Реформа Ф1

[cosmi]

НУ справедливости ради стоит отметить что доминирование РБР и доминирования Мерса это мягко говоря разные вещи. У РБР хотя бы Веббер отваливался назад периодически. У Мерса же оно настолько огромное что даже с ранным болидом они способны заехать на подиум, а то и вообще выйграть

"Веббера отваливалИ" - так правильно!

а то, не дай бог, он испортит показуху мультикратного!!

[s_poloh]

"Веббера отваливалИ" - так правильно!

а то, не дай бог, он испортит показуху мультикратного!!

Ну это неофицильная точка зрения себофобов. Официально же у Мерса гораздо больше дублей чем у РБР. А это означает что самовозка Мерса сильно самовознее РБР

[cosmi]

Ну это неофицильная точка зрения себофобов. Официально же у Мерса гораздо больше дублей чем у РБР. А это означает что самовозка Мерса сильно самовознее РБР

а попробуй "пойти от обратного"!!:)

[s_poloh]

а попробуй "пойти от обратного"!! :)

Дык ты сравни годы доминирования РБР и прошлый год Мерса. РБР даже в свои лучшие годы НЕ выйгрывал как минимум 6 гонок в чемпионате, причём отдавая победу разным пилотам из разных команд. Мерс же в прошлом году просто разгромил всех и продолжает громить в этом, пролюбив победу только исключительно благодаря либо техническим проблемам, либо откровенным косякам на мостике.

Поверь если и в этом году они отдадут только 2-3 победы, завоет не только РБР, но и ФИА вместе с остальными командами :)

Изменено 11.06.2015 09:46 пользователем s_poloh

[cosmi]

Дык ты сравни годы доминирования РБР и прошлый год Мерса. РБР даже в свои лучшие годы НЕ выйгрывал как минимум 6 гонок в чемпионате, причём отдавая победу разным пилотам из разных команд. Мерс же в прошлом году просто разгромил всех и продолжает громить в этом, пролюбив победу только исключительно благодаря либо техническим проблемам, либо откровенным косякам на мостике.

Поверь если и в этом году они отдадут только 2-3 победы, завоет не только РБР, но и ФИА вместе с остальными командами :)

так может они действительно две одинаковых машинки предоставляют?!

ну и стратег у них один!

[Аноним]

но и ФИА вместе с остальными командами :)

Так они уже все в курсе. А что делать?

Берни не снимешь. А пока он тут, у гансов всегда есть возможность дать ход делу в связи с вновь открывшимися обстоятельствами.

Так что Мерс не зажмешь. Форда нет - так что американы ничего копать не станут.

[s_poloh]

так может они действительно две одинаковых машинки предоставляют?!

ну и стратег у них один!

А какая разница? Прикол в том что у них настолько огромное преимущество что выступай они одной машиной всё равно выйграли бы. Ибо на подиум эта машина приезжает всегда в любом варианте, даже с убитыми тормозами и полудохлым и неработаюшим ECU или как там эта энергафигня называется :)

[Аноним]

так может они действительно две одинаковых машинки предоставляют?!

Не - на них циферки разные накрашены. А стратег он того - борется левой рукой с правой.

Но на амбисинистра не похож.

Изменено 11.06.2015 10:01 пользователем Аноним

[s_poloh]

Так они уже все в курсе. А что делать?

Берни не снимешь. А пока он тут, у гансов всегда есть возможность дать ход делу в связи с вновь открывшимися обстоятельствами.

Если бы у руля ФИА был не мягенький как крем-брюле Тодт, может и сделали бы что-нибудь

Вот все материли кстати Мосли, а ведь как только он ушёл мы получили бесконтрольность Берни и команд. И во что это вылилось мы все наблюдаем.

Изменено 11.06.2015 10:05 пользователем s_poloh

[Аноним]

Если бы у руля ФИА был не

Когда это ФИА была против Берни? И где те люди?

[s_poloh]

Когда это ФИА была против Берни? И где те люди?

