Racing Point F1 Team

[Parab0lica]

 

Информация о команде

 

Скрытый текст

 

 

GP	S. Perez	L. Stroll	Racing Point
AUT	8	0	8
STY	8	6	14
HUN	6	12	18
GBR	-	2	2
70A	6	8	14
ESP	10	12	22
BEL	1	2	3
ITA	1	15	16
TUS	10	0	10
RUS	12	0	12
EIF	12	4	16
POR	6	0	6
EMI	8	0	8
TUR	18	2	20
BHR	0	0	0
SKH	25	15	40
ABU	0	1	1
Points	125	75	210
Position	4	11	3
	HULK
Points	10
Position	15

 

Энди Грин о машине 2020 года

 

«Да, наша машина в определенных областях похожа на Mercedes, – цитирует Грина Speedweek. – Но на пит-лейне есть и другие машины, похожие на чужие. Мы тут не исключение.

Прошлым летом мы решили сделать что-то радикально другое. Мы достигли предела с RP19 и спросили себя, сможем ли сделать шаг вперед с полностью новой концепцией. Этот регламент будет действовать еще всего год. Так что мы сознательно пошли на большой риск, взявшись за что-то новое. Нам нечего терять: сохранив концепт RP19, мы бы не продвинулись в Кубке конструкторов.

Мне трудно понять ажиотаж вокруг нашего решения. Гоночные команды всегда адаптировали чужие концепции: двойные диффузоры, выдувные диффузоры. Копирование чужих деталей – часть нашего бизнеса. Мы не сделали ничего нового или запрещенного. И я не понимаю, почему другие команды так не делают».

 

Грин отметил, что копировать решения Mercedes было логичным выбором: «Нам было бы невероятно трудно пойти путем Red Bull, используя двигатель, коробку передач и подвеску от Mercedes. У этих машин разные философии. И мы подумали: почему бы не пойти путем Mercedes? У нас их прошлогодняя коробка передач, их мотор, части их подвески. Есть смысл двигаться дальше».

Жалобы соперников Грин счел признаком их слабости: «Я считаю их жалобы подтверждением верности нашей концепции. Это значит, что мы поступаем правильно. Если бы мы ползли в хвосте, никому бы дела не было».

 

 

 

[Ferdi]

1 час назад, Parab0lica сказал:

Когда мы с минимальным бюджетом занимали четвёртые места в КК, никто слова доброго не сказал.

Пока убермотор тащил, занимали, как занимать перестали, побежали по тому же адресу за убершасси.

[Eudgen]

36 минут назад, Clamp сказал:

Вот оказывается уже и не конструкторы)

С этого года - не конструкторы. При чем даже более не конструкторы, чем Хаас.

[Peresvet]

2 минуты назад, Parab0lica сказал:

 

Кстати, вот этого я не имел ввиду, а совсем наоборот) 

Весь лулз данной ситуации в том, что многие переполошились, решив, что мы будем в топе.

Но, во-первых, у нас лапки Лёнька, во-вторых как большая тройка не сдаст своих позиций, так и Мак продолжит прибавлять. Так-что цели те же самые, что и раньше, 4-5 место КК и пара подиумов.

 

 

Ну, просто видится то это по другому. У меня никакого негатива к ФС нет, ну сделали так и сделали. Негатив тут(у многих) к Мерсу, вот он и перекинулся на вас. Самостоятельных команд в второй группе две с половиной.. Это Рено и Мак, ну и Вильямс, хотя он тоже некими кооперациями с Мерсом пользуется.Мак по сути единственная независимая команда которая держит высокий уровень без поддержки концернов. Пока. Вот их обиду понять могу, да(не будем говорить о Роне и компании акционеров Мака, которые могли в свое время купить вторую команду, для тех же целей). Рено просто непонятно чем занимаются. То Рику выкатывают 40 лямов, то в тачку не вкладывают и половины от топов. Вот в этом году будете с ними и воевать. Всего скорее. 

