My Williams

[volk@]

19 часов назад, Kiddo сказал:

Разница в том, что сейчас Вилки - беспросветное дно, а Маки - в борьбе с середняками. Маки при всем своем дурачестве умудрились не выпасть из средней группы, и это при двукратной смене поставщика моторов. Вилки с топовым Мерсом сливают Маку.. сколько 1.5 секунды с круга? Сейчас посмотрел, к середине гонки разница между Расселом и Норрисом около 50 секунд. И давайте без истерик, это просто факты.

Я не про сейчас - а про вообще

даже если Макларен - совершит еще большую победу )) и выйдет 2-я машинами в Q3 ))

он не повторит достижения Вилок в так называемую "турбо эру"

Регламент меняется с 21-го, до этого момента они не повторят, то чего добились вилки. (я даже сомневаюсь, что им светит хоть один подиум)

Соотв. счет - кто там менеджер - а кто не менеджер. Не в пользу Мака. Они гораздо бестолковее. 

 

[Тим]

46 минут назад, volk@ сказал:

Я не про сейчас - а про вообще

даже если Макларен - совершит еще большую победу )) и выйдет 2-я машинами в Q3 ))

он не повторит достижения Вилок в так называемую "турбо эру"

Регламент меняется с 21-го, до этого момента они не повторят, то чего добились вилки. (я даже сомневаюсь, что им светит хоть один подиум)

Соотв. счет - кто там менеджер - а кто не менеджер. Не в пользу Мака. Они гораздо бестолковее. 

 

Это просто смешно. Достижения этой команды крылись в силе чудо-мотора Мерседес, и не в чем более. Кроме того, команда расслабилась, поверила в себя и в результате пришла к тому, что есть сейчас.

[volk@]

13 минут назад, Тим сказал:

Это просто смешно. Достижения этой команды крылись в силе чудо-мотора Мерседес, и не в чем более. Кроме того, команда расслабилась, поверила в себя и в результате пришла к тому, что есть сейчас.

Смешно - не смешно, а счет на табло - как гриииится

Мотор им не с неба упал, они на него целенаправленно перешли с Рено.

Умное решение Клер ? )) Но к сожалению, как и в гонках помнят только , что произошло сегодня . Прям память рыбок ))

 

пыс. "команда расслабилась, поверила в себя и в результате пришла к тому, что есть сейчас." - по твоей логике, Мерс скоро провалится в ад ))

[maks_1207]

1 час назад, Baguslav сказал:

сеть эротических порно-шопов.

Оксюморон, батенька! 

[Tony666]

1 hour ago, Baguslav said:

 

Когда Ральфуша обьявил о перехСделал отдолжение он Виллиамсу, напомню, это чудо получало 25 млн в год. Мне еще тогда это показалось неуважительным поступком ни к работодателю ни к Френку лично - он о нем и слова плохого никогда не говорил. Удивило меня это, а потом Ральфуша на заработанные деньги со своей силиконовой супругой - мечтой тройных проникновений открыли в германии сеть эротических порно-шопов. Тут-то все на места и встало. Имея такой капитал вложил туда чем думал говорил и на что мозгов хватало. Во это его уровень. Просто шарикова не туда занесло немного, погостил у профессора. 

На сколько помню, Ральф в Тойоте получал 15 млн в год (что на тот момент было 2-3 зарплатой в чемпионате), значит в Вильямсе должно было быть меньше. 

Про продажу искусственных членов не знал)))))) Помню, Михаэль выбор жены брата не одобрил и в конечном счете оказался прав.

[Тим]

6 минут назад, volk@ сказал:

Смешно - не смешно, а счет на табло - как гриииится

Мотор им не с неба упал, они на него целенаправленно перешли с Рено.

Умное решение Клер ? )) Но к сожалению, как и в гонках помнят только , что произошло сегодня . Прям память рыбок ))

 

пыс. "команда расслабилась, поверила в себя и в результате пришла к тому, что есть сейчас." - по твоей логике, Мерс скоро провалится в ад ))

Одно верное решение среди тучи неверных.

