IronTeamClub "MyWilliams"

[Iron Frank]

Все что не убивает болельщиков Фур, делает их сильнее, болельщики Williams - бессмертны. (просторы Интернета)

Скрытый текст

 

Сегодня, здесь - мы закладываем краеугольный камень нашего клуба. Мы здесь будем обсуждать нашу любимую команду, а так же всех тех кто причастен к ее успехам и неудачам. Наш клуб задуман для взвешенного и спокойного общения и разбора всего того, что происходит в Ф1, через призму восприятия философии нашей любимой команды. Многие скучали по былой атмосфере нашего родного дома, который в виду определенных причин перестал быть уютным местом стараниями отдельных пользователей. Здесь мы имеем больше возможностей следить за чистотой, что и будем делать, потому что атмосфера нашего дома дорога нам.

 

Прошу занять места и наполнить бокалы коньяком...

 

Все что не убивает болельщиков Фур, делает их сильнее, болельщики Williams - бессмертны. (просторы Интернета)

 

Информация для постетиелей-читателей клуба 

Скрытый текст

1 В клубе действуют правила форума в полной мере.

2 Резиденты клуба могут принять коллективное решение об удалении отдельных постов, даже если они не противоречат правилам форума.

3 Модератор (Iron Frank) может принять решение об удалении отдельных постов, если сочтет их неприемлемыми, даже если они не противоречат правилам форума.

4 Игнорирование предупреждений модератора темы попадает под действие пункта правил форума 6.3 с соответствующими пункту наказаниями.

 

5 Желающие высказаться без указанных ограничений могут сделать это в теме посвященной команде Williams, раздела форума "Паддок".

Курс молодого бойца:

Скрытый текст

Автомат(автоматная) - это самое  загадочное  место нашего клуба.Там царит покой и оптимизм... Ну не совсем царит... точнее сыпется. Сыпется из автомата...Автомат был установлен  в 2012 году. Для того, чтоб Пастор наш, Мальдонадо, мог дать команде гораздо больше, чем она ему. А автомат был призван искать оптимизм при наличии фэйлов и крашей как самого Пастора, так и команды вообще.Когда-то, нас обвиляли в  пропаганде психоттропных веществ, но мы решительно отвергаем все эти грязные намеки, ибо чистый оптимизм - бесценен и не является ни возбуждающим ни успокаивающим психику медиатором!

 

Блик(Это - блик) - обозначает заблуждение собеседника и коренную ошибку в анализе, основанном на ошибочной интерпретации какого-либо события ил факта. Изначально было использовано при анализе фотографий плохого качества, новинок автомобиля перед новым сезоном, когда любой изгиб или отраженный свет казался новой необычной деталью.

 

Мезозойское болото - состояние темы MyWilliams в период 2007-2012 годов. Когда после расставания с BMW и прочими верными спонсорами в теме остались только самые верные болельщики, молча ожидавшие от команды успехов. По-сему тема достаточно часто оставалась без новых постов.

 

Динозавры - болельщики WIlliams оставшиеся к командой в период мезозойского вымирания. В виду этого отличаются критической упоротостью в своей уверенности, что светлое завтра только что началось.

 

Укрощение Коанды - былинное развлечение конструкторов команды WIlliams в период 2010-2013. Коанда осталась непокорена и занганная рванысми тряпками валяется непокоренной в углу под слоем мусора.

 

Килька & Курица - былинный спор разделивший болельщиков на два враждующих лагеря. 2014-2017 год. Первые считали, что внешность машины схожа с рыбьим профилем, а вторые, что он больше напоминает птицу.

 

Мо(а)чалка (маленькая частная легендарная команда) - команда Ferrari. Оринетировочно 2014 год, когда после проигрыша в КК команде Williams, болельщики итальянской команды  старались всячески принизить объемы финансирования и политического влияния итальянской команды в Ф1. Определение  (маленькая частная легендарная команда) дано болельщиком итальянской команды.

 

Доктор (Албaн), газовый гигант - гонщик команды Алекс Албон, поддерживаемый концерном RedBull, показавший весьма сильные выступления в 2023г.

Лейтенант, рядовой, гантеля - гонщик команды логан Сержант, показывающий очень слабые результаты.

 

Эхель (искаж. Эксель) - руководитель команды Джеймс Ваулз. Получил прозвище в начале 2024 года, за критику и отказ использования приложения MS Excel, для координации производства запасных частей. Что привело к недостатку  запчастей  для машин на певых этапах 2024 года.

 

К2, Король Карлос Второй - Гонщик команды Карлос Сайнс-младший. Тоесть Карлос Сайнс второй. 

 

 

[Fenix77]

Iron Frank с Днюхой !! 

 

[Iron Frank]

7 минут назад, Fenix77 сказал:

Iron Frank с Днюхой !! 

 

Спасибо! 

Сегодня  за  большую  фотографию ругать не  буду ... 

