McLaren Racing

[Барт Венегор]

Только что, Spectore сказал:

То есть, если какие-нибудь наши «Объедененные кондитеры» захотят создать команду Ф-1, она тоже будет считаться заводской?  

а доллары выдают кондитерам иного цвета ?

да , если будет заводской моторист вкладывающий миллионы в команду 

это будет вдвойне заводская , как были Быки при Рено .

[Spectore]

2 минуты назад, Барт Венегор сказал:

а доллары выдают кондитерам иного цвета ?

да , если будет заводской моторист вкладывающий миллионы в команду 

это будет вдвойне заводская , как были Быки при Рено .

Я всегда думала, что заводские - это Рено, Мерс, Феррари. Своя команда, свой двигатель. Все остальные не заводские, а частные. А вы немного начинаете подмывать понятия. Моторист у вас теряет понятие такого же спонсора и превращается чуть ли не в создателя команды. Заводская - имеющая поддержку завода. ФИ и Вильямс тоже имеют поддержку Мерса, а Хаас так и вовсе чуть ли не внебрачный сын Феррари, но они для вас частные.

[Барт Венегор]

38 минут назад, Spectore сказал:

Я всегда думала, что заводские - это Рено, Мерс, Феррари. Своя команда, свой двигатель. Все остальные не заводские, а частные. А вы немного начинаете подмывать понятия. Моторист у вас теряет понятие такого же спонсора и превращается чуть ли не в создателя команды. Заводская - имеющая поддержку завода. ФИ и Вильямс тоже имеют поддержку Мерса, а Хаас так и вовсе чуть ли не внебрачный сын Феррари, но они для вас частные.

придётся передумать 

своих любимых Быков то почитайте 

они грят что частникам не выиграть и мутят с Астоном свой мотор 

т.е , если не понятно, стремятся вернутся к заводскому статусу (своё шасси свой мотрист )

извините что подмыл ваши понятия , но Быки были заводской командой и стремятся снова стать 

а ФИ и тд , всё покупают , какие они "заводы "

Изменено 15.01.2018 10:30 пользователем Барт Венегор

[rreedd]

55 минут назад, Барт Венегор сказал:

 

видимо надо было целиком постить 

ибо самим , не догадатся

Пы Сы , Быки не частная команда а при заводе газированных напитков 

Слушай, говорит он вещи очевидные

Но есть и обратная сторона этой ситуации. Не далее как несколько лет назад, этот же самый Заубер кинули БМВ, как начался финансовый кризис. И потом они же скатились до уровня на котором сейчас. Поэтому слова про то, что завод обеспечивает стабильность они может и верны, но этот же самый завод может кинуть в случае чего.

[Spectore]

7 минут назад, Барт Венегор сказал:

придётся передумать 

своих любимых Быков то почитайте 

они грят что частникам не выиграть и мутят с Астоном свой мотор 

т.е , если не понятно, стремятся вернутся к заводскому статусу (своё шасси свой мотрист )

извините что подмыл ваши понятия , но Быки были заводской командой и стремятся туда вернутся 

а ФИ и тд , всё покупают , какие они "заводы "

Я понимаю, о чем вы говорите. Но почему-то тесное взаимодействие независимых команды и моториста позволяет вам говорить о том, что команда становится заводской. Филипп Моррис платит Феррари кучу денег. Разве это говорит о том, что Феррари принадлежит курильщикам? РБР хочет иметь двигатель, равный СУ тех же Мерса и Феррари, а не их кастрированную версию. С Рено они тесно взаимодействовали, но не были их заводской командой.

В общем, каждый останется при своём мнении  

[Барт Венегор]

Только что, rreedd сказал:

Слушай, говорит он вещи очевидные

Но есть и обратная сторона этой ситуации. Не далее как несколько лет назад, этот же самый Заубер кинули БМВ, как начался финансовый кризис. И потом они же скатились до уровня на котором сейчас. Поэтому слова про то, что завод обеспечивает стабильность они может и верны, но этот же самый завод может кинуть в случае чего.