Мерс это вам не Вильямс-раздолбаи, они могут искать мотивацию и самоорганизовываться.

[Барт Венегор]

1 час назад, volk@ сказал:

Я не про сейчас - а про вообще

даже если Макларен - совершит еще большую победу )) и выйдет 2-я машинами в Q3 ))

он не повторит достижения Вилок в так называемую "турбо эру"

Регламент меняется с 21-го, до этого момента они не повторят, то чего добились вилки. (я даже сомневаюсь, что им светит хоть один подиум)

Соотв. счет - кто там менеджер - а кто не менеджер. Не в пользу Мака. Они гораздо бестолковее. 

 

Вообще менеджемент Макларен сделал за это время из команды ф 1 , огромный Холдинг , в котором сама команда теперь едва ли пятая часть 

А Вилки добились нищеты и беспросветности 

Так что нафег кому нужны такие "достижения в турбоэру "

[volk@]

43 минуты назад, Тим сказал:

Одно верное решение среди тучи неверных.

Мерс это вам не Вильямс-раздолбаи, они могут искать мотивацию и самоорганизовываться.

Ну уж одно -я б сказал одно неверное 

А вот у Мака - я не вижу, ни одного )

 

[volk@]

13 минут назад, Барт Венегор сказал:

Вообще менеджемент Макларен сделал за это время из команды ф 1 , огромный Холдинг , в котором сама команда теперь едва ли пятая часть 

А Вилки добились нищеты и беспросветности 

Так что нафег кому нужны такие "достижения в турбоэру "

Я наверное ошибся адресом. Я думал тут форму про - очки, голы, секунды.

А тут оказывается Форум "Молодой предприниматель" ))

Ну а Ред булл наверное продал больше газировки. Только мне параллельно ...

[Барт Венегор]

Только что, volk@ сказал:

Я наверное ошибся адресом. Я думал тут форму про - очки, голы, секунды.

А тут оказывается Форум "Молодой предприниматель" ))

Ну а Ред булл наверное продал больше газировки. Только мне параллельно ...

Конечно ошибся 

Кто помнит 5 места в КК , ты ?

Дак менеджмент тащемта тут деньги зарабатывает и им на твоё ..

А Вилки подыхают , вот их единственное достижение ради ничего.

[volk@]

3 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Конечно ошибся 

Кто помнит 5 места в КК , ты ?

Дак менеджмент тащемта тут деньги зарабатывает и им на твоё ..

А Вилки подыхают , вот их единственное достижение ради ничего.

Ну не 5 а 3 причем подряд 2-а года

а это, что ни говори результат выдающийся

Ну может - 9 подиумов ты запомнил ? )) 

Если это все фигня, что в гонках делает Мак с нУлем я уж не знаю.

Может им прикрыть лавочку, и не портить бизнес показатели ? Ониж еще вырастут ))

А ты тащемта менеджер, аль болельщик формулы 1 ? ))

Если последнее, к чему ты мне рассказываешь про менеджеров ? И чего у них подросло. 

[Барт Венегор]

7 минут назад, volk@ сказал:

Ну не 5 а 3 причем подряд 2-а года

а это, что ни говори результат выдающийся

Ну может - 9 подиумов ты запомнил ? )) 

Если это все фигня, что в гонках делает Мак с нУлем я уж не знаю.

Может им прикрыть лавочку, и не портить бизнес показатели ? Ониж еще вырастут ))

А ты тащемта менеджер, аль болельщик формулы 1 ? ))

Если последнее, к чему ты мне рассказываешь про менеджеров ? И чего у них подросло. 

