Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[yura78]

может просто в пятницу днище сильно обрезали? 

[ZiLOG]

6 минут назад, Spectore сказал:

Чего велосипед изобретать, когда все знали, что в Монце Феррари Мерсу не соперники.

А то что и Быкам с дрыгателем Рено не соперники, тоже знали?

[Vt12]

2 минуты назад, yura78 сказал:

то, что мерсу это надоело и через ФИА "попросили", это понятно...

А мне нет.

[Vt12]

4 минуты назад, ZiLOG сказал:

Все команды знали что в эту субботу большая вероятность дождя перед сухой гонкой и настройки искали в пятницу. Ваши кстати тоже, во 2й практике прибавили неплохо.

Да это нисколько не оправдывает, что кажется Киман и сказал "но все в равных условиях".

[Spectore]

11 минут назад, Vt12 сказал:

Спекторе, не надо, не встревай в чисто мужские колдунства.

Это не колдунства, это БСК какой-то (расшифровывать не буду).

[Spectore]

3 минуты назад, ZiLOG сказал:

А то что и Быкам с дрыгателем Рено не соперники, тоже знали?

Мерс в Сингапуре в 2015. Это что было? Солнечное или лунное затмение? Коста не знал, чего построил? 

[Vt12]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Это не колдунства, это БСК какой-то (расшифровывать не буду).

тейк ит изи 

[Lonesome]

10 минут назад, ZiLOG сказал:

Столько красной патетики я не осилю, по этому просто задам вопрос. Если Бинотто "отец" SF70H, почему в команде не понимают что произошло то в Сильвере, то в Монце. "Это была неправильная Феррари". Я не считал подписание Элисона необходимым и он абсолютно не имел никакого отношения к созданию W08. Но почему-то прекрасно понимает поведение этой машины и уже ни раз корректировал её поведение в плюс по ходу уикенда. Если Бинотто знает свой болид, почему было такое непонимание в монце? А фиг его знает почему оно не поехало, это была ненастоящая Феррари!

 

Потому-что помимо Эллисона есть еще и другие инженеры, которые хорошо выполняют свою работу. Задача Эллисона - ничего не сломать. С этим он справляется, все же хороший инженер. У Мерседес отработанная концепция на протяжении уже четырех лет, по этому тамошним инженерам проще разбираться в сложных ситуациях, чем инженерам Феррари, где каждый год что-то  радикально меняется при конструировании машины. И еще, Бинотто является Техническим Директором, работа непосредственно  с машиной - это все же задача Ресты и других товарищей. Задача Бинотто - правильно организовать процесс. И понятное дело, что вполне могут быть провалы и недоработки (особенно после затяжного системного кризиса). Но, такой провал был только в одной  Монце, бывает. Зато на  всех остальных гран-при получали то, что и ожидали, даже в Сильверстоуне. Я тебе напомню, что перед началом сезона никто даже и представить себе не мог, что Феррари будет в этом году способна бороться за Титул.

 

И еще. Объясни мне, почему Эллисон ничего не смог сделать в 2014 году? Почему в 2017 году при тотальном самовозе, который не он строил, он делает все хорошо, а при проблемной машине 2014 года (которую он тоже не строил) он никак не смог улучшить ситуацию и там у Феррари был провал за провалом. Нихрена не знали, что делать. Хотя, Технический Директор  был один и тот же. Странно, да? 

[Lonesome]

8 минут назад, ZiLOG сказал:

А то что и Быкам с дрыгателем Рено не соперники, тоже знали?

 

А Быки были соперниками Мерседес? 

[Lonesome]

10 минут назад, Spectore сказал:

Мерс в Сингапуре в 2015. Это что было? Солнечное или лунное затмение? Коста не знал, чего построил? 

 

Молодец Таня! Тоже хотел вспомнить про Сингапур 2015 года.  

[DevDM]

33 минуты назад, yura78 сказал:

ой все...

да, мерседесы едут с бочкой с маслом сзади, вот почему феррари не могут обогнать - бочка мешает... (сарказм)

 

неужели так сложно догадаться, что фуры жрали намного больше, чем 1,2 л на 100 км?

И что? Этот запрет работал и в СПА, но там провала нет.

[yura78]

4 минуты назад, DevDM сказал:

Этот запрет работал и в СПА, но там провала нет.

в СПА нормы 1,2 не было... от слова совсем - не контролировал никто!

[Lonesome]

Только что, yura78 сказал:

в СПА нормы 1,2 не было... от слова совсем - не контролировал никто!

