My Williams

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, BMU сказал:

Или Мак..  не исключаю.   Хотя скорее РБ, да, кривее и неблагодарнее (точнее свинячее) к поставщикам команды не сыскать

 

[BMU]

2 минуты назад, Hansen сказал:

 

РБ руками ТР?   Не удивительно

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, BMU сказал:

РБ руками ТР?   Не удивительно

Тут просто сама ФИА могла обратить внимание на тот скандал.

[YKA]

17 минут назад, BMU сказал:

Или Мак..  не исключаю.   Хотя скорее РБ, да, кривее и неблагодарнее (точнее свинячее) к поставщикам команды не сыскать

Ну за Маком тоже есть грешок. Вон, Клэр предупредила Зака, чтобы не тырил спонсоров у нас, а то потянет его за стальные, если у него такие есть. 

 

Цитата

Зак может попробовать, но пусть не думает, что всё будет так просто. Я не собираюсь без боя отдавать спонсоров. 

 

[nelsonpiquet2007]

22 минуты назад, YKA сказал:

Ну за Маком тоже есть грешок. Вон, Клэр предупредила Зака, чтобы не тырил спонсоров у нас, а то потянет его за стальные, если у него такие есть. 

 

 

Да по-любас маковские беляши бегали в Париж, плакаться дону Жану

[Merry Christmas]

2 часа назад, BMU сказал:

Или Мак..  не исключаю.   Хотя скорее РБ, да, кривее и неблагодарнее (точнее свинячее) к поставщикам команды не сыскать

Больше не кому.

[Iron Frank]

4 часа назад, Vionik сказал:

Скрытый текст

 

А что не так с ситуацией что надо на нее воздействовать?

Большой разрыв между бедными и богатыми? Регламент пропихнутый командами? То что федерация не может менять некоторые пункты правил без согласия всех команд?

Эти замечательные условия сложились при Берни и прирастали к Ф1 годами. И как с этим бороться? Какие еще рычаги давления есть у Либерти, кроме бабок?

Рубануть с плеча и получить вероятность потерять Феррари и Мерс и резко снизить стоимость своего бизнеса, в который только что вложил круглую сумму?

 

Не, я понимаю суть критики. Но. Какие есть варианты? Озвучь хотя бы парочку)

То что обертку меняют, ну так это распространенное явление при смене собственника. Они новые хозяева и им теперь этот продукт в телевизор продавать.

 

 

В Ф1 достаточно давно сложилась очень нездоровая финансовая ситуация. Когда сиюминутно выбранные команды получаютот чемпионата настолько большие доходы, что сами могут спонсировать команды участвующие в этом же чемпионате (через брендирование). Я склоненвидеть в этом порочную практику. И судя по оттоку спонсоров и технических партнеров - не я один. Теперь понятно что не так?

 

Чемпионат постепенно окукливается до состояния самодостаточности и приходит к формату  3+(сброд без шансов). Кроме того, задуваются такие суммы бюджетов, которые совершенно исключают вхождение не только частных команд, но даже автоконцернов! Итого наблюдается массовыйисход  спонсоров  более "народные" серии. Это то, "что не так с ситуацией".

 

Говорил, говорю и буду говорить,что Берни очень вовремя спрыгнул с  локомотива  несущегося в пропасть и сбагрил проблемное хозяйство американским дурачкам. Кучка (из 3-х) команд требует все больше бабла (на  дефлекторы ввиде приклееной на корпус жвачки), трассы и спонсоры бабла давать не хотят, потому как эту псевдоборьбу продать крайне трудно. Результат ТОП6(!) известен на 95% и даже ТОП8 на 85% - как говорил Джордж Карли: "Наблюдать за  интимной жизнью мух - во 100 крат интереснее". "Кучка" настолько увлечена попилом бабла по договорам Берни, что похоже даже не  замечет, что скоро  Ф1 свернут голову. Интерес падает - трансляции непокупают - спонсоры уходят - рейтинг серии падает - ... - уходит кто-то из ТОП-игроков. Доминирование одного из оставшися так же ничего хорошего не предвещает, если не будет реконструирована сама Ф1.