От менеджеров перешли ко мне 

Клэр угробила дело всей жизни своего отца 

Менеджеры Мака от купюр прикуривают 

Так что прежде чем указывать кто какие решения принимал правильные или нет 

Посмотри на итог 

А как болельщик я помню 7 побед Мака в сезоне и горе от просранного титула 

Так что твои подиумы , достижение никакое и не помню

 

[volk@]

19 минут назад, Барт Венегор сказал:

От менеджеров перешли ко мне 

Клэр угробила дело всей жизни своего отца 

Менеджеры Мака от купюр прикуривают 

Так что прежде чем указывать кто какие решения принимал правильные или нет 

Посмотри на итог 

А как болельщик я помню 7 побед Мака в сезоне и горе от просранного титула 

Так что твои подиумы , достижение никакое и не помню

 

Я говорю про спорт. А т/к по делу тебе возразить нечего - ибо спортивные достижения Мака нулевые

ты мне рассказываешь - А зато Мак  другими бизнесами стал зарабатывать больше денег ...

Странно не правда ли ? ))

К примеру

Скрытый текст

Чистая прибыль Ferrari за первый квартал 2018 года в годовом выражении выросла на 19%, до 149 млн евро. Это обусловлено ростом продаж на 6,2% по сравнению с результатами годом ранее, до 2128 автомобилей. Всего за год планируют продать более 9 тысяч машин. В компании отмечают, что имеют длинные листы ожидания на модели, выпущенные недавно и готовящиеся к выпуску. К их числу относятся Ferrari 812 Superfast, Portofino, J50, GTC4 Lusso и другие.

Ferrari подтверждает собственные прогнозы, данные ранее на 2018 год. Стоит отметить, что за 2017 год итальянский производитель отчитался с рекордным ростом доходов — до 3,4 млрд евро при отгрузке почти 8,4 тыс. автомобилей. 

Означает ли, что Ferrari титул уже можно не выигрывать ? ))

Бредовый-бред. И подмена понятий.

 

"я помню 7 побед Мака в сезоне и горе от просранного титула "

Тоже про Фому и Ерему ... Причем тут это ? Конечно, когда команда борется за титул. Главное не подиумы, а титул.

 

[Boo!]

5 часов назад, Тим сказал:

Это просто смешно. Достижения этой команды крылись в силе чудо-мотора Мерседес, и не в чем более. Кроме того, команда расслабилась, поверила в себя и в результате пришла к тому, что есть сейчас.

 2014 м году Макларен вполне на турбо Мерседесе катал но что то не очень помогло  

[Boo!]

4 часа назад, Барт Венегор сказал:

Вообще менеджемент Макларен сделал за это время из команды ф 1 , огромный Холдинг , в котором сама команда теперь едва ли пятая часть 

А Вилки добились нищеты и беспросветности 

Так что нафег кому нужны такие "достижения в турбоэру "

Манеджмент? Скорее Рон Деннис. Большая фигура. но его цинично и убого выкинули из по сути созданной им  корпорации. тоже так себе история

[BMU]

4 часа назад, Boo! сказал:

Манеджмент? Скорее Рон Деннис. Большая фигура. но его цинично и убого выкинули из по сути созданной им  корпорации. тоже так себе история

Да, где-то так.   Хотя Рон сам продал бизнес этим ребятам..       История как у Стива Яблочного, взял партнеров, построил все, а те его за борт.. 

   Впрочем у Мака есть шанс.    И молодцы что кары выпускают.    Думаю Фрэнк зря в свое время не стал что-то такое делать..    Но с другой стороны, именно преданность исключительно гонкам и есть эта команда.     

[Барт Венегор]

8 часов назад, volk@ сказал:

Я говорю про спорт. А т/к по делу тебе возразить нечего - ибо спортивные достижения Мака нулевые

ты мне рассказываешь - А зато Мак  другими бизнесами стал зарабатывать больше денег ...

Странно не правда ли ? ))

К примеру

  Показать контент

Чистая прибыль Ferrari за первый квартал 2018 года в годовом выражении выросла на 19%, до 149 млн евро. Это обусловлено ростом продаж на 6,2% по сравнению с результатами годом ранее, до 2128 автомобилей. Всего за год планируют продать более 9 тысяч машин. В компании отмечают, что имеют длинные листы ожидания на модели, выпущенные недавно и готовящиеся к выпуску. К их числу относятся Ferrari 812 Superfast, Portofino, J50, GTC4 Lusso и другие.

