Merry Christmas Posted 07/14/15 10:03 AM Фиа тут решила модернизировать предложение Мосли.бюджетный потолок, устанавливаемый на уровне от 120 до 150 миллионов долларов США, не является обязательным. Однако команды, выполнившие это условие, получат в своё распоряжение неограниченное количество тестовых дней, а также свободный доступ к средствам вычислительной гидродинамики. Для остальных же ограничения остаются прежними: 25 часов в неделю в аэродинамической трубе, 25 терафлопсов [величина, используемая для измерения производительности компьютеров] вычислительной мощности, 8 тестовых дней в год. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
dimav Posted 07/14/15 10:13 AM из твоего поста непонятно ты за предложения монтои или против? И да если бы не электроника, то с Вильотой было бы все нормально. Если пилот ошибся, то пусть машина глохнет. Ф1 не то место где главным должны быть технологии, здесь должно быть больше спорта, даже если бы сейчас гоняли на болидах 1970-1980 годов Ф1 бы не утратила своей привлекательности для зрителей, а возможно даже была бы более популярна, потому что в Ф1 главное имена а не технологии, в ВЕК и ФЕ пусть отрабатывают технологии, а Ф1 должна быть спортом и шоув том виде в котором предлагает Монтоя - против. мой пост не столько о том стоит или не стоит чтото менять в Ф1 сколько о том что дающий советы Монтоя не в курсе что представляют из себя современные машины Ф1что до технических новинок.. существует точка зрения что наоброт Ф1 должна быть самой передовой с технической точки зрения.в 70-80 годы можно было начать сезон с одной машиной а закончить с приципиально другой. я уж молчу о штрафах за замену двигателя или там указания по развесовке машин (и дестки других драконовских ограничений) которые забиты в нынешний регламент Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fan of Vettel Posted 07/14/15 11:08 AM Фиа тут решила модернизировать предложение Мосли.Лол. На 150 миллионов они прокатаются на тестах максимум несколько дней :laugh: Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 07/14/15 11:27 AM Лол. На 150 миллионов они прокатаются на тестах максимум несколько дней :laugh:У всех трассы под боком, ну и у Заубера например отличнейшая труба и CFD, топы уже испугались и категорически против этого Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fixxxer89 Posted 07/14/15 11:29 AM У всех трассы под бокомСовсем уж под боком - у Феррари. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 07/14/15 11:34 AM Совсем уж под боком - у Феррари.в англии проблем с трассами нет, у СТР тоже есть, только у Заубера нет, но они сразу сказали, что для них лучше на компьютере гонять Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fixxxer89 Posted 07/14/15 11:35 AM в англии проблем с трассами нет, Проблем-то нет, но, например, зимой, весной и осенью (да и летом, чО уж там) вряд ли можно нормально теститься. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Бугагатор Posted 07/14/15 12:40 PM Фиа тут решила модернизировать предложение Мосли.у Мерседеса бюджет будет 140 млн :Dа вот у MBHPE увеличится вдвое :D Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Аноним Posted 07/14/15 12:58 PM у Мерседеса бюджет будет 140 млн :DДумаешь Фуры будут глупее? Вон они IPO провести собрались - чтоб затраты, зачем-то проделанные ФИАТОМ с ними формально, ну никак не ассоциировались. :) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Бугагатор Posted 07/14/15 01:55 PM Думаешь Фуры будут глупее? Вон они IPO провести собрались - чтоб затраты, зачем-то проделанные ФИАТОМ с ними формально, ну никак не ассоциировались. :)Кстати, а ведь если убрать из этой суммы зарплаты пилотов и топов, а так же разного рода банковские операции(выплаты процентов по займам) и затраты на движки - выйдет примерный бюджет Мерседеса 2011-2012 годов, но с полновесными тестами и что гораздо более важно - CFD на полную... с нынешним развитием технологий 25 тфлопс это вообще копейки, парни которые "фармят биткоины" собирают по 50-100 тфлопс из обычного магазинного железа.думаю Интел, АМД и Nvidia будут бороться за "клиентов" в таком случае :) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yalex Posted 07/14/15 03:45 PM Кстати, а ведь если убрать из этой суммы зарплаты пилотов и топов, а так же разного рода банковские операции(выплаты процентов по займам) и затраты на движки - выйдет примерный бюджет Мерседеса 2011-2012 годов, но с полновесными тестами и что гораздо более важно - CFD на полную... с нынешним развитием технологий 25 тфлопс это вообще копейки, парни которые "фармят биткоины" собирают по 50-100 тфлопс из обычного магазинного железа.думаю Интел, АМД и Nvidia будут бороться за "клиентов" в таком случае :)CFD это численный эксперимент с большими погрешностями. CFD никогда не сможет заменить стендовые испытания в аэродинамической трубе. Точно так же как никакие расчеты не смогли заменить разрушающих испытаний на прочность.З.Ы.1 видеокарта Nvidia Tesla K80, имеет пиковую производительность в 5,6 терафлопс. А такие карты легко ставятся по 3 штуки на 1 рабочую станцию.Так что цифру озвученную ФИА можно умножать как минимум на 10. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 07/14/15 04:06 PM у Мерседеса бюджет будет 140 млн :Dа вот у MBHPE увеличится вдвое :DИ что? Думаешь это им поможет? Если они себе движок за копейки будут продавать то это быстро всплывет, а если другие детали, то тем болееи если все так просто то чего же они сразу же это предложение в штыки восприняли, ведь им предлагают неограниченное количество тестов, работы в аэротрубе и CFD? