IronTeamClub "MyWilliams"

[Baguslav]

Поляки погнали волну на Бритов https://www.f1news.ru/news/f1-140193.html

Будучи сам поляком на половину, ответственно заявляю - нет такого народа с которым поляки бы не пос..лись)) 

и тем не менее ситуация удручает...сходы ради экономии болтов...Виллиамс, ты ли это?  

[leon.blr]

1 hour ago, Baguslav said:

Поляки погнали волну на Бритов https://www.f1news.ru/news/f1-140193.html

Будучи сам поляком на половину, ответственно заявляю - нет такого народа с которым поляки бы не пос..лись)) 

и тем не менее ситуация удручает...сходы ради экономии болтов...Виллиамс, ты ли это?  

Играет песня Living on a prayer...

[YKA]

Этот красавчик даст им ответы на все их поставленные вопросы.

https://www.williamsf1.com/racing/about/our-people/board/mark-biddle

 

Но полив Г...  уже не остановить.

 

 

[DimmaX]

1 час назад, Baguslav сказал:

Поляки погнали волну на Бритов https://www.f1news.ru/news/f1-140193.html

Будучи сам поляком на половину, ответственно заявляю - нет такого народа с которым поляки бы не пос..лись)) 

и тем не менее ситуация удручает...сходы ради экономии болтов...Виллиамс, ты ли это?  

Тут скорее дело в вопросе безопасности, а не экономии "болтов". Да и с деньгами и так туго, а вероятность расколотить оба ведерка об отбойники была вовсе не иллюзорная. 

[patr1k]

Печально все это... 

[YKA]

https://clck.ru/JPM9y

Скрытый текст

В британской команде собираются опробовать в пятницу на «Сузуке» экспериментальное антикрыло, исследуя потенциальные аэродинамические варианты для следующего сезона Формулы 1.
Ранее в Williams подтвердили, что дизайн ее машины для следующего сезона станет эволюцией нынешней FW42 – в преддверии внедрения граунд-эффекта в 2021-м этот выбор выглядит вполне логичным.

Однако некоторые изменения все же возможны. В частности, они могут затронуть переднее крыло. Регламент на этот элемент был изменен минувшей зимой, что привело к неожиданному разнообразию с решениями в пелотоне.  

По словам старшего гоночного инженера Williams Дэйва Робсона, ожидается, что новое экспериментальное крыло визуально будет отличаться от текущего варианта – и приведет к изменению всей аэродинамической концепции машины из Гроу.

«Есть надежда, что тестовое переднее антикрыло [в Сузуке] будет выглядеть по-другому, – сказал Робсон. – Если мы привезем его туда и опробуем в пятницу, вскоре вы заметите разницу. Это своего рода эксперимент. 

Трудно понять, [какая концепция лучше], это часть эксперимента. Даже сейчас, когда рассматриваешь машины на пит-лейне, в конструкции переднего крыла видны разные подходы. Прошел почти целый сезон, но все по-прежнему не придерживаются единого дизайна, есть несколько разных идей и концепций.

Для нас это эксперимент, посмотрим, что получится. Надеюсь, корреляция будет ожидаемой, и мы сможем взять эти данные за основу в следующем году. Мы все еще пытаемся как можно эффективнее образом контролировать потоки воздуха, которые проходят от передних шин к задней части автомобиля. Все занимаются одним и тем же, но идут разными путями, стараются избежать "грязного воздуха". Мы просто попробуем сделать это немного иным путем».

На вопрос ###.###, есть ли у нового крыла шансы остаться на машине до конца сезона, Робсон намекнул, что это может произойти, если новинка обеспечит ожидаемые результаты.

«Это может случиться, но сейчас мы думаем не об этом. Это большая часть процесса разработок к следующему году», – ответил он.

Пока что конструкторы Williams почти не уделяли внимания переднему крылу, сохраняя изначальный вариант главного каскада. Были доработаны торцевые пластины, получившие иную форму выреза в задней верхней части, чтобы лучше перенаправлять воздух в обход колеса. 

Помимо этого, команда готовит для оставшейся части сезона еще ряд новинок, но точных данных по ним не раскрывает. «Доработки будут, – подтвердил Робсон. – Какие-то могут остаться на машине до конца чемпионата, если окажутся эффективными. Другие скорее можно отнести к экспериментам на будущее. Кроме того, нам важно контролировать корреляцию аэродинамической трубы».

 

[Baguslav]

немного оффтопа 

 

сказать по правде, я думал хуже стринг ф1 уже ничего не будет, ан нет....теперь это не индикар, теперь это гонки на кабриолетах мать их...

[leon.blr]

2 hours ago, Baguslav said:

немного оффтопа 

сказать по правде, я думал хуже стринг ф1 уже ничего не будет, ан нет....теперь это не индикар, теперь это гонки на кабриолетах мать их...

Мне Ле Мановские прототипы напоминает.

[patr1k]

2 часа назад, Baguslav сказал:

немного оффтопа 

 

сказать по правде, я думал хуже стринг ф1 уже ничего не будет, ан нет....теперь это не индикар, теперь это гонки на кабриолетах мать их...

Согласен, Хало фиг с ним куда нешло , но вот это, извините даже моя извращения фантазия отказывается понимать, похож на мотицикл ИЖ с люлькой... 