Ferrari подтверждает собственные прогнозы, данные ранее на 2018 год. Стоит отметить, что за 2017 год итальянский производитель отчитался с рекордным ростом доходов — до 3,4 млрд евро при отгрузке почти 8,4 тыс. автомобилей. 

Означает ли, что Ferrari титул уже можно не выигрывать ? ))

Бредовый-бред. И подмена понятий.

 

"я помню 7 побед Мака в сезоне и горе от просранного титула "

Тоже про Фому и Ерему ... Причем тут это ? Конечно, когда команда борется за титул. Главное не подиумы, а титул

 

Ты несешь чушь 

Для тебя пара подиумов достижение 

Пусть даже ради этого угробили команду   и теперь счет на табле 10 место в КК

Вот нулевые достижения и таковыми они и останутся

[Барт Венегор]

5 часов назад, Boo! сказал:

Манеджмент? Скорее Рон Деннис. Большая фигура. но его цинично и убого выкинули из по сути созданной им  корпорации. тоже так себе история

Нормальная история 

Денег на выкуп убыточного предприятия он найти не мог 

А когда оно стало процветающим , ему его не продали 

Но делал то он все правильно 

Хотя многие его корили и до сих пор , мол надо сосредоточится на ф 1 , будут 5 места в КК и щазье для пары юзеров с ф1 ньюс 

[Peppernick]

38 минут назад, BMU сказал:

Но с другой стороны, именно преданность исключительно гонкам и есть эта команда.     

Преданность гонкам в спортивном смысле?

Я к чему такой вопрос задаю: торговля местами в кокпите выглядит не очень хорошо в контексте преданности именно гонкам, как таковым.

Понятно что кругом елки да серые волки и нужно как-то крутиться, но тогда надо все же крестик снять.

 

[BMU]

2 минуты назад, Peppernick сказал:

Преданность гонкам в спортивном смысле?

Я к чему такой вопрос задаю: торговля местами в кокпите выглядит не очень хорошо в контексте преданности именно гонкам, как таковым.

Понятно что кругом елки да серые волки и надо как-то крутиться, но тогда надо все же крестик снять.

 

отнюдть.   есть мелкие уступки, есть фундаменталтные.   Рента-пилоты - первое, плохо, но понятно. Да и временно.   А продажа команды арабам, производителю или просто становление фарм - это почти безвозвратно..     

[Peppernick]

7 минут назад, BMU сказал:

временно.

Будем надеяться.

[Барт Венегор]

2 минуты назад, BMU сказал:

отнюдть.   есть мелкие уступки, есть фундаменталтные.   Рента-пилоты - первое, плохо, но понятно. Да и временно.   А продажа команды арабам, производителю или просто становление фарм - это почти безвозвратно..     

Да , Мак продали арабам в начале 80-х , и это безвозвратно 

Сидеть и ничего не делать , вот это класс 

Ладно бы ещё как Лотус , выжимал последнее из команды , но там победы были и видно ради чего это

Тут с самого начало все ясно ,  сидят , ждут конца

[Sigma]

14 часов назад, leon.blr сказал:

Вроде просто констатирует факт. У команды проблемы. Ну да, проблемы, и что?

Когда он последний раз был на базе, чтобы знать что там реально происходит сейчас? Балабольство да и только.

[foxey]

5 минут назад, Sigma сказал:

Когда он последний раз был на базе, чтобы знать что там реально происходит сейчас? Балабольство да и только.

Ему птичка начирикала.

[Peppernick]

3 минуты назад, Sigma сказал:

Когда он последний раз был на базе, чтобы знать что там реально происходит сейчас? Балабольство да и только.

Работа у него такая...

Хотя вон - Хаккинен, на главной, в своем обзоре этапа Williams вообще не упомянул.

Поди разберись, это проявление такта или то самое молчание, которое красноречивее всяких слов.