24 012 сообщений в этой теме

1 час назад, dell сказал:

Значит черный барон был прав)

честно говоря я не вижу особых перспектив..У кррасных пилилотов как грязи...кроме джови и леклера не забываем еще шварца -этот через пару лет получит сл точно.

в красную машину квят точно не сядет-а варианты с хаасом это как вилами по воде..да и на контрактах крепко там ромик и магнус сидят..

В чем прав? Он советовал нам смотреть в сторону Востока. И спрашивал зачем нам Европа :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Alecs сказал:

да, Матасса и Квят в феррари! совпадение? не думаю! :smile:

Важно то что у Заубера сейчас Альфа Ромео, дочка Феррари. И не допустят они болтание ее самом низу. Будет помогать, а может и посадят на замену кого нибудь.........

Изменено пользователем liss777
Это сообщение нравится 6 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, izik сказал:

Пять минут смеялся глядя на картинку удивленного орла на моторспорте.

https://goo.gl/ATSSta   

:floxy:

Это пять!

Цитата

Господин Штайнер напротив, выражает всяческую поддержку пилотам, даже когда они не правы и откровенно косячат.

Помнится, Маге всецелую поддержку и в Маках выражали, что совсем не помешало его выпнуть. И Кове в свое время тоже выражали, и тоже выпнули. Выражение поддержки в то время, как пилот гоняет в команде - просто определенная степень воспитанности команды, но никак не гарантия сохранения состава.

ТР, кстати, и тем паче РБ воспитанности в отношении Квята не проявляли вообще, но, справедливости ради, они и других пилотов выпинывали независимо от того, распевали раньше оды в их честь или нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, (JT) сказал:

Смеется веселей тот, кто последний. Да и гоп раньше времени не говорят! Не ну если ты менеджер Квята, то извини! :connie_45:

Может ты тесты имел ввиду?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, gp2 сказал:

Но новость хорошая.  Тут соглашусь:)

Пока сомнительно, что хорошая. Из этих тестеров только один вернулся в Ф1, остальные канули в Лету.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ling сказал:

...однажды терпение лопнет...

Может быть, даже уже :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Матасса -Квят, не самая плохая связка что бы подстегнуть Феттеля на 5й титул....

Это сообщение нравится 3 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Квят в феррари, Квят в феррари, ля-ля-ля-ля-ля

Это сообщение нравится 8 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 minutes ago, karam said:

Квят в феррари, Квят в феррари, ля-ля-ля-ля-ля

хорошо еще не мусорщиком, а то в очереди за Антонио Джовинацци и Леклером девелопмент драйвер это очень далеко....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну хоть кто-то наконец-то Феттелю самовозку запилит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, AlMax said:

Ну хоть кто-то наконец-то Феттелю самовозку запилит

дааа...ждем в ветке (кстати у девелопмент драйверов на основном форуме свои ветки?) крики "Да это благодаря Квяту Феррари так быстра и вообще Феттель на настройках Квята ездит, сам не может"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, AlMax сказал:

Ну хоть кто-то наконец-то Феттелю самовозку запилит

А как же "малыш" Фёрст? Он что, всё? Больше побеждать не сможет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Девелопмент-драйвер? То есть, Квят теперь как Кармен Хорда?

Это сообщение нравится 5 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 minutes ago, Red_front said:

Девелопмент-драйвер? То есть, Квят теперь как Кармен Хорда?

вроде Хорда повесила шлем на гвоздь, вот метсо и освободилось

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Grosser сказал:

Ого, а говорили - заброшенный эккаунт

 

  1. Daniil Kvyat Ретвитнул(а) Scuderia Ferrari

    Пришло время для новостей | Time for good news today #kvyatofficial #scuderiaferrari #f1 #ferrarri

Почитал комменты, поздравлений море. Такое ощущение, что его посадили в кресло боевого))  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, dell сказал:

Значит черный барон был прав)

 

про коровник? )

Это сообщение нравится 3 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Cлон сказал:

И то сыр. 

popular-simple-mousetrap-car-materials.j

 

Это сообщение нравится 2 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Великолепно", Даниил повторяет бесславный путь Верня, это становится стандартным путём для уволенных из РБ. Может Феррари просто нужно знать мнение Квята по машине, ведь он знает немало в РБ, скорее всего, о подвеске и т.д. А потом как использованную салфетку в урну. Один плюс-в курсе событий в паддоке может будет. 

Изменено пользователем F-duct

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, WAKKO сказал:

как обычно лишь бы гадость ляпнуть, вот вам и будет карма в свое время

Это же" наши"на фейсбуке все желают Квяту удачи .только тут суперзнатоки считают что это путь в никуда.кстати Квят поблагодарил всех!

