назад, cheetah сказал:

Сказали то что если регламент перенесут на 22 год, то и ограничения бюджетов тоже.

Там не совсем так кстати

6 минут назад, Lexman сказал:

Нет в ссылки на чемпионат что дал Кирилл там говорится что ограничения на бюджет вступят уже в следующем году

И не совсем так( но с позиции именно ограничения бюджетов, конечно же верно)

 

Ключем является именно перенос базисного шасси текущего болида

Изменено 19.03.2020 11:01 пользователем freezers

[freezers]

2 часа назад, Lexman сказал:

будет больше шансов у середняков подтянуться топам в 2022 году

Это почему?

[freezers]

5 часов назад, cyril сказал:

Кстати, да.  Боюсь, как бы Renault не вышла из Формулы 1 в очередной раз.

По этой то причине они и заявили, что не намерены тягаться с топами в текущем регламенте?

Ну и завоевать им 4 место в КК двух последних сезонов тоже помог просто бюджет команды?

[Tony666]

2 hours ago, freezers said:

По этой то причине они и заявили, что не намерены тягаться с топами в текущем регламенте?

Ну и завоевать им 4 место в КК двух последних сезонов тоже помог просто бюджет команды?

В прошлом году Рено было 5, да и в позапрошлом была вакханалия с переименованием Форс-Индии. А в целом, продление гонки бюджетов не на руку программе Рено в Ф-1

[Lexman]

При этом ограничение бюджетов, как и планировалось, вступит в силу в 2021 году
Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-3998473-amus-komandy-formuly-1-soglasilis-otlozhit-perehod-na-novyj-reglament-do-2022-go.html?utm_source=copypaste?utm_source=copypaste

 

Так что ограничения на бюджет вступят уже в следующем году, а новый технический регламент в 2022 году, и это будет на руку середнякам , жалко только что технический регламент уже опубликовали на 2022 год получается, и топы могут спокойно готовиться потихоньку к 2022 году уже сейчас

Изменено 19.03.2020 16:08 пользователем Lexman

[cheetah]

Действительно, ограничения на бюджет не переносится. Была дезинформация с моей стороны.

[freezers]

18 минут назад, cheetah сказал:

Действительно, ограничения на бюджет не переносится. Была дезинформация с моей стороны.

Что конечно же позволит середнякам в разработке нового болида больше, чем сам факт перехода на новый регламент конструкции болида

Изменено 20.03.2020 03:45 пользователем freezers

[Lexman]

Не сбылось моё пророческое видение что в этом году в Монако мы будем в топ 3, ГП Монако вообще не состоится, да и нужно было прислушиваться к голосу здравого разума что секунду мы все таки лили в гоночном темпе топ 3 на тестах , и даже если бы ГП Монако состоялся в топ 3 мы бы там не были бы, но я был вдохновлён пророческим моим слухом, что в США мы наберём много очков, в итоге так и произошло

Изменено 20.03.2020 06:12 пользователем Lexman

[Lexman]

Немножко о будущем можно поразмышлять насчёт выступлений команды

Сирил Абетобуль говорил что у болида огромный потенциал и это плюс с учётом того что пилотам на нем ездить два сезона, и думаю четвёртыми мы будем в эти два сезона точно

Кстати чувствую Пэт Фрай технический директор Рено знает тайны звёзд Голливуда и этим мотивирует сотрудников для качественной работы, и Ник Честер начал восстанавливать свои ресурсы Кембриджа , и может быть очень сильным специалистом на работе которая ему подойдет

 

Изменено 20.03.2020 12:22 пользователем Lexman

[Lexman]

https://f1report.ru/news/f1-51789.html

Пишут что Тото Вольф может возглавить Астон Мартин и ещё пишут что тогда Хемилтон может уйти, интересно что в Феррари Хемилтона точно не ждут, и там надеются продлить Феттеля, может тогда Хемилтон в Рено перейдёт , а Риккьярдо в Мерседес

Изменено 20.03.2020 12:23 пользователем Lexman

[byterek]

Вроде как официально приняли. 

"При этом договоренности включают заморозку шасси и коробок передач на сезон-2021. Это значит, что команды смогут совершенствовать свои машины только в некоторых областях.

Отсрочка техрегламента никак не повлияет на внедрение лимита на предельный размер бюджетов. Расходы команд ограничат $175 млн с 2021 года, как и планировалось ранее

Такое решение приняли сегодня в ходе телефонной конференции с участием председателя совета директоров Ф1 Чейза Кэри, спортивного директора чемпионата мира Росса Брауна, президента FIA Жана Тодта и руководителей всех команд-участниц. Изначально отсрочку поддерживали 9 гоночных коллективов. Против выступала Ferrari. В итоге Скудерия передумала и поддержала идею соперников.."(С)

Изменено 20.03.2020 13:45 пользователем byterek

[byterek]

1 час назад, Lexman сказал:

https://f1report.ru/news/f1-51789.html

Пишут что Тото Вольф может возглавить Астон Мартин и ещё пишут что тогда Хемилтон может уйти, интересно что в Феррари Хемилтона точно не ждут, и там надеются продлить Феттеля, может тогда Хемилтон в Рено перейдёт , а Риккьярдо в Мерседес

Нафиг нафиг  этот пилот не традиционной ориентации и поведения не нужен.