Даниил Квят

[jurykovalev]

3 минуты назад, Rookie сказал:

Ну ты же знаешь что поступают. 

Это исключения, как и из любых правил. 

[newmark1948]

54 минуты назад, ATI.HeNRy сказал:

Ему, очень затянули пит зачем то заставили пропускать Всех и терять Время Леклер опережавший его всего на 11 сек успел сделал Пит на 25 а на 27 обогнал Даню 3 круга стоили ему больше 10 сек при этом сам Леклер не сказать бы что шустро ехал, сделай ТР пит Дане на 24 круге перед пропуском Гасли, он должен  бы даже подсократить остование от Леклера ну или сохранить, т.е. быть в сек 10-11 от него, а это скорее всего опередить обоих Зауберов и быть сразу за Гро и его обгон не застал бы долго ждать и его темп на 2-м отрезке был бы еще лучше и так очень хорошего!!! Т.е. должен быть в районе Рика быть на финише.

 

     ++++++!!!   Абсолютно так. А если бы стюарды принимали правильные решения, а гонку закончили не 52м кругом, а как положено 53м, то думаю, что Даня по результатам гонки был бы рядом с Карлосом.

[Кофеман]

Только что, jurykovalev сказал:

Это исключения, как и из любых правил. 

Исключения показывают, что правила можно запросто подвинуть. Не всегда действия команд можно объяснить логикой.

[SashokYa]

14 часов назад, Андромеда сказал:

Скрытый текст

 

Ну я же говорю - виноваты все. Но не Даниил. Моторы- шмотры... И так уже почти шесть лет. 

А нет смысла признавать проблемы с машиной только по отношению к Квяту. Они могли быть и у его напарника. Но никто истиной не заморачивается. Или по твоему у напарников Квята всегда всё прекрасно и замечательно?

 

 

У тебя мозги уже совсем набекрень с отношением к напарникам! Какого хрена мы тут вообще должны говорить о напарниках?! Это тема Квята, если ты забыла, сестренка! 

Разумеется и у напарников бывают проблемы с машиной. Но там ты видишь, а у Квята нет. Тебе "справедливость" застилает глаза! 

Даже очевидные проблемы с мотором ты наотрез отказываешься признавать! Пожалуй пора заканчивать с тобой эти бесполезные споры. Слепому не покажешь, глухому не расскажешь! 

[jurykovalev]

8 минут назад, Rookie сказал:

Исключения показывают, что правила можно запросто подвинуть. Не всегда действия команд можно объяснить логикой.

Исключения единичны и лишь подтверждают правила. Действия мостика Феррари к Дане и тому, о чём говорилось отношения не имеют. 

[SashokYa]

11 часов назад, The Undertaker сказал:

Я вижу тенденцию. Для всех незаинтересованных лиц, она, в некотором роде, должна быть видна.

Кстати, какие именно гонки ему запороли неработающим двигателем?

Тебе ответили. Признаешь очевидное? Или не хватит смелости?

 

11 часов назад, locokan сказал:

ОК считай:

1. СПА - замена двигателя, старт с конца.

2. Монца - сгорел двигатель в гонке.

3. Сингапур - ехал на двигателе 1 спецификации.

4. Сочи - сгорел мотор 2 раза, в квалификации не участвовал.

Спасибо! А то я хотел просто уже послать подальше людей, не смотрящих гонки! 

 

 

11 часов назад, Андромеда сказал:

А у Квята двигатель в гонках ломался? Я просто не помню...

Вот это  было последней каплей. Пшла ты девушка дизель в игнор! Надоела! 

[Кофеман]

10 минут назад, jurykovalev сказал:

Исключения единичны и лишь подтверждают правила. Действия мостика Феррари к Дане и тому, о чём говорилось отношения не имеют. 

Не факт что я имел ввиду действия мостика Феррари, У Мерса тоже можно найти примеры. У всех команд. 