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Бугагатор Posted 07/15/15 07:00 AM И что? Думаешь это им поможет? Если они себе движок за копейки будут продавать то это быстро всплывет, а если другие детали, то тем болееи если все так просто то чего же они сразу же это предложение в штыки восприняли, ведь им предлагают неограниченное количество тестов, работы в аэротрубе и CFD?имиджевые потери из-за недоказуемых слухов о "черезмерных растратах" будут у любого лидера.плюс Феррари в любом случае это предложение зарубит.они могут не продавать себе детали, а просто перевести часть штата в другое подразделение и вывести таким образом за скобки используя принципы аутстаффинга за номинальные копейки подразделению представляющему персонал. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Аноним Posted 07/15/15 07:20 AM Если они себе движок за копейки будут продавать Не поверишь - они его себе бесплатно поставляют. И это нормально. Вопрос же не в том, что продавать дешевле. Вопрос как считать затраты на тупиковые исследования? Тот, кто не может их провести на стороне и оплатить только пошедшие в дело будет в явном пролете - согласись. :) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
s_poloh Posted 07/18/15 11:36 AM Хорошая статья)) про время когда трава была зеленее и деревья вышеhttp://#.#.#/feature/23313/byla-li-ranshe-trava-zelenee Go to top Share this post Link to post Share on other sites
nelsonpiquet2007 Posted 07/18/15 11:40 AM Не знаю, после смерти Жюля нас уже точно кардинальные реформы, как было после смерти Айртона.. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Merry Christmas Posted 07/22/15 04:47 AM тестов по ходу сезона 2016 не будет, а предсезонные будут только две Go to top Share this post Link to post Share on other sites
s_poloh Posted 07/22/15 08:07 AM тестов по ходу сезона 2016 не будет, а предсезонные будут только двеПредлагаю не продувая в трубе, сразу с завода со станка по отливке карбоновых деталей ещё дымящимся болидом начинать гонку. Пофиг что по пути может колесо оторваться или болид взлетит и убёт кого-нибудь. Главное ведь сокращение расходов :facepalm: Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yalex Posted 07/22/15 08:18 AM Предлагаю не продувая в трубе, сразу с завода со станка по отливке карбоновых деталей ещё дымящимся болидом начинать гонку. Пофиг что по пути может колесо оторваться или болид взлетит и убёт кого-нибудь. Главное ведь сокращение расходов :facepalm:"Зачем экономить на VIPах, если можно экономить на разработке машин? " - эта гениальная мысль посетила головы оленей из ФИА. Я просто в шоке от последний инициатив по реформированию Ф1, просто нет слов. Эти люди живут в параллельном мире.З.Ы.Карбон выкладывают в форме( в виде пропитанных в смоле "карбоновых тряпок") и затем запекают под давлением. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
s_poloh Posted 07/22/15 08:26 AM (edited) З.Ы.Карбон выкладывают в форме( в виде пропитанных в смоле "карбоновых тряпок") и затем запекают под давлением.я в курсе :) Главное что мой взгляд на этот тупизм с тестами я донёс. Edited 07/22/15 08:26 AM by s_poloh Go to top Share this post Link to post Share on other sites
cosmi Posted 07/22/15 09:48 AM (edited) господа, почитав вас, сразу понимаешь, Тотд не работал в ферах и не в чем не разбирается!а команды тупо соглашаются на его ЕДИНОЛИЧНЫЕ решения! :facepalm: Edited 07/22/15 09:49 AM by cosmi Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yalex Posted 07/22/15 09:52 AM господа, почитав вас, сразу понимаешь, Тотд не работал в ферах и не в чем не разбирается!а команды тупо соглашаются на его ЕДИНОЛИЧНЫЕ решения! :facepalm:ФИА это 213 национальных организаций-членов в 125 странах по всему свету. Раньше был нацист/экономист Мосли, теперь импотент Тодт. Времена идут меняются лица, а суть ФИА неизменна уже как лет 20( т.е. все время пока я смотрю Ф1): и суть эта состоит в засовывании головы в песок при наличии проблем. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
cosmi Posted 07/22/15 10:21 AM ФИА это 213 национальных организаций-членов в 125 странах по всему свету. Раньше был нацист/экономист Мосли, теперь импотент Тодт. Времена идут меняются лица, а суть ФИА неизменна уже как лет 20( т.е. все время пока я смотрю Ф1): и суть эта состоит в засовывании головы в песок при наличии проблем.кто проверял?! :rofl: Go to top Share this post Link to post Share on other sites
s_poloh Posted 07/22/15 10:55 AM (edited) господа, почитав вас, сразу понимаешь, Тотд не работал в ферах и не в чем не разбирается!а команды тупо соглашаются на его ЕДИНОЛИЧНЫЕ решения!Ага, только вот когда в следующем году кто-то типа РБР запилит очередное ведро, а потом уже не сможет походу сезона его допилить из-за отсутствия тестов, вот тогда они и запоют что "этот регламент убивает формулу 1" :)А на выходе мы поимеем забивание болта командами на текущий сезон, в случае неудачного болида, начиная уже с Мельбурна. Невероятно крутое нововведение и командам конечно же виднее :D Edited 07/22/15 10:55 AM by s_poloh Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yalex Posted 07/22/15 10:56 AM кто проверял?! :rofl:Административный импотент разумеется. Он еще ни разу при использовал свое административное положение чтобы улучшить ситуацию хотя бы вокруг Ф1. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