[YKA]

Железный Евгений, поздравляю тебя с юбилеем!

В сорок лет  все самое интересное начинается.

Здоровья и счастье желаю тебе, дружище!

 

 

9 минут назад, Iron Frank сказал:

Сегодня  за  большую  фотографию ругать не  буду ... 

Ну так сегодня большой день, все должно быть большое. 

 

 

 

Изменено 30.03.2022 10:27 пользователем YKA

[foxey]

Женя, бессменный наш вдохновитель, журитель, вкучусобиратель и просто хороший друг!

С юбилеем тебя! Крепкого здоровья, сбычи мечт и побольше позитива в нынешние непростые времена!

Жму руку, камрад!

[Baguslav]

C Днем Рождения Комрад. Крепкого здоровья и долгих лет едких цитат по теме смены движков, статуса фармы и сотрудничества с автопромом.

Кто если не ты!? 

[Fenix77]

Лев вещает..

 

Цитата

Николас Латифи: «Конечно, я разочарован. Мы начали сезон не так, как хотели – не на такие результаты мы рассчитывали. Машине не хватает прижимной силы, баланс далёк от идеального – из-за этого у меня проблемы 

Задняя часть FW44 ведёт себя непредсказуемо, у машины проблемы с балансом – такие наши выводы о машине в данный момент.

 

Скрытый текст

"ж@#а"  - задняя часть всего !!

 

[leon.blr]

@Iron Frank, с ДРом камрад! Пусть команда наконец начнёт дарить позитивные эмоции.

[YKA]

1 час назад, Fenix77 сказал:

Лев вещает..

 

 

  Скрыть контент

"ж@#а"  - задняя часть всего !!

 

Этот козлинный лев умудриться въехать в стену даже с идеальным балансом.

Балабол.

[VikRo]

С днём рождения, товарищ! Счастья , здоровья,  и несгибаемой воли, как у нашего вдохновителя Сэра  Фрэнка Вильямса.
И много побед .Везде.

[leon.blr]

Короче, Лидер авторитетно подтвердил, что мы на дне. То-то я думаю на Капитошке лица не было в Джидде.

[jals]

Iron Frank! Женя- с днем рождения) Всех тебя благ, и поездок на Гран-При конечно!

[Baguslav]

40 минут назад, leon.blr сказал:

Короче, Лидер авторитетно подтвердил, что мы на дне. То-то я думаю на Капитошке лица не было в Джидде.

ну для этого не надо быть Лидером. там и так все ясно. 

[jurykovalev]

С праздником, Iron Frank! 

[Merry Christmas]

12 часов назад, Юрий01011982 сказал:

Сейчас второй сезон его пребывания у нас, если что))

И что? Для того чтоб подготовиться к 2022 надо было у руля становиться в 2020 минимум, а лучше в 2018, а так к 2022 машину делали без него, от шиных тестов отказались, как делать новую машину не зная как работает новая резина.

В АР и Хаас как раз стабильность состава и им не мешали работать

Изменено 30.03.2022 16:19 пользователем Merry Christmas

[leon.blr]

1 hour ago, Baguslav said:

ну для этого не надо быть Лидером. там и так все ясно. 

Согласись, не у всех есть возможность два раза за два дня приложить машину в стену что бы быть на 100% уверенным!

[VikRo]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

И что? Для того чтоб подготовиться к 2022 надо было у руля становиться в 2020 минимум, а лучше в 2018, а так к 2022 машину делали без него, от шиных тестов отказались, как делать новую машину не зная как работает новая резина.

В АР и Хаас как раз стабильность состава и им не мешали работать

Уж вряд ли что ему кто мешал.А стабильность Лидера стабильней всего на свете)

 

[nelsonpiquet2007]

С днюхой Айрона

[EzioDaFirence]

Тёзка, с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья и побольше поводов для радости за любимую команду

[EzioDaFirence]

10 часов назад, Iron Frank сказал:

Помню такие отчаянные решения на  машинах начала 1990-ых... Еще удивлялся,  неужени никто не может решить проблему жесткости... Думал, вот в Williams до таких дешевых решений не опустятся... прошло 30 лет...

В 2004ом что-то похожее применяли на аэроэлементе перед сайдподами. Потом элемент изменили, придав ему больше жесткости.

[Iron Frank]

Скрытый текст

 

 

 

 

8 часов назад, YKA сказал:

Железный Евгений, поздравляю тебя с юбилеем!

В сорок лет  все самое интересное начинается.

Здоровья и счастье желаю тебе, дружище!

 

 

Ну так сегодня большой день, все должно быть большое. 

 

 

 

 

8 часов назад, foxey сказал:

Женя, бессменный наш вдохновитель, журитель, вкучусобиратель и просто хороший друг!

С юбилеем тебя! Крепкого здоровья, сбычи мечт и побольше позитива в нынешние непростые времена!

Жму руку, камрад!

