Макс Ферстаппен

[Bekra]

Цитата

 

Ферстаппен: К машине у меня нет претензий

 

Если в Ferrari пока скромно оценивают скорость новой машины, то Макс Ферстаппен очень доволен прогрессом Red Bull Racing – и с оптимизмом ждёт продолжения…

 

Макс Ферстаппен: «Сейчас я ни о чём не волнуюсь. Расстановку сил мы всё равно узнаем лишь в Мельбурне, а пока нужно сосредоточиться на машине, сделать всё возможное, чтобы приблизить её к идеалу. Идеал недостижим, но мы должны к нему стремиться.

На этой неделе мы не думали о скорости – только о пройденной дистанции. К машине у меня нет претензий. Она лучше прошлогодней, но такой и была цель. Сейчас мы понимаем – чтобы добиться успеха, нужно проехать как можно больше кругов – и работаем над этим. Пока всё идёт очень хорошо».

 

 

[Bekra]

 

Цитата

 

ЭДРИАН НЬЮИ: НЕ ПОНИМАЮ, ПОЧЕМУ СИСТЕМУ MERCEDES НЕ ЗАПРЕТИЛИ СРАЗУ

 

Глава технического штаба Red Bull Эдриан Ньюи недоволен тем, что система DAS будет запрещена только с 2021 года. По мнению прославленного конструктора, техническое решение Mercedes противоречит не только правилам, но и вообще подходу к управлению машиной.

 

«Сомневаюсь, что эта система просто помогает поддерживать температуру шин на прямых. Скорее всего, она также влияет на аэродинамику машины, – цитирует Ньюи издание Auto Motor und Sport. – Я не понимаю, почему эту систему сразу не признали запрещенной. Гонщик не должен толкать и тянуть руль при управлении машиной».

 

Для Эдриана это особая тема, к сожалению...

 

[Bekra]

Как я и говорил, бэнкинг не простая история. Между ГП Нидерландов-2020 и ГП США-2005 есть один общий момент. 
Поэтому Пирелли привезёт прототипы специальной резины для ГП Нидерландов на второй блок тестов. 

[Didi]

А уже были изречения, мол на ГП Нидерландов специальная резина для Макса #заговор #ХайникенВсёКупил 

[Shell]

1 час назад, Didi сказал:

А уже были изречения, мол на ГП Нидерландов специальная резина для Макса #заговор #ХайникенВсёКупил 

 

Подожди, рано еще.

 

- У вас на стройке несчастные случаи были?

- Нет

- Будут!

[Bekra]

1 час назад, Didi сказал:

А уже были изречения, мол на ГП Нидерландов специальная резина для Макса #заговор #ХайникенВсёКупил 

Но пивовары раздобрились и всем раздадут)

19 минут назад, Shell сказал:

 

Подожди, рано еще.

 

- У вас на стройке несчастные случаи были?

- Нет

- Будут!

[Bekra]

 

Цитата

 

Макс Ферстаппен: У меня нет причин жаловаться

 

На первой неделе зимних тестов Макс Ферстаппен оказался одним из лидеров по пройденной дистанции и в пятницу вечером в беседе с журналистами подвел итоги проделанной работы.

Вопрос: Макс, позади первые три дня предсезонных тестов. Как оцениваете результаты?
Макс Ферстаппен: В целом неплохо. Для нас главной задачей было проехать много кругов и всё проверить в машине, о времени на круге речь не шла. Требовалось оценить надежность, понять, всё ли работает корректно – думаю, с тем количеством кругов, какое я проехал, у меня нет причин жаловаться!

Вопрос: Новой машиной сложнее управлять, чем прошлогодней?
Макс Ферстаппен: Нет. Прошлогодней, кстати, тоже было не так уж сложно управлять.

Вопрос: Тогда в чем причина разворотов на трассе в первый день тестов?
Макс Ферстаппен: Один раз я зацепил гравий, стараясь использовать всю ширину трассы, в другой ситуации агрессивно атаковал на входе в поворот, в котором апекс – наивысшая точка. Машину на мгновение сорвало с траектории, я не успел её поймать.

Вопрос: Вам удалось почувствовать возможности машины?
Макс Ферстаппен: Мне кажется, по сравнению с прошлогодней машиной новинка более совершенна, но в этом нет ничего удивительного, ведь как раз такой была цель. В конце предыдущего сезона мы активно работали над этим, еще в 2019-м успели протестировать кое-какие идеи для нынешнего сезона – машина едет ровно так, как мы могли рассчитывать, глядя на результаты испытаний в аэродинамической трубе.

Вопрос: Пройденное количество кругов в самом деле впечатляет, это явный признак прогресса со стороны Red Bull Racing и Honda, не так ли?
Макс Ферстаппен: Все в команде знают, что для борьбы за хорошие результаты необходимо понимать поведение машины, а для этого нужно проехать немало кругов. Думаю, мы можем быть довольны проделанной работой – особенно в первый день, когда выполнили все проверки, а я проехал 168 кругов! Сегодня я выезжал только в утренней сессии, но всё равно записал на свой счёт немалую дистанцию, чему очень рад. Всё идет гладко, а это именно то, чего нам хотелось.