иметь или не иметь ?

пробовать надо , а не сидеть в гарантированной ....

[rreedd]

2 минуты назад, Барт Венегор сказал:

иметь или не иметь ?

пробовать надо , а не сидеть в гарантированной ....

Дак поимели, точнее Мак поимели последние три года.

Завод нужен, но нужен адекватный производитель, который в гарантировонную ...не отправляет

[Барт Венегор]

3 минуты назад, rreedd сказал:

Дак поимели, точнее Мак поимели последние три года.

Завод нужен, но нужен адекватный производитель, который в гарантировонную ...не отправляет

и на ёлку влезть , и штанов не ободрать 

не получится 

за то при клиентском статусе гарантирован закат .

ПыСы , не отвечай , а то ты боишься отправки , предпочитаешь сразу сидеть там 

мы разные люди и не поймём друг друга 

Изменено 15.01.2018 10:44 пользователем Барт Венегор

[Spectore]

Только что, Барт Венегор сказал:

за то при клиентском статусе гарантирован закат .

Если придёт независимый моторист и будет плотно работать с Макларен и РБР, измените своё мнение? 

[rreedd]

7 минут назад, Барт Венегор сказал:

и на ёлку влезть , и штанов не ободрать 

не получится 

за то при клиентском статусе гарантирован закат .

ПыСы , не отвечай , а то ты боишься отправки , предпочитаешь сразу сидеть там 

мы разные люди и не поймём друг друга 

Клиентский статус не навсегда

Всегда можно будет найти адекваьную альтернативу, сейчас ее нет

[Барт Венегор]

6 минут назад, Spectore сказал:

Если придёт независимый моторист и будет плотно работать с Макларен и РБР, измените своё мнение? 

изменю 

это будет совсем другое дело 

все понимают что на Мерсе может побеждать только Мерс 

почивший Лотус много поведал о том как там душат клиентов 

но нам всё равно нужен завод , хоть памперсов, пока Аутомотив окончательно не встанет на ноги 

 

Изменено 15.01.2018 10:54 пользователем Барт Венегор

[Spectore]

7 минут назад, Барт Венегор сказал:

изменю 

это будет совсем другое дело 

все понимают что на Мерсе может побеждать только Мерс 

почивший Лотус много поведал о том как там душат клиентов 

но нам всё равно нужен завод , хоть памперсов, пока Аутомотив окончательно не встанет на ноги

Завод заводу рознь. С таким заводом как Хонда можно ноги протянуть, пока будешь ждать, когда Аутомотив встанет на ноги  

[Шантарам]

48 минут назад, rreedd сказал:

Слушай, говорит он вещи очевидные

Но есть и обратная сторона этой ситуации. Не далее как несколько лет назад, этот же самый Заубер кинули БМВ, как начался финансовый кризис. И потом они же скатились до уровня на котором сейчас. Поэтому слова про то, что завод обеспечивает стабильность они может и верны, но этот же самый завод может кинуть в случае чего.

 

да у них (Заубера и БМВ) сильными два года вышли только.. перед расставанием в год великих ДД они уже не потянули.. дальше все равно слились бы.. а Заубер с Феррари не плохо держался на 7-х и рядом местах по итогам чемпионатов. это сейчас у них лютый кризис.

думаешь прямо БМВ кинул и все развалилось?

[Барт Венегор]

13 минут назад, Spectore сказал:

Завод заводу рознь. С таким заводом как Хонда можно ноги протянуть, пока будешь ждать, когда Аутомотив встанет на ноги  

всё опять по кругу 

можно протянуть а может и нет 

предложения гарантированно это сделать , меня удивляют 

[rreedd]

4 минуты назад, Схиндинамаратхи сказал:

 

да у них (Заубера и БМВ) сильными два года вышли только.. перед расставанием в год великих ДД они уже не потянули.. дальше все равно слились бы.. а Заубер с Феррари не плохо держался на 7-х и рядом местах по итогам чемпионатов. это сейчас у них лютый кризис.