 

8 часов назад, Baguslav сказал:

C Днем Рождения Комрад. Крепкого здоровья и долгих лет едких цитат по теме смены движков, статуса фармы и сотрудничества с автопромом.

Кто если не ты!? 

 

4 часа назад, leon.blr сказал:

@Iron Frank, с ДРом камрад! Пусть команда наконец начнёт дарить позитивные эмоции.

 

3 часа назад, VikRo сказал:

С днём рождения, товарищ! Счастья , здоровья,  и несгибаемой воли, как у нашего вдохновителя Сэра  Фрэнка Вильямса.
И много побед .Везде.

 

3 часа назад, jals сказал:

Iron Frank! Женя- с днем рождения) Всех тебя благ, и поездок на Гран-При конечно!

 

2 часа назад, jurykovalev сказал:

С праздником, Iron Frank! 

 

 

Спасибо друзья!  Буду стараться  и впредь выполнять все ваши наказы!

 

Скрытый текст

 

1 час назад, nelsonpiquet2007 сказал:

С днюхой Айрона

29 минут назад, EzioDaFirence сказал:

Тёзка, с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья и побольше поводов для радости за любимую команду

Спасибо за поздравления и пожелания!  

[Fenix77]

18 часов назад, YKA сказал:

Этот козлинный лев умудриться въехать в стену даже с идеальным балансом.

Балабол.

смеюсь смешным смехом  

[Шантарам]

В 30.03.2022 в 10:22, Baguslav сказал:

не помогло избавиться от

 

Эпично.

[Iron Frank]

Похоже Ф1, как порождение европейской (спортивной) культуры стремительно умирает. Все меньше становится истинно европейских гонок и все больше  ориентированных на американскую публику - ГП Лас-Вегаса. Мне  возразят, что  Гран-при Лас-Вегаса имеет исторические корни. Да беспорно, но в во времена проведения его первой итерации, Ф1 была самобытным спортивным мероприятием и отличалась от Индикара, как небо от земли.

 

Меня не покидает мысль, что данное мероприятие носит маркетинковый характер, основной мыслью которого является посыл:"Смотрите! Эти экзотические европейские гонки такие же как и наши, в  которых выступают  наши американские парни." - несите нам свои деньги!  Очень многое для этого сделано - введены турбодвигатели и вернули граунд эффект ограничили бюджеты, но уровень команд и требований к технике несоизмерим (пока). Хотя, в последнее время становится очевидно, что и заигрывания с "клиентскими командами", продолжающиеся в той или иной степени 10 лет, очень скоро загонят Ф1 в большой  кризис. 

 

Ограничение бюджетов, как вполне себе адекватный шаг ограничения команд в тратах выглядит весьма уместно, если соблюдается принцип один участник-один конструктор, но когда вместе с этим сохраняется возможность заимствовать детали у команды-донора , да еще в стиле  Астывшего Мартына или нынешнего Забора с Хаасом, то тогда идея бюджетов  выглядит полной глупостью. Потому что получается, что по факту  3  команды строят один проект автомобиля ценой 3х стандартных бюджетов  команды-участника. А это прямой путь к вымиранию конструкторов - одного из самых интересных факторов европейской Ф1. Дальнейший путь развития Ф1 можно будет отслеживать по серии CART ориентировочно с 1998 года, когда именитая команда Penske перестала  делать свои собственные машины, а решила просто купить точно такие же как и у соперников, но на остаток от непроведенной разработки купить хороших гонщиков.

 

Про стремительное вытравливание трасс старой европы я уже не говорю. Замена старых трасс новыми, запиленными словно под копирку и обязательно в ночном формате. Ну во-первых, ночной формат это просто дорого, во всяком случае  в плане освещения, с другой стороны, спортивная  составляющая уже убрана на задний план и становится более важным  напихать по-больше ночных этапов, чтоб подержаться за  Ф1 смогли люди не имеющие  к автоспорту отношения в принципе и которым этот автоспорт не интересен. Однако, я не  могу  объяснить никаким други  фактором, кроме желания заработать бабло проведение скучных  Гран-при и стремительным их  вымарыванием из календаря в течение 3-4 лет. При этом, федерация рассказывает  как  у них чешутся  24 этапа... А почему так мало? - надо бы стразу  заряжать 52! И путсть строят машины по ходу сезона. Это я не говорю про такие  моменты, как  усталость сотрудников самих команд. Я сам устаю немного от ГП каждую неделю. Хотя  может быть я  "устаю" смотреть на блестящие успехи наших прекрасных и талантливых гонщиков?  Не исключено.

 

Меня отталкивает эта американизация Ф1. А что скажете вы?

[Iron Frank]

В 30.03.2022 в 10:22, Baguslav сказал:

Крепление о козления не помогло избавиться от козлов за рулем. итог печален. 

Предлагаю ввести в оборот определение КЗР и соответственно КЗР1 и КЗР2

[Шантарам]

"Астывший Мартын" точно не скоро забудется.. спасибо)