 

Двигатели старых спецификаций будут иметь такой же масложор, как и раньше. Двигатель же нельзя менять, когда он омолгирован. Только с новой спецификацией СУ можно снизит масложор. Так что уменьшение масложора у Ферарри будет лишь в Малайзии, а у Мерседес его не будет вообще. 

[BMU]

24 минуты назад, Spectore сказал:

Следить за новостями лучше надо. Команда разобралась с проблемами Сильвера, о чем перед Спа и говорили. И толковать слова Маркионне тоже правильно нужно. 

Так можно и увидеть где-нить объявление:

 

- Толкование снов, рун и слов Маркионе

[yura78]

В 01.09.2017 в 23:38, Stargazer сказал:

И снова про двигатели - мой перевод AMuS (http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-motoren-kunden-singapur-12520994.html):

 

Haas использует СУ 3 спецификации. 4-ой пока не существует. По информации от источников, Ferrari не смогла увидеть ожидаемый прирост на дино-стенде и потому отложила обновление. Если Haas захочет новые двигатели, им придется поиметь штраф.

Коуэлл и Бинотто говорили друг с другом, потому что Ferrari ощущала себя обведеной вокруг пальца новым СУ Мерса в Спа. Видимо директива 0.9л/100км немного двусмысленая, потому что она только говорит о самих СУ, а не о спецификациях СУ. Это можно дословно понимать что Mercedes могут соответствовать старой директиве, т.к. их новая СУ уже используется со Спа. С другой стороны, ФИА в действительности имела ввиду, что все СУ должны соответствовать новой директиве с Монцы. Т.к. Коуэлл тоже понимал именно эту трактовку, они создали СУ для работы в 0.9л. Это же Чарли пояснил на предыдущей встрече с инженерами.

 

Mercedes использует 4 по порядку версию СУ по Спа, но они ее называют 3.1. Она изначально планировалась на Сузуку, но давление от Феррари заставило их ввести ее в Спа. Потому эта СУ изначально разрабатывалась в расчете на 0.9л. После введения СУ клиенты, в случае чего, будут обязаны получить точно ту же спецификацию, при этом с Монцы обязательно попадая под 0.9л. Пока новые СУ для клиентов не готовы, потому Force-India и Williams ждут. Они или могут взять по 1 СУ на Сингапур или же ждать пока будут готовы по 2. Вроде новая СУ дает +10лс, что в Сингапуре не особо важно.
 

По мнению эксперта, влияние маслодирективы преувеличивается и скорее имеет смысл в квалификации. В квалификации, команды используют более жидкое масло чтобы банально уменьшить трение поршней. Дело не в добавках в само масло. По всей видимости таким образом они могут получить до 5 лс. Для гонки используется более густое масло, потому что оно уменьшает потребление масла из-за лучшего уплотнения цилиндров и улучшает долговечность двигателя. Потому в гонке все и так укладываются в 0.9л.
 

FIA не имеет возможностей точно измерять использование масла. Они используют погружной стержень, предположительно замеряя до и после гонки, чтобы понять расход. Поэтому у замеров есть своя неточность. FIA уже разработали лучшие сенсоры. К 2018 гайки закрутят и будет разрешено только 0.6л масла и только одна его спецификация на уикенд.

еще раз читаем внимательно...

можно даже губами шевелить для пущей усвояемости материала.

[Vt12]

3 минуты назад, yura78 сказал:

еще раз читаем внимательно...

можно даже губами шевелить для пущей усвояемости материала.

А нас не впечатляет...

[ZiLOG]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Мерс в Сингапуре в 2015. Это что было? Солнечное или лунное затмение? Коста не знал, чего построил? 

А ты только итоговые таблицы с лунным календарём сверяешь и для подержания разговора алфавит используешь? В Синге-15 у Мерса всё пошло плохо когда не смогли заставить СС работать остальное следствие. Коста ясен пень ничего не знал, так как ничего не строит. Но в команде всё прекрасно понимали начиная с пятницы.

 

12 минут назад, Lonesome сказал:

 

А Быки были соперниками Мерседес? 

Нет, соперниками Мерседес были только инопланетяне (по большому счёту) Быки были соперники Феррари, снимали по секунде с круга и чуть подиум не урвали. Но что хуже всего, настроены надрать задницу Феррари в Синге, и у них может это получиться. То что Мерс ливанёт лидеру 36сек на финише, лично я сильно сомневаюсь.

[Vt12]

1 минуту назад, ZiLOG сказал:

Быки были соперники Феррари, снимали по секунде с круга 

Пока не надорвались. Да интересно было следить по таймингу.