[jurykovalev]

6 минут назад, Rookie сказал:

Не факт что я имел ввиду действия мостика Феррари, У Мерса тоже можно найти примеры. У всех команд. 

Охотно верю)

Можно, кто же спорит. Найдешь, когда это постоянно или хотя бы в 80-90% случаев происходит - заходи. 

[Zena]

7 минут назад, Rookie сказал:

Не факт что я имел ввиду действия мостика Феррари, У Мерса тоже можно найти примеры. У всех команд. 

+

[Кофеман]

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

Охотно верю)

Можно, кто же спорит. Найдешь, когда это постоянно или хотя бы в 80-90% случаев происходит - заходи. 

Ну тогда это Феррари, где с поулменом играют в странные игры и подставы в половине случаев.   

[jurykovalev]

1 минуту назад, Rookie сказал:

Ну тогда это Феррари, где с поулменом играют в странные игры и подставы в половине случаев.   

Ты преувеличиваешь и заметно. Тем более Феррари к Дане отношения не имеет.

[непилот]

55 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну, собствено, поэтому и важны квалы, чтобы такого не случалось, ибо с тем, кто впереди так не поступают, в Японии Даня сам сказал, что квалу сам не собрал и надо над этим работать. 

да, я согласен, квалификации у Квята по сравнению с гонками - "балласт", надо подтягивать. Но в Японии с квалификацией,   помоему мнению, тоже все нечисто. Даня все свои попытки БК провел ровно, постепенно увеличивая время примерно на 2 десятки. А Гасли свои 2-ые попытки улучшал на от 0,6 до 1,1 сек., причём 1-ые попытки были примерно одинаковы в районе 1.29.7..Помоему, они экспериментировали с топливом на болиде Гасли. 

[Кофеман]

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

Ты преувеличиваешь и заметно. 

Нет, я просто считаю и запоминаю.  

[jurykovalev]

4 минуты назад, непилот сказал:

помоему мнению, тоже все нечисто

Есть мнение Даниила, чётко озвученное, что он не собрал круг в квалификации нормально. Оспаривать его бессмысленно, имхо. не думаю. что он говорил бы, что ему нужно поработать над квалами, если бы были технические факторы. да и в принципе из-за одной не стал, значит чувствует, что не только тут могло быть лучше. 

2 минуты назад, Rookie сказал:

Нет, я просто считаю и запоминаю.  

В теме скудерии это будет полезно) 

[Кофеман]

5 минут назад, jurykovalev сказал:

В теме скудерии это будет полезно) 

Это везде полезно, где обретается наивность, про командную честность, отсутствие протекционизма и что лучшая квала, якобы дает гонщику надежду на поддержку мостика. 

[jurykovalev]

Только что, Rookie сказал:

Это везде полезно, где обретается наивность, про командную честность, отсутствие протекционизма и что лучшая квала, якобы дает гонщику надежду на поддержку мостика. 

Можешь в теме Скудерии или Шарля подробно расписать, как в Ферарри в более чем половине гонок пилота с лучшей позицией задвигали тактикой, может я соглашусь или поспорю, а тут это неуместно. Тут можешь про Квята писать)

[Кофеман]

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

Можешь в теме Скудерии или Шарля подробно расписать, как в Ферарри в более чем половине гонок пилота с лучшей позицией задвигали тактикой, может я соглашусь или поспорю, а тут это неуместно. Тут можешь про Квята писать)

А я про Квята и написал, не будь банальным с перескакиванием на графу боления.

[jurykovalev]

Только что, Rookie сказал:

А я про Квята и написал. 

Со списком, когда его задвигали? Правда? 

[Кофеман]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Со списком, когда его задвигали? Правда? 

ну ты с ним хорошо знаком

[alexnelf]

50 минут назад, SashokYa сказал:

Тебе ответили. Признаешь очевидное? Или не хватит смелости?

 

Спасибо! А то я хотел просто уже послать подальше людей, не смотрящих гонки! 