думаешь прямо БМВ кинул и все развалилось?

Я ничего не думаю

Привел лишь пример, что производитель свалить в любой момент может

[Барон Самеди]

43 минуты назад, rreedd сказал:

Дак поимели, точнее Мак поимели последние три года.

Завод нужен, но нужен адекватный производитель, который в гарантировонную ...не отправляет

 

Обжегшись на Хонда надо тщательнее выбирать партнёра.) Если гибридная составляющая сохранится, логично выбрать моториста с опытом (удачным) создания спортивных гибридных СУ. Кроме ВАГ и Тойоты никто на ум не приходит. БМВ? Не знаю, как у них с гибридами, хотя таким дном как Хонда баварцы в любом случае не будут.) Надо ждать смены регламента, пока чашки по итогам не светят при любом раскладе.

[Шантарам]

13 минут назад, rreedd сказал:

Я ничего не думаю

Привел лишь пример, что производитель свалить в любой момент может

 

все таки там законы бизнеса все решают. а это страх за бабки и потерю имени. то есть никто не будет все ставить на производителя, который и правда может встать и уйти. будет и план Б и Ц и антикризисный менеджер вон уже подоспел...

[Ferdi]

Кстати об Астон Мартин, в Макларене скорее всего думают сейчас над тем же и примерно так же. В моторный регламент нужно вернуть здравый смысл.

[First Lady]

14 минут назад, Ferdi сказал:

Кстати об Астон Мартин, в Макларене скорее всего думают сейчас над тем же и примерно так же. В моторный регламент нужно вернуть здравый смысл.

 

 Потом окажеться, что здравый смысл нашли только в VAG. 

[d_alfa]

Я вот все пытаюсь понять, Астон вроде на свои дорожные машины ставит моторы мерседес и форд. Откуда у них вдруг силы на гоночные моторы? Мне кажется, там продукт покруче Хонды может получится

[Барон Самеди]

1 минуту назад, d_alfa сказал:

Я вот все пытаюсь понять, Астон вроде на свои дорожные машины ставит моторы мерседес и форд. Откуда у них вдруг силы на гоночные моторы? Мне кажется, там продукт покруче Хонды может получится

 

Сами они построить не смогут:

Цитата

«Если мы построим двигатель, то не самостоятельно, – рассказал ###.### генеральный директор Aston Martin Энди Палмер. – Сейчас мы начнем искать партнеров. Это будет сотрудничество с технической точки зрения и с точки зрения производства.

 

На Моторспорт тут ссылки не работают, поэтому загугли по фразе:

 

Цитата

Aston Martin приступила к поиску партнеров для создания двигателя Ф1

 

[Сочинец]

2 минуты назад, Барон Самеди сказал:

 

Сами они построить не смогут:

 

На Моторспорт тут ссылки не работают, поэтому загугли по фразе:

 

 

Прикольно "У нас нет ни денег ни производственных и конструкторских мощностей но хотим построить". С таким же успехом и Мак может построить свою СУ (я бы сказал, что у Мака больше возможностей)

[Джентльмен Удачи]

25 минут назад, First Lady сказал:

 

 Потом окажеться, что здравый смысл нашли только в VAG. 

Судя по их дорожным одноразовым моторам, ваг здравый смысл в моторостроение уже давно потерял, их двигатели это лучшее дерьмо на авторынке без альтернатив

[Mrl7cux]

43 минуты назад, Hansen сказал:

их двигатели это лучшее дерьмо на авторынке без альтернатив

Если бы только двигатели, хваленная DSG, ещё та кровопийца.

[Барон Самеди]

А смысл обсуждать гражданские ВАГ? Мы же за "интересы спорта" трём, а там у ВАГа с гибридами более чем хорошо. Как и у Тойоты.))