Это сообщение нравится 3 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, Blakk сказал:

дааа...ждем в ветке (кстати у девелопмент драйверов на основном форуме свои ветки?) крики "Да это благодаря Квяту Феррари так быстра и вообще Феттель на настройках Квята ездит, сам не может"

 

да да, так и будет! :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, karam сказал:

Квят в феррари, Квят в феррари, ля-ля-ля-ля-ля

Даётся мне- это был саркастический смех.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Даниил будет очень занят в этом году». Зачем Ferrari нужен Квят

Автор: Роберто Кинкеро, редактор Ф1 (Италия)
11 минут назад

Редактор ###.### Италия Роберто Кинкеро объясняет, зачем Скудерия пригласила на работу Даниила Квята.

Скрытый текст

 

Безусловно, причин для приглашения Квята в командуу Ferrari было несколько, но есть, на мой взгляд, главная – в Маранелло просто необходим опытный пилот высокого уровня для работы на симуляторе.

В последние годы этот аспект становится в Формуле 1 все более важным. Большие команды уже не могут позволить себе считать этот вопрос второстепенным, и симулятор для них – это уже давно не средство для предоставления дополнительного наката пилотам, а прежде всего инструмент для развития машины и поиска настроек, что особенно важно в дни гоночного уик-энда.

Идеальный кандидат на такую роль – это пилот уже с опытом выступлений в Формуле 1, знакомый со всем трассами, при этом достаточно быстрый и что самое главное – свободный в дни Гран При. Даниил соответствует всем этим пунктам. Сложно представить более подходящего на эту роль гонщика на данный момент.

Ferrari столкнулась с необходимостью в поиске такого гонщика после того, как изменились роли Антонио Джовинацци и Шарля Леклера. На протяжении прошедшего сезона они делили обязанности по работе на симуляторе между собой. На выездных этапах с этой ролью справлялся Шарль, а в Европе, когда пилот из Монако был занят в Формуле 2, это делал Антонио – даже если он в этот момент носил форму Haas.

Скажем, во время уик-энда в Венгрии, отработав первую тренировку вместо Кевина Магнуссена, он сразу же отправился на частном самолете в Италию, где до ночи работал на симуляторе Ferrari, чтобы помочь команде найти верные настройки перед квалификацией. В субботу утром Джовинацци уже снова был в Будапеште, а днем Себастьян Феттель не без его помощи завоевал поул.

Сейчас, когда количество тестовых дней ограничено, а в тренировках пилоты проезжают всего несколько кругов с определенными настройками, симулятор стал еще более важным инструментом для поиска баланса. Команды отправляют данные в реальном времени на базу, затем они воссоздаются на симуляторе, и у инженеров есть возможность проводить дополнительные тесты практически в режиме реального времени.

Вечер пятницы по ходу Гран При – это время, когда бригады инженеров на трассе и на базе обмениваются огромным количеством информации, и иметь в составе пилота высокого уровня для топ-коллективов – реальная необходимость.

В 2018 году рассчитывать на Леклера Ferrari по понятным причинам уже не сможет. Джовинацци же, фактически пропустивший прошлый сезон и так и не получивший пока своего шанса в Ф1, нуждается в дополнительной гоночной практике. Скорее всего, он проедет несколько гонок в GT или Формуле E, а потому в Маранелло просто необходим еще один пилот для работы на симуляторе.

 

Именно для этого и нужен Даниил. Можете быть уверены, он будет очень занят в новом году, и безусловно станет важным элементом в системе Ferrari.

Насколько мне известно, пока сессий за рулем действующей машины для него не предусмотрено, но сюрпризом его появление на тестах в определенный момент по ходу сезона точно не станет. Даниил в данном случае идеальный кандидат на роль пилота по развитию, но еще лучше, когда гонщик имеет возможность сравнить поведение машины на симуляторе с реальными условиями – и я не исключаю, что в определенный момент Ferrari ему такую возможность предоставит.

Многие, конечно, сейчас вспоминают о том, что у Даниила не самые простые отношения с Себастьяном Феттелем, но в мире Ф1 происходит много магических изменений: достаточно просто переодеть комбинезон, чтобы всё разом поменялось. Я уверен, Себастьян был в курсе планов Ferrari по работе с Даниилом, и он хорошо понимает, что сейчас Квят может очень сильно помочь ему самому и будет в новой роли одним из его главных союзников. В конце концов, у них будет время, чтобы провести вместе пару вечеров, многое обсудить и сгладить углы. Здесь не должно возникнуть никаких проблем.

 

Для Квята этот контракт – тоже неплохой шанс. Это новая глава в его карьере. Все понимают, что Кими Райкконен скорее всего проведет последний сезон в Формуле 1 в этом году, и сейчас у Даниила есть шанс продемонстрировать команде свой талант, свою скорость, показать, как он работает. Я бы не стал ничего исключать в будущем. В Формуле 1 все может измениться очень быстро. Мы не раз в этом убеждались.