 

 

Вот это  было последней каплей. Пшла ты девушка дизель в игнор! Надоела! 

Ну наконец то! Терпение у вас аццкое коллега! 

[jurykovalev]

Только что, Rookie сказал:

ну ты с ним хорошо знаком

Тот, с которым я знаком - очень короткий и свидетельствует об обратном тому, что ты говоришь)

[ATI.HeNRy]

19 минут назад, jurykovalev сказал:

Есть мнение Даниила, чётко озвученное, что он не собрал круг в квалификации нормально.

А че по сравнению с сингапуром 2017 прогресс, ты веришь официальным словам комманд ф1, я не верю наверно от слова совсем. Ну цифры, вот скажи Время Гасли статистически было ожидаемо или нет?

[Jefchen]

Так то крайне не плохо занимать 11 место в ЛЗ на торохонде которой сменили уже сколько? 7 двигателей за сезон?

При том еще что в команде ты не являешься №1 которого за уши тащат. 

И упустив в монце дофига очков.

 

И это 11 место еще при том, что Албон уже в РБ и прошел Квята в ЛЗ только за счет этого. 

[SashokYa]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Есть мнение Даниила, чётко озвученное, что он не собрал круг в квалификации нормально. Оспаривать его бессмысленно, имхо. не думаю. что он говорил бы, что ему нужно поработать над квалами, если бы были технические факторы. да и в принципе из-за одной не стал, значит чувствует, что не только тут могло быть лучше. 

В теме скудерии это будет полезно) 

Уверен, что ты понял правильно Даниила? Он уже не раз говорил о квалификациях

Вот ранее

Цитата

«Погода в Спа сыграла нам на руку, но мы не можем постоянно надеяться на такие условия. Если мы хотим получать больше очков, то нам нужно разбираться с квалификационным темпом, так больше не может продолжаться. В жарких условиях мы не можем показать результат. Трасса в Спа нам не подходила в целом, но мы всё сделали правильно в ключевой момент. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-3841479-kvjat-nam-nuzhno-razbiratsja-s-kvalifikacionnym-tempom.html?utm_source=copypaste

 

а тут можно остановиться на первом предложении, а можно уточнить дальше

Цитата

— Во время квалификации у меня не получилось проехать ни одного хорошего круга. В третьей практике у нас был трафик и небольшие проблемы с машиной. Нам не удалось устранить проблему к квалификации — что-то с машиной было совсем не так. Учитывая это, я вполне доволен своим кругом.

 

Вот после Японии. Это по твоему четко озвученное про то, что он  единолично виноват в плохом круге?

Цитата

Даниил Квят (14-й): «Всё было в порядке вплоть до последнего круга – я не знаю, почему он получился настолько медленным. Я не понимаю причины произошедшего. Сегодня условия отличались от тех, что были в пятницу, но ничего не оставалось, кроме как найти к ним подход.

 

[The Undertaker]

1 час назад, SashokYa сказал:

Тебе ответили. Признаешь очевидное?

если ты настаиваешь, то я мог бы признаться даже в убийстве кеннеди. Только причем тут "4 гонки, которые ему запороли неработающим двигателем". (если разобраться в этом предложении, то выходит, что это какой-то условный человек запорол двигатели Квяту. Эдакий саботажник в рядах ТР)

Под эту классификацию попадает, пожалуй, лишь гонка в Монце, где был тех.сход, если не изменяет память, из-за утечки масла.

Были испорчены квалификации в Сочи и в Бельгии из-за замен, и как следствие, штрафов. Но в гонках же не было тех.отказов двигателя. Ничего не сломалось, проехал всю дистанцию.Нужно как-то правильно формулировать что ли свои сказания.

А про Сингапур это вообще оригинально, оказывается и на этом этапе тоже был неработающий двигатель.

Ну, продолжайте, собственно, какая разница, бумага не покраснеет и все стерпит, а форум уж тем более