 

У Либерти есть европейские институты и суды которых в мире принято очень бояться, когда  это удобно руководству. Таквот через боязнь этих самых регул и комиссий можно выбивать из "кучки" уступки снижая "подчачки Берни". Есть еще "нормы рабочего времени" и  прочии не  связанные напрямую с деньгами оговорки, которые способны создать ситуацию когда "кучка нарушает".  В Канаде 93 без особых проблем нашлась управа на активную подвеску Williams, потому что нищие команды чемпионата не могли позволить себе разработку такой системы.

 

Вот  приблизительно так я вижу действия руководства чемпионата, для сохранения на плаву.

 

 

 

[Vionik]

23 минуты назад, Iron Frank сказал:

Это то, "что не так с ситуацией".

Это все видят и все об этом говорят и это все понятно. Все что ты пишешь - результат подписанного командами ДС.

Вопрос - что Либерти сейчас могут изменить? Поменять схему финансирования не меняя ДС? 

И как они могут повлиять на ситуацию по-другому? Сходить и подать жалобу в Евросоюз как ФИ и Заубер? Подать на самих себя иск в суд, типа "накажите нас, в нашем же бизнесе нечестно деньги распределяются, мы не можем так больше жить"?))) 

Или может добиться через суд признания нелегитимности заключенного ранее ДС и выбить с Феррари все выплаты за легендарность за все эти годы? 

Ну они реально по ногам и рукам связаны и ссориться с командами незадолго до переговоров о новом ДС так-то не очень правильно. Вот и занимаются "рюшечками-плюшечками". Заодно пообвыкнутся, разберутся что к чему и будут взвешенные решения принимать, а не как раньше в Ф1 было - сначала сделать, потом подумать.

[ZeusZee]

Немного оптимизма в топик. Вильямс может фиолетить.

Sergey Sirotkin just improved his best time to a 1:21.588. That's just a fraction quicker than his previous best, but he set a purple first sector time (fastest of all).

[Inno]

Ну что пацантре. Продолжаем днить? 

[Merry Christmas]

51 минуту назад, Iron Frank сказал:

В Ф1 достаточно давно сложилась очень нездоровая финансовая ситуация. Когда сиюминутно выбранные команды получаютот чемпионата настолько большие доходы, что сами могут спонсировать команды участвующие в этом же чемпионате (через брендирование). Я склоненвидеть в этом порочную практику. И судя по оттоку спонсоров и технических партнеров - не я один. Теперь понятно что не так?

 

Чемпионат постепенно окукливается до состояния самодостаточности и приходит к формату  3+(сброд без шансов). Кроме того, задуваются такие суммы бюджетов, которые совершенно исключают вхождение не только частных команд, но даже автоконцернов! Итого наблюдается массовыйисход  спонсоров  более "народные" серии. Это то, "что не так с ситуацией".

 

Говорил, говорю и буду говорить,что Берни очень вовремя спрыгнул с  локомотива  несущегося в пропасть и сбагрил проблемное хозяйство американским дурачкам. Кучка (из 3-х) команд требует все больше бабла (на  дефлекторы ввиде приклееной на корпус жвачки), трассы и спонсоры бабла давать не хотят, потому как эту псевдоборьбу продать крайне трудно. Результат ТОП6(!) известен на 95% и даже ТОП8 на 85% - как говорил Джордж Карли: "Наблюдать за  интимной жизнью мух - во 100 крат интереснее". "Кучка" настолько увлечена попилом бабла по договорам Берни, что похоже даже не  замечет, что скоро  Ф1 свернут голову. Интерес падает - трансляции непокупают - спонсоры уходят - рейтинг серии падает - ... - уходит кто-то из ТОП-игроков. Доминирование одного из оставшися так же ничего хорошего не предвещает, если не будет реконструирована сама Ф1.