[Parab0lica]

3 минуты назад, Ferdi сказал:

Пока убермотор тащил, занимали, как занимать перестали, побежали по тому же адресу за убершасси.

 

Убершасси - это не панацея. Нандуццо под конец карьеры четыре года ездил на лучшем шасси пелетона 

[Ferdi]

Только что, Parab0lica сказал:

 

Убершасси - это не панацея. Нандуццо под конец карьеры четыре года ездил на лучшем шасси пелетона 

Лучшем или не лучшем, по крайней мере не на копии. Индийской.

[Parab0lica]

5 минут назад, Ferdi сказал:

Лучшем или не лучшем, по крайней мере не на копии. Индийской.

 

Ты не в тренде, про "индийскую поделку" тут уже давно не актуально.

Сейчас среди наших доброжелателей, особо богатых хромосомами, популярны шутки про очко, жирнорентовщину и розовый цвет.

Будь в ногу со временем. 

[Parab0lica]

27 минут назад, Eudgen сказал:

С этого года - не конструкторы. При чем даже более не конструкторы, чем Хаас.

 

[GaMi]

Столько разговоров про копию болида .а когда вообще чья либо копия позволяла бороться за высокие места? Вот прям чтоб болид-близнец выдавал результаты на уровне первого? Никогда такого не было..и не будет,по крайней мере у Очка с Мерсом в этом сезоне.  А под конец регламента всегда уже все команды выходят в последний сезон уже похожими друг на друга.

[Ferdi]

14 минут назад, GaMi сказал:

Столько разговоров про копию болида .а когда вообще чья либо копия позволяла бороться за высокие места? Вот прям чтоб болид-близнец выдавал результаты на уровне первого? Никогда такого не было..и не будет,по крайней мере у Очка с Мерсом в этом сезоне.  А под конец регламента всегда уже все команды выходят в последний сезон уже похожими друг на друга.

Выше правильно указали на основную проблему с фарм-клубами. РП и их результаты неинтересны. Интересно то, что Мерседес дул в трубе за себя и за индийских товарищей свою машину этого года, а может даже уже и следующего, а Строллу выдал готовый прошлогодний комплект.

[IceLion]

28 минут назад, GaMi сказал:

Столько разговоров про копию болида .а когда вообще чья либо копия позволяла бороться за высокие места? Вот прям чтоб болид-близнец выдавал результаты на уровне первого? Никогда такого не было..и не будет,по крайней мере у Очка с Мерсом в этом сезоне.  А под конец регламента всегда уже все команды выходят в последний сезон уже похожими друг на друга.

А кто сказал, что они должны побеждать? Им на переходный период нужен болид, который сможет по умолчанию бороться в мидфилде и желательно быть наверху этого мидфилда, ЕСЛИ (если) это действительно прошлый мерс, то тогда болид спокойно сможет быть именно там.
А РП не тратя ресурсов в плане времени и технологий может еще больше денег и усилий вливать на 21 год.) 

[Eudgen]

36 минут назад, GaMi сказал:

Столько разговоров про копию болида .а когда вообще чья либо копия позволяла бороться за высокие места? Вот прям чтоб болид-близнец выдавал результаты на уровне первого? Никогда такого не было..и не будет,по крайней мере у Очка с Мерсом в этом сезоне.  А под конец регламента всегда уже все команды выходят в последний сезон уже похожими друг на друга.

Дело не в их результатах, а в двух зачетах - ЛЗ и КК.

ФИ и Хаас - это просто насмешка над спортивным регламентом Ф1.

[GaMi]

2 минуты назад, Eudgen сказал:

Дело не в их результатах, а в двух зачетах - ЛЗ и КК.

ФИ и Хаас - это просто насмешка над спортивным регламентом Ф1.

