Фернандо Алонсо

[ReMuS F1]

Почему на картинке за столом Льюис?

[Ferdi]

 

[Сергей Владимирович]

2 часа назад, ТОРИ сказал:

1 миллиард Алонсо

 

Страшный сон Рона Денниса.

 

[ТОРИ]

ALO: "Es una idea que tenía hace tiempo, respaldar este deporte que me ha ayudado tanto en mi carrera.

Creo que el karting es correr en estado puro, puedes empezar desde niño, es importante esa educación desde

que se tienen pocos años" #AlonsoNewEnergyKartingCenterAndSchool

 

[eseniya75]

 

[eseniya75]

Девчонки  налетай на новенького

Скрытый текст

 

[eseniya75]

Скрытый текст

 

[First Lady]

Построит 40 трасс? Грандиозные начинания!

 

*девушка, падающая в обморок*

[Алексей95]

Ал кстати побритый тут более менее.Давно не видел его побритым

[First Lady]

 

[Мяука]

Только что, First Lady сказал:

Построит 40 трасс? Грандиозные начинания!

*девушка, падающая в обморок*

 

40 трасс, 5 школ. И всё это за пять лет, пишет Хавьер Рубио. И обозвал Ала Марко Поло в автоспорте )

 

JAVIER RUBIO

El pelotazo de Fernando Alonso en China: como Marco Polo, pero en el automovilismo

El acuerdo de Fernando Alonso con Shanghai Yi Qian Communications para 'franquiciar' en China su 'FA Karting School' es una gran jugada comercial, tanto pionera como estratégica

https://blogs.elconfidencial.com/deportes/formula-1/dentro-del-paddock/2018-04-12/f1-fernando-alonso-china-karting-mclaren_1548456/?utm_campaign=BotoneraWebapp&utm_source=twitter&utm_medium=social

гуглоперевод:

Скрытый текст

 

Конечно, это мастерская игра. Фернандо Алонсо отправился в путь будущего Китая , гигантский рынок еще предстоит эксплуатировать. По его соглашению он также продвигает некоторые из своих гриль-соперников с подобной родословной на таком рыболовном участке. Речь идет о страсти, а также о бизнесе: культивирование талантов в стране с более чем одним миллиардом жителей, в которой Liberty хочет продолжить расширение доли рынка Формулы-1 в ближайшие годы.

Как пионер Марко Поло в свое время, но в гонках. Алонсо достигла соглашения по Шанхайскому соглашению Yi Qian Communications о переводе в Китай модели своей «FA Karting School» в Астурии и сорок треков и пяти пилотных школ за пять лет, чтобы создать настоящий сарай молодых талантов в стране огромный потенциал. Отличная франшиза в Китае . И кто будет руководить спортивной карьерой лучших гонщиков такого винтажа?

С большим призом с 2004 года, но без пилотов

В прошлом году Liberty подписала соглашение о сотрудничестве с Lagardere Sport and Entertainment, специализирующимся на спортивном маркетинге с большим проникновением в Азии, чтобы добиться роста бренда Formula 1 в Китае. Его амбиции также включали бы расширение календаря с некоторыми дополнительными доказательствами в этой стране. Американские владельцы сразу же проявили инициативу после их прибытия из-за важности, которую они придают китайскому рынку.

Тем не менее, ни один водитель из этой страны не смог добраться до F1, несмотря на то, что Гран-при Китая начал свое путешествие в 2004 году. И в более низких категориях нет ни малейшего взгляда на великую начинающую звезду этой страны с потенциалом для ее достижения. Он пытался в свое время Ма Куинхуа с испанской командой HRT, очевидно, безуспешно. Adderly Fong, гонконгский гонщик, который, похоже, пропустил поезд Формулы 1. И он не «треск».

Страсть к картинге

Великие чемпионы Формулы 1 приобретают необычайную глобальную позицию, чтобы разнообразить свои интересы во время и после их спортивной карьеры. Нико Росберг, например, только что стал инвестором в Формулу Э. В его случае Алонсо верен этой китайской инициативе своим корням и страсти к картингам . Испанец пробовал самые сложные гоночные автомобили, которые могут существовать, но он все еще ищет свободный момент, чтобы попасть на этих маленьких дьяволов. Алонсо тормозит своих защищенных детей, чтобы они не ускоряли его продвижение по более высоким категориям, потому что, по словам «босса», картинг предполагает необычную обучающую платформу на всех уровнях.

Но не только с спортивной точки зрения, Алонсо и его партнеры проявляют большой клинический взгляд при переходе на базу. Возможно, из-за структурных и культурных факторов Китай не перекачивает международных пилотов, несмотря на то, что некоторые одноместные чемпионаты и впечатляющий экономический потенциал. Ничего лучше, чем создание пирамиды, чья база может питаться ... какой процент детей в стране с более чем одним миллиардом жителей?

Стандарты обучения

Например, экономический рост России и многих азиатских стран стимулировал присутствие детей-спортсменов из семей с большими экономическими ресурсами. Мотоциклы, теннис, гольф ... См., Например, экономический профиль и происхождение высокого процента молодых участников итальянского картинга, колыбели дисциплины. Как в теннисных школах великих деятелей, сколько китайских молодых людей поедут в свои контуры и школы под именем Фернандо Алонсо?