 

У Либерти есть европейские институты и суды которых в мире принято очень бояться, когда  это удобно руководству. Таквот через боязнь этих самых регул и комиссий можно выбивать из "кучки" уступки снижая "подчачки Берни". Есть еще "нормы рабочего времени" и  прочии не  связанные напрямую с деньгами оговорки, которые способны создать ситуацию когда "кучка нарушает".  В Канаде 93 без особых проблем нашлась управа на активную подвеску Williams, потому что нищие команды чемпионата не могли позволить себе разработку такой системы.

 

Вот  приблизительно так я вижу действия руководства чемпионата, для сохранения на плаву.

 

 

 

Берни подошел к максимальной точки, когда смог выжат максимум бабла и согласен СВС вовремя слила актив, если бы еще регламент 2016 был в действии, то совсем была бы Ж, но новый регламент 2017, борьба Феррари и проблески РБР спасли сезон

 

Ну и я думаю ЛМ сделают ф1 снова жизнеспособной, если справятся с шантажом Феррари и Мерса. Главное по мне сделать распределение призовых справедливое, и чтоб его получали все, без этого условия закрытого клуба, что надо дважды попасть в топ 10, это и останавливает новые команды от прихода. Если справедливо распределять деньги то и проблемы дороговизны движков сразу не будет

 

И еще, в свое время были 3 машины по пятницам у команд ниже топ 4, нужно и нынче что то придумать такое, чтоб у более слабых команд был какой то бонус. Например топ команды однй машиной тестируются, а ниже топ 4 - 2 машинами.

 

Судится смысла никакого нет, 2021 не за горами, лучше работать на будущее.

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Inno сказал:

Ну что пацантре. Продолжаем днить? 

судя по первому сектору, пока на машину ничего не поставили и она настроена на монцу.

[Sigma]

Дырочки в зеркалах не заклеены... Что-то в этом есть...

 

[Kuriff]

2 минуты назад, Sigma сказал:

Дырочки в зеркалах не заклеены... Что-то в этом есть...

 

Получается, что воздух, проходящий через эти отверстия, направляется на крылышко, которое сверху халы установлено. По-моему так.

 

[YKA]

7 минут назад, Sigma сказал:

Дырочки в зеркалах не заклеены... Что-то в этом есть...

 

Просто не успели заклеить белым скотчем.

Кстати, на стойке заднего крыла прикрепили блок.

Ещё камера к боку прикреплена.

[Sigma]

12 минут назад, Kuriff сказал:

Получается, что воздух, проходящий через эти отверстия, направляется на крылышко, которое сверху халы установлено. По-моему так.

Видимо оптимизация геометрии этих дырочек и будет ключевым моментом модернизации машины по ходу сезона...

[Merry Christmas]

В общем , сироткину после первого сектора наверное в радио сказали не палить самовоз и он сбросил.

[Vionik]

20 минут назад, Sigma сказал:

Дырочки в зеркалах не заклеены... Что-то в этом есть...

 

Тут хорошо Y-хребет просматривается.

А что за фиолетовый режим индикации ers?

[Inno]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

В общем , сироткину после первого сектора наверное в радио сказали не палить самовоз и он сбросил.

самовоз так или иначе на тестах придется спалить, нужно тестить работу двигателя и шин в максимально боевой нагрузке. Повезет если с ФИ и ТР будем тягаться. 

[nelsonpiquet2007]

У нам дырочки а Маки ломаются. Все идёт по плану.

[Sigma]

Ну вот, плёнка уже не пузырится. А вы говорите прогресса нет...

 

[nelsonpiquet2007]

1 минуту назад, Sigma сказал:

Ну вот, плёнка уже не пузырится. А вы говорите прогресса нет...

 

Наклейщиков- рукожопиков оптимизировали?

[Vionik]

 

[Eudgen]

 

 

Spoiler

 

[HuKCEP]

Только мне кажется, что вот эти разделения дня пополам - это офигенная трата времени?