Ну так больше чем разрешено самим регламентом, им никто не даст полностью скопировать болид, как и Хаасу и АТ

[freezers]

2 часа назад, Parab0lica сказал:

Ты не в тренде, про "индийскую поделку" тут уже давно не актуально.

Актуально кстати все ещё, только болид от нее ушёл уже не только компонентами, но и общим дизайном.

54 минуты назад, GaMi сказал:

Ну так больше чем разрешено самим регламентом, им никто не даст полностью скопировать болид, как и Хаасу и АТ

Тут ещё и вопрос бюджета важен( так как самостоятельная конструкция уходит обычно только от варианта дизайна, а не от его качества и результата на трассе)- что в следующим году сыграет значительную роль в пользу середняков, а возможно и крайне серьезную.

Изменено 19.02.2020 18:07 пользователем freezers

[freezers]

1 час назад, Ferdi сказал:

Интересно то, что Мерседес дул в трубе за себя и за индийских товарищей свою машину этого года

Вот что намечается на следующий год тогда совсем не понятно( если бюджеты то равны)

То есть как правильно будут проходить процессы саморазработок и дочерних переходов конструкции болидов

Так как не тот не другой не могут превысить бюджета( по этому то бесплатная или платная поставка болида не возможна)

Что сыграет в пользу середняков при новом регламента, а так же и в этом году( то есть даст значительное преимущество для АТ, Хаас и АМ( ФИ)- в этом году... Или вообще для клиентов... так сказать)

Изменено 19.02.2020 18:32 пользователем freezers

[Amibobus]

Никогда такого не было и вот опять)

Sauber c23 - Ferrari F2003-GA

 

П.с. Хаас когда пришел в Ф1 сделал опасный прецедент и вот его результаты.

П.с.с. Я за то чтобы команды разрабатывали и конструировали болиды полностью сами, раньше что не презентация то маленькое чудо, все болиды были разные и уникальны по своему, вон вспомнить хотя бы зеленых крокодильчиков которых делал Лотус-Катерхэм, загляденье.

[shuberty]

Первый день тестов, а Астон уже едет.

(На фото Астон DBX  на базе мерседес кто не в курсе)

[Tamagoch]

хотел вот сказать, что у нас опять тестовая самовозка, а тут вообще переговоры жаркие.... ну мне интервью Сайнца подсказало какие ветра сейчас подуют... я вообще всегда приветствую мелких конструкторов и годами болею за эту команду именно из-за этой принципиальности, но деньги сейчас решают слишком многое.... это как ситуация с малым бизнесом в большинстве секторов экономики.... надо что-то делать - если хотят сотворить собственное чудо на 2021, то все светлые головы давно в том проекте, значит на этот сезон мы просто посмотрим на что способен Чеко в нормальной машине и что сможет предложить Лэнс по части апгрейда своих скиллов...

 

p.s. играю в F1 Manager на телефоне, там вообще итересный расклад - Альфа Ромео часто в первых рядах, Перес самый стабильный гонщик, в паре с Лэнсом последний всегда уступает, очевидное слабое звено, с ним сложно выигрывать поединки.... но последнее время начал творить чудеса - может я подстроил стратегию под его способности, может подкорректировали баланс в игре )) но такое интересно было бы увидеть в настоящем чемпионате - жду с нетерпением

[freezers]

1 час назад, IceLion сказал:

А кто сказал, что они должны побеждать? Им на переходный период нужен болид, который сможет по умолчанию бороться в мидфилде и желательно быть наверху этого мидфилда, ЕСЛИ (если) это действительно прошлый мерс, то тогда болид спокойно сможет быть именно там.

Прошлогодний Мерс опередит и Рено и Макларен и туже АТ( что очевидно), если конечно же кто то не ошибся с трактовкой степени его процентной роли в переходном болиде ФИ-АМ( а так же цены бюджета самостоятельных разработок)

1 час назад, IceLion сказал:

А РП не тратя ресурсов в плане времени и технологий может еще больше денег и усилий вливать на 21 год.) 