Алонсо также проводит программы обучения своих учеников в Испании по доступным ценам в обременительном виде спорта по самой своей природе. Кроме того, испанский пилот стремится перевести стандарты обучения, определяемые тем, кто достиг вершины с базы и все еще глубоко вовлечен в мир картинга . Аналогичный подход в Китае может способствовать появлению экстраординарного списка молодых обещаний, которые также будут находиться на орбите и будут следить за испанским пилотом. Во всех смыслах. Как и в свое время Флавио Бриаторе с самим Алонсо, которому хорошая экономическая отдача обеспечила карьеру испанцев.

Будущие инвестиции

Чрезвычайно сложно продвигаться к F1 в современном автоспорте с экономической и логистической точек зрения. Это настоящая дарвиновская борьба, в которой молодые люди нуждаются в руководстве, опеке, опыте и контактах. Папа и его ребенок имеют его сырые сами по себе, независимо от того, сколько талантов мальчик растрачивает. Какие шаги следует предпринять в каждый момент вашей карьеры, с какими структурами и оборудованием, с какими средствами ... В конечном счете, эти молодые обещания также могут считаться инвестициями с их соответствующими доходами. Если им это удастся, конечно ...

С точки зрения бизнеса и спорта Алонсо и его партнеры продемонстрировали большое стратегическое видение. Компоненты Shanghai Yi Qian Communications - это не только кто-то в Китае, и Алонсо входит с такой мощной компанией на огромном рынке. Он будет питать одно из своих направлений - создание карьера , помимо открытия, обучения и руководства карьерой великих талантов в первой мировой экономике. С возможностью потенциального экономического возвращения наилучшего решения на пути к Формуле 1. Это говорит о мастерской игре.

 

 

[V.M.]

1 час назад, First Lady сказал:

Построит 40 трасс? Грандиозные начинания!

 

*девушка, падающая в обморок*

Почему  все 40  в Китае? несколько штучек пусть построит в России и Болгарии! 

[Energy]

Только что, V.M. сказал:

Почему  все 40  в Китае?

потому что китайцев аж 2 млрд))

[Мяука]

Только что, V.M. сказал:

Почему  все 40  в Китае? несколько штучек пусть построит в России и Болгарии! 

 

Может потому, что Россию картингом не удивишь? Про Болгарию не в курсе )

[Ferdi]

Pierre Gasly reveals backlash after radio message 'joke'

Скрытый текст

Toro Rosso’s Pierre Gasly has revealed that he came in for social media criticism in the wake of a wry radio message at the conclusion of the Bahrain Grand Prix.

Gasly crossed the line in fourth position in Bahrain to achieve his best result in Formula 1, and Honda’s best since its return in 2015, commenting “now we can fight” as he secured the place.

The words were the exact same as those used by Fernando Alonso on the cool-down lap in Australia, after securing fifth upon McLaren’s first race with Renault, after three dismal years with Honda.

Gasly’s mimicking of Alonso’s comments was quickly identified and he explained in China that it was a “little joke” intended to give praise to Honda, which joined Toro Rosso after its split from McLaren.

“For me it was simple, was just a little joke, that’s it,” said Gasly.

“I think we need to give credit back to Honda you know, in the end they had a tough three years with McLaren and to finish P4 in the second race was just amazing.

“It was a way to give them back credit because they are working really hard and I think they need praise for the hard work they are doing.”

Gasly emphasised that his radio message was not intended as an insult to Alonso.

“Don’t get me wrong, I had pretty tough messages after that by some Spanish people, [it] was actually quite crazy.

“I have huge respect for Fernando, just to make it clear, Fernando is for sure one of the best drivers of all time in Formula 1 and one of the drivers I looked at when I was young, [he was] one of my idols.

“It was nothing related [personally], just a comment for Honda as I think they deserve the credit."

 

[Мяука]

 

 

[First Lady]

[First Lady]

1 час назад, V.M. сказал:

Почему  все 40  в Китае? несколько штучек пусть построит в России и Болгарии! 

 

Про Россию не знаю, но тут волосы побелеют пока построит. 

[rreedd]

2 часа назад, Мяука сказал:

 

Может потому, что Россию картингом не удивишь? Про Болгарию не в курсе )

Не знаю как в массовосте в Болгарии

Но неплохой картодром есть недалеко от Варны

Трижды был в Варне и трижды катался на том картодроме

[Мяука]

Скрытый текст

 

 

 

[ТОРИ]

 

[ТОРИ]

 

[SirPA]

В 10.04.2018 в 18:05, Мяука сказал:

«Та машина, которая у нас сейчас на трассе, и та машина, которую мы разрабатываем на базе, отличаются коренным образом, – подчеркнул Алонсо. – Новая машина избавит нас от всех слабых мест, поэтому нам нужно вывести ее на трассу как можно скорее».

 

Ч пугать-то сразу?!

[Мяука]

Только что, SirPA сказал:

Ч пугать-то сразу?!

 

А вы не пугайтесь

 

 

Цитата

 

Фернандо Алонсо не знает, почему ожидания у людей от McLaren были настолько высокими в начале этого года.

"Если мы посмотрим на факты, а не на чувства или пожелания, или мечты, то это очень хорошее начало".

 

 

[First Lady]

1 час назад, rreedd сказал:

Не знаю как в массовосте в Болгарии

Но неплохой картодром есть недалеко от Варны

Трижды был в Варне и трижды катался на том картодроме

 

Есть, но он любителский, для ентусиастов.