ушли из за нетрадиционных секс-предпочтений :D

Хотя конечно они вроде как помирились, но на фоне рубилова за власть я думаю этот мир был бы ненадолго

Изменено 11.06.2015 10:09 пользователем s_poloh

[Maranellogp]

Если бы у руля ФИА был не мягенький как крем-брюле Тодт, может и сделали бы что-нибудь

Вот все материли кстати Мосли, а ведь как только он ушёл мы получили бесконтрольность Берни и команд. И во что это вылилось мы все наблюдаем.

Мосли начал эту котовасию с озеленением и экономией всего и вся, регламент 2009 это его революция. До этого 93-2008 (годы президентства "ролевика") была можно сказать плавная эволюция (в котором конечно же был безграмотный резкий отказ от элетроники и активной подвески)

Изменено 11.06.2015 10:24 пользователем Maranellogp

[Аноним]

ушли из за нетрадиционных секс-предпочтений :D

Простите вы на ставленника Берни случайно не намекаете? Так они в одну дуду трубили.

Что Гонки должны приносить больше денег, быть безопасными, а команды должны быть высокопрофессиональными, гламурными и жить только на подачки.

[s_poloh]

Простите вы на ставленника Берни случайно не намекаете? Так они в одну дуду трубили.

Что Гонки должны приносить больше денег, быть безопасными, а команды должны быть высокопрофессиональными, гламурными и жить только на подачки.

Однако один всегда сдерживал другого от совсем уже упоротых вещей. И сделали Формулу 1 мегапопулярной. Но от маразма в старости никто не застрахован увы :)

Изменено 11.06.2015 10:31 пользователем s_poloh

[Leopardo]

Вчера поностальгировал - посмотрел нарезки гонок 1998-2004 годов. Просто вспомните какой тогда был накал, какой азарт, какие битвы.

Ну да, например Испания-98. Какой азарт, какие битвы... В минуте за двумя МакМерседесами. Всё как сейчас :)

А в 2004 какой накал был. Накалище! Особенно, в ЛЗ. Аж воздух звенел от такого накала.

[Аноним]

Однако один всегда сдерживал другого от совсем уже упоротых вещей.

Мне просто их политика не нравилась изначально.

Да Ф1 стала более массовой и богатой. И в ней стало меньше фанатиков.

Мне не нравилась, что вытворял тот же Бриаторе, но без него стало преснее.

Куда -то свалил, Браун. Исчезли легенды дна пелетона.

Нет двойных диффузоров и прочего, чего стоило бы запретить. Все больше разрешают ранее запрещенное (тот же Маковский Керс как раздули).

И с безопасностью перегнули палку. Трассы должны вынуждать гонщиков ошибаться и наказывать их за это. Да не фатально, но так чтоб на гонке это отражалось не потерей одного-двух мест если сильно не повезет, а так чтоб страшно было их совершать и этот страх надо было перебарывать.

Вот что они убрали из Ф1.

[Merry Christmas]

Это следствие повышения надёжности. Когда у тебя движок может выдержать подряд аж 6 гонок, то какая борьба может быть? Все тупо едут с одинаковыми отрывами всегда потому что никто не ломается и следовательно все едут настолько насколько позволяют скоростные возможности болида. Раньше сход лидера был делом привычным и этим могли воспользоваться и пользовались, сейчас это эпическое и редчайшее чудо из чудес :)

Это следствие ограничения на расход, работал бы мотор на пределе то и поломок было бы больше

[s_poloh]

Исчезли легенды дна пелетона.

Чем тебе Маруся Манор не легенда дна пелетона? :D

А так да немного эксцентрики Формуле 1 не хватает, стало пресновато

Изменено 11.06.2015 10:48 пользователем s_poloh

[Merry Christmas]

Мосли начал эту котовасию с озеленением и экономией всего и вся, регламент 2009 это его революция. До этого 93-2008 (годы президентства "ролевика") была можно сказать плавная эволюция (в котором конечно же был безграмотный резкий отказ от элетроники и активной подвески)

и что плохого в регламенте на 2009? Наверное только то что Феррари с ним плохо справилась

[Аноним]

Чем тебе Маруся Манор не легенда дна пелетона? :D

Вот в том, что из себя представляла Минарди и что представляет собой Манор и вся разница Ф1.