Тут важно знать тонкости регламента будущих годов по этому вопросу()

[Clamp]

1 минуту назад, freezers сказал:

Тут важно знать тонкости регламента будущих годов по этому вопросу()

Внимательно читайте последнии интервью Энди Грина.

https://www.f1news.ru/tech/142723.shtml

[freezers]

48 минут назад, Amibobus сказал:

П.с. Хаас когда пришел в Ф1 сделал опасный прецедент и вот его результаты.

П.с.с. Я за то чтобы команды разрабатывали и конструировали болиды полностью сами, раньше что не презентация то маленькое чудо, все болиды были разные и уникальны по своему, вон вспомнить хотя бы зеленых крокодильчиков которых делал Лотус-Катерхэм, загляденье.

Тема с копирование болидов стала актуальной из-за Хааса в этом году( так что по этому вопросу все еще ничего не ясно). Но одновременно это делает и актуальной сейчас тему того как это будет при новом регламенте, что наиболее отягощается точностью этого вопроса в плане ограничения бюджетов( так как вариант с увеличением бюджета основной команды явно отпадает, а значит болиды дочерний группы могут их просто опередить уже в первом сезоне)

[freezers]

1 минуту назад, Clamp сказал:

Внимательно читайте последнии интервью Энди Грина.

https://www.f1news.ru/tech/142723.shtml

Меня в общем то интересует только бюджетный вопрос процесса поставки между командами элементов болида( для того, что оценить его в проекции на текущие планы команд). Больше ничего( кроме других вопрос обсуждаемых в этой теме, но они никакого тоже отношения к моему вопросу не имеют)

[mclaren az]

1 час назад, Amibobus сказал:

Никогда такого не было и вот опять)

Sauber c23 - Ferrari F2003-GA

 

П.с. Хаас когда пришел в Ф1 сделал опасный прецедент и вот его результаты.

П.с.с. Я за то чтобы команды разрабатывали и конструировали болиды полностью сами, раньше что не презентация то маленькое чудо, все болиды были разные и уникальны по своему, вон вспомнить хотя бы зеленых крокодильчиков которых делал Лотус-Катерхэм, загляденье.

Кэтэрхем в 14 году?)

[Clamp]

1 час назад, Amibobus сказал:

Никогда такого не было и вот опять)

Sauber c23 - Ferrari F2003-GA

 

П.с. Хаас когда пришел в Ф1 сделал опасный прецедент и вот его результаты.

П.с.с. Я за то чтобы команды разрабатывали и конструировали болиды полностью сами, раньше что не презентация то маленькое чудо, все болиды были разные и уникальны по своему, вон вспомнить хотя бы зеленых крокодильчиков которых делал Лотус-Катерхэм, загляденье.

И где эти чудо-конструкторы сейчас? Напомню так-же о том как Катер в свое время скопировал шасси Форс Индия по чертежам уволенного Майка Гаскойна. Это Вам так нравилось и удивляло?

[mclaren az]

6 минут назад, Clamp сказал:

И где эти чудо-конструкторы сейчас? Напомню так-же о том как Катер в свое время скопировал шасси Форс Индия по чертежам уволенного Майка Гаскойна. Это Вам так нравилось и удивляло?

Одно дело когда копируют, это еще надо уметь правильно скопировать, и другое дело когда тупо покупают болид. Это уже не серьезно.. за что они деньги в КК получают? Чтоб потом купить болид уже готовый?)

[Clamp]

12 минут назад, mclaren az сказал:

Одно дело когда копируют, это еще надо уметь правильно скопировать, и другое дело когда тупо покупают болид. Это уже не серьезно.. за что они деньги в КК получают? Чтоб потом купить болид уже готовый?)

Команда готовится к 2021. Очевидно, что был выбран самый легкий и эффективный путь попращаться с текущим регламентом. Команде виднее. Остальное зависть, конспирология и бурления говен различных сортов.