[Baguslav]

16 часов назад, leon.blr сказал:

Мне Ле Мановские прототипы напоминает.

да лучше уж так, чем все эти извраты

[nelsonpiquet2007]

20 часов назад, Baguslav сказал:

немного оффтопа 

 

сказать по правде, я думал хуже стринг ф1 уже ничего не будет, ан нет....теперь это не индикар, теперь это гонки на кабриолетах мать их...

Авария Юбера показала что и Хало ни от всего панацея. 

[Andrew1981]

В 04.10.2019 в 12:02, YKA сказал:

https://clck.ru/JPM9y

  Показать контент

В британской команде собираются опробовать в пятницу на «Сузуке» экспериментальное антикрыло, исследуя потенциальные аэродинамические варианты для следующего сезона Формулы 1.
Ранее в Williams подтвердили, что дизайн ее машины для следующего сезона станет эволюцией нынешней FW42 – в преддверии внедрения граунд-эффекта в 2021-м этот выбор выглядит вполне логичным.

Однако некоторые изменения все же возможны. В частности, они могут затронуть переднее крыло. Регламент на этот элемент был изменен минувшей зимой, что привело к неожиданному разнообразию с решениями в пелотоне.  

По словам старшего гоночного инженера Williams Дэйва Робсона, ожидается, что новое экспериментальное крыло визуально будет отличаться от текущего варианта – и приведет к изменению всей аэродинамической концепции машины из Гроу.

«Есть надежда, что тестовое переднее антикрыло [в Сузуке] будет выглядеть по-другому, – сказал Робсон. – Если мы привезем его туда и опробуем в пятницу, вскоре вы заметите разницу. Это своего рода эксперимент. 

Трудно понять, [какая концепция лучше], это часть эксперимента. Даже сейчас, когда рассматриваешь машины на пит-лейне, в конструкции переднего крыла видны разные подходы. Прошел почти целый сезон, но все по-прежнему не придерживаются единого дизайна, есть несколько разных идей и концепций.

Для нас это эксперимент, посмотрим, что получится. Надеюсь, корреляция будет ожидаемой, и мы сможем взять эти данные за основу в следующем году. Мы все еще пытаемся как можно эффективнее образом контролировать потоки воздуха, которые проходят от передних шин к задней части автомобиля. Все занимаются одним и тем же, но идут разными путями, стараются избежать "грязного воздуха". Мы просто попробуем сделать это немного иным путем».

На вопрос ###.###, есть ли у нового крыла шансы остаться на машине до конца сезона, Робсон намекнул, что это может произойти, если новинка обеспечит ожидаемые результаты.

«Это может случиться, но сейчас мы думаем не об этом. Это большая часть процесса разработок к следующему году», – ответил он.

Пока что конструкторы Williams почти не уделяли внимания переднему крылу, сохраняя изначальный вариант главного каскада. Были доработаны торцевые пластины, получившие иную форму выреза в задней верхней части, чтобы лучше перенаправлять воздух в обход колеса. 

Помимо этого, команда готовит для оставшейся части сезона еще ряд новинок, но точных данных по ним не раскрывает. «Доработки будут, – подтвердил Робсон. – Какие-то могут остаться на машине до конца чемпионата, если окажутся эффективными. Другие скорее можно отнести к экспериментам на будущее. Кроме того, нам важно контролировать корреляцию аэродинамической трубы».

 

Правильно. Пусть больше идей тестят. 

[nelsonpiquet2007]

С днюхой Fenris

[YKA]

Присоединяюсь и поздравляю камрада Fenris!

[foxey]

Камрада Fenris с днем рождения!

Всех благ!

[Andrew1981]

От всей души поздравляю камрада Fenris!!!! 

[Iron Frank]

Присоединяюсь к  поздравлениям! Желаю успехов и удач в всех начинаниях!

[Fenris]

Всем огромное спасибо, камрады!

[nelsonpiquet2007]

9 часов назад, Fenris сказал:

Всем огромное спасибо, камрады!

А поляна?  Спасибо в карман не положить и не нальешь

[DieZeL]

5 часов назад, Iron Frank сказал:

Присоединяюсь к  поздравлениям! Желаю успехов и удач в всех начинаниях!

+1

[Fenris]

6 часов назад, nelsonpiquet2007 сказал:

А поляна?  Спасибо в карман не положить и не нальешь

Виноват))

[Fenix77]

В 06.10.2019 в 01:44, Andrew1981 сказал:

Правильно. Пусть больше идей тестят. 

Закаленные во многих заварухах, (МЫ) 
Слухи ширятся, не ведая преград.
Ходят сплетни, что не будет больше слухов .
Ходят слухи, будто сплетни запретят. (С)

 

 

[Fenix77]

Цитата

Джордж Расселл: «Произошедшее в этом сезоне позволило команде произвести «сброс», провести необходимые перемены на базе, избавившись от того, что было неправильно.

 Падди - ЭТО был  неправильный...

[DieZeL]

У адептов Оптимуса подгорит после этого Вью...

[Мика Сало]

Ага,позволило команде произвести слив.

Жак хорошо протроллил про ограничения бюджетов: не надо тратить всю сотку,трицулю тратим,остальное в карман. Клэр ,я думаю,оценила.