[Lonesome]

2 минуты назад, ZiLOG сказал:

Нет, соперниками Мерседес были только инопланетяне (по большому счёту)

 

Тогда почему Хэмильтон только на 3 очка опережает Феттеля? 

 

2 минуты назад, ZiLOG сказал:

Быки были соперники Феррари, снимали по секунде с круга и чуть подиум не урвали.

 

На свежем суперсофте против изношенного софта Рикки был хорош. 

 

2 минуты назад, ZiLOG сказал:

Но что хуже всего, настроены надрать задницу Феррари в Синге, и у них может это получиться. То что Мерс ливанёт лидеру 36сек на финише, лично я сильно сомневаюсь.

 

Мерс конечно же не ливанет лидеру 36 секунд, так как в Монако или Венгрии тоже не ливал столько. Но в Синге 2015 года 24 секунды слили и слили на той машине, которая в той же Испании привозила Феррари +45 секунд. Провалы иногда случаются. 

РБР будет силен в Синге в силу своего шасси. Он и в Монако был силен, и в Венгрии хорошо себя показывал. По этому стоит ожидать от него скорости в Сингапуре, тут нету ничего удивительного. Ну а то, что произошло с Феррари в Италии, думаю, инженеры Феррари разберутся. 

[Xodus]

16 часов назад, Serpeant сказал:

Ты оказался прав, увы нам

А ведь в Японии частенько льет 

[Xodus]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Мерс конечно же не ливанет лидеру 36 секунд, так как в Монако или Венгрии тоже не ливал столько. Но в Синге 2015 года 24 секунды слили и слили на той машине, которая в той же Испании привозила Феррари +45 секунд. Провалы иногда случаются. 

РБР будет силен в Синге в силу своего шасси. Он и в Монако был силен, и в Венгрии хорошо себя показывал. По этому стоит ожидать от него скорости в Сингапуре, тут нету ничего удивительного. Ну а то, что произошло с Феррари в Италии, думаю, инженеры Феррари разберутся. 

Может рбр таки оттяпают очков у Мерса

[Fan of Vettel]

1 час назад, Blakk сказал:

Феррари в 2012 году были побыстрее Маков

Признания Уитмарша о том, что у них все-таки был быстрейший болид (не путать с сильнейшим) я даже постить не буду, ты для начала попробобуй поулы посчитать с победами... 

У "придорожного столбика" Баттона в 2012-ом на "более медленном" Макларене было столько же побед, сколько и у божившего в тот сезон Алонсо. 

Но - у кого-то проблемы с памятью. Хорошо, Макларен был ведром, который Великий Льюис Хэмилтон Тащил На Скилле (попутно слившись еще и Райку на Лотусе  ). Или Лотус тоже был быстрее Макларена? 

1 час назад, Blakk сказал:

почти в ровень с Быками

7 побед против 3ех у Феррари... Ну да, "почти вровень"... Небось Алонсо просто слабо катал, так сказать не реализовывал потенциал красного самовоза  

Даже от себофила про 2012ый такое не услышишь 

[Spectore]

15 минут назад, ZiLOG сказал:

А ты только итоговые таблицы с лунным календарём сверяешь и для подержания разговора алфавит используешь? В Синге-15 у Мерса всё пошло плохо когда не смогли заставить СС работать остальное следствие. Коста ясен пень ничего не знал, так как ничего не строит. Но в команде всё прекрасно понимали начиная с пятницы.

Для поддержания разговора я не только алфавит использую, но и цифрами иногда балуюсь. 

Вот видите, сколько вы Мерсу оправданий нашли сразу. Для Феррари, конечно, такой роскоши не предусмотрено. Все оправдания отмахиваются. Должны, мол, и все. 

[Fan of Vettel]

1 час назад, Max7x сказал:

Если по твому у Мерса, в этмо сезоне самовоз 

Если ты из фразы →

1 час назад, Fan of Vettel сказал:

отсутствие самовоза у их любимца

делаешь вывод "по твому у Мерса, в этмо сезоне самовоз" (орфография сохранена. - Прим.ред.) , то нам действительно не о чем говорить. "Дружок". Для начала внимательнее читай посты оппонента, потом уже входи в дискуссию. 

[MSForever]

За четыре дня на Аутодромо Национале побывали 185 000 человек, что на 32,8% больше по сравнению с прошлым годом и на 15,7% больше рекорда, установленного в 2000-м.

 

в 18 вангую будет на 50% меньше если наши титул упустят