 

 
Изменено пользователем SashokYa
Это сообщение нравится 14 пользователям

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, jals сказал:

про коровник? )

прям в точечку ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, SashokYa сказал:

«Даниил будет очень занят в этом году». Зачем Ferrari нужен Квят

Автор: Роберто Кинкеро, редактор Ф1 (Италия)
11 минут назад

Редактор ###.### Италия Роберто Кинкеро объясняет, зачем Скудерия пригласила на работу Даниила Квята.

  Показать контент

 

Безусловно, причин для приглашения Квята в командуу Ferrari было несколько, но есть, на мой взгляд, главная – в Маранелло просто необходим опытный пилот высокого уровня для работы на симуляторе.

В последние годы этот аспект становится в Формуле 1 все более важным. Большие команды уже не могут позволить себе считать этот вопрос второстепенным, и симулятор для них – это уже давно не средство для предоставления дополнительного наката пилотам, а прежде всего инструмент для развития машины и поиска настроек, что особенно важно в дни гоночного уик-энда.

Идеальный кандидат на такую роль – это пилот уже с опытом выступлений в Формуле 1, знакомый со всем трассами, при этом достаточно быстрый и что самое главное – свободный в дни Гран При. Даниил соответствует всем этим пунктам. Сложно представить более подходящего на эту роль гонщика на данный момент.

Ferrari столкнулась с необходимостью в поиске такого гонщика после того, как изменились роли Антонио Джовинацци и Шарля Леклера. На протяжении прошедшего сезона они делили обязанности по работе на симуляторе между собой. На выездных этапах с этой ролью справлялся Шарль, а в Европе, когда пилот из Монако был занят в Формуле 2, это делал Антонио – даже если он в этот момент носил форму Haas.

Скажем, во время уик-энда в Венгрии, отработав первую тренировку вместо Кевина Магнуссена, он сразу же отправился на частном самолете в Италию, где до ночи работал на симуляторе Ferrari, чтобы помочь команде найти верные настройки перед квалификацией. В субботу утром Джовинацци уже снова был в Будапеште, а днем Себастьян Феттель не без его помощи завоевал поул.

Сейчас, когда количество тестовых дней ограничено, а в тренировках пилоты проезжают всего несколько кругов с определенными настройками, симулятор стал еще более важным инструментом для поиска баланса. Команды отправляют данные в реальном времени на базу, затем они воссоздаются на симуляторе, и у инженеров есть возможность проводить дополнительные тесты практически в режиме реального времени.

Вечер пятницы по ходу Гран При – это время, когда бригады инженеров на трассе и на базе обмениваются огромным количеством информации, и иметь в составе пилота высокого уровня для топ-коллективов – реальная необходимость.

В 2018 году рассчитывать на Леклера Ferrari по понятным причинам уже не сможет. Джовинацци же, фактически пропустивший прошлый сезон и так и не получивший пока своего шанса в Ф1, нуждается в дополнительной гоночной практике. Скорее всего, он проедет несколько гонок в GT или Формуле E, а потому в Маранелло просто необходим еще один пилот для работы на симуляторе.

 

Именно для этого и нужен Даниил. Можете быть уверены, он будет очень занят в новом году, и безусловно станет важным элементом в системе Ferrari.

Насколько мне известно, пока сессий за рулем действующей машины для него не предусмотрено, но сюрпризом его появление на тестах в определенный момент по ходу сезона точно не станет. Даниил в данном случае идеальный кандидат на роль пилота по развитию, но еще лучше, когда гонщик имеет возможность сравнить поведение машины на симуляторе с реальными условиями – и я не исключаю, что в определенный момент Ferrari ему такую возможность предоставит.

Многие, конечно, сейчас вспоминают о том, что у Даниила не самые простые отношения с Себастьяном Феттелем, но в мире Ф1 происходит много магических изменений: достаточно просто переодеть комбинезон, чтобы всё разом поменялось. Я уверен, Себастьян был в курсе планов Ferrari по работе с Даниилом, и он хорошо понимает, что сейчас Квят может очень сильно помочь ему самому и будет в новой роли одним из его главных союзников. В конце концов, у них будет время, чтобы провести вместе пару вечеров, многое обсудить и сгладить углы. Здесь не должно возникнуть никаких проблем.

 

Для Квята этот контракт – тоже неплохой шанс. Это новая глава в его карьере. Все понимают, что Кими Райкконен скорее всего проведет последний сезон в Формуле 1 в этом году, и сейчас у Даниила есть шанс продемонстрировать команде свой талант, свою скорость, показать, как он работает. Я бы не стал ничего исключать в будущем. В Формуле 1 все может измениться очень быстро. Мы не раз в этом убеждались.

 

 

В целом все верно, на симулятор Даниил лучший из возможных вариантов

Про последнее, не знаю, если только сильно удивит Скудерию скоростью и обратной связью, и подписать на 19 год (пока готовят Леклерка) в качестве подносчика снарядов Себу, но на самом деле очень слабо верю. Максимум в Хаас попробовать попасть в 19, и то, нужно ли это...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.