Вопрос: Удалось ли выявить области, в которых необходимо добиться прогресса?
Макс Ферстаппен: Всегда можно сделать лучше, не так ли? Возможности для прогресса стараешься найти в каждой области, так мы работаем по ходу всего сезона, но на этой неделе, как я уже говорил, задачей было проехать много кругов. Мы не стремились подобрать идеальные настройки – иначе пришлось бы вносить корректировки после каждой серии кругов. Иногда лучше не менять регулировки, а тщательнее проверить всё в машине, проехав для этого достаточное количество кругов.

Вопрос: По сравнению с прошлогодней машиной у RB16 заметно модифицированная подвеска. Вы ощутили эффект от этих изменений?
Макс Ферстаппен: Как я уже говорил, ощущения от пилотажа неплохие. Но ранее я много работал на симуляторе и успел привыкнуть к поведению машины, так что когда оказался в кокпите, не обнаружил ничего неожиданного.

Вопрос: Даниэль Риккардо в этом году может стать для вас угрозой в гонках?
Макс Ферстаппен: Давайте подождём, а там будет видно. Сейчас сложно делать выводы. Думаю, в субботу в финале квалификации картина будет более очевидной.

Вопрос: В предыдущем сезоне вы использовали много моторов...
Макс Ферстаппен: В 2019-м мы меняли моторы только в случае модернизации, причем существенной – это была единственная причина. В этом году мы постараемся избежать штрафов за замену силовой установки, на данный момент она работает без нареканий.

Вопрос: Каждый мотор должен выдержать не менее семи этапов – это значительное увеличение нагрузки?
Макс Ферстаппен: Сложно сказать, но пока в плане пройденной дистанции всё выглядит здорово. В межсезонье мы постепенно прогрессировали и постараемся провести с каждым мотором не менее семи уик-эндов.

Вопрос: Как в целом оцениваете новый мотор Honda?
Макс Ферстаппен: Мы еще не проверяли его в режиме полной мощности, но в целом он работает без замечаний, а это как раз то, что нужно.

Вопрос: Двухосевое управление у Mercedes – Валттери Боттас сказал, что эта новинка обеспечит им преимущество…
Макс Ферстаппен: Со временем мы это выясним, не так ли? Я об этом не беспокоюсь, да и не моё это дело. Я управляю машиной и стараюсь выжимать максимум скорости из того, что мне предоставили, а там пусть команда оценивает, что соответствует правилам, что не соответствует, и что мы поставим на нашу машину. Я комментирую только то, что установлено на нашей машине.

Вопрос: Вас удивила разработка Mercedes?
Макс Ферстаппен: Конечно, я не ожидал ничего подобного, но когда видишь запись, сразу понимаешь, как это работает.

Вопрос: Как прошла длинная серия кругов в пятницу утром?
Макс Ферстаппен: Хорошо. Условия, конечно, отличались от тех, какие будут по ходу Гран При Испании в мае, но год назад было точно так же. Трасса довольно холодная, некоторые составы смеси при такой погоде работают чуть лучше, но мы не так уж и думали о деградации шин, нам было важнее проехать как можно больше кругов.

Вопрос: Вернемся к прогрессу Honda – насколько вас впечатлила проделанная партнерами работа? Что из того, что вы видели в межсезонье, добавило вам уверенности в дальнейшем прогрессе силовых установок?
Макс Ферстаппен: В Honda работают на пределе. Всегда хочется наблюдать прогресс, и по сравнению с прошлым годом они уже его добились. Еще мне нравится, что они всегда выполняют обещания, и то, что показали как проект, непременно делают. Уверен, так будет и в предстоящем сезоне. Мы движемся в верном направлении, однако соперники тоже выкладываются на пределе, нужно продолжать прилагать усилия.

Вопросы: Вы уверены в успехе, или обеспокоены?
Макс Ферстаппен: Я и не уверен, и не обеспокоен – просто об этом не думаю, так как хочу сосредоточиться на работе с собственной машиной, ведь это единственное, что в нашей власти. В Мельбурне станет ясно, на каких позициях мы находимся, но нам в любом случае необходимо проделать большую работу, так как ситуация никогда не бывает идеальной. Нужно продолжать стараться.

Вопрос: Позади только первые тесты, а результаты уже близки к тем, что были в квалификации перед прошлогодним Гран При Испании. Рассчитываете ли вы, что в этом году рекорды круга падут на всех трассах? И не досадно ли, что в 2021 году скорости будут ниже?
Макс Ферстаппен: Приятно обновлять рекорды круга, но лично я предпочитаю интересные гонки. Нынешними машинами приятно управлять, они фантастически быстры, и кое-где рекордные результаты на круге вряд ли устоят, но когда преследуешь соперника, подобраться к нему практически невозможно, настолько велика потеря в прижимной силе. С каждым годом машины становятся быстрее, а ситуация с обгонами только ухудшается. В 2021-м управлять машиной вряд ли будет настолько же легко и приятно, но я надеюсь, что борьба при этом станет более острой.