[cosmi]

А какая разница? Прикол в том что у них настолько огромное преимущество что выступай они одной машиной всё равно выйграли бы. Ибо на подиум эта машина приезжает всегда в любом варианте, даже с убитыми тормозами и полудохлым и неработаюшим ECU или как там эта энергафигня называется :)

а чего, многие, писяют кипятком вспоминая "битвы сенна-прост"?!

пы.сы. ты "ушел" от темы газировщиков!!

посмотри скока привозил палец пелотону!!

[SERB]

Вот читаю откровения от Фернли о вселенском заговоре против маленьких команд, в котором он обвиняет большие. Говоря о том, что они хотят загрести себе все деньги. И понимаю, что вся обида от того, что деньги делятся не им и не в его пользу. Форс Индия может сколь угодно считать независимой и гордиться этим, но по факту - они банкроты, которые до сих пор не мог выкатить машину 2015 года и катаются на прошлогодней. Можно сколько угодно негодовать по поводу "франчайзинговых" команд, но почему то все давно смирились с "франчайзинговыми" двигателями. Хотя одного поля ягоды... Можно рассказывать, что франчайзинговые команды никогда не обыграют своих поставщиков, но ведь и с двигателями та же петрушка. И на месте вечных середняков вместо очередных бесплодных попыток ограничить бюджеты стоило бы рассмотреть вполне реальный способ расширить пелетон и избавиться от совсем откровенных мобильных шикан, типа Манора.

[Maranellogp]

А в 2004 какой накал был. Накалище! Особенно, в ЛЗ. Аж воздух звенел от такого накала.

Зато с 2009 начались ооочень интересные сезоны! Возьми любо дорого посмотреть!

2009 когда все было решено ещё вначале

2011 та же песня

2013 в одну калитку

2014-2015 прям сверх напряг!!!

А сколько было таких сезонов в эпоху относительного технического спокойствия?

2002 да 2004 (можно ещё 2001 дописать) это то да очень много!

Считай с 1994 - по 2008 один регламент действовал по факту с незначительными изменениями (эволюцией) в целях безопасности (введение псевдосликов, машины подрезали на 20 см в 1998, да уменьшали объемы и резали цилиндры)

[Аноним]

и что плохого в регламенте на 2009

Раньше инициатива была снизу. А теперь с верху. Вот чем плох регламент 2009.

Раньше все тащили в Ф1 новинки, а ФИА отмахивалась, как могла.

Теперь всех заставляет вхерачивать, то от чего раньше отмахивалась. И ни шагу в сторону.

[Merry Christmas]

Зато с 2009 начались ооочень интересные сезоны! Возьми любо дорого посмотреть!

2009 когда все было решено ещё вначале

2011 та же песня

2013 в одну калитку

2014-2015 прям сверх напряг!!!

А сколько было таких сезонов в эпоху относительного технического спокойствия?

2002 да 2004 (можно ещё 2001 дописать) это то да очень много!

Считай с 1994 - по 2008 один регламент действовал по факту с незначительными изменениями (эволюцией) в целях безопасности (введение псевдосликов, машины подрезали на 20 см в 1998, да уменьшали объемы и резали цилиндры)

В 2001 виноваты пилоты, Мика сдулся а Девид не потянул. по болидам был паритет

Раньше инициатива была снизу. А теперь с верху. Вот чем плох регламент 2009.

Раньше все тащили в Ф1 новинки, а ФИА отмахивалась, как могла.

Теперь всех заставляет вхерачивать, то от чего раньше отмахивалась. И ни шагу в сторону.

Ну регламент 2009 это как раз инициатива команд, их рабочая группа его разрабатывала. Хотя сезон не плох, победы 4 команд, Мак так к концу сезона был одной из лучших команд. Команды зря от Керс отказались в 2010, думаю с ней можно было бы побороться с РБР