 

 

Изменено 21.02.2020 21:55 пользователем Bekra

[svarog]

49 минут назад, Bekra сказал:

 

 

Не паникует. Спокоен и сфокусирован. 

 

[Bekra]

Милота)

 

[Lewis Hamilton fan]

По покруговкам все плохо пока. Сливают чуть ли не секунду с круга Мерседесу на гоночной симуляции. Не знаю, насколько эта инфа реальна, поскольку не верится, что DAS может давать настолько мощный эффект. И не верится, что РБ так далек.

 

Посмотрим, что на второй неделе покажут.

Изменено 22.02.2020 08:22 пользователем Lewis Hamilton fan

[Bekra]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

По покруговкам все плохо пока. Сливают чуть ли не секунду с круга Мерседесу на гоночной симуляции. Не знаю, насколько эта инфа реальна, поскольку не верится, что DAS может давать настолько мощный эффект. И не верится, что РБ так далек.

 

Посмотрим, что на второй неделе покажут.

Я тоже так считаю. Думаю, что реальный темп на гоночной симуляции может быть выше. 
Есть ощущение, что RB16 получился очень неплохим. Но, как говорится, об этом мы узнаём позже. 

[Хонданутый]

А цифры прошлогодних симуляцией где?

[Bekra]

Все тачки 2020

 

 

[Хонданутый]

2 минуты назад, Bekra сказал:

Все тачки 2020

 

 

Это опрос какой то по ливреям?

Жму жму АТ тока увеличивает картинку.

[Bekra]

4 минуты назад, Хонданутый сказал:

Это опрос какой то по ливреям?

Жму жму АТ тока увеличивает картинку.

Это просто фото. Опрос на Autosport. 

[Хонданутый]

15 часов назад, Bekra сказал:

Между ГП Нидерландов-2020 и ГП США-2005 есть один общий момент. 
 

Кроме бэнкинга?Какой?

[Parab0lica]

[Bekra]

27 минут назад, Хонданутый сказал:

Кроме бэнкинга?Какой?

Один. И это бэнкинг. 

1 минуту назад, Parab0lica сказал:

Красиво. Даже на обои на телефоне поставил бы. 

[Bekra]

Ох уж этот игрун

 

[Bekra]

Доверяй, но проверяй

 

[Bekra]

 

[svarog]

В 22.02.2020 в 11:22, Lewis Hamilton fan сказал:

По покруговкам все плохо пока. Сливают чуть ли не секунду с круга Мерседесу на гоночной симуляции. Не знаю, насколько эта инфа реальна, поскольку не верится, что DAS может давать настолько мощный эффект. И не верится, что РБ так далек.

 

Посмотрим, что на второй неделе покажут.

Все работали по своей программе. 

Феррари вообще с полными баками ездили. 

Только в пятницу что-то поймем. Когда все будут работать над скоростью на спецификациях для Австралии. 

Я думаю, РБ будут очень близко к Мерседесу. 

Точно ближе чем в полусекунде. 

В идеале было бы конечно, чтобы не дальше 0,2сек от Мерсов были) 

Албон говорит, что болид намного лучше прошлогоднего, но есть пару вещей в шасси, которые они постараются исправить к Австралии. 

[scarlett]

5 часов назад, svarog сказал:

Все работали по своей программе. 

Феррари вообще с полными баками ездили. 

Только в пятницу что-то поймем. Когда все будут работать над скоростью на спецификациях для Австралии. 

Я думаю, РБ будут очень близко к Мерседесу. 

Точно ближе чем в полусекунде. 

В идеале было бы конечно, чтобы не дальше 0,2сек от Мерсов были) 

Албон говорит, что болид намного лучше прошлогоднего, но есть пару вещей в шасси, которые они постараются исправить к Австралии. 

А мне кажется, Феррари медленная, а Мерседес наоборот ещё больше оторвутся от всех по скорости....так что, хорошо бы, чтоб РБ были в 0.2...но...сомнения 

[Дато Батоно]

Болею за обоих, но пока они остро не соперничали. 

В любом случае, "эра Льюиса" подходит к закату, "эра Макса", наоборот, только грядет.

Приятно то, что на смену одному пилоту, за которого болею, приходит другой, за которого болею. 

Так что болею я, как за эстафету на лыжне - один передает эстафету другому. Никакого внутреннего противоречия не испытываю.

[svarog]

8 часов назад, scarlett сказал:

А мне кажется, Феррари медленная, а Мерседес наоборот ещё больше оторвутся от всех по скорости....так что, хорошо бы, чтоб РБ были в 0.2...но...сомнения 

Нуньес говорит что Феррари привезут в Австралию новые крылья и капот. 

Хотя Бинотто до этого говорил, что в Австралию они привезут практически такой же болид. 

Либо Нуньес, как часто с ним бывает, гонит. 

Либо Бинотто превзошел Вольфа